Zitat von Runkel

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Lumi im Forum

Fazer isser gefahren.

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ahhh, alles klar, danke.
(auch wenn ich gar nicht wusste, dass die fazer schon 95 gebaut wurde?!)

da fällt mir spontan nur ein: never touch a running system.

Zitat von Lumi67

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Was theoretische Fahrleistungen sind ?
Die positiven Eigenschaftswörter die in den Tests zu lesen sind.

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Tests sind niemals 100%ig unabhängig.
Wirklich vernichtende Kritik gibts ohnehin nur für k%reanische Nischenprodukte, bei denen sich der Hersteller nicht wehren kann.

Zitat

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Hier steht alles worauf ich wert lege bis hin zur Schräglagenfreiheit.

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Ja und?
Schreiben tun die viel, wenn der Tag lang ist.

Was nützt es mir wenn sich bspw. der 120Kilo schwere und 213cm lange Tester über die unbequeme Mopete X aufregt und den Eimer total untermotorisiert findet?
Ich hab mit meinen 69,x Kilo auch mit 30PS einen Heidenspaß und auf der Strecke so manche große KTM außen rum versägt.
Auch auf ne RGV250 kann ich mich mit meinem Meter Siebzig völlig schmerzfrei falten.

Motorrad muss zu MIR passen und da hilft nun mal nur ne Probefahrt.

Schräglagenfreiheit ist ein weiteres Thema.

Von fettleibigen Cruisern und anderen Öltankern abgesehen, ist die Schräglagenfreiheit eines Motorrades in erster Linie durch den Steuermann beschränkt.

Ich finde eine Probefahrt auch nicht wirklich hilfreich. Was kann man da feststellen ? das ich kein (Ein) Zweizylinder will, das ich keine Enduro will, das man aufrecht sitzt, ev. noch Motoreigenschaften. Aber wenn ich nach einer Winterpause auf ein fremdes Moped sitze dann kann ich die Schräglage nicht ausloten, wenn ich die Strecke nicht vorfinde auch nicht das Einlenken oder die Stabilität in der Kurve. Weil ich selbst bei meinem eigenen Fahrzeug tausende Km benötige um in meine Vorjahresform zu kommen, ganz abgesehen von noch verunreinigten und ev. kalten Strassenbeschaffenheiten.

Moment. Du willst mir ernsthaft erzählen, das du in deinem Leben schon ein gutes halbes Dutzend Motorräder über insgesammt über 100.000 km gefahren bist und ein Motorrad während einer Probefahrt NICHT beurteilen kannst und darüber hinaus noch "mehrere tausend km" brauchst um nach 3-4 Monaten Winterpause wieder auf deinem eigenen Moped warm zu werden?

Ich glaube, wir leben in unterschiedlichen Welten.

Langsam verstehe ich, was du an der Fazer gefunden hast.

Aus diesem Grund würde ich dir noch sehr viel eindringlicher als zuvor eine Probefahrt auf der Street Triple empfehlen.
Mglw. ist nämlich das fast schon hyperagile Fahrverhalten der Street gar nichts für dich.

Ich hab ein mal ein Motorrad Probe gefahren und das wollt ich nach einem Jahr wieder loshaben sonst wenn überhaupt nur im Verkaufsraum drauf rum gehüpft. Ich glaube schon das bei meinem Fahrstil ein sehr agiles Fahrzeug das richtige ist

@
lumi67 bitte kauf dir KEINE streettriple!

du machst damit dich selbst, die firma triumph und uns alle hier unglücklich.


ausgenommen vielleicht herrn runkel, der scheint an solchen freds gefallen zu finden!

Zitat von MGM

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Wer von der Fazer kommt kann die Emotionen die die Streety verursacht gar nicht verstehen.

Des wie das erste Mal... nach jahrelangem Handbetrieb und viel drüber gehört und noch mehr drüber geredet haben ist das erste Mal doch recht Überraschend.
Und wenn man Glück hat, kommt Mann in kundige Hände und dann...

Sagen wir so... die Streety ist ne Professionelle die man seinen Eltern vorstellen kann...

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Dir gebührt ein Literaturpreis.

Zitat von elektrolurch

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@
ausgenommen vielleicht herrn runkel, der scheint an solchen freds gefallen zu finden!

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Mich würde es schon glücklich machen, wenn Lumi endlich mal Butter bei die Fische gibt und aufhört zu lamentieren.
Herjeh, der Kerl is nich mal Mitte 40 und macht ein Brimborium um Kleinigkeiten, scheut sich vor ner Probefahrt, rechnet sich durch mögliche An-/Umbaumaßnahmen die Mopete selber schlecht, stilisiert das Wechseln von durchgebranntem Leuchtobst zum No-Go-Kriterium hoch (fahr mal Enduro, so ein Eintopf rödelt Glühdrähte binnen Monatsfrist durch) und sucht eigentlich die eierlegende Wollmilchsau, die es ohnehin nicht gibt.

Mein ehemaliger Chef, inzwischen 65 und glücklicher Rentner ist da 1000x entscheidungsfreudiger.
Der ist nach 40 Jahren Motorradabstinenz in einen Laden gegangen, hat sich irgend ne kleine 125er gekauft, wieder Blut geleckt, die 125er gegen ne 750er Shadow gewechselt, fand die zu schwach motorisiert, holte sich ne Classic 1700er Yamsel, die er inzwischen in ne 1700er Voyager getauscht hat.
Alles praktisch innerhalb eines Jahres.

Der macht keine Gewese darum, was Tester X gesagt, Tester Y geschrieben und Kumpel Z am Stammtisch im Delirium zusammenphantstisiert hat.
Druff hocken, Probefahrt!
Wenns passt: mitnehmen. Wenn nicht: stehen lassen.

Möglicherweise wird es irgendwo auf der Welt ein Motorrad geben, das noch einen Tick besser ist und in 5 Jahren haste ohnehin ein Motorrrad von vorgestern.
Aber es soll ja wirklich Leute geben, die den ganzen Tag heulend vor dem Kamin hocken, weil Kumpel XYZ ne bessere, schickere, schnellere Mopete hat, statt sich auf ihr eigenes Motorrad zu setzen, die Schwätzer Schwätzer sein lassen und Spaß zu haben.

Hey Lumi, alter Flachwasserpirat!
Mach dich locker und hab mal Spaß im Leben - oder kauf dir halt ne BMW oder ne Honda...

Motorradfahren ist was DU draus machst.

Außer den paar üblichen Verdächtigen, gibt es praktisch keine schlechten Motorräder.
Haben alle Stärken und Schwächen.

Sogar ne Gladius mit ABS kann Spaß machen. Hey, du bist Fazer gefahren und hast in den letzten Jahren immer wieder ne Fazer gekauft. Dabei war die Mopete schon langweilig, als auf den Markt kam. Eben so langweilig wie ein 600er 4-Zylinder nur sein kann. Und du hattest (so will ich hoffen) trotzdem deinen Spaß. Hast dich nen Scheiß darum gekümmert, dass sich die Welt da draußen weiter gedreht hat. Hast die Suzuki SV650 links liegen lassen, hast ne BMW Scarver nicht gekauft, Honda nicht gewollt, Triumph nicht mit dem Arsch angesehen -- weil du mit deiner Fazer glücklich warst. Dich hats nen Dreck interessiert, dass es bessere Motorräder gab - und die gab es reichlich!

Also warum nun so ein Gequatsche?
Was seierst du ums Birnchen wechseln rum und redest dir selbst die Street schlecht?

Drauf hocken, Probefahren, unterschreiben.
Hat hier jeder so gemacht.

Und wenn du dir nach der ersten Kurve nur zu 99,0815% sicher bist, mach es wie ich und gehe auch noch zu anderen Händlern und fahre auch mal deren Mopeten.
Kauf was dein Bauch sagt!

Obwohl es diese und diese Motorräder gibt, haben alle eine andere Vorstellung von IHREM Motorrad, aber die Street kanns einfach
Die unzähligen Tests beweisen es und die vielen User hier im Forum beweisen es!

Ich bin zwar noch lange nicht der älteste oder erfahrenste hier, aber ich weiss was ein gutes von einem grottigem Motorrad unterscheidet.
Bin über die RS125, Buell, 750er und 1600er Chopper, ne Hyosung GT650!, SV's, CBF's, Ninjas und z.B. die neue R1 schon vieles gefahren und hab für mich immer im Kopf gehabt:
Ist das meine Maschine? Möchte ich die? Wie fährt und bremst sie? Was weiss ich... Testfahrten und ausprobieren halt

Spricht irgendwie für sich, dass ich nach meiner ersten Streety wieder eine habe oder?



Fahr das ding für 2-300km, das heilt alle Vorurteile

Wenn ich was zu sagen hätte, würde ich den Fred jetzt beenden, weil ich glaube, dass uns hier einer verarscht!

Dieser Thread hat mich zu ein paar Gedanken animiert, welche ich eigentlich hier hinschreiben wollte.

Der Beitrag uferte aus, worauf ich ihn anderswo gepostet habe. Auch um OT an dieser Stelle zu vermeiden. Diese unentschlossenen Seiten hier waren der Anstoss für meine Gedanken.

Gruss Pat

Davon mal abgesehen, dass es wirklich "Helden" gibt, welche die Katze im Sack kaufen (also ein Fahrzeug erwerben ohne vorherige Probefahrt), habe ich auch den Eindruck, dass Hr. Lumi entweder nicht so recht weiß was er will und/oder sich hinter seinem Bildschirm kaputtlacht darüber, dass wir auf seine blöden Fragen reinfallen und immer wieder antworten...
Also so ein dummes Geschwätz hab ich ja schon lange net mehr gehört
@Lumi: kauf dir ne Royal Enfield: niedriger Verbrauch, Diesel is auch nochmal 20Cent billiger als Super, unkaputtbare Technik und mit nicht zuviel Leistung gesegnet...

Gruß Attacke

Seid doch froh das es was zum schreiben gibt ist ja nicht viel los zu der Jahreszeit.

Achso läuft der Hase... ein Forentroll der nur für Unterhaltung sorgen will...

Nicht Böse sein, ich kann dich schon irgendwie verstehen. Aber mal ehrlich, sieh zu das Du dein "erstes Mal" hinter dich bringst.
Glaub uns einfach das dir dann ein Licht aufgehen wird. Solche Dinge lassen sich schwer beschreiben und das Beschriebene wird dann auch noch je nach Leser unterschiedlich interpretiert... Die ErFAHRung muss man einfach selbst machen um "es" zu verstehen.

Wenn nicht kannste immer noch ne Honda oder BMW kaufen und über die "depperten" Triumphler lachen.
Ich habe aber so das Gefühl du wirst retrospektiv eher über Dich selbst lachen...

Zitat von Lumi67

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Seid doch froh das es was zum schreiben gibt ist ja nicht viel los zu der Jahreszeit.

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Wie ging noch mal die Caffee Werbung Isch fahre gar kein Motorrad

Den Thread hätte man mit der Antwort: "Fahr sie Probe!" gleich wieder schliessen können
Danach ist sowieso alles klar!
Wenn nicht: "Abo für öffentliche Verkehrsmittel lösen!"

Zitat von Attacke

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Davon mal abgesehen, dass es wirklich "Helden" gibt, welche die Katze im Sack kaufen (also ein Fahrzeug erwerben ohne vorherige Probefahrt),

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Da der Fred ja sowieso schwer in Richtung Humor abdriftet:
Ich bin solch ein "Held"
Ich habe sowas mal gemacht bei einem Motorrad. Das Teil war nämlich nirgendwo zur Probefahrt vorhandenn.
Trotzdem blind bestellt.
Das war 2008 und 7 Monate später hatte ich eine Street

Hi !

Dann bin ich ja der Superheld.

Suzuki GT 185.
Yamaha RD 250.
CX 500
VT 500 E
Kawa GPX 750 und
Suzuki GSX 1200.

Auf allen diesen hab ich höchstens Probe gesessen und dann- auch beeinflusst durch die Presse- gekauft.
Und trotzdem bin ich bis auf die 1. ( allerdings nur wegen schlapper Leistung ) mit allen glücklich geworden.

Die Street ist die erste, die ich vorher gefahren bin.
Zum Glück, denn sonst wär ich nie so weit "abgestiegen".

Man ihr seid ja schon Motorrad gefahren, als ich noch nicht mal in planung war

Zitat von Lumi67

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Seid doch froh das es was zum schreiben gibt ist ja nicht viel los zu der Jahreszeit.

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das ist ein IRRTUM, lumi.
"nichts los" ist bei einem, der eine FAZER in der garage hat.
wir aber haben eine TRIUMPH!

das heißt: nach dem wir eine defektreiche saison 2010 nur mit viel mühe und improvisation durchgefahren sind, ist der streettriple am ende! es wäre keine 200km mehr gegangen!

endlich sind auch die dringend nötigen ersatz- und verschleißteile per schiff aus asien eingetroffen. jetzt gehts ans werken!

die angeschlagenen kolben, ventile, nockenwellen, zahnräder, lager und kupplungsscheiben müssen mindestens jedes zweite jahr raus, falls sie nicht schon früher kaputt sind. da die garantiezeit längst abgelaufen ist muß auch der regler, die kühlerschläuche, der primärkettenspanner und die schaltwelle selbst getauscht werden. dann gilt es noch den rost zu entfernen, nachzulackieren und alle abvibrierten teile zu schweißen.

wenn wir glück haben, sind wir damit bis zum april fertig und können auf ein paar vorsichtig und schonend zu fahrende kilometer im sommer 2011 hoffen! zum lesen und schreiben sinnloser beiträge bleibt uns keine zeit.

tja, ich konnte mir das auch alles nicht vorstellen, als ich noch yamaha fuhr. grüße el

Elektrolurch: Du hast eines vergessen, die ganzen von dir genannten Ersatzteile gehen selbstverständlich erst exakt eine Woche nach Ablauf der Garantie kaputt, genau bis dahin hält sich alles top!

Diese geniale Marktstrategie haben sich die Engländer von Apple abgekuckt


@lumi: Wie Runkel schon sagte, wenn du nun schon vom Typ eigtl eher der bist, der das Motorrad sucht das er will und darauf scheißt was andre Maschinen könnten(die Fazer ist gegenüber der Streety wirklich ein "langweiler", es unktioniert zwar alles immer zuverlässig und neutral, aber das wars eben auch, so zumindest mein Eindruck), wo ist dann wirklich der Hund begraben?

Es ist schon klar dass man "frisch vom Winter" nicht dieselbe Kondition etc hat wie kurz vorm einwintern. Aber auch wenn du das Probenmoped und dich nicht an die Grenzen der Physik oder deines Kopfes bringst, kannst du auch durch eine "gemütlichere" Probefaht viel mehr draus schließen, als es dir x Testberichte und andere Personen sagen könnten.

Das beste Motorrad der Welt ist nichts, wenn man z.B. scheiße draufsitzt(geht mir mit den meisten Sportlern so, Sitzhaltung für mich Riesenlulatsch geht einfach ned auf Dauer, nach 1Std tut alles nur noch weh).

Bei der Streety ist das Phänomen das hie viele kennen: Probefahren, freuen, und unbedingt haben wollen! So viele Menschen können sich doch nicht irren?!

Fahr doch im Frühling einfach mal Probe, was kann schon passieren?

Entweder dir passiert dasselbe wie mir und du wirst dir eine kaufen, oder du findest sie schaiße und schaust dich nach was andrem um.

Aber nichts in der Welt kann dir diese Gewisheit geben die richtige Entscheidung getroffen zu haben, als eine eigene Erfahrung mit dem Bike. Denn kein Testbericht der Welt kann dir sagen ob dir das Motorrad wirklich taugt, das kann nur dein Bauch.

Und über Verschleiß etc. braucht man sich wirklich nicht soviele Sorgen machen wie manche immer wieder meinen, vielleicht ist die "verscleißausdauer" nicht ganz so extrem hoch wie ne Honda oder BMW, aber defintiv noch besser wie so manch italienische Schönheit...

ich kann auch nur von dem völlig überschätzten prinzip der probefahrt abraten. nicht nur, dass man in dem fall, völlig auf seine eigene meinung gestellt, ganz alleine die kaufentscheidung bewältigen muss, nein, man muss auch noch nach draussen dafür. ich rate zu alternativen strategien. im zeitalter der realitätsnahen computerspiele gibt es ausreichend offerten, in welchem man das anvisierte krad auf dem heimeligen sofa am bildschirm ausgiebig in hd-auflösung erkunden kann. so habe ich seinerzeit meine selektion in sachen enduro auf einen alkoholschwangeren spieleabend, bei einer geplegten runde "motocross madness 2", gestützt und "hang on" hatte einige jahre zuvor elementaren einfluss auf die wahl eines geeigneten strasseneisens.
stützen lässt sich der vorgang zusätzlich durch den besuch einer von motorradfahrern frequentierten kneipe. hier fährt man am besten mit dem linienbus vor, um den führerschein auf der rückfahrt, nach konsum alkoholhaltiger erfrischungsgetränken, nicht zu gefährden. dennoch ist undebingt lederbekleidung zu tragen - und auch der helm am handgelenk zu führen, um sofort als gewiefter biker beim betreten des etablissements erkannt und ernst genommen zu werden. nach ein paar lokalrunden hat man sich sowohl wohlwollen, als auch aufmerksamkeit der anwesenden gesichert, und kann jetzt mit der befragung beginnen. den jeweiligen refereten kann man dabei gezielt mit alkohol fluten und seine aussagen somit passend zurechtspülen. auf diese weise muss man sich nicht lange mit der meinung des jeweiligen herumärgern und kommt schneller zum gewünschten ergebnis. das prozedere ist mehrfach zu wiederholen, um eine polygeometrische fundamentierung der aussagen zu gewährleisten.
wem diese beiden vorgehensweisen noch zu aufwendig sind, kann sich einer dritten spielart zuwenden: ein besuch der internetauftritte der hersteller führt schnell zum modell der begierde. hier ist aussagekräftig nachzulesen, welche eigenschaften die fahrzeuge haben und wie sie den fahrer glücklich machen. einfach so lange browsen, bis adjektivierung und wunschvorstellung deckungsgleichheit erreicht haben. jetzt noch schnell online bestellt, mit paypal bezahlt - und man muss nicht mal vom hocker runter für den einkauf.
welchen weg man auch immer einschlägt: jeder einzelne, und erst recht in kombination, ist besser als auch nur der gedanke an eine probefahrt. dieser mittelalterliche brauch ist nicht nur überholt, sondern leidlich gefährlich. es wird zeit dies flächendeckend zu publizieren und ich plädiere zusätzlich für die einführunge der pflicht zur warn-etikettierung seitens der industrie. auf jedem moped sollte, analog zu zigarettenpackungen, ein gut sichtbarer aufkleber unter dem klarlack prangen, auf dem steht: "probefahren gefährdert ihre gesundeit und meinungsbildung". lassen wir uns nicht länger hinters licht führen.
steht auf und wehrt euch. es geht um euer leben!