Naja ich muss sagen das die Preise für die R bzw RS, wenn diese Stimmen sollten, für das Material das man bekommt schon ok ist. Es ginge bestimmt billiger. Aber diese Aussage könnte man immer treffen.
Ich werde bei meiner 675 bleiben (gerade QS bestellt) da mir bei der neuen Flyscreen, Auspuff und Scheinwerfer nicht gerade gefallen. Das bisschen mehr Leistung ist bestimmt nicht schlecht aber dann sagt man in zwei Jahren wieder ...oh ein bisschen mehr Leistung dürfte es schon sein. Und was macht Mann dann? Speed Triple? 1000er eines anderen Herstellers? Oder sich vllt einfach mal mit dem zufrieden geben was man hat. Den oft kommt es nicht auf das Motorrad sondern auf den Fahrer an wie schnell man sich vorwärts bewegt
Aber jeder hat ja zum Glück einen anderen Geschmack.
ich habe den Verkäufer gefragt, was die Maschienen kosten. Er hat mir die oben genannten Preise gesagt. Als ich fragte, warum die Preise nicht auf den Maschinen stehen, meinte er, die Maschinen seihen noch nicht offiziell in (keine Ahnung wo) vorgestellt worden. Daher dürften Sie offiziell noch keine Preise anhängen...
Auf youtube behauptet einer, es gäbe ne Option für "Blipper-Funktion" beim QS. Kann das irgendwer bestätigen? Habe noch nie von ner Blipper-Funktion für den QS bei Triumph gehört...
"Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen" W.Röhrl. Ducati Multistrada V4S '21, Moto Guzzi V7 Carbon '19, Honda CB900 F2 Bol d'Or '81, Yamaha RS 125 '82
Wenn du mir sagst, was die Blipper-Funktion ist, frage ich gerne nach... Ok, habs gegoogelt und frage nach... :-)
Gast
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Zitat von TomCat MiLaNo im Beitrag #274 Da ich ja auf dem Salon in Brüssel arbeiten muß, hier die Bilder und Preise:
Die Street Triple R kostet 10.700,-€
Die Street Triple RS kostet 11.800,-€
Wenn ich das richtig sehe sind bei der RS aber jetzt die Verkleidungsteile (Flyscreen und Motorabdeckung = ca. 360€) schon dabei. Damit sollte sich die Preisdifferenz zur R noch mal etwas geringer ausfallen.
Ich habe heute nämlich eine Bestellung für die r abgegeben mit Option für quickshifter.
Warum bestellt man ein Motorrad, was noch nicht mal auf dem Markt ist, man nicht Probefahren oder anschauen konnte und dessen Preis noch nicht mal bekannt ist??
Warum bestellt man ein Motorrad, was noch nicht mal auf dem Markt ist, man nicht Probefahren oder anschauen konnte und dessen Preis noch nicht mal bekannt ist??
Außerdem: Gefallen dir Rückrufaktionen? ____________________________________________________________________________________________________________________________________________
weil ich auf so eine veränderung der street triple gewartet habe. ich bin jahrelang street triple r (2009) gefahren, was sehr viel spaß gemacht hat. jetzt bin ich für was neues bereit.
Rückrufaktionen kann man auch > 3 Jahren haben. Ich spreche aus erfahrung.
wenn die preise in etwa stimmen sollten, ändere ich meine bestellung von r auf rs.
recht hast, kauf sie dir sie ist schön und gut ich habs 2012 mit meiner panigale auch so gemacht ich bin sie nicht probe gefahren und auch nur auf fotos gesehen es wird alles gut .
Ich habe auch mal das Thema verfolgt und habe eben das video von Motorrad Nachriten angeschaut, da wird auf das Thema blubber Funktion eingegangen. Dort wird behauptet das der Qs keine Blubber Funktion hat.
Wenn sie denn überhaupt (noch) kommt - aber z.b. mit einer solcher Version hatte ich an sich auch gerechnet und wäre darauf z.b. auch neugierig gewesen (als ehemaliger Fazerfahrer) - zumal das Kürzel RS mal bei Triumph dergestalt belegt war...
Hab meine 2013 STR verkloppt und wollte die Ducati Supersport S holen. Nun die RS Version, Mega. Bei 11k € werde ich so schwach. Jedoch würde ich gerne die Ablesbarkeit des TFT Displays bei Sonneneinstrahlung mal sehen. Die normale S Version ist für mich jedoch bisschen verarsche, bieten bewusst zu wenig, um die anderen beiden Modelle schmackhaft zu machen. Ist bestimmt ne bessere Marge drauf.
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14.01.2017 11:37 (zuletzt bearbeitet: 14.01.2017 11:43)
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sie ist schön und gut 
ich habs 2012 mit meiner panigale auch so gemacht 
