@ Dynamite: Alle 1.000 km Reinigung, 20 Minuten Sorry Chef, du bist ´ne Schlampe

Ich finde die theoretische Pfennigfuchserei aber am Thema vorbei. Für mich richtet die Entscheidung sich danach, was nutzt es mir persönlich. Geld gebe ich für´s Moppedfahren und drumherum ohnehin zu viel aus, da fange ich nicht an, für so was zu rechnen.
Die Vorteile
1. Dauerschmierung (fahre auch längere und Mehrtagestouren, da finde ich die abendliche Kettenpflege teilweise schon lästig, wenn das Kurvenbier schon ruft ) und Aufrechterhaltung des Schmierfilms auch bei schlechten Witterungsbedingungen.
2. Sauberkeit der Felge und Mopped. Auch dafür wende ich auf Touren doch eine gewisse Zeit auf

Wenn das System optisch halbwegs gut passt, werde ich mir das zulegen

Da aber jeder seine Prioritäten anders setzt, soll jeder machen wie er will. Schön- oder Schlechtrechnen kann ich mir alles

Ich finde die Idee selbst auch gut. Die Vorteile sind nicht von der Hand zu weisen.

Das Hauptkriterium wird bei mir definitiv die Optik sein. Denn wenn das ganze recht bescheiden aussieht kann es noch so viele Vorteile gegenüber der herkömlichen Schmierung haben. Bei nem Crosser oder ner Bandit mag die Optik vielleicht zweitrangig sein.... aber bei ner Street Triple ???

Bin gespannt ob sie es machen und wie es aussehen wird

Ich finds sehr interessant, für mich sind die Hauptunkte die Zeitersparnis insbesondere auf Touren, die Sauberkeit und Dauerschmierung. Allerdings warte ich auch erst mal auf die Optik, schließlich gibt man ja viel zu viel für kleine Zusatzteile aus und das dann zu verschandeln mit einem Schmiersystem wäre mir zu Schade. Von der Funktion her vertrau ich ihnen mal, im schlimmsten Fall müsste ich die Kette halt früher tauschen und würds über ebay verkaufen.

Ich finde das System auch sehr interessant. Warten wir doch einfach mal ab bis es genaue Angebotsdetails für unsere Streety gibt.
Grüße Wolfgang

stehen irgendwo die abmessungen der "schiene"?

find nix

ich mag mich irren, ab ist die ganze Diskussion hier über schmieren oder nicht etwas fehl am platz unter der rubrik "multimedia". ansonsten wird doch auch recht streng drauf geachtet, dass kein offtopic gepostet wird :)

guck mal, hab ich auch bekommen...

Guten Tag,
vielen Dank für Ihre Eintragung. Die Informationen helfen uns unmittelbarweiter, unsere Prioritäten bei der weiteren modellspezifischenHalterentwicklung anzupassen.Derzeit kristallisiert sich hier schon für einige Modelle ein klarer Trend.
Wir prüfen zudem mit Hochdruck, ob wir für Ihr Motorrad bereits kurzfristigdurch leichte Modifikationen ein Haltermodell fertigen können.Darüber hinaus werden wir immer unmittelbar nach Abschluss derFunktionstests bekannt geben, welche Modelle künftig ebenfalls von unsbedient werden können.
Bis dahin verbleiben wir mit freundlichen Grüßen aus dem Westerwald,Ihr CarbonForBikes-Team

was meint ihr.wäre es eigentlich möglich,das ding kleiner zu gestalten?

den meissten geht es ja auch um die optik. wenn das teil z.b um die hälfte kürzer wäre,würde es eventuell 3000km halten.


würde mir persöhnlich reichen

Die Mail habe ich auch erhalten

Ich hab sie auch bekommen

ihr werdets kaum glauben, aber ich hab die nachricht auch bekommen!

dann muss ich mich auch outen, ich habe sie auch bekommen...
Ich hoffe das sich nicht jeder hier meldet

@Micha: Ich denke den Festschmierstoff könnte man auch in kürzer fertigen, evtl. "Bröckelt" der dann schneller auseinander? Haben wir hier jemanden, der den Schmierstoff schon mal in Natura gesehen hat(auf dem Messestand...) und was zu der Festigkeit sagen kann?

Hey, neue Motorrad Ausgabe 09, Testurteil : Sehr gut!

Das hört sich schonmal gut an. Was meinen die denn genauer dazu?

"Die sogenannte Schmierschiene wird im hinteren Bereich der Schwinge angebracht und passt an nahezu jedes Motorrad. Spezielle Anpressvorrichtungen benötigt des System nicht, und über die MINDESTSTANDZEIT VON 6000 KM muss auch nichts nachgestellt werden.

+Bedienungsfreundlichkeit
+ öl-und fettfrei
+ nichts abgeschleudert"

Passt an nahezu jedes Motorrad?
Laut dem Shop von CarbonForBikes passt es momentan aber nur an 12 Bikes.

Habe heute folgende Mail erhalten:


Guten Tag,




vielen Dank für die Eintragung Ihres Motorradmodells bei CarbonForBikes.

Da Sie sich bereits vor geraumer Zeit eingetragen haben und Sie noch keine definitive Aussage zu Ihrem Modell erhalten haben, möchten wir Ihnen gerne erklären, warum es einige Zeit in Anspruch nimmt, bis wir Ihnen eine Rückmeldung bzgl. Ihres Modells geben können.




Zur Anbringung des Festschmiersystems werden ausschließlich vorhandene Anbringungspunkte am Motorrad verwendet, z.B. die Befestigungspunkte des Kettenschutzes. (Nur in diesem Falle ist auch keine Eintragung des Anbaus oder eine TÜV-Abnahme notwenig.) Zusätzlich muss zwischen Schwinge und Kette genügend Bauraum vorhanden sein und die Geometrie des Festschmiereinsatzes ist der Kettenlinie angepasst, um einen optimalen Abrieb zu gewährleisten und Schäden zu vermeiden.




Leider unterscheiden sich die Schwingen der unterschiedlichen Modelle und zum Teil auch unterschiedlicher Baujahre des gleichen Modells zwar optisch häufig kaum, aber von den Anbringungspunkten und der Kettenlinie doch so stark, dass ein vollständig neuer Halter entwickelt werden muss.




Anbei ein kurzer Abriss des Ablaufs „Halterentwicklung“:




Bereitstellung eines Motorrades

Ausmessen der Schwinge, der vorhandenen Befestigungspunkte, Vermessung des offenen Bauraumes (nach oben und seitlich), Bestimmung der Kettenflucht relativ zur Schwinge

Entwicklung eines Prototypen unter Berücksichtigung der Betriebssicherheit und einer ausreichenden Torsionssteifigkeit sowie der ästhetischen Aspekte (möglichst wenig sichtbar integriert)

Durchführung diverser Sicherheits- und Fahrtests

Nach erfolgreichem Abschluss der Tests: Überführung des Prototypen in die Serienfertigung

Fertigung der Komponenten




Wir hoffen, dass Sie Verständnis haben, dass dieses Procedere einige Zeit in Anspruch nimmt und wir nicht sofort eine große Anzahl von neuen Haltern auf den Markt bringen können.




Wir werden unmittelbar nach Abschluss der Funktionstests bekannt geben, welche Modelle künftig ebenfalls von uns bedient werden und melden uns schnellstmöglich bei Ihnen!




Viele Grüße,

Ihr CarbonForBikes-Team

Okay, soweit für mich nachvollziehbar. Allerdings heisst das im Umkehrschluss auch (u.a. da die sich nicht speziell auf die Streetie beziehen, sondern allgemein auf die Ausweitung der Palette ), dass ein halbwegs konkreter Termin lange nicht in Sicht ist. Ich rechne bei der Bedeututng der Streetie-Zulassungen im Verhältnis zum Gesamtmarkt nicht mit einem Erscheinen in diesem Jahr

Aber jetzt habe ich soooooooo viele jahre Kette geschmiert, 1 Jahr oder so schaffe ich das jetzt auch noch

Bis denne

lg
andi

Jepp..
diese Email habe ich auch bekommen und gerade gelesen..
nun, dann fahr ich mal dahin..
ist ja bei mir um die Ecke...
Aber bestellt mal besser Wetter..

mfg

Ich hab mal wieder auf der Hompage von CarbonForBikes nachgeschaut, da tut sich nix, auch keine sonstigen anderen Modelle sind dazugekommen.
Weiß jemand was Neues zu diesem vielversprechenden Thema ??

Unter 2. StreetTripleTreffen 2010 hat der Cheffe was dazu gepostet.
Beitrag vom 09.06.10 20:36h

Heli