Hi,
gibts wohl noch nicht zu kaufen.
Hier kann man einiges darüber erfahren.
Gruß René

Hallo zusammen,


wer mehr Infos haben möchte, der schaut HIER

Ab Frühjahr 2010 erhältlich.

Die Testberichte auf der Seite lassen ein Ende der Kettenschmierung im herkömmlichen Sinne immer näher rücken.

Haltbarkeit soll bei min. 6000km liegen. Das wäre super.

Einzig der Preis dieses Systems und auch die Zulassungfähigkeit sind noch nicht bekannt.

Und gerade in Sachen Zulassung sehe ich da leichte Probleme auftauchen, da die Zulassungbehörden bei solchen Sachen immer sehr genau sind.

Alles, was an drehende Teile kommen kann und eine Unfallgefahr birgt, wird genauestens geprüft.

@ Concept:

Genau das ist mir auch sofort aufgefallen:

- zu viel Kettenfett
- zu kurze Einwirkzeit
- und seit wann wird eine Kette an der Außenseite geschmiert???

Das Fett muss innen auf die Rollen und sonst nirgends hin.

Also, ich denke bei der Street Triple ist das ganze relativ einfach zu machen.


Kettenschleifschutz ab, Schmiermittelklotz inkl. Halter dahin moniert und gut ist.

Sollte natürlich etwas höher sein, als der Schleifschutz, damit die Kette immer geschmiert wird.

Hallo zusammen,

ich war mal so unverschämt und hab mal ne Anfrage an den Hersteller geschrieben:

Anfrage zu: "Feststoffschmierung von Motorradketten"

Sehr geehrte Damen und Herren,

als Betreiber des Motorradforum: https://www.street-triple-forum.de haben ich und die Mitglieder mit Interesse die Entwicklung Ihrer Feststoffschmierung für Motorradketten verfolgt.

Dazu folgende Fragen:
- wann ist mit der Markteinführung zu rechnen?

- was wird das System kosten?

- was wird der austauschbare Festschmierstoff kosten.

- sind Sie an einer Zusammenarbeit mit dem Forum in Form von Anbau an Testmaschinen der Mitglieder zu ausgiebigen Praxistests und anschließender Auswertung der gesammelten Erfahrungen zwecks Vertrieb der Festschmierstoffkettenschmierung interessiert?

Bei den Fahrzeugen handelt es sich ausschließlich um Motorräder der Marke Triumph Typ Street Triple und Street Triple R.

Eine einmalige Anpassung hat weiterhin zur Folge das das Bauteil auch bei der baugleichen Triumph Daytona 675 verwendet werden kann.

Ich freue mich auf ein Antwort und verbleibe

mit freundlichen Grüßen

Patrick Seler
Gründer und Admin des https://www.street-triple-forum.de


Mal sehen, was draus wird.

Hört sich sehr interessant an. Klasse Idee. Da bin ich wirklich mal gespannt.

Wenn sich das durchsetzt, kann sich der Erfinder zur Ruhe setzen. Und wir müssen nicht mehr soviel putzen.

Gruß
Eckes

Hi,
die Idee, das System im Forum zu testen, find ich klasse! Wäre auch dabei.

Ein paar Problemchen sehe ich bei der Festschmierstoffkettenschmierung (wie geil ist dieses Wort nur) aber doch.
1. Wenn die Aussenseite der Kette nicht auch einen dünnen Fettfilm abbekommt, kann sie rosten.
2. Wie wird der dauernde Kontakt der Kette mit dem Festschmierstoffreservoir sicher gestellt?
3. Es muß für sehr viele unterschiedliche Modelle eine Halterung lieferbar sein. Das treibt die Kosten hoch.

Mit meinem Dry Lube hab ich beste Erfahrungen gemacht. Abends einsprühen, über Nacht ablüften lassen - die Kette läuft wie geschmiert und die Karre bleibt sauber.
Gruß René