Da die Garantiebedingungen auf der Website "Triumphmotorcycles.de" veröffentlicht werden, spricht einiges dafür, dass der im Impressum aufgeführte Betreiber dieser Website, sprich Triumph UK (und eben nicht die Triumph Deutschland GmbH), auch der Garantiegeber ist. Sonst müsste ein anderer Garantiegeber gem. §433 BGB benannt werden. Einen solchen haben wir aber (noch) nicht gefunden.
Bei Suzuki z.B. (hatte gerade wegen eines Autos damit zu tun) liegen die Dinge in dem Punkt anders. Dort wird der deutsche Internetauftritt vom Importeur mit Sitz in Bensheim verantwortet und der ist auch Ansprechpartner für Garantieangelegenheiten.

Erstmal habe ich das Fahrzeug bei einem Vertragshändler erworben. Der ist für 2 Jahre zumindest in der Sachmängelhaftung mit den bekannten Bedingungen. Wenn ein Garantiefall am KFZ eintritt, wird dieser eh immer über den Vertragshändler abgewickelt. Der wird mit dem Hersteller eine Lösung ausarbeiten. Ein guter Händler wird sich bemühen, einen Weg zur Zufriedenheit des Kunden zu finden.
Und ich habe noch die 2+2 Gewährleistung wo nach 2 Jahren die Versicherung eintritt. Und wenn was heftiges an der Karre sein sollte, ist mir jede Hilfe recht, meinen Schaden so gering als möglich zu halten.

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die 40tsder steht an...

...mit wieviel muss man denn da bei einer 2017er 765 Street rechnen?

Vielleicht gibt es ja so ne Richtung wie "hab ich gerade auch machen lassen und musste bezahlen..."

Sodele
thomas

Guckst du in dein Handbuch, stellst fest, dass min. die gleichen Arbeiten durchgeführt werden, wie bei der 20.000er Inspektion, dazu höchstwahrscheinlich Bremsflüssigkeitswechsel und theoretisch zwingend Gabelöl. Ich habe noch nicht mitbekommen, dass eine Werkstatt tatsächlich die Kraftstoffschläuche und Verdampfungsschläuche erneuert, aber das würde bei dir ja theoretisch ebenfalls kommen müssen. Alle 20.000er Ansätze sind somit ein guter Richtwert mit vielen Optionen nach oben (z. B. durch Ventile einstellen).

Ja nee, is klar....

...gucken kann ich schon.

Mir ging es aber gerade wegen dem min. und theoretisch...

Schnell ist zwar nett, hilft mir aber gerade nicht weiter.

Sodele
thomas

Min 450 €, theoretisch Restwert Motorrad.

du bisch ja n ganz luschdigr...

...vielen dank.

Vielleicht kann ja jemand anderes noch etwas dazu beitragen, sonst können wir ja wieder zu den Garantiefragen zurückkehren,
wollte Euch ja nicht stören.

Sodele
thomas

Frag doch per e-mail nach einem Angebot für die 40.000 Inspektion, schon hast du alles Region bezogen schwarz auf weiß 😉

Auf der Triumph Homepage kann man unter Service einen Werkstatttermin anfragen.
Triumph Stuttgart + Street Triple R + 40tkm Inspektion = 847,23 € inkl. Mehrwertsteuer

Zitat von 0815Benutzer im Beitrag #309

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Auf der Triumph Homepage kann man unter Service einen Werkstatttermin anfragen.
Triumph Stuttgart + Street Triple R + 40tkm Inspektion = 847,23 € inkl. Mehrwertsteuer

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So, gestern vom Freundlichen abgeholt und für die Jahres/10000Km Inspektion, incl. Leihfahrzeug 256€ bezahlt.

Meine STR bekommt Ihre erste Jahresinspektion am 06. August. Bin mal gespannt was das kostet.....

Servus zusammen,

Gerade aus der kleinen Inspektion gekommen!

223€
Öl/Brems/kleinteile
Plus Kleinigkeiten Prüfung etc…

Km stand 41000

Gruß

Takis

Ventile wurden nicht überprüft?

Zitat von LuKu im Beitrag #315

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Ventile wurden nicht überprüft?

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Morgen,

Nein diese wurden schon bei 38000km geprüft und eingestellt (ca 900€) 😮..

Jetzt war nur Öl und Bremsflüssigkeitswechsel dran.

Gruß

Takis

Zitat von Takis im Beitrag #317

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Morgen,

Nein diese wurden schon bei 38000km geprüft und eingestellt (ca 900€) 😮..
……………
Gruß

Takis

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Ja das tut sehr weh…. Ist ja fast ne Anzahlung 😂

Zitat von Takis im Beitrag #317

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Morgen,

Nein diese wurden schon bei 38000km geprüft und eingestellt (ca 900€) 😮..

Jetzt war nur Öl und Bremsflüssigkeitswechsel dran.

Gruß

Takis

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Zitat von Takis im Beitrag #314

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Servus zusammen,

Gerade aus der kleinen Inspektion gekommen!

223€
Öl/Brems/kleinteile
Plus Kleinigkeiten Prüfung etc…

Km stand 41000

Gruß

Takis

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Vielleicht war es so wie bei mir. Hatte meine im Mai 2020 bei 38000 auch zur Inspektion. Mit Ventile und volles Programm. Im Mai 2021 musste ich wieder hin, 1 Jahr war rum, nur ich bin mit der Street nicht viel gefahren. Sie hatte auch 41000 runter. Es wird dann nur Öl gewechselt und ne kleine Durchsicht gemacht.

Guten Abend zusammen,

Ich glaube ihr habt beide recht, ich habe meine Maschine im September 2020 gekauft, da wurde bereits die 38.000 km Inspektion alias 40.000 am 21. Juli gemacht.

Jetzt ist genau ein Jahr her und musste wieder ne Inspektion machen mit Öl und Bremse, was meiner Meinung nach auch zu früh ist, da die Maschine ja eh von Juli bis September beim Händler stand und nicht benutzt wurde. Seitdem ich sie gekauft habe bin ich gerade mal knappe 2000 km gefahren.

Ich glaub ich rufe den Händler mal an, normalerweise müsste die Inspektions Termin sich eben auf Kaufdatum hochstufen.

Ich glaube da habe ich jetzt drauf gezahlt.

Danke für den Tipp.

Gruß

Takis

Gestern meine Street RS 2020 von der Inspektion abgeholt. Für die 10.000 km Insp. musste ich 350 € hinblättern....

KVA vom hiesigen Triumph Dealer geholt für eine Jahresinspektion.
STRS ist von 2018 mit ca 6Tkm.
Inspektion soll inklusive Öl, Ölfilter und Kühlflüssigkeit 380 € kosten. Bremsflüssigkeit wird geprüft und kommt dann ggf noch on top.
Das sind dann im Ernstfall über 400 Euro für eine kleine Inspektion.
🤣🤣🤣

Ich war mit meiner (2018), knapp 8000 Kilometer, auch gerade zur Inspektion.
Jahresinspektion, plus Öl und Filter = 272,60. Ersatzfahrzeug gibt es immer kostenlos.

(Ich habe noch einen neuen Bremshebel montieren lassen müssen. Der lag bei 45,90€. Die Montage wurde nicht extra berechnet.)

Gruß
michhi