Ja mein den PIRO 2CT wirklich!!!

Naja vielleicht liegts auch an meinem Fahrstill bei mir halten Reifen im allg. nie lange... wobei die immer an der Seite platt sind und nicht an der mitte...
Und was auch noch dazukommt ist das die Strassen die wir ( ich ) fahre schon Reifenverschleiß fördern...

Ich hab seit kurzem auch auf PIRO 2 gewechselt, Mußte leider feststellen, dass der Vorderreifen ab 170km/h dermaßen anfängt zu tanzen, dass man das Moped kaum beherrschen kann. Also nochmal wuchten lassen und Luftdruck verändert, aber keine Besserung. Hat schon jemand ähnliches erlebt?Reifen wird jetzt ausgetauscht und eingeschickt zwecks Reklamation. Hoffe, der neue ist besser!

Ich hab auch den PiRo 2, bin letztens mal 180 gefahren, hab nix gemerkt, dass der Reifen nicht so wollte wie ich. Ich finde aber, schön ist es nicht (wegen des Winddruckes), so schnell zu fahren

Ich hatte mit meinem PiRo2 auch schon kurzfristig über 200 drauf und habe ebenfalls keine unnormale Unruhe vom Vorderrad gemerkt! Muss dann wohl ein fehlerhafter Reifen bei Dir gewesen sein!
@Micha.USH: Spass macht das wirklich nicht

Vorderreifen ist gewechselt, jetzt alles in bester Ordnung.

hab jetzt 7000 km den piro2 drauf.

3000-5000 km sind bestimmt noch drin

Also mein PiRo2-Hinterreifen ist bei 11.000 km jetzt langsam am Ende hab aber auch eine eher Reifenschonende Fahrweise

Wir haben den Trekker-Reifen , PIRO jetzt nach 6.000 tsd. gewechselt ;

Also für eine fette Bandit,Bmw.oder Z1000 ,mag der wohl der richtige sein ,aber nicht für die flinke und lässige STR ;

das ganze,klasse Potenzial des Mopeds wird mit dem Touren- - Puschen deutlich verwässert und teilweise verhunzt ...

habs ja schon geschrieben ,der Reifen hält zu lange

Hallo

Mal 'ne Frage an Euch Pilot Road 2 Profis.
Habe auch vor mir diesen Reifen zuzulegen. Viel Soziusbetrieb und der tägliche (Geradeaus-)Weg zur Arbeit machen durchaus Sinn diesen Reifen mit 2 Komponenten-Technologie zuzulegen.

Ich bin allerdings ein wenig verwirrt über die vielen Zusätze bei den Reifenbezeichnungen. Kann mir die einer erklären - siehe Bildanhang:
2, 2C, 2A etc. etc.
Welcher ist denn nun der Richtige?!

Du braucht einfach den normalen ohne Sonderkennung! Also Pilot Road 2! Ohne A oder C oder sonstwas!
Das is nur für bestimmte Moppedtypen! Fahren dürfen tust du die auch, sind aber eben im Aufbau speziell angepasst auf sonderfälle! außerdem eh meistens teurer!

Front und Rear steht halt für vorne und hinten Muss aber nicht zwingend dabei stehen! Erkennt man ja an der Größe!

Zitat von Dirki

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Ich hab seit kurzem auch auf PIRO 2 gewechselt, Mußte leider feststellen, dass der Vorderreifen ab 170km/h dermaßen anfängt zu tanzen, dass man das Moped kaum beherrschen kann. Also nochmal wuchten lassen und Luftdruck verändert, aber keine Besserung. Hat schon jemand ähnliches erlebt?Reifen wird jetzt ausgetauscht und eingeschickt zwecks Reklamation. Hoffe, der neue ist besser!

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hallo

laut michelinseite brauchst du bei den piro2 hinten den 2A
den hab ich auch drauf

hier mal was von der michelinseite

Modell Typ Profil Dimension Luftdruck * Fuß-
note Freigabe
Street Triple (07-) D 67 LD Pilot Power 120/70 ZR 17 (58W) 2.5 4,M
Pilot Power 180/55 ZR 17 (73W) 2.9
Street Triple (07-) D 67 LD Pilot Power 2CT 120/70 ZR 17 (58W) 2.5 4,M
Pilot Power 2CT 180/55 ZR 17 (73W) 2.9
Street Triple (07-) D 67 LD Pilot Road 120/70 ZR 17 (58W) 2.5 4,M
Pilot Road 180/55 ZR 17 (73W) 2.9
Street Triple (07-) D 67 LD Pilot Road 2 120/70 ZR 17 (58W) 2.5 4,M
Pilot Road 2 A 180/55 ZR 17 (73W) 2.9

Laut Deiner Info gibt Michelin für beide eine Freigabe, was aber unerheblich ist, da es für die Street keine Reifenbindung gibt und somit alles gefahren wird.

Die Luftdruckangaben sind die pauschal Angaben aus dem Handbuch. Welcher Luftdruck wann für welchen Reifen der Richtige ist, kommt auf die Straßentemperatur, Beladung und Fahrweise an. Hierfür gibts aber auch schon irgendwo nen Thread.

Heli

Hi

Hab ein Angebot im Internet für einen Satz PiRo 2 gefunden. 238 Euro für folgenden Satz:

120/70ZR17 58W und 180/55ZR17 73W

Sind das die richtigen "W"-Angaben für die Streety? Weiss nicht genau was die W-Angaben bedeuten ...

Ja die Angaben passen.
Für die Bedeutungen klickst Du hier.

Heli

Der PiRo 2 kommt grundsätzlich in der CT Mischung mit harter Mischung in der Mitte und weicher an den Flanken, ist das so richtig oder muss ich explicit den PiRo 2 CT kaufen?! Hab bisher bei Reifenhändlern immer nur als Bezeichnung den "normelen" PiRo 2 gesehen ...
Gibt derzeit gute Satz-Angebote für nur 226 Euro im Internet, allerdings ohne "CT" Bezeichnung.

Aha - also wird das beim PiRo2 einfach nicht mehr mit angegeben ... ok ... Danke!
War mir nicht so ganz klar ...

Hallo ich hatte das Pendeln auf der Autobahn auch

LSL Lenkungsdämpfer gekauft jetz läuft die R wieder brav bei allen Geschwindigkeiten

Reifenpendeln mit Lenkungsdämpfer "bekämpft"... mutig.

Ich weiss ja nicht wo das Pendeln herkommt aber jetzt ist es weg.

wieso mutig habe ich was falsch gemacht ?

Ich bin der Meinung, das ich für mein hart verdientes Geld auch gute Qualität bekommen muss. Mein Reifenhändler hat mir erst nochmal nachgewuchtet und parallel dazu schon die Anfrage an Michelin gerichtet. Als das Wuchten und das Experimentieren mit dem Luftdruck nix brachte, gab es keine Frage, der Reifen muss wieder runter. Nach vier Tagen war der neue Reifen da und auch aufgezogen. Kein Tanzen, kein Wackeln , nix. Läuft wie auf Schienen. Mein Reifenhändler hat ein Reklamationsprotokoll geschrieben, Kopie vom Fahrzeugschein drangehangen und samt Reifen zurück nach Michelin. Es scheint ja ein nicht ganz so seltenes Problem zu sein. Da müssen die Michelinmännchen doch mal reagieren. Meistens sind die ja auch dankbar für ein feedback, denn wenn viele nix tun dagegen, wird sich auch nix ändern. Also, ich kanns dir nur raten: reklamieren und fertig und nicht noch Geld dafür ausgeben, dass schlechte Qualität beherrschbar wird.

Zitat von HM

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Ich weiss ja nicht wo das Pendeln herkommt aber jetzt ist es weg.

wieso mutig habe ich was falsch gemacht ?

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Ok, ich bin davon ausgegangen du wustest woher das Pendeln kommt und dann an den Syptomen herum zu kaspern, anstatt die Ursache zu entfernen, nenn ich mutig. Nachdem der PiRo ja nicht zur Erstausrüstung gehört, müsste man doch eigtl. merken das es nach dem Reifenwechsel pendelt.

Ich würde mal sagen ein Reifen der pendelt, wo andere selben Typs nicht pendeln ist ein Sicherheitrisko und gehört sofort getauscht.
Wir wissen ja nicht WARUM ein solches Exemplar zum pendeln führt. Irgendwas stimmt da ja nicht und woher soll man wissen ob er nicht schlagartig bei 160 Km/h die Luft verliert...