hab heut meine BMW R1200R vom 40.000km Service geholt. Dachte immer, dass BMW gegenüber anderen Marken so teuer ist.

Aber ich habe für den Service, Kardanölwechsel incl. Ventilspielkontrolle 370 € bezahlt. Und der 40.000er ist ein großer Service. Finde das ok, wenn ich dagegen die Preise bei Triumph noch im Kopf habe.

VG

Habe heute meine RS - Erstinspektion 1000 KM - beim T- Händler abgeholt. Kosten 0,00 Euro. Habe ich zum Glück beim Neukauf herausgehandelt + 1 org. Triumph Tankpad.

Heute die 10.000er gemacht. Für Ölwechsel, TÜV, allerdings ohne Bremsflüssigkeitswechsel wollte er 380€. Normalerweise zahle ich für die Jahresdurchsicht mit Öl und Bremsflüssigkeit 280€. Kommt mir daher etwas teuer vor.

Meine war die Woche zum 1 Service , 280€

Vor 2-3 Jahren hatte ich nur 190€ bezahlt.
2,5 Arbeitsstunden drauf , kommt mir etwas viel vor für Ölwechsel und mal kucken ob alles io ist 🤷‍♂️

Zitat von Mozart1982 im Beitrag #204

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Meine war die Woche zum 1 Service , 280€

Vor 2-3 Jahren hatte ich nur 190€ bezahlt.
2,5 Arbeitsstunden drauf , kommt mir etwas viel vor für Ölwechsel und mal kucken ob alles io ist 🤷‍♂️

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Hatte meine RS letzte Woche zum Service (10.000er).
Hab bezahlt 270€ inkl. Motul 300V und Bremsflüssigkeit wurde getauscht.

Zitat von Max675R im Beitrag #206

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Hatte meine RS letzte Woche zum Service (10.000er).
Hab bezahlt 270€ inkl. Motul 300V und Bremsflüssigkeit wurde getauscht.

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Ich hab gerade bei Triumph Do. nen Preis für die Ventilspielkontrolle und Steuerzeitenkontrolle der 20.000 Inspektion angefragt.
Alles andere was im Wartungsplan steht kann man selbst machen.
Was meint Ihr zu dem Kurs:

Wir prüfen Ventilspiel & Steuerzeiten für € 380.-, einstellen zzgl. € 200,-

Ich denke für den Aufwand fair 😉

Da meine eh kommendes Frühjahr aus der Garantie fällt muss ja nicht alles über Triumph laufen.

Das ist für mich aber nun Interessant da im Einzugsgebiet von mir Triumph Do. und Paderborn sind.

Die reine 20.000km Inspektion ist in Dortmund € 120,- günstiger als in Paderborn (€ 710,- zu € 830,-) und
nur die Kontrolle Ventile und Steuerzeiten einstellen Paderborn € 50,- günstiger als Dortmund (€ 333,- zu € 380,-)

zzgl. € 200,- für das Einstellen der Ventile wenn nötig haben beide gleich, das käme dann auch bei der 20.000 komplett.

Bei mir:
1. Inspektion = 213€

Ventilspiel und Steuerzeiten prüfen inkl. Sekundärsystem gereinigt und Ersatzfahrzeug mit 160 frei Km für knapp € 360,-
Den Rest der 20.000 Inspektion habe ich hier selbst erledigt.

20.000er ca. 730;- € ... Ventilspiel war OK... Ersatzfahrzeug inklusive..

Zitat von frank66 im Beitrag #212

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20.000er ca. 730;- € ... Ventilspiel war OK... Ersatzfahrzeug inklusive..

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Jungs, ich komm grad aus der KTM-Werkstatt. Mein 17-jähriger hat seine 125er Duke zum 15.000 KD.dienst dort gehabt. Incl. neuem Kettensatz 645 €
hab gedacht mich trifft der Schlag.

Jetzt weiß ich wirklich, dass meine BMW günstig ist.

VG

Oh Gott....😭🙈

so hatte jetzt auch Erstinspektion bei meiner, Kostenpunkt 230.-€

Zitat von Terrini im Beitrag #140

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765 - Jahresinspektion = Brutto 143,50€

zeitgleich

675 - 10.000Km Inspektion (inkl. Bremsflüssigkeit) = Brutto 221,76€

Verwendetes Öl bei beiden ist Motul 7100 10W-50

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Hattest du Undichtigkeiten, oder warum wurden die Kühlerschellen gewechselt?

Gude.

Jährliche Inspektion (<10.000 km)
Inkl. Motul 10W40 & Wechsel der Bremsflüssigkeit vo./hi.
ohne Leihfahrzeug für 270 €.

Zitat von sakasanje im Beitrag #218

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Hattest du Undichtigkeiten, oder warum wurden die Kühlerschellen gewechselt?

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Also ich war ja ebenfalls bei der Erstinspektion.

Fazit knapp über 250€

Und nächste Inspektion 01-2022 🤔
Ich hab noch mal nachgefragt und sie sind der festen Überzeugung das die Intervalle ab Erstzulassung das zählen anfangen. Die Erstinspektion (mit Ölwechsel wohlgemerkt) hat hier keine Rücksetzen auf 12monate/10tkm fahren zur Folge.

Ich versteh die Welt nicht mehr. Bin ich den Deppert gewesen das ich Triumph im Winter Geld in den Rachen geworfen habe? 🤨

Meine Erstinspektion im November 2020 nach 800km belief sich auf 248,-€ inkl. SW-Update.

@eightyone : Kann ich bestätigen. Mein Händler hat mir auch mitgeteilt das die Inspektion nach Zeit ab Erstzulassung "gemessen" wird. Ist bei mir zum Glück im August gewesen . Wobei mein Händler meint, entweder nach Zeit (also 08-2022) oder nach km Stand (10.000km), je nachdem was zuerst eintritt. Hatte ich extra nochmal nachgefragt weil auf der Rechnung unter "nä.Insp.:" totaler Schmarren stand...

Deine Rechnung sieht aus wie meine 😄
Nur hab ich paar Euro mehr bezahlt.

Wir sind beim selben Händler. 😉

Im übrigen,.. wie lange hat deine Inspektion gedauert? ~150€ Arbeitszeit hatte ich auch.

Kann ich dir gar nicht genau sagen wie lange das gedauert hat. Der Einfachheit halber habe ich dem das Moped abends hingestellt und am nächsten Tag Nachmittags wieder abgeholt...
Ist dieses Jahr aber anders geplant - habe beim Marco schon Bedarf auf einen Probefahrt mit der neuen Speed Triple angemeldet, wenn meine dann im August zur Jahresinspektion geht...
Er meinte nur, die Inspektion wäre kein großer Aufwand und sollte in ca 2h abgehandelt sein. Weiß nicht wie fundiert die Aussage ist .
Aber egal - dann fahr ich halt ne Stunde länger mit der Speed

Wie „voll“ war den dein Motoröl. Scheinbar wurden bei dir/wie bei mir 3,0L eingefüllt.

Lässt sich natürlich jetzt im nachhinein schwer sagen aber Evtl weißt du es ja noch.