RE: Thruxton R - ich bekomme feuchte Handflächen

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#226 | RE: Thruxton R - ich bekomme feuchte Handflächen datum

22.06.2016 17:17 (zuletzt bearbeitet: 22.06.2016 17:18)

Würd ich auch nehmen...

http://hanse-qustom.de/wp-content/upload...2-1024x683.jpeg

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#227 | RE: Thruxton R - ich bekomme feuchte Handflächen datum

22.06.2016 18:46

Wow der sieht echt cool aus

___________________________________________
Gruß Ekrem.
Nur tote fische Schwimmen mit dem Strom...

antworten

#228 | RE: Thruxton R - ich bekomme feuchte Handflächen datum

22.06.2016 19:03

Alter Verwalter das Teil sieht scharf aus!

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#229 | RE: Thruxton R - ich bekomme feuchte Handflächen datum

22.06.2016 20:05

und sparen

fährt jetzt BMW R1200R und Moto Guzzi V85TT :-)

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#230 | RE: Thruxton R - ich bekomme feuchte Handflächen datum

22.06.2016 20:18

Zur Information mal die klassischste Variante mit kompletter Verkleidung. Nicht mein Bike, da ich die nackte lieber mag, aber diese Variante auch klasse finde.

7nIxjk3.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

dOwhc5P.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

n3uhPBd.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

Irgendwie faszinierend das man solche Motorräder heute noch neu kaufen kann, inkl. Euro-4, ABS, Traktionskontrolle, LED-Tagfahrlicht, Ride-by-Wire usw.

Grüne Grüße
Felix

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#231 | RE: Thruxton R - ich bekomme feuchte Handflächen datum

22.06.2016 21:43

Es ist wie mit dem modernem Mini. Die Form hat einen ungeheuren Wiedererkennungswert und man glaubt ein klassisches Fahrzeug vor sich zu haben. Bis man den Nachbau neben einem Original sieht und sich wundert, wie fett heutige Fahrzeuge geworden sind. Euro 4 etc. lassen sich eben doch nicht mit der Eleganz vergangener Tage verbinden.

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#232 | RE: Thruxton R - ich bekomme feuchte Handflächen datum

22.06.2016 22:21

du sprichst jetzt vom Mini, nicht wahr?

antworten

#233 | RE: Thruxton R - ich bekomme feuchte Handflächen datum

23.06.2016 13:41

Nö, bei Autos ist Euro 4 schon lange nicht mehr Stand der Technik.

antworten

#234 | RE: Thruxton R - ich bekomme feuchte Handflächen datum

23.06.2016 15:11

bei dem ersten Bild wird man ja Seekrank

Freude ist Mangel an Information

antworten

#235 | RE: Meine Erfahrungen datum

20.08.2016 14:26

Hallo LuKu,

bist du die THRUXTON 1200 R mal probe gefahren?

Würd mich interessieren ...

LG

antworten

#236 | RE: Meine Erfahrungen datum

20.08.2016 15:13

isch hab se gefahren.... mit öhlins in rot mit vance und hines esd.... dementsprechend wahnsinns sound (tunnelfahrt inklusive) - ist für meinen geschmack etwas zu wenig motorrad für das geld (ok lauter hochwertige teile) und macht enorm was her, jedoch ist sie sehr hart abgestimmt gewesen (und ich wieg mit kombi 100kg) und hat ne sitzbank wien brett.... also eher was für die eisdiele als fürn alltag. motor zieht entsprechend dem hubraum druckvoll durch jedoch gerät man schnell in den begrenzer also eher ein cruiser

antworten

#237 | RE: Meine Erfahrungen datum

20.08.2016 15:32

Zitat von Sir_Snackalot im Beitrag #236
jedoch ist sie sehr hart abgestimmt gewesen (und ich wieg mit kombi 100kg) und hat ne sitzbank wien brett....

... das müsste sich doch mit dem voll einstellbaren Fahrwerk ändern lassen ... bei dem Preis muss das gehen

antworten

#238 | RE: Meine Erfahrungen datum

20.08.2016 21:31

Zitat von willi2 im Beitrag #235
Hallo LuKu,

bist du die THRUXTON 1200 R mal probe gefahren?

Würd mich interessieren ...

LG

ja, bin ich.

Hatte die Möglichkeit, eine ausgiebige Probefahrt zu machen, bei gutem Wetter ohne Zeitdruck.
Allerdings war das Mopped wirklich nigelnagelneu, 0 km auf der Uhr!!
Alles in Allem ein wunderschönes Motorrad, alles wertig und gediegen verarbeitet, optisch die reinste Freude,
sieht in echt genauso hammergeil aus wie auf den Fotos. Ganz großes Kino! Zum Fahren fast zu schade.

Die Sitzposition ist für mich ideal, etwas mehr nach vorne wie auf meiner Street, Lenker etwas schmaler,
erinnert mich ein wenig an meine alte LeMans-Guzzi, perfekt zum sportlichen Landstraßen-fahren.

Starterknöpfchen gedrückt, Motor ist sofort da und läuft sofort absolut souverän rund.
Auspuff bollert schön und recht kraftvoll, aber etwas zurückhaltend, aber da kommt bestimmt noch mehr, wenn der erstmal etwas ausgebrannt ist...
Mir würde es jetzt schon ausreichen, aber ich bin ja auch schon alt...

Kupplung: butterweich und super zu dosieren, Ride-by-wire funzt hervorragend und absolut und völlig unmerklich, einfach nur gut.
Und jetzt kommt der Hammer: ist das Ding erstmal in Bewegung, wird es federleicht! Ich bin noch nie ein Motorrad gefahren,
was sich bei so viel Souveränität so federleicht anfühlt, dabei absolut stabil, handlich und sehr spaßig, ohne nervös zu wirken, auch nicht ansatzweise.
ich denke, das ist auch der 160er Hinterreifen, der viel zu der überragenden Handlichkeit beiträgt (ohne spielerisch zu wirken), eine gute Wahl von T.

Fahrwerk, Bremsen, Bedienung, Stzposition, alles supergut, ist ja auch teuer genug, da kann man schon einiges erwarten, und das bekommt man auch.
Das Ding macht wahnsinnig Spaß und ist ein Motorrad für's Herz, man schießt sich sauschnell drauf ein und ist auch schnell sauschnell,
ständig und mit Leichtigkeit stehen 140km/h auf der Uhr, schönes ruhiges Landstraßensurven eben...

Warum hab ich nicht sofort meine Streety beim Händler gelassen und den KV unterschrieben? Ich geb zu, ich hab mich ein wenig verliebt,
aber ich bin alt genug und hab genug Moppederfahrung, um zu wissen, dass das nicht mein Mopped wäre...
Mir fehlt einfach der zornige Bumms, den ich von einem 1200er Zweizylinder erwarten würde. Das Teil dreht sanft und kraftvoll hoch, aber es fehlt
mir das Uijuijuih

, das Boah, die geht ja ab, Mann.
Alles sehr weich und gediegen, so ein bißchen wie meine alte feingewuchtete BMW R100 mit hochverdichteten Mahlekolben,
ich will jetz nicht sagen, zu wenig Leistung, nein, auf der LS fährt dir mit dem Ding nur der weg, der besser fahren kann,
aber mir fehlt halt etwas der Punch.
Also wird's bei mir wohl doch als nächstes eine Speedy werden, Probefahrt ist schon eingeplant.

By the way: Der Ritt nach hause auf der Streety war übrigens durchaus freudebringend und sehr spaßig, ein weiteres Indiz, dass das nicht mein Mopped ist:
wäre es das, würde mir mein derzeitiges Motorrad sofort keinen richtigen Spaß mehr machen, so war es immer!

antworten

#239 | RE: Meine Erfahrungen datum

20.08.2016 22:45 (zuletzt bearbeitet: 20.08.2016 22:48)

antworten

#240 | RE: Meine Erfahrungen datum

20.08.2016 23:16

Hallo LuKu,

danke für den supi Bericht :-)

Muss schon sagen ... ausschauen tut das Teil schon sehr schöön ... zum fahren ist sie wohl sehr gut ... alles edel ... der Preis aber auch

Zitat von LuKu im Beitrag #238
Also wird's bei mir wohl doch als nächstes eine Speedy werden, Probefahrt ist schon eingeplant.

... oder die neue 800er Street die ja ziemlich sicher kommen wird - wegen Euro 4

LG

Willi

antworten

#241 | RE: Thruxton R - ich bekomme feuchte Handflächen datum

16.11.2016 08:41

Nachbar hat sich die im Sommer gekauft.
Sieht verdammt sexy aus und klingt sogar noch besser.

Ciao
Alfapower

TRIUMPH - nicht mal fliegen ist schöner!

antworten

#242 | RE: Thruxton R - ich bekomme feuchte Handflächen datum

16.11.2016 21:12

Jetzt erst gelesen, guter Bericht!

Zitat von LuKu im Beitrag #238
Also wird's bei mir wohl doch als nächstes eine Speedy werden, Probefahrt ist schon eingeplant.

Die hat mich wiederum ziemlich infiziert gehabt. Hatte die neue als R mit Öhlins für zwei Tage, und wollte sie eigentlich
nicht mehr zurückgeben. Wäre da nicht der "verhältnismässig" hohe Preis...
Mal sehen, vielleicht nächstes Jahr...

"Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen" W.Röhrl.
Ducati Multistrada V4S '21, Moto Guzzi V7 Carbon '19, Honda CB900 F2 Bol d'Or '81, Yamaha RS 125 '82

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#243 | RE: Thruxton R - ich bekomme feuchte Handflächen datum

16.11.2016 23:16

ach, ich bin da gaanz bescheiden, es müsste gar keine R sein, die normale S würde mir vollkommen reichen...

antworten

#244 | RE: Thruxton R - ich bekomme feuchte Handflächen datum

11.04.2018 10:53 (zuletzt bearbeitet: 11.04.2018 10:55)

Hallo,
im Netz zwei "Modifikationen" gefunden:

Thruxton Special.JPG - Bild entfernt (keine Rechte) - gilt für beide Bikes

Triumph Thruxton R! Bulldog__1.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)Triumph Thruxton R! Bulldog__5.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
http://www.motorcyclespecs.co.za/model/t...n_R_bulldog.htm

Triumph Thruxton R! Supercharged__6.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
http://www.motorcyclespecs.co.za/model/t...ton_R_white.htm

Mit dieser Leistung und dem Drehmoment sicher toll zu fahren

LG

@: die Homepage finde ich übrigens voll supi - da kann man stundenlang schmöckern

antworten

#245 | RE: Thruxton R - ich bekomme feuchte Handflächen datum

11.04.2018 13:37 (zuletzt bearbeitet: 11.04.2018 13:37)

Mit ein bisschen gutem Willen kann man aus jedem schönen Bike was hässliches machen
Hut ab vor der technischen Leistung sowohl bei der Motor-/Getriebmodifikation als auch bei der Umsetzung der optischen Änderungen. Handwerklich auf den ersten Blick anscheinend sehr gut gemacht.
Optisch sind beide Bikes aber ein klarer Rückschritt zur Serie

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#246 | RE: Thruxton R - ich bekomme feuchte Handflächen datum

11.04.2018 20:21

Bin exakt der gleichen Meinung. Auf den ersten Blick fand ich es gut, aber schon auf den eineinhalbten Blick fand ich, dass das nicht zsammenpasst. Technisch mit Sicherheit einwandfrei, aber meins ist es nicht.

antworten

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