vergangene woche war meine luzi zur 20000er in bonn. bei der gelegenheit habe ich den regler tauschen lassen. da ich den termin schon vor 4 wochen gemacht hatte, war die vorbestellung des reglers kein problem, vorrätig ist der aber nicht. der regler ist nun verbaut und ich hoffe, daß die karre nun nicht wegen was anderem stehenbleibt... mit dem alten regler war hin und wieder ein komisches gefühl verbunden.

gekostet hat der austausch nichts, alles bestens. die haben mir sogar die karre gewaschen! (grob , aber ich hab die luzi kaum wiedererkannt...)

Hi Streety-Riders in CH

Kurze Frage an Euch:
Habt Ihr Euren Regler bei Eurem CH-Händler bereitskostenlos austauschen können?

Seit sage und schreibe 13.Juni 2012 bin ich mit meinem zuständigen Verkäufer / "Kundenberater" bei der http://www.hessmoto.ch/ in Ostermundigen am drehen diesbzgl.!
Aber glaubt nicht, dass ich eine verlässliche, qualifizierte Antwort erhalten habe, auch nicht auf Rückfragen (alles schriftlich via Email).
Er meinte nur, er habe alles weitergeleitet an Triumph Schweiz und CH sei nicht D, deshalb gelten diese Pressestatments aus D nicht für die Schweiz! Danke für den kleinen Geographie-Exkurs!

Triumph Schweiz hält sich auf deren Website mit Kontaktdetails bedeckt.
Also an "letusknow <letusknow@triumph.co.uk>" geschrieben, mit dem Vermerk das Ganze an Triumph CH weiterzuleiten ... no reply!

Heute dann eine Mail an den zuverlässigen Kundenservice in Deutschland, mit der Rückantwort, dass Triumph CH von Frankreich aus betreut wird - Sprachbarriere, da meine Kommunikation in Deutsch erfolgte?!
Mein Anliegen wurde nun wohl dorthin weitergeleitet - jetzt heisst es erneut abwarten!

Toller Kundenservice hier in CH, oder?! Ich habe das Glück, dass mein Regler mich noch nicht im Stich gelassen hat, obwohl ich laut FIN zur betroffenen Baureihe gehöre.
Wenn dies doch noch diesen Sommer passieren sollte, war es das letzte Motorrad, dass ich von Triumph Schweiz gekauft habe.
Schade, lieber schweizer Kundenservice!

Wär interessant zu hören, was die anderen CH-Street Triple Eigner bisher so an Erfahrung in dieser Hinsicht gesammelt haben ...
Ich denke proaktives Denken im Sinne des Kunden ist hier gefragt und dies unabhängig davon wo man das Motorrad einer Marke gekauft hat.

Servus Alfapower ...

Ich habe bei meiner BJ2008er ST den Laderegler vor ca. 2 Monaten provilaktisch tauschen lassen. Zwei Tage danach konnte ich hier im Forum die Antwort von Triumpf D nachlesen. Meine FahrgestellNr. ist ebenfalls innerhalb des erwähnten FIN-Nummernkreises enthalten. Daraufhin habe ich dieses Schreiben meinem Händler weitergeleitet, auch die Antwort erhalten, dass die Betreuung per F etwas anders ablaufen würde. Dennoch würden Sie alle Unterlagen sammeln, worunter auch mein Fall dabei ist. Er geht davon aus, dass die CH voraussichtlich eine gleiche Tauschaktion erfahren wird. Sobald weitere Informationen erhältlich sind, wird er sich bei mir melden.

Sprich dich doch mit deinem Händler ab, ob er den Laderegler unter Vorbehalt einer Gutschrift austauscht.

Greez, Mike C.

Nachdem ich ein bischen Staub bei meinem "Freundlichen" aufgewirbelt habe, kam doch nun endlich ein Feedback.
Ich erlaube mir dies zu zitieren:
"Die Regler bei Triumph machen bereits seit einiger Zeit Probleme. Diese Tatsache wurde bereits am Händlermeeting im Winter mit Triumph besprochen. Alle Händler forderten damals eine einheitliche Lösung. Triumph hat nun seit ca. die bisher ausgestiegenen Regler wurden alle auf Garantie ersetzt. Schade war nur dass man sie bisher nicht vor dem Defekt austauschen durfte….
Seit Ende Juli hat nun Triumph ein Service Bulletin auf der internen Plattform hinterlegt. In diesem ist beschrieben dass alle Regler der betroffenen Modelle beim nächsten Aufenthalt in der Werkstatt ausgetauscht werden sollten.
Es wird also automatisch bei jedem Fahrzeug beim nächsten Werkstattbesuch der Regler ersetzt.
Bis zu heutigen Tag wurde von Triumph noch keine dementsprechende Mitteilung versandt! Das heisst dass wir die Regler ohne Defekt erst seit diesem Service Bulletin im Voraus ersetzten dürfen!
"
Es gibt also Licht am langen Ende des Tunnels, auch in CH!
Dies als Info an alle Rider in der Schweiz! Auf zum Händler, austauschen lassen, wer betroffen!

Nabend,

Habe meine Streetie auch wieder, der Regler ist getauscht lag aber nicht an dem Regler, der Vorbesitzer
hat wohl beim anbauen der Griffheizung geschlammpt ein Kabel der GRiffh. hat wohl eine Störung in dem Kabelbaum
verursacht deshalb auch kein Strom. Den Tüv habe Ich beim Händler Triumph auch nicht bekommen , er hatte meine
Bremsscheiben bemängelt nach 22tkm (Verschleißgrenze erreicht) , Lenker ABE nicht vorhanden lag unterm Sitz
hatte dem Händler bescheid gesagt und die Leovince Anlage zu laut 108db okay hätte Ich wohl doch
besser den Serienpott montiert.

Zitat von ALFAPOWER im Beitrag #427

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Hi Streety-Riders in CH

Kurze Frage an Euch:
Habt Ihr Euren Regler bei Eurem CH-Händler bereitskostenlos austauschen können?
[...]
Er meinte nur, er habe alles weitergeleitet an Triumph Schweiz und CH sei nicht D, deshalb gelten diese Pressestatments aus D nicht für die Schweiz! Danke für den kleinen Geographie-Exkurs!
[...]
Heute dann eine Mail an den zuverlässigen Kundenservice in Deutschland, mit der Rückantwort, dass Triumph CH von Frankreich aus betreut wird - Sprachbarriere, da meine Kommunikation in Deutsch erfolgte?![...]

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Zitat von ALFAPOWER im Beitrag #429

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Es gibt also Licht am langen Ende des Tunnels, auch in CH!
Dies als Info an alle Rider in der Schweiz! Auf zum Händler, austauschen lassen, wer betroffen!

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Zitat von Rey im Beitrag #310

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Zitat von herrlandei

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Triumph Deutschland ist für Österreich mit zuständig
Die Schweiz wird glaub ich von Triumph Frankreich betreut

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Genau so ist es! Mein hat mir mitgeteilt, dass Triumph Frankreich ebenfalls den Umtausch in der Schweiz am organisieren ist. Braucht noch etwas Geduld.
(Mein Händler wird mich dann kontaktieren, wenn es soweit ist)

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Zu Hess - ich hab mein Bike von da - kann ich nur sagen, ich bin froh, dass ich nicht dort hin muss und war eben so froh, als ich mein Bike vom Platz fahren konnte und wusste das war das letzte Mal Kontakt mit denen. - Aber das ist lediglich meine Meinung. Andere sind wahrscheinlich zufrieden mit denen.

Bei Triumph Frankreich arbeiten auch deutsch sprechende Leute. Ich habe jedenfalls bereits eine deutsche E-mail von dort erhalten. Ist aber auch schon Jahre her Und ich finde es ziemlich zum kotzen dass Frankreich für die Schweiz zuständig ist. Wer schon mal mit Westschweizer gearbeitet hat, weiss wohl auch wieso ich das so sehe und Frankreich ist kein deut besser.

Da mein Regler auch noch funktioniert habe ich keinen Stress und warte mal ab, bis mein sich meldet oder ich zum nächsten Service muss. (Was mich eher beunruhigt ist die Austauschaktion der Schaltwelle, da ich oft Mühe mit den ersten zwei Gängen bzw. der Anzeige habe.)

@Rey: Hast PM zum Thema HESS + Schaltwelle.

Ich werd jetzt zum Saisonende nen Inspektionstermin machen. Da solln die das Teil endlich (kostenlos) austauschen. Fertig!

Irgendwie bleibt ein herber Nachgeschmack bei dieser Sache und der Kundenservice CH (bzw. France) ist hier wohl Meilen von D entfernt.
Hier wär mehr Initiative im Sinne des Kunden der Händler im After-Sales Bereich gefragt, um Druck auf die jeweilige Generalvertretung aufzubauen.
Warum sich Frankreich als einer der grössten Motorradmärkte in Europa bei der Aktion so zurückhält ist auch fraglich ... Krise, Kohle & Folgen davon?!

musste heute einen "gelben Engel"' rufen.

Wollte schönes Wetter nutzen und bin leider nur bis Tanke gekommen. Sprang nicht mehr an. Habe seit einigen Wochen neuen Regler.

Habe mit Schlimmen gerechnet , war aber "nur" schwache Batterie. (das Multimeter zeigte eindeutigeWerte) Nach Starthilfe sprang meine kleine 1a an.

Zuhause habe ich mal nachgemessen. Bei ca. 2000 U/min liegen etwas mehr als 14 Volt an Batterie an. Der neue Regler "tut" also seinen Job.

Die Batterie ist etwas älter als 2 Jahre und war über Winter immer am Ladegerät.

Sind 2Jahre Lebensdauer nicht etwas kurz?

Kann mir jemand Tipp zu einer vernünftigen Batterie geben? Habe zwar mal über Suchfunktion geschaut, aber nur allgemeines (wie, nimm Varta) gefunden.

Tr64

Zitat

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Habe zwar mal über Suchfunktion geschaut ...

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ich auch:


empfehlenswerte Batterien für die Streety (2)

Batterie end of life nach 2 Jahren, Qualität, Alternativen

usw. ... search.php?q=batterie&type=all&matchtype=or&im_feld=title&orderdirection=DESC&orderby=REL

So gestern hat es mich wohl auch mit dem Regler erwischt...
Schön gemütlich auf der Heimreise von einer Voralpentour drehte mein Motor auf einmal runter und es ging Motor- Öl- und Tankwarnlampe an...
Ich zum Glück noch eine Parbucht erwischt...(Standstreifen war freigegeben als Fahrspur).

Mäusekino funktionierte, aber die Lady sprang nicht mehr an... ich denke schwer es ist der Regler...
Mal schaun was heute mein Freundlicher sagt... ich werde berichten.

Gruss Azrael

Ahoi Leutz ...

mich hats am Mittwoch erwischt. Draufgehüpft, losgefahren und nach 100 Metern ist sie ausgegangen und wollte nicht mehr anspringen. ADAC konnte den Fehler nicht finden. Mitterweile ist sie in der Werkstatt, aber nach kurzem "Quick-check" meinte der Mech, dass es wohl nicht am Regler liegt ... mal sehen

Greetz

.. so, ich wieder. Alles wieder ok. Hatte wohl Wasser im Tank, da Überlauf verstopft. Egal, sie ist abholbereit. Danke Rock´n´Ride München!

Bei mir war´s wohl der Spannungsregler wird heute getauscht.
Mal schaun was sie sagen beim abholen...

So, mein Spannungsregler ist heute ebenfalls getauscht worden.
Hat alles perfekt geklappt!
Hab währenddessen eine Probefahrt mit der großen Speed Triple gemacht.
Alles in allem ein gelungener Morgen!
Ist ein tolles Motorrad, aber kein Grund zu wechseln!

war vorgestern mit der street bei meinem mechaniker (eigentlich um die bremsscheiben meines tigers zu reklamieren) und der hat mir sofort einen neuen regler bestellt. hat gemeint, bereits folgeschäden an einem motorrad durch einen defekten regler erkannt zu haben, welche triumph dann nicht gedeckt hat.

der regler war heute schon da und ich hab ihm angeboten, das teil selbst zu tauschen. die sind da derzeit aber sowas von voll ....

auf jeden fall hatte ich bislang keine probleme, werde aber das trumm doch tauschen. hoffe, es bleibt alles wie bisher .....

Servus

Kann jemand ein Bild von dem Neuen Regler reinstellen!!
hab den neuen Regler mir zuschicken lassen und selber eingebaut.
will nur sichergehen das ich ihn nicht verkehrtrum eingebaut habe

So ist das Teil eingebaut

https://files.homepagemodules.de/b143308/...64p105515n1.jpg

sodale, nach ner halben stunde fummelei ist jetzt der neue regler in meiner street am werken. keine probleme, nur der tankabbau nervt immer wieder.

und verkehrt kann man das teil eigentlich nicht einbauen. geht sich hinten und vorne nicht aus!

ok

hab´s richtig drin

wie habt´s ihr die linke schraube befestigt? ich komm da einfach ned ran !!

bin schon am überlegen die obere schraube vom Federbein auf zu machen!!

Meine Werkstatt hatte das Federbein ausgebaut für den Reglerwechsel.

Heli

Übrigens die schweizer Händler sind nun auch soweit um den Regler zu tauschen. Meiner wurde letzten Dienstag gewechselt.
(Schaltsensor wurde auch noch gereinigt und funktioniert nun wieder tip top)

Ich habe einige Verlängerungen von einem Nußensatz (1/4"),davon ist die obere eine flexible,zusammengesteckt(auf diese die passende Nuß für die Schraube)
und dann von unten neben dem Federbein die Schraube reingedreht.

ganz genau! hab mit drei (!) langen verlängerungen des 1/4" nussensatzes und ratsche die schraube von unten bequem festziehen können. das ansetzen war ein wenig schwierig, ging aber dann doch auch.

läuft jetzt prima mein baby!

Komme gerade vom Händler. Regler wurde getauscht. Hat anstandslos geklappt. 1 Stunde warten und alles war gut.

Meine Info ist, dass es inzwischen ein offizielles Service Bulletin (heißt doch so, oder?) von T gibt. Habe für kommenden Dienstag Werkstattermin tel. reserviert. Es war sofort die Rede davon, dass es sich um eine Garantie-Leistung handelt.

Gruß aus B