@Mitchell Ganz vergessen. Laut Aussage meines Triumph Händlers verspielst du mit einem Zubehörtopf nur den Garantieanspruch auf den KAT. Da der allerdings sowieso von der Garantieverlängerung ausgenommen ist und die AU nur alle 2 Jahre ansteht, kannst du das gelassen sehen.

Hallo zusammen,

auch in diesem Thread kurz die Info, dass ich die Defektliste (sorry, bin leider zu neu um den Link hier zu teilen) ein klein wenig aufgehübscht habe. Wer will kann nun seinen KM-Stand eintragen und auch gerne aktuell halten. So hat man eine gute Übersicht, wie die Bikes über die Zeit laufen.

Beste Grüße
Der Käskopf

Also meiner Meinung nach war der Kilometerstand vorher schon eintragbar. Ich habe das nämlich erst vor kurzem gemacht Ich kann zumindest hier nicht den Versionsverlauf prüfen.

Cool, danke. Hab gerade meinen km-Stand korrigiert, sind ja inzwischen doch einige dazugekommen (km, nicht Schäden...)

Zitat von Cheesehead im Beitrag #152

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auch in diesem Thread kurz die Info, dass ich die Defektliste (sorry, bin leider zu neu um den Link hier zu teilen) ein klein wenig aufgehübscht habe. Wer will kann nun seinen KM-Stand eintragen und auch gerne aktuell halten. So hat man eine gute Übersicht, wie die Bikes über die Zeit laufen.

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Zitat von sakasanje im Beitrag #153

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Also meiner Meinung nach war der Kilometerstand vorher schon eintragbar. Ich habe das nämlich erst vor kurzem gemacht Ich kann zumindest hier nicht den Versionsverlauf prüfen.

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In der Facebook Gruppe, gibt es einen Motorschaden an einer 2017er R.
Dieser wurde beim 20.000er Service festgestellt.

Halt uns mal auf den laufenden!

Gruß aus dem Harz

Er dürfte den hier meinen. Ist im Thread für den Dauertester aufgetaucht. Zur Ursache und vorallem dem bescheidenen Vorgehen von CarGarantie steht da bereits einiges.

Bei sowas bekommt man einen starken Brechreitz das darf doch nicht war sein

Schätze mal dass Max675R und The Dom mich meinen... Habe mich deswegen hier noch mal registriert, da ich meine alten Login Daten vergessen habe.
Hier noch mal ein Update von heute:

Update 29.07.20

Mir haben noch zwei Werkstätten bestätigt, dass die 24.000€ für einen neues Triebwerk real sind. Sowas ist unerhört.

War heute noch mal bei meiner Werkstatt, und er hat mir noch mal erklärt dass es ein wirtschaftlicher Totalschaden sei und Car Garantie nicht die vollen Kosten was die Reparatur kosten würde übernimmt. Freundlicherweise bietet mir Car Garantie 5170 € für das Bike. Hat aber auch einen Ihrer Käufer der mir das bike dann für 4000€ abkaufen würde. Die sie dann aber logischerweise von den 5170 abziehen, und mir dann zu den 4000€ 1170€ überweisen würden.

Lasse mir jetzt alles schriftlich zukommen... Kostenvoranschläge, Bilder vom Schaden und auch die Aussagen von Car Garantie. Auf meine Frage, was wäre wenn ich die 5170 haben möchte um dann den Schaden selber richten zu lassen konnte er mir keine Antwort geben. Da erhoffe ich mir dann mehr aus dem Schreiben von Car Garantie. Stand jetzt ist...sie geben mir 5170€ und nehmen mir die Streety. Sollte ich dann alle Unterlagen haben werde ich mich 1. an Triumph Deutschland wenden, 2. an Motoradonline, 1000.ps usw , und dann auch an meinen Anwalt.

Halte euch noch auf dem Laufendem

Sowas müsste doch eigentlich in den Garantiebedingungen geregelt sein? (Ich hab mir die ehrlich gesagt auch noch nie wirklich angeschaut).

Ist es auch....5170 € würden sie mir dafür geben.

Von T gibt es keine Ersatzmotoren, dass ist schon seit Neugründung der Firma so. Will man aus den Einzelersatzteilen einen neuen Motor zusammenbauen, kostet es diesen Preis. Ist aber schon lange bekannt (hätte man wissen können).

Was ich machen würde:
1. Anwalt (immer wenn Versicherungen im Spiel sind)
2. Moped behalten, Differenz aus Zeitwert und Restwert auszahlen lassen und Ersatzmotor aus Unfaller einbauen

dass Du nicht die volle Summe bekommen und das Möp behalten kannst dürfte wohl klar sein, oder?

Ehrlich gesagt hab ich von T genug. Selbst einen neuen Motor kaufen (obwohl der auf Garantie ist) sehe ich nicht ein. Das würde auch den Verkaufswert dazu deutlich nach unten treiben.

Dann nimm die Kohle und kauf Dir ein anderes Moped, Dass man einen persönlich erlittenen Schaden nicht immer voll ersetzt bekommt, setze ich (mit ein wenig Lebenserfahrung) als bekannt voraus.

Mir geht es hier auch ums Prinzip, weil ich das für eine Frechheit halte. Wozu gibt es eine Garantie? Klar ist es ein Hobby, und die sind teuer, aber sowas soll und muss publik gemacht werden.

Man muss nur mal die Garantiebedingungen lesen. Ich hatte das mal gemacht und wenn ich mich recht erinnere, war ich etwas entgeistert. Das was man selbst darunter versteht ist meist nicht das, was man auch bekommt.

Viel hängt auch vom Händler ab, die versuchen bei kleineren Schäden schonmal etwas im Sinne des Kunden. Bei nem Motorschaden ist das halt auch für den Händler nicht mehr ohne.

Lass die Angelegenheit einen guten Verkehrsrechtsanwalt prüfen. Wahrscheinlich geht da noch etwas mehr, als die oben genannte Summe. Von einem Betrag wie er in Portalen für 2017er RS mit 20Tkm aufgerufen werden, würde ich mich aber gedanklich verabschieden.

Das ich den im Internet gehandelten Preis nicht bekommen werde ist mir klar, will es jedoch auch nicht dermaßen unter dem realen Wert her geben. Und Car Garantie wirbt ja damit bei Motorschäden für die "vollen Lohn-und Materialkosten aufzukommen.

Es ist echt das Letzte ! Je mehr Öffentlichkeit, desto besser. Wieviele von den Mühlen gehen eigentlich bei lächerlichen 20 TKM ein ? So langsam beeindruckt mich das beim Fahren. Ätzend.

@ Organspender
Was für ein Moped bekomme ich heute für die 5170 € … bestimmt keins dass im Geringsten dem entspricht was die Streety hat. Ich lebe nicht an der Armutsgrenze, ich habe aber auch keinen Baum im Garten an dem Geldscheine wachsen. Das deine Lebenserfahrung dich evtl tausende an € gekostet hat kann sein…. Aber ich will diese Erfahrungen nicht haben

Ich habe mal eine Frage an die "geschädigten".
Was für Öl seid ihr gefahren (Sorte / Viskosität) und was für ein Ölwechselinterwall wurde eingehalten?
Vielleicht findet man da ja Zusammenhänge.

Gruß Martin

@Schwabbel : Da hier von Garantie gesprochen wird, gehe ich davon aus das alle Inspektionen vom Händler gemacht wurden. Öl wechseln tun die sehr gerne, da damit gutes Geld verdient wird. Somit setze ich mal vorschriftsmäßige Intervalle voraus. Die angegebenen Viskositäten sind ja auch nichts exotisches und einen Motor mit einer bestimmten Marke zu killen halte ich für unmöglich. Auch mit der Viskosität kann man in unseren Breiten wenig falsch machen, da wir weder bei -15°C im Winter Motorrad fahren noch im Sommer bei 40°C.

Grundsätzlich hast du Recht, aber Ausnahmen bestätigen die Regel und unter Extrembedingungen ist es schon ein Unterschied ob da teilsynthetisches 10W40 oder vollsynthetisches 10W50 eingefüllt wurde. Und irgendwo muss man ja anfangen die Gleichheiten heraus zu finden.

Gruß Martin

Ich denke, das Problem ist nicht an einer Ölsorte auszumachen, ich glaube eher, daß es in bestimmten Betriebszuständen zu einer Mangelschmierung kommt. Was auch immer das sein kann wird nur Triumph wissen.
Die Motorschäden waren nicht der Hauptgrund daß ich meine Streety abgegeben habe, ich gebe aber zu, daß das schon in meine Entscheidung hereingespielt hat und wenn ich das alles jetzt hier lese bin ich froh es getan zu haben. Triumph tut sich mit ihrer Vogel-Strauß-Politik bestimmt keinen Gefallen.
Ich wünsche allen Betroffenen und nocht nicht Betroffenen ein gutes Ende.