@bikeaholic. Habe das Bike um 14 Uhr hingebracht. Die fingen auch recht bald an. Habe vor Ort gewartet, da ich dachte, dass es relativ zügig fertig sein sollte. Tja, knapp vor 17 Uhr waren die fertig...

Zitat von letmein im Beitrag #126

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@bikeaholic. Habe das Bike um 14 Uhr hingebracht. Die fingen auch recht bald an. Habe vor Ort gewartet, da ich dachte, dass es relativ zügig fertig sein sollte. Tja, knapp vor 17 Uhr waren die fertig...

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Ha, habe die Rechnung der Jahresinspektion vom Vorbesitzer mitbekommen. War aber "nur" eine Jahresinspektion bei ca. 4.200km. Es fehlt gegenüber deiner Rechnung die Kühlflüssigkeit (kann aber von der Menge ja nur etwas nachfüllen gewesen sein) und die Bremsflüssigkeit. War hier was oder ist nach 10 tkm der Wechsel der Bremsflüssigkeit Standard? AW waren bei meiner aber nur 15, und wenn 15 eine Inspektion ist, dann wären + 10 AW für einen Bremsflüssigkeitswechsel viel ...

Zitat von Eberlausitzer im Beitrag #123

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Ich nehm sie dann nach Zwicke auf den Hänger.....Auf alle Fälle sind die Netter und kompetenter!
In DD hab ich gewartet aber eine Probefahrtrunde geht ja auch zu machen.

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So, heute die 800km Inspektion für 285,59 in DD.

@Morkhero: Wieso gibts da kein Ersatzbike? Hatte ich bisher fast immer, heute eine Scrambler 900 zurückgegeben. Macht schon auch mal Spaß!

Zitat von bikeaholic im Beitrag #127

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Zitat von letmein im Beitrag #126

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@bikeaholic. Habe das Bike um 14 Uhr hingebracht. Die fingen auch recht bald an. Habe vor Ort gewartet, da ich dachte, dass es relativ zügig fertig sein sollte. Tja, knapp vor 17 Uhr waren die fertig...

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@letmein :Möglich. Halte ich trotzdem für ne 10.000er Inspektion für verhältnismäßig lange ... Für Inspektionen - und ich erkenne auf deiner Rechnung keine Zusatzarbeiten - gibt es vom Hersteller vorgegebene Zeiten/Arbeitswerte. Ich weiß jetzt leider nicht, wie viele Minuten ein AW enthält, aber dass lässt sich ja rausfinden. Die Anzahl der AW stehen auf der Rechnung. Den Stundenverrechnungssatz muss die Werkstatt im Preisverzeichnis (hängt idR irgendwo mehr oder weniger gut sichtbar im Laden) zugänglich machen/ausweisen (nicht zwingend auf der Rechnung). Wenn dir die Dauer auch lang vorkommt und/oder der Arbeitslohn (zu) hoch, kannst du mit den beiden Parametern zumindest herausfinden, ob die richtige Dauer (=Anzahl der AW) berechnet wurden. Wenn das korrekt ist, liegt ggfs. ein hoher Stunden-/Verrechnungssatz vor, den kann man aber nachträglich nicht mehr monieren (zumindest sofern der Händler/Werksatt der Offenlegungspflicht nachgekommen ist).

Frage an die 10.000er-Inspektions-Absolventen: Wieviele AW stehen bei euch auf der Rechnung?

lg
Andi

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1 AW= 5 min

Bin bei 3 unterschiedlichen Triumph-Händlern gewesen. Bei allen stand auf der Rechnung als Erklärung

1 AW = 6 Min

MiB

Bin aus einer früheren Erinnerung geneigt, den 6 Minuten beizupflichten. Das sind für die 15 Aw bei der Jahresinspektion meiner RS 90 Minuten, das entspricht meines Wissens auch der zeitlichen Triumph-Vorgabe für die 10.000 km Inspektion bzw. jahresinspektion (ohne Ventilspielkontrolle, ohne Kühl- und Bremsflüssigkeitswechsel). Die 25Aw = 1,5 Stunden passen eher zu @letmein seiner Darstellung, auch wenn sie die 3 h nicht ganz füllen ... Bleibt die Frage, wofür 10 Aw=60 Minuten mehr aufgeschrieben wurden ... Irgendwas mit der Bremse? Warum 0,5L. Bremsflüssigkeit?, die 10.000er Insp. sieht keinen Wechsel vor ...

Kannmich ja an so was festbeißen, muss aber letmein wissen ...

Bremsflüssigkeit war 2 Jahre alt, und musste lt. HU (Pickerl in AT), welche im Frühjahr stattfand getauscht werden, wegen Siedepunkt.
Lg

Jahresdurchsicht mit Ölwechsel 230€

Jahresdurchsicht mit Öl- und Bremsflüssigkeitswechsel 295€

Happig aber noch im Rahmen denke ich.

Gude.

Die erste jährliche Inspektion mit Ölwechsel & neuem Filter hat mich nun 215 € gekostet.

Hi Flame,
wo bist du gewesen für die Inspektion zu machen.
Warst du in Siegen beim Händler, oder wo anders?
Gruß Markus

Zitat von the_doctor im Beitrag #138

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Hi Flame,
wo bist du gewesen für die Inspektion zu machen.
Warst du in Siegen beim Händler, oder wo anders?
Gruß Markus

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765 - Jahresinspektion = Brutto 143,50€

zeitgleich

675 - 10.000Km Inspektion (inkl. Bremsflüssigkeit) = Brutto 221,76€

Verwendetes Öl bei beiden ist Motul 7100 10W-50

Ein Hallo in die Runde, die von Triumph vorgeschriebenen Wartungen können in jeder freien Meisterwerkstatt durchgeführt werden und im Checkheft auch vermerkt werden. Ist genauso wie im PKW Bereich. Die Garantie bleibt erhalten.

Jahresinspektion mit Bremsflüssigkeitswechsel und neuer TÜV-Plakette 420,00€.

Vor kurzem knapp 360€ für die 10.000er plus HU beim Dealer in Bonn gezahlt. Zusätzlich die Thruxton RS als Leihmoped für nen halben Tag bekommen ✌🏼.

HU und AU kannste schon mal abziehen, dann hat die Inspektion knapp 290.- gekostet.
War gerade beim TÜV (ohne Mängel ) und hab 71.- bezahlt.

Erstinspektion bei ner 20er RS
190,38€

Die Preise haben sich nicht wesentlich zu den ST675-Kosten verändert zu haben.
Ich hab für meine 1000-Inspektion ST 2020 vorletzte Woche 235,--€ bezahlt.

Gruß

Stefan

Die Jahresinspektion (~15.000 km) mit Öl- und Bremsflüssigkeitswechsel hat 236,81€ gekostet.

Ich hab ca 175 Euro ohne Öl bezahlt. Öl hatte er bereits vorher gekauft (weil ich da immer Castrol will was sie nicht haben) und das hatte ich schon bezahlt. Da dort ein Rabatt drauf war, aber weil ich halt doch was draufgelegt habe, kommen da nochmal 50 Euro dazu...also ungefähr 225 Euro für die 1000er Erstinspektion.

Moinsen

Meine Little Lady hat jetzt nach Corona und krankheitsbedingter ewiger Wartezeit endlich die ersehnte Einfahrinspektion und Ölwechsel bekommen.
Keine Beanstandungen, alles tip top in Ordnung.
Preis 270,70€ bei Triumph in Leipzig.

Zitat von Melebuz im Beitrag #149

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Preis 270,70€ bei Triumph in Leipzig.

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