Hallo,
Mein neues Motorrad hat leider schon eine Undichtheit am Motor. Ich habe das Motorrad seit zwei Wochen und werde natürlich den Händler kontaktieren aber vielleicht kann ja einer von euch mir sagen was die Ursache sein könnte. Das Öl kommt aus der Ölwanne. An der Rückseite ist irgendeine runde Öffnung wo das Öl raus kommt. Es ist sehr wenig aber doch zuviel. Hat einer von euch eine Ahnung was der Zweck der Öffnung an der Ölwanne ist und warum da jetzt Öl raus kommt.
Danke im voraus

Also...von der Innenseite müsste das so aussehen..




Weiss keiner was der Zweck dieses "Teil" ist ???
Der Händler will der Motor auseinander nehmen (Auspuff und Ölwanne) um mit Sicherheit fest zu stellen was die Ursache ist bevor ein Garantieanspruch an Triumph geschickt wird...
Wie lange kann so eine Prozedur dauern ? (Mitte juni ist eine Reise in Italien geplant...).

Was das Teil ist weiß ich nicht, aber du hast meiner Meinung folgende Optionen:

1. Lass den Motor nach deiner Tour auseinandernehmen.
2. Sprich mit deinem Händler und schildere ihm deinen Terminplan. Entweder er willigt ein und macht es dir zeitnah fertig oder nicht. Dann hast du jedenfalls Klarheit und kannst abwägen.

Liebe Grüße

Zitat von Linus im Beitrag #2

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Weiss keiner was der Zweck dieses "Teil" ist ???

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Zitat

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1. Lass den Motor nach deiner Tour auseinandernehmen

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Na ja...besser vorher. Lieber nicht 3000 km mit Ölverlust...
Der Händler weiss bescheid das ich eine Reise geplannt habe aber das ganze macht mit etwas nervös...

Zitat

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Zur Ölwanne ist das Röhrchen mit zwei Dichtringen abgedichtet

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Ok...hört sich gut an 👍 Ich hatte telefonisch kontakt mit den Mechaniker und er meinte das Öl kommt aus dem Kupplungsdeckel und gerade der ist total trocken..
Ich werde berichten was die Ursache am Ende war.

Die Streety hat eine Kombinierte Öl / Wasserpumpe, welche über eine Kette angetrieben wird.
Damit im Schadensfall nicht direkt Öl ins Wasser oder Wasser ins Öl kommt ist zwischen den beiden Kreislauf ein Holraum in dem dieses Röhrchen steckt und im Schadensfall die jeweilige Flüssigkeit nach außen abläuft.

Bei einem neuen Motorrad kann schon mal ein wenig von der Fertigung dort hinauströpfeln, auch bei längeren Standzeiten kann sich da mal ganz bisschen ansammeln.

Ich würde es im Auge behalten und erstmal paar hundert Kilomerter fahren.
Es sei denn es läuft ununterbrochen Tropfen für Tropfen. Dann wird der Oring oder die Pumpe defekt sein.