Wie nur Ventil sieht es wirklich nicht aus ... 🤷‍♂️

Zitat von Spaetbremser im Beitrag #377

---

Zitat von Mozart1982 im Beitrag #376

---

Wie nur Ventil sieht es wirklich nicht aus ...

---

Finde ich schon. Wenn ein Ventilteller abgerissen ist und im Brennraum gewütet hat, sieht das genau so aus.
Gruß
René

---

ich würde gerne wissen, wo dieses Foto aufgenommen wurde, nach einem professionellen Arbeitsplatz sieht das für mich jedenfalls nicht aus.
Eher nach der heimischen Garage, so mit der Pappe als Unterlage.
Wenn dem so wäre, frage ich mich natürlich, warum ein Mopped Baujahr 2018, also noch in der Garantiezeit, nach einem Ventilabriss
nicht beim Händler auf der Werkbank liegt.

Zitat von LuKu im Beitrag #379

---

ich würde gerne wissen, wo dieses Foto aufgenommen wurde, nach einem professionellen Arbeitsplatz sieht das für mich jedenfalls nicht aus.
Eher nach der heimischen Garage, so mit der Pappe als Unterlage.
Wenn dem so wäre, frage ich mich natürlich, warum ein Mopped Baujahr 2018, also noch in der Garantiezeit, nach einem Ventilabriss
nicht beim Händler auf der Werkbank liegt.

---

Zitat von LuKu im Beitrag #379

---

ich würde gerne wissen, wo dieses Foto aufgenommen wurde, nach einem professionellen Arbeitsplatz sieht das für mich jedenfalls nicht aus.
Eher nach der heimischen Garage, so mit der Pappe als Unterlage.
Wenn dem so wäre, frage ich mich natürlich, warum ein Mopped Baujahr 2018, also noch in der Garantiezeit, nach einem Ventilabriss
nicht beim Händler auf der Werkbank liegt.

---

Selbst Wenn's zuhause ist, ist das doch scheiß egal. Fakt ist, dass die Mühlen, wenn auch sehr wenige Probleme mit den Ventilen haben.
Somit wird das Moped für jeden problematisch bzw kann problematisch werden wenn die Garantie abläuft...

Hätte ich noch eine meiner 2 675er würde ich die behalten, weil Wenn's dann doch mal passiert (egal wie klein die Wahrscheinlichkeit ist) ist das Geschrei groß.
Dann lieber völlig unerwartet etwas anderes

Wohnort zur Folge dürfte das in Brunei sein...

Bei den bisherigen Schäden ging es um die Einlassventile, das Bild sieht aus, als ob ein Auslassventilteller abgerissen wäre.

@milli ja der Gedanke geht mir auch oft durch den kopf mit meiner alten 675 😅... aber wieviel Fälle sind bekannt 3? Glaub wenn man genau sucht findet man auch genug aktuelle bikes die Motor Probleme haben ... mt09 ist mir da in Erinnerung ... da gab es dann halt auch einen neuen Motor 🤷‍♂️ Aber Garantie war schon um ... interessant wird es die nächsten 1-2 Jahre. Dann haben mehr 2017er eine höhere Laufleistung...

Sind in der Moto2 eigentlich Triumph Motoren kollabiert?

VG

Getriebe kam immer auf den Tisch aber generell die Motor kamen nie zur Sprache... Werden aber eh meine ich alle 3 Rennen revidiert und neu zugeteilt

Zitat von Kojak im Beitrag #386

---

Sind in der Moto2 eigentlich Triumph Motoren kollabiert?

VG

---

Genau ... wie die neue Daytona ... sie soll ja auf der Landstraße 100000km halten 😉

Keine RS ist von 20k Service zurück

Ventilspiel Auslass 0.35 und Einlass 0.15. Einstellen nicht nötig alles unauffällig

Jörg

3 Stück sind doch auch keine Zahl .. mein Dyson Luftfilter aka Ventilator musste ich 10 mal tauschen , kein Witz ... immer Lager defekt ... der 10te hält seit 2 Jahren 🤷‍♂️ Die andern immer nur 2-3 Wochen ...
Manchmal steckt man nicht drin und die Hersteller kommunizieren halt ungern ihre Probleme ...

Zitat von Mozart1982 im Beitrag #391

---

.. mein Dyson Luftfilter aka Ventilator musste ich 10 mal tauschen , kein Witz ... immer Lager defekt ... der 10te hält seit 2 Jahren 🤷‍♂️ Die andern immer nur 2-3 Wochen ......

---

Hab gerade einen Leserbrief in der Motorrad gelesen. Da hat einer bei der Tiger 800 mit 20000 km auch einen Motorschaden gehabt.

Ich hoffe jetzt nicht, da jetzt die Maschinen in höhere Laufleistungen kommen, dass da sich was anbahnt.

Hab mit meiner Street RS knapp 40000 km runter. Summt wie ein Bienchen.

Hilfe 😅🙈 gebt bloß nicht ein ktm 790 890 Motorschaden 🤣👍. also ne ktm wird’s wohl niemals werden 😱😝

Das hätte ich so schlimm nicht erwartet, das die überhaupt jemand kauft 😳

Jetzt sind die vielen Punkte weg,
verständlicher wird das was du schreibst dadurch aber nicht wirklich ?!

Tut mir leid für dich wenn du meine Aussage nicht verstehst 🤷‍♂️

Hier nur für dich die Erklärung.

Hier hatte jemand geschrieben „kuckt bloß nicht bei ktm“ das habe ich dann mal gemacht und mit erschrecken festgestellt das die echt viel mehr Probleme haben und ich dem Kollegen recht geben muss.


Zum 2 Punkt ? Hast du kein anderes Problem ?
Hier werden die Leute angegriffen weil sie nicht perfekt schreiben ?!?!?

Hier wird man auch immer und wirklich jedesmal angegriffen wenn man mal Probleme mit dem heiligen Triumph bike hat... kenn ich nur von hier so ... und das Ist hier schon seit Jahren so ...

Ich bin raus ... viel Glück dem Rest. Und tschüss ....


Und hier noch eine schöne Erklärung für dich:

„Wenn man sich selbst dabei ertappt, dass man am Ende eines Satzes gern drei Punkte macht, bleibt schließlich einiges offen. Dass man nämlich davor zurückschreckt, etwas auszusprechen – oder eher auszuschreiben. Und mit den drei Punkten am Ende rettet man sich darüber hinweg – denn dadurch bleibt offen, wie etwas gemeint ist. Sie sind nicht so absolut wie der Punkt. Nicht so aggressiv wie ein Rufzeichen. Nein, die drei Punkte sind wie das Hochziehen der Schultern mit dem Du-weißt-schon-Blick und dem Verdrehen der Augen nach oben. Wie ein tja, das übrigens auch aus drei Zeichen besteht und das alles und nichts sagt. Es ist jedenfalls ein ruhiger Gegenentwurf zum derzeit so gefragten aufgeregten Aneinanderreihen von Rufzeichen, als klemmte gerade eine Taste. Wenig verwunderlich, dass die drei Punkte auch Auslassungspunkte genannt werden. Um schlimme Wörter nicht in den verschriftlichten Mund nehmen zu müssen („Scher dich zum . . .“), um ein langes Zitat mittendrin zu verkürzen („Land der Berge [. . .] Österreich“) oder um in einer Aufzählung nicht alles aufzählen zu müssen, also anstelle von usw, etc. pp., . . . Und schließlich eben auch noch dieses gewollte Offenlassen, das mit zuckenden Schultern die Leser dazu bringt, sich selbst ein paar Gedanken dazu zu machen.“

Ps: admin, mein Konto kann gelöscht werden.

@Mozart1982
Ach komm, man gibt doch nicht auf wegen ein paar solcher Spitzen . Jeder hat halt seine Marotten und es wird immer jemanden geben, dem daran etwas nicht passt.

Komisch, dass man mit einem Mal doch verständlich schreiben kann ;)

Auch wenns am Handy schnell getippt ist, sollte man trotzdem einmal drüber lesen. Das hilft ungemein...und andere können deine Aussagen besser verstehen.
Dumm angemacht war das übrigens nicht, das geht anderswo deutlich rauer zu.

Zu den ganzen "Problemen": die Leute kotzen sich bei negativen Dingen übrigens deutlich schneller aus, positive Dinge werden nie oder nur selten geäußert. Dadurch bietet sich online ein sehr einseitig gefärbtes Bild.

In der neuen Motorrad war von Triumph immer noch nichts zu lesen zum erneuten Ventilabriss bei der zweiten Testmaschine. Bin gespannt, wann da endlich etwas kommt.

Dafür schneidet die 2020er Street Triple RS beim Motor-Vergleich mit BMW F 900 R, Ducati Monster 821 Stealth, Kawa Z 900, KTM 890 Duke R, Suzuki GSX-S 750 und Yamaha MT-09 SP am besten ab.

...in der Motorrad wird dazu auch nichts mehr kommen; die haben ihre Schlagzeile (Aufmacher) gehabt. Und TRIUMPH wird sich auch nicht dazu äussern. Selbst die Händler geben sich unwissend wenn man sie auf den Schaden anspricht.