Nachdem ich bei der Eröffnung geschrieben habe das ich keine Street Triple R (noch) besitze und im Jahr auf ca. 8-10 tkm komme wollte ich doch mal die Vielfahrer fragen wie sie mit der Qualität zufrieden sind. Im Schnitt verabschiede ich mich von meinen Mopeds nach ca. 50-55 tkm und da bin ich es gewohnt nicht mal eine Birne tauschen zu müssen. Ich gebe zu das ist natürlich extrem aber da ich mehrmals im Jahr für mehrere Tage in die Alpen fahre wollte ich nicht in schönster Regelmäßigkeit die Mobilitätsgarantie in Anspruch nehmen.
Ihr hört schon raus, hier ist wieder ein nicht vorurteilsfreier Zweifler.

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Kauf dir eine HONDA! Grüße EL

Zitat von elektrolurch

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Kauf dir eine HONDA! Grüße EL

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Muß ich elektrolurch zustimmen. Für Emotionen und Fahrspaß 'ne Street...
...aber für deine Ansprüche 'ne CBF600! Da brauchst du nur noch tanken und gelegentlich
die Kette schmieren. Aber ob das Spaß macht

Oooohhh seit die in Italien und Spanien gebaut werden ist das nur noch der gleiche Mist wie die andern.
Aber interessant das sich das noch in den Köpfen so hält.

Das stimmt, jedesmal wenn ich bei meinem Händler ein Leihmotorrad bekomme (diverse kleinere BMWs und 600er Kawas) bin ich jedesmal fassungslos wie diese Firmen noch Umsätze machen. Es kann mir doch keiner erzählen dass wenn er mal eine Streety gefahren ist und ne Er6, Versys oder ne 650er BMW sich dann nicht für die Streety entscheidet.
Also, greif zu und hab Spaß!

Zitat von Lumi67

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Im Schnitt verabschiede ich mich von meinen Mopeds nach ca. 50-55 tkm und da bin ich es gewohnt nicht mal eine Birne tauschen zu müssen.

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was waren denn deine letzten drei, vier mopeten?

Zitat von Merlin

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Zitat von elektrolurch

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Kauf dir eine HONDA! Grüße EL

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Muß ich elektrolurch zustimmen. Für Emotionen und Fahrspaß 'ne Street...
...aber für deine Ansprüche 'ne CBF600! Da brauchst du nur noch tanken und gelegentlich
die Kette schmieren. Aber ob das Spaß macht

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Wieso das denn

ich war kürzlich mal im Honda cbf Forum. Da berichteten 'ne ganze Reihe über massiven Rost bei Neufahrzeugen: Rost an Hebeln, Schrauben, Fußrasten, Auspuff etc. Einer hat gleich zwei gekauft, eine davon war nach dem ersten Winter verrostet, die andre (seiner Frau) hatte keinen Rost. Mehrere berichteten von rostenden Neumaschinen im Verkaufsraum der Händler.

Die Jungs haben spekuliert, dass wohl einige Ladungen Neumaschinen zu lange in Italien in der Nähe des Meeres herumgestanden und so Salzwassergicht abbekommen hätten.

Fazit: Honda kann qualitativ hochwertig sein, muss aber nicht. So wie jedes Bike von jeder Firma.

Bei der Erwartung, ein Fahrzeug 50.000 KM ohne kleinstes Problem zu fahren, sollte man vielleicht besser Bus fahren. Und selbst dabei kann so manches passieren...

Gruß Jack

Zitat von Jack

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Zitat von Merlin

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Zitat von elektrolurch

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Kauf dir eine HONDA! Grüße EL

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Muß ich elektrolurch zustimmen. Für Emotionen und Fahrspaß 'ne Street...
...aber für deine Ansprüche 'ne CBF600! Da brauchst du nur noch tanken und gelegentlich
die Kette schmieren. Aber ob das Spaß macht

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Wieso das denn

ich war kürzlich mal im Honda cbf Forum. Da berichteten 'ne ganze Reihe über massiven Rost bei Neufahrzeugen: Rost an Hebeln, Schrauben, Fußrasten, Auspuff etc. Einer hat gleich zwei gekauft, eine davon war nach dem ersten Winter verrostet, die andre (seiner Frau) hatte keinen Rost. Mehrere berichteten von rostenden Neumaschinen im Verkaufsraum der Händler.

Die Jungs haben spekuliert, dass wohl einige Ladungen Neumaschinen zu lange in Italien in der Nähe des Meeres herumgestanden und so Salzwassergicht abbekommen hätten.

Fazit: Honda kann qualitativ hochwertig sein, muss aber nicht. So wie jedes Bike von jeder Firma.

Bei der Erwartung, ein Fahrzeug 50.000 KM ohne kleinstes Problem zu fahren, sollte man vielleicht besser Bus fahren. Und selbst dabei kann so manches passieren...

Gruß Jack

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da muss ich jack zustimmen du hast anscheinend bisher unsägliches glück mit deinen moppeds gehabt denn irgendwas geht im lauf der zeit eigentlich überall mal kaputt

Kommt drauf an was du magst.
Wenn du mit Familie, Hund und 12 Koffern in Urlaub willst - dabei 1000 km am Stück auf der Autobahn abziehst - dann wäre die Street nicht erste Wahl.
Wenn du Moped färst um jeden!!! Tag Spass zu haben - egal ob Urlaub oder fahrt zur Arbeit - dann kommst du an der Street nicht vorbei.
Verarbeitungsqualität ist echt ok - ich glaube da wirst du heutzutage nur noch wenig Unterschiede finden.
Ich selbst (vorher 1150 Rockster) bin echt froh, dass ich gewechselt habe.
Seither ist Moped fahren nicht mehr nur schön - sondern wieder Endgeil.

Aber letztlich muss deine Vorstellung des Motorradfahrens in möglichst vielen Punkten zufrieden gestellt werden (Gepäck, Alltagsbetrieb, Sozia ...).
Deswegen - Probefahrt machen mit Honda, BMW, und haste nicht gesehen - und glaube mir - du wirst der Entscheidung für die Street ein gutes Stück näher kommen.

ich fahre das 1. Mal Triumph, jetzt seit 6.2008 - nur bei schönem Wetter und seit ich Street fahre
wieder 1 x jahr 1 Woche Mopedurlaub. 15 tkm bin ich immerhin gefahren..

Mein letztes Moped war 8 Jahre alt und hatte 12 tkm runter.
Theoretisch hätte ich die Zeit zum fahren gehabt, es hat mich nur
nicht gejuckt - das ich jetzt wieder ANDERS!!

Seit der Street ist mopedfahren wieder endgeil

@ Elektrolurch: Du sollst hier nicht immer die Leute erschrecken

Ansonsten kann ich nur darauf verweisen, dass die letzten Triumphs (Daytona, SprintST1050 und ein Cruiser, wenn ich mich nicht täusche) sehr gute Ergebnisse bei den Dauertests abgeliefert haben. Im Gegensatz dazu haben viele "etabliertere", auch sog. Premiumhersteller, mit ihren Produkten ziemlich abgelost.
Ist keine Garantie für 60 tkm völlig störungsfreien Fahrspass, aber schlechter als andere ist Triumph bestimmt nicht.

lg
andi

habe meine im Mai´09 Neu gekauft und nun schon knappe 13.000 runter. Bisher hatte ich kein Problem, das mich an der Qulität und Zuverlässigkeit der Street zweifeln ließe
Alos zugreifen

Zitat von Lumi67

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Nachdem ich bei der Eröffnung geschrieben habe das ich keine Street Triple R (noch) besitze und im Jahr auf ca. 8-10 tkm komme wollte ich doch mal die Vielfahrer fragen wie sie mit der Qualität zufrieden sind.

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Mit 8-10 Mio Meter im Jahr bist du noch lange kein Vielfahrer.

Zitat

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Im Schnitt verabschiede ich mich von meinen Mopeds nach ca. 50-55 tkm und da bin ich es gewohnt nicht mal eine Birne tauschen zu müssen.

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Auch bei Triumph gibt es ein gut verfügbares Netz von Händlern und Werkstätten, die dir gerne ungewohnt schwerwiegende Tätigkeiten wie Leuchtobst wechseln, oder Kette spannen gegen einen kräftigen Obulus abnehmen.

Zitat

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Ihr hört schon raus, hier ist wieder ein nicht vorurteilsfreier Zweifler.

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Wenn ich einen Tip geben darf?

Weniger Sorgen machen, stattdessen mehr leben!
100%ige Garantie für irgendwas gibt dir keiner. Bei den Engländern gibts genauso Montagsgeräte wie anderswo auch. Nicht mehr, nicht weniger.

Rauf setzen und Spaß haben...

Wenn du den ganzen Tag nur aufm Bock hockst und dir Gedanken machst, was in den nächsten 6 Monaten alles kaputt gehen könnte, wenn es ganz blöd liefe, solltest vielleicht besser zu Fuß gehen.

Ich hab selbst mit nem italienischen Motorrad Spaß.
Klar ist der Italo-Eimer pflegeaufwändig und hat ständig irgendwas. Aber wirklich im Stich hat mich meine südländische Diva nie gelassen.

Triple fahre ich erst seit Oktober, aber Gedanken über Zuverlässigkeit und Haltbarkeit hab ich mir nie gemacht. Wozu auch?
Gibt doch 2 Jahre Werksgarantie.

Weniger Sorgen machen, stattdessen mehr leben!
100%ige Garantie für irgendwas gibt dir keiner. Bei den Engländern gibts genauso Montagsgeräte wie anderswo auch. Nicht mehr, nicht weniger.

Rauf setzen und Spaß haben...


Völlig Richtig
kann Runkel nur Recht geben.

diese Diskussion, ob oder doch hatten wir hier schon oft, aber lieber Lumi; fahr erst mal eine Street und Du wirst sehen das diese Gadanken dann gar keine Rolle mehr spielen. Dann gibts nur noch "haben wollen!" Falls nicht, hör auf mit Moped fahrn.

Lumi, fahr das Teil Probe.
Das einzige was du dann noch fragst, ist wo der Kaufvertrag ist.

Ich meine mich erinnern zu können, dass hier jmd mit seiner street bereits 50.000+ selbst runtergefahren hat, und denen gehts gut.

Von der Daytona gibts auch bereits nen Dauertest(haben ja beide im Prinzip denselben Motor), und der hat da auch gar nichts gefehlt .

Ich hab mir letzte Woche eine drei jahre alte Streety geholt, und die sieht wirklich aus wie neu! Nicht nur neuwertig, sondern so richtig wie frisch ausgepackt.
Der Kerl dem sie gehörte hatte auch noch nicht das kleinste zu meckern(gut, sind auch grad 12.000km runter)

Zitat von elektrolurch

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Kauf dir eine HONDA! Grüße EL

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Der El hat recht... wenn Du von vornherein zweifelst und
auf Gerüchte hörst, kauf einen "Massenjapaner"...oder BMW

Wenn Du enormen Spass haben willst, biste hier richtig

Grüße
Shorty

moin moin,

nur leuten, die noch nie einen dreizylinder gefahren haben, muss man erklären, dass triumph-triples eine besondere anziehungskraft haben.

Zitat von südschwede

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moin moin,

nur leuten, die noch nie einen dreizylinder gefahren haben, muss man erklären, dass triumph-triples eine besondere anziehungskraft haben.

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Durch den mörderischen Fahrspaß auch eine gewisse Kilometersaugkraft!

So, dann mal ich:

Meine erste Streety (seit 02/2008 bei mir) hat jetzt so um die 76.000 km runter.

Neben den Inspektionen war nur folgendes:

- auf Garantie getauschte Bremsscheiben vorn
- In 2009 gelegentliche Startschwierigkeiten, die sich als Wackler im Kupplungsschalter herausgestellt haben.
- Aktuell war die Hupe defekt

Das Bike wurde nicht nur bei schönem Wetter gefahren und die Pflege, die ich ihr angedeien lasse, würd ich als unterdurchschnittlich bezeichnen (hab das Bike zum fahren, nicht zum putzen).

Den Abschlepper hab ich nur einmal gebraucht, aber gegen einen platten Hinterreifen kann Triumph nun wirklich nichts machen. *g*

Ich hatte vorher eine Honda CBF1000 und da fielen so um die 40.000 km reihenweise alle Glühlampen aus und die Batterie war auch im zweiten Jahr defekt. Soviel zu Honda.

Meine neue Streety (R) hat erst so um die 7000 km runter und natürlich noch nixxxxxx.

Fährst du dann noch beide Streetys?

Die ältere hat jetzt meine Freundin bekommen, aber es kommt schon noch vor, dass ich auch diese Streety noch fahre. Meine Freundin wohnt etwas weiter weg und so hab ich sowohl hier im Odenwald als auch im Nordschwarzwald ein Moped stehen. ;-)