Das ist korrekt und ist sogar schon bis CH vorgedrungen, meine geht übernächste Woche zum Dealer.

Soderle...
War diese Woche beim Händler in Bonn und habe mir neue Reifen (Pirelli Rosso II) geholt und zusätzlich den Regler tauschen lassen. Verbunden habe ich das ganze mit einer 1 1/2 stündigen kostenfreien Probefahrt auf der kleinen Tiger (war etwas überrascht, dass man damit auch ganz gut um die Kurfen räuben kann). Also alles in allem ein schöner Tag. Das blöde Gefühl des evtl. Liegenbleibens ist jetzt weg... Habe übrigens jetzt knapp 19.000 km auf der Uhr und mir deshalb in letzter Zeit verstärkt Sorgen gemacht.

ich hoffe ich habe nichts überlesen ,

aber welche Baujahre sind denn genau betroffen ???
beim gebraucht verkaufen wird ja nicht gleich die FIN in der anzeige mit angegeben.
also weiss jemand welche Baujahre betroffen sind ?

Zitat von Dynamite im Beitrag #

---

Das ist so einfach nicht zu beantworten.

Triumph hat selbst ziemlich lang recherchieren müssen, um herauszufinden, ab welcher FIN die defektanfälligen Regler verbaut wurden.

Grob kann man sagen, alles was keinen neuen Regler mit 2 Anschlüssen hat und vor Bj. 2010 ist, kann zum wechseln.

Schlussendlich lässt sich aber nur über die FIN genau herausfinden ob dem wirklich so ist.

Also alles wo bei der Besichtigung, die Fahrzeug Identifikations Nummer (Fahrgestellnummer am Rahmen und da die letzten 6 Ziffern) kleiner als 456776 ist, geht zu Tausch auf Kulanz.

---

Es kommt zwar relativ spät und war noch vor der Qualitätssicherungsmaßnahme von Triumph, möchte aber dennoch kurz meine Geschichte erzählen:
Freunde und ich hatten geplant am 26. Mai zu einem ausgedehnten Trip ins Allgäu zu starten. Vorab hatte ich auch schon Geld in eine Touring-Sitzbank von Cosiba (Danke Patrick!) investiert. Andernfalls hätte ich nach dem 5-Tage-Trip wohl ein paar Tage nicht sitzen können. Stopp, erst mal zurück auf Anfang (Tour-Beginn)... Ich wollte mich also am Morgen des 26. Mai mit 5 weiteren Personen im Raum "Bergstraße" (ca. 150 km von mir entfernt) treffen und dann gemeinsam ins Allgäu fahren. Leider hatte ich bereits nach 134 km ein Erlebnis der ganz unerfreulichen Art! Ich fuhr gerade auf der A61, linke Spur. Plötzlich merkte ich nur noch "böööhhhbbb..." (oder so ähnlich) und mein Motor nahm kein Gas mehr an, er war aus!
Hier hatte ich viel Glück im Unglück, denn es war noch recht wenig Verkehr an diesem Samstag Morgen auf der BAB. Ich konnte also ohne größere Probleme auf die rechte Spur und, welch Zufall, hier war auch direkt ein Parkplatz, auf diesen wechseln. Wäre dies nur ca. 500 Meter später passiert, wäre ich in größere Schwierigkeiten gekommen. Hier kam nämlich eine Baustelle und es hätte keine Möglichkeit zum Ausweichen gegeben, ich hätte also entweder auf der linken oder rechten Spur gestanden. Links die Gegenspur und rechts direkt eine Leitplanke!
Also wirklich verdammt viel Glück gehabt und raus auf den Parkplatz. Dort habe ich dann versucht mein Moped noch mal zu starten, leider ohne Erfolg. Also habe ich bei den gelben Engeln angerufen, sie möchten mich doch bitte abschleppen da wahrscheinlich der Regler seinen Dienst quittiert hat. Was kommt dann nach ca. einer Stunde auf den Parkplatz gefahren? Ein ADAC-Pannenhelfer mit einem Opel Zafira. Meine erste Frage an den Herren: "Wie wollen Sie denn das Moped in Ihr Fahrzeug bekommen?", führte zu verwunderten Blicken... Jedenfalls hat er dann noch mal alles durchgemessen und auch einen Versuch mit dem Starthilfekabel unternommen. Naja, was soll ich sagen? Seine Diagnose: "Wird wohl der Regler sein." Davon hätte er schon mehrere Fälle gehabt und wird jetzt einen Abschleppwagen bestellen. Dieser kam dann tatsächlich nach mehr als einer weiteren Stunde auf dem Parkplatz. Gemeinsam haben wir dann meine Triple auf dem LKW verzurrt und das Gepäck im Wagen verstaut, bevor wir zusammen zu meinem ca. 50 km enternten Händler fuhren. Dort angekommen habe ich mir ein Ersatzfahrzeug (Peugeot 125 ccm Automatik-Roller) geben lassen um wenigstens was gegen meinen Hunger machen zu können, es wahr schließlich inzwischen Mittag, und ich fuhr zum Restaurant "Zur Goldene Möwe" (Mc Donalds). Zurück beim Händler und einige Kaffee später, es war inzwischen nach 14 Uhr, alle Kundenaufträge für den Tag waren erledigt und der Laden schloss regulär die Türen, kam mein Moped an die Reihe. Zum Glück war noch ein neuer Regler auf Lager und zusätzlich bekam ich noch eine neue Batterie verbaut, so konnte ich die Fahrt gegen 16 Uhr wieder aufnehmen. Gegen 20 Uhr am Abend war ich dann auch endlich in der Pension Forelle in Obermaiselstein angekommen. Der Rest der Tour verlief ohne irgendwelche Zwischenfälle und wir hatten jeden Menge Spaß auf dem Riedbergpass, im Namlostal und auf dem Oberjoch (um nur ein paar Ecken zu nennen). Insgesamt hatte ich zuhause ca. 1800 km mehr auf dem Tacho und die Street hält seit dem.

Nabend!

Weiss Jemand dazu hier etwas:

Rückruf ?

Zitat von Phil89 im Beitrag #457

---

Nabend!

Weiss Jemand dazu hier etwas:

Rückruf ?

---

Ja mei! Das es sich hier darum dreht ist mir schon klar! Aber Triumph hat sich doch nicht auf einen RÜCKRUF übers KBA eingelassen?! Das sollte doch "hintenrum" bei den Inspektionen gemacht werden. Und das ist dann für mich kein Rückruf sondern ein Nachbessern.

Anscheinend wurde jetzt aber doch ein richtiger Rückruf draus gemacht und das is dann schon ne Neuigkeit!

Zitat

---

Anscheinend wurde jetzt aber doch ein richtiger Rückruf draus gemacht und das is dann schon ne Neuigkeit!

---

Und genau daher ... fragte ich.

Jo, so offiziell ist neu.
Eigentlich sollten ja die Daytonas wegen Untätigkeit ausgeschlossen sein.

Ralph,
ich denke die werden wegen vornehmer Zurückhaltung
bevorzugt behandelt...

Hat ja lang genug gedauert das Drama.

Na hallo, ist da jemand aufgewacht?!? So hätte es von Anfang an laufen sollen
Aber besser spät, als nie

hier mal noch zur Vervollständigung:

http://www.kba-online.de/gpsg/jsp/gpsg5.jsp

edit: falls der link nich geht: KBA-Referenznummer: 3713

Zitat von Dynamite im Beitrag #467

---

Zitat von KBA-Rückruf

---

KBA-Referenznummer: 3713
Hersteller/Marke: TRIUMPH
Verkaufsbezeichnung: DAYTONA 675, STREET TRIPLE, STREET TRIPLE R
Betroffene Baugruppe: Elektrik
Baujahr von: 2006
Baujahr bis: 2011
Veröffentlichungsdatum: 10.10.2012
Hotline: 060038290943
Beschreibung: Ausfall des Ladereglers der Lichtmaschine führt zum Entladen der Batterie und unter Umständen zu Motorausfall.

---

Wobei man das.... "unter Umständen zu Motorausfall" als Untertreibung des Jahres bezeichnen kann.

---

"unter Umständen zum Sturz des Fahrers" sollte es sicher heißen ...
mir selbst fast passiert, denn beim Angasen im ersten Gang bringt der Motorausfall ein blockierendes Hinterrad mit sich ...
Hab einfach Glück gehabt.

Hatte das ganze seinerzeit übrigens dem Ulli Bonsels geschrieben - ohne irgendeine Bemerkung zurück erhalten zu haben.

Moin,

also ich habe meine gestern zur 10.000er weggebracht, und der Reglertausch wurde vom Händler direkt angesprochen und wird mitgemacht

1.800 CHF hingelegt für die 20.000km Inspektion inkl. neuer Kette und Ventile komplett neu eingestellt.
Bei 140 CHF pro Stunde für den Schrauber kommt so 'ne Summe leider zusammen.
Regler wurde auch kostenlos ersetzt - wenigstens hier ein bischen gespart.
Jetzt läuft sie wieder rund und ist noch gut für ein paar Ausritte im Spätherbst.

Zitat von ALFAPOWER im Beitrag #470

---

1.800 CHF hingelegt für die 20.000km Inspektion inkl. neuer Kette und Ventile komplett neu eingestellt.
Bei 140 CHF pro Stunde für den Schrauber kommt so 'ne Summe leider zusammen.
Regler wurde auch kostenlos ersetzt - wenigstens hier ein bischen gespart.
Jetzt läuft sie wieder rund und ist noch gut für ein paar Ausritte im Spätherbst.

---

Was willste machen, entweder ausführen lassen oder mit den falsch eingestellten Ventilen nochmal 10.000 durch die Gegend fahren.
Teure Spielzeuge müssen halt auch gewartet werden.
... aber hast Recht, das war die letzte beim Offiziellen. Das nächste Mal gehts in eine freie Werkstatt.

Ein Filmreifes "Happy End!", nahezu...

Find ich gut.

@ Triumph und auch @`tonas-Forum, eine Sternstunde war das Verhalten in der "Krise" bei Euch BEIDEN nicht!


Seis drum - Ende gut, alles gut.
Mit viel Glück, für all die involvierten Fahrer, nachzulesen in vielen Beiträgen oberhalb diesem hier (oder verteilt im Forum), die vermeidbar glimpfliche Situationen heil überstanden haben!!!

Zitat von Bopper im Beitrag #466

---

hier mal noch zur Vervollständigung:

http://www.kba-online.de/gpsg/jsp/gpsg5.jsp

edit: falls der link nich geht: KBA-Referenznummer: 3713

---

Gesetz den Fall das man älteren Baujahres sowie kein Internetjunkie mit 72 Länzen ist und dazu nicht seinen Söhnen sowie Enkeln auf den Zwirn gehen möchte um "NEWS" zu erfahren , ..... kriegt der old Man Input ???

DANKE