Moin!

Die GB Evo sind der Hammer...allerdings ohne DB Killer auch sehr krass

@Dominator Danke für die Infos!

ich seh einfach keinen optischen unterschied zwischen den gp tech und den "normalen" oval silencers!


stoßt mich bitte jemand mit der nase drauf?!

Wie ich schon schrieb: die GP Tech sind, soweit ich es erkennen kann, wie meine GP Evo RUND (100 mm Durchmesser), was die "OVALEN" nicht sind.

Hi, so hier sind ein paar Bilder vom Gp-Tech. Also der Sound ist gewaltig. Finde ihn aber mit Db Killer schon recht laut. Mal sehen ob das bei großen Touren zum Problem wird. So bei 3800 bis ca. 4000 U/min dröhnt er. Wie ich gelesen habe, soll das aber mit den arrows 3-2 auch auftreten.

Gruß Carsten

Schick.
Das mit der Lautstärke und dem Dröhnen kommt mir irgendwie bekannt vor, damit muss man bei SC Project wohl leben.

Also die Bilder von caba haben mich nun endgültig überzeugt die GP-TECH anstatt die Oval zu nehmen.
Sie wirken einfach kleiner was mir persönlich besser gefällt.
Gibt es klanglich Unterschiede zw. dem GP-TECH und dem Oval?

Mail ist an starfighter1967 raus...freu mich schon

Servus SC-Project Besitzer!
Ich finde meine Streety echt super, das einzige was mich mittlerweile doch stört ist das pfeifen beim untertourigen fahren, vor allem in Ortschaften. Deshalb meine Frage: überlagern die Zubehörtöpfe das pfeifen?
Und für mich zum mitmeißeln: Der Kat sitzt nicht in den ESD, d.h. bei der ASU dürfte ich mit Slip-on`s keine Probleme haben, oder?
besten Dank!

Also beim bodis ist es so das das säuseln nicht nervig auffällt und der sc ist nochmal ne ecke lauter

Bei der 2013er kann ich auf bestätigen das man das pfeifen Innerorts mit dem SC-Project Conic kaum noch wahrnimmt. Die Maschine klingt im Stand schon deutlich kerniger und auch lauter. Vorsicht, könnte auf langen Touren bzw. Konstantfahrten für den ein oder anderen zu laut sein.

Ich glaube ich werde dann mal anfangen zu sparen ... Bleibt nur noch das Problem mit der Rennleitung/TÜV, da Zubehörtröten offenbar immer zu laut sind.siehe hier

Hallo zusammen,

beschäftige mich als Speed-Triplefahrer derzeit im Auftrag meiner Street-Triple fahrenden Frau mit dem Thema 3in1 Aupuff.
Nach gut 2 Jahren habe ich sie langsam von den Vorzügen einer 3in1 gegenüber den Orginaltöpfen überzeugt.
Wir sind viel am WE unterwegs und haben dann auch Zelt, Schlafsäcke usw. dabei. Da sind die obenliegenden Töpfe schon ein begrenzender Faktor,
besonders wenn es um Packtaschen geht.

D.h. ich soll/darf mich schlau machen und darf dann entsprechende Vorschläge machen.

Bin jetzt bei meinen Recherchen auf den SC Project 3in1 mit dem GP TECH Dämpfer

GP-TECH als 3 in 1

gestossen und habe die 16 Seiten dieses Threats auch komplett durch. Leider habe ich hier keinen Hinweis gefunden, dass dieses Modell
bei einem von Euch verbaut ist.

Daher meine Frage: Gibt es hier Erfahrungen ??

Danke im Voraus

beau_gars

Hallo zusammen,
ich würde mir gerne die Sc-Project Evo GP kaufen.
Gibt es mittlerweile von euch schon Langzeiterfahrung, ob es mit dem Tüv oder bei der Polizeikontrolle Probleme damit gibt ?

Besten Dank

Wir wissen ja das die Dinger von SC Project zu laut sind,würde mich auch sehr interessieren was die Polizeii bei Kontrollen dazu gesagt hat!! Trotz "e" Zulassung ;)

Hatte zum Glück noch nie die Ehre einer Kontrolle. Wenn mir ein Streifenwagen entgegen kommt, nehme ich das Gas weg und lass rollen. Stand aber auch schon mal an der Ampel neben einer Streife, da war aber von deren Seite null Interesse. (bin dann natürlich auch gemäßigt angefahren und hab früh geschalten, dass die Gute nicht so laut wird). Muss sagen, was das anbelangt ist das bei mir hier in Sachsen ein Paradies. Was man da von anderen Bundesländern hört.

Mit GP Evo bis jetzt zweimal beim TÜV gewesen, keine Probleme.
Polizeikontrolle bisher jedoch nicht gehabt.
Laut sind sie, klar.

TÜV beim Händler ist problemlos.
Kontrolle hatte ich, zum Glück, noch keine.
Wenn ich die Rennleitung stehen sehe, wird soweit es geht hoch geschaltet.

Vielen Dank,
ich schwanke immer noch zwischen den Arrows und den GP Evo,
Die Auswahl an gebrauchten Arrows sind nicht sonderlich groß. Optisch gefallen mir die Gp Evo´s um einiges besser.
Ich weiß dass die Evo´s sehr laut und einen genialen sound haben sollen, habe auch schon genügend auf den letzten Seiten gelesen :)

Könnt ihr noch etwas zur Tourentauglichkeit sagen, da ich öfters mit Gepäck unterwegs bin
1. Wir der Auspuff heißer als der orginale?
2. Ist die Lautstärke auf langen Touren noch erträglich ?

Ich habe die Carbon-Töpfe und die werden nicht wirklich heiß.
Fahre ohne jeglichen Gehörschutz und es dröhnt gerade bei niedrigeren Drehzahlen etwas, man gewöhnt sich aber daran.

Hab letztes Jahr die SC Project GP-Tech verbaut...

1. du musst dich definitiv an die Lautstärke gewöhnen... aber dann
2. Sie werden nicht übermäßig heiß. Fahr öfter mit ner Gepäckrolle, Zelt usw. weg... Ein Brett unten in die Gepäckrolle und passt. nichts biegt sich, nichts berührt die Endtöpfe.

ich habe mir jetzt die GP EVo in Carbon bestellt. Freue mich schon, wenn sie endlich kommen :)

Bilder folgen...

Viel Spaß damit. Und Mühe geben bei Montage und Ausrichtung, damit die Töpfe auch symmetrisch hängen (was mir ein wenig Geduld abverlangte).

Gestern sind die Endtöpfe endlich gekommen.
Ich finde, die Gp Evo passen sehr schön zur Street. Klanglich auch sehr zu empfehlen :)
Die Ausrichtung kostet sehr viel Zeit und Geduld, aber das Ergebnis hat sich gelohnt.

Die Rohrschellen wirken ein wenig billig, der Auspuff dagegen sehr hochwertig

Mit welches Mapping fahrt ihr ?

Schick Schick bezüglich Mapping kann ich nicht dienen habe leider noch die Originalen...
viel Spaß

Sieht gut aus. Carbon ist ja jetzt matt, meine glänzen irgendwie.
Die Schellen sind doof, ich fahre Carbonschellen.
Ich habe das Mapping für Zubehörtöpfe, aber keine Ahnung welche Nr. das ist. Läuft gut damit.