Zitat von butcho@Franky-Triple: was hast denn negatives über die shiver gehört/erfahren? ich schwanke momentan auch zwischen den beiden maschinen...
freitag erstmal die shiver fahren und die tage auch mal die street. mal sehn wie der erste eindruck wird... letztes we bin ich die kawa z750 gefahren. im grunde auch nen nettes feeling vom fahren, aber halt ne andere welt zu meiner v2
wegen den teilen für die shiver: der vorteil wird aber sein das die ersatzteile recht günstig sind zb. bei nem sturz.
Hi, also hier im Forum: http://www.aprilia-shiver.de/board.php?boardid=6 kannst du das alles finden. Was ich so aus der Erinnerung sagen kann: Das Ansprechverhalten des Drive by wire wurde durch drei verschiedene Mappings stark verbessert. Probleme haben sie bei diversen Motordeckelundichtigkeiten, undichten Instrumenten, bzw, schlecht abgelüftete Instrumente, Rückrufaktion Kabel Anlasser, Und einer hat megagroße Schwierigkeiten mit Lieferung der Ersatzteile. Also ich würde dir raten, lass die Finger davon, wenn du nicht auch mal ein paar Wochen oder auch mal einen Monat oder mehr auf Teile warten musst........ Es ist halt nen italienisches Moped............ Hier steht auch ein bißchen in einem von mir angeregten Fred: http://www.aprilia-shiver.de/thread.php?threadid=327&page=1
Wenn du eine Triumph kaufst, weißt du wenigstens was du hast. Die meisten Teile laufen in der Daytona 675 schon ca. 2 Jahre..... Die Aprilia Shiver ist ne komplette Neukonstruktion und muss sich erst noch bewehren......
Hey Jungs wenn wir schonmal bei dem Thema andre Mopeds sind. Hab im Augenblick ne Honda CBR 900 RR SC50, was mich bei der echt nervt, dass du die Power wirklich erst ab 6000 Umdrehungen spürst, dann gehtz zwar gut ab aber ist halt doch etwas nervig des Ding immer auf Drehzahl zu halten (4 Zylinder halt :-) ). Bin in letzter Zeit auch öfters mal mit der Speed Triple von meinem Kumpel gefahren. Da hat man halt wirklich mal von unten her richtig Dampf und des is schon richitg geil! Aber ich werd jetzt dann in nächster Zeit mal die Streety probefahren um zu sehen was da powermäßig so geht. Hab aber bis jetzt eigentlich nur positives von ihr gehört! Optik und Preis sind halt mal echt fair! Hoffe mal wenn ich mir da nächstes Jahr eventuel eine zulegen werde, dass sich das dann mit den Lieferzeiten ändert, oder denkt ihr da bekommt man dann auch schon ne Gebrauchte für nen vernünftigen Preis?
Zitat von butcho@Franky-Triple: was hast denn negatives über die shiver gehört/erfahren? ich schwanke momentan auch zwischen den beiden maschinen...
freitag erstmal die shiver fahren und die tage auch mal die street. mal sehn wie der erste eindruck wird... letztes we bin ich die kawa z750 gefahren. im grunde auch nen nettes feeling vom fahren, aber halt ne andere welt zu meiner v2
wegen den teilen für die shiver: der vorteil wird aber sein das die ersatzteile recht günstig sind zb. bei nem sturz.
Hi, also hier im Forum: http://www.aprilia-shiver.de/board.php?boardid=6 kannst du das alles finden. Was ich so aus der Erinnerung sagen kann: Das Ansprechverhalten des Drive by wire wurde durch drei verschiedene Mappings stark verbessert. Probleme haben sie bei diversen Motordeckelundichtigkeiten, undichten Instrumenten, bzw, schlecht abgelüftete Instrumente, Rückrufaktion Kabel Anlasser, Und einer hat megagroße Schwierigkeiten mit Lieferung der Ersatzteile. Also ich würde dir raten, lass die Finger davon, wenn du nicht auch mal ein paar Wochen oder auch mal einen Monat oder mehr auf Teile warten musst........ Es ist halt nen italienisches Moped............ Hier steht auch ein bißchen in einem von mir angeregten Fred: http://www.aprilia-shiver.de/thread.php?threadid=327&page=1
Wenn du eine Triumph kaufst, weißt du wenigstens was du hast. Die meisten Teile laufen in der Daytona 675 schon ca. 2 Jahre..... Die Aprilia Shiver ist ne komplette Neukonstruktion und muss sich erst noch bewehren......
Also das lange und sonnige WE war recht aufschlussreich
Am Freitag hatte ich die Aprilia Shiver fast den ganzen Tag zum Probefahren. Pro: Geiler Sound, bequeme Sitzhaltung und im Sportmodus auch ordentlich Dampf Contra: Kurvenverhalten am Anfang gewöhnungsbedürftig, Gasannahme und rücknahme durch "Drive by wire" etwas unsauber und recht ruckelig. Fazit: Wie Franky-Triple schon sagte, die Shiver scheint noch nicht ganz durchdacht zu sein und fällt aus meiner Auswahlliste raus.
Samstag war es dann soweit.... Biker-Day bei Polo Düsseldorf mit dem Triumph Truck und Probefahrt mit der Street Triple. Pro: - super Sitzposition (bequemer als ich erwartet hatte) - sofort leichtes Handling (als ob ich nie was anderes gefahren hätte) - die Kurven fährt die Street fast wie im Autopilot.. super easy - und das wichtigste: SPAAAAAAß
Contra: - Schaltung recht schwerfällig und hackelig (Triumph Mensch sagte aber das sei nur bei diesem Vorführmodell, wie ist es bei Euch?) - Streety nich verfügbar - Probefahrt zu kurz
Also definitiv werde ich bei unserem örtlichen Triumph Händler die Street mal für nen ganzen Tag testen und damit ab ins Bergische oder Eifel
Zitat von butcho Contra: - Schaltung recht schwerfällig und hackelig (Triumph Mensch sagte aber das sei nur bei diesem Vorführmodell, wie ist es bei Euch?)
hab gestern bei meinem händler die mattschwarze speedy gesehen ,und gleich mal den tank gestreichelt. also wenn ich schon jahre den führerschein hätte,würde jetzt einer meinen vertrag übernehemen können .aber zu teuer und zu heftig.
obergeil ,aber ziemlich heikel dieser lack meint mein händler
---------------------------------- Grüsse aus RT:)
Zitat von Michaobergeil ,aber ziemlich heikel dieser lack meint mein händler
In die Farbe habe ich mich auch verliebt
Allerdings ziemlich heikel ja, da man auch kleinste Kratzer nicht rauspolieren kann
Eine gute Alternative ist Schwarz-Seidenglanz, dass ist etwas dazwischen und wird wahrscheinlich meine nächste "Farbe" Der Standartlack ist mir zu heikel und glänzig Am liebsten hätte ich alles in Mattschwarz
Mal schauen, in was für Farben die R kommt... Vielleicht im neuen Blazing Orange, Mattschwarz und sonst noch einer Farbe
hier gibt es auch schon ein paar Hinweise zu neuen Street Triple R
Street Triple 675 R
Die Triumph Street Triple ist ein riesiger Erfolg – in der Schweiz fehlen ja derzeit mehrere hundert Exemplare. Das Werk in Hinckley will nun volle Pulle produzieren, um die Nachfrage doch noch fürs Jahr 2007 befriedigen zu können. Des weiteren scheint eine Triumph Street Triple R-Version geplant zu sein, also eine edlere Street Triple mit Radial montierten Brembo-Bremsen, neuem Lenker, verbesserter Gabel, verbessertem Federbein und anderem Auspuff.
Bin eher der Meinung, dass bei den Tridays der neu 14oo-er "kackstuhl" präsentiert wird. Da laufen in England ja schon die Erlkönige. Grüßle, der Schorsch !
Bessere Bremsen brauchen wohl die wenigsten und das Fahrwerk kann man für die gut 1000 Euro mehr perfekt auf die eigenen Bedürfnisse anpassen lassen. Wenn das das einzige ist was neu ist lohnt sich das, außer zum angeben, wohl kaum.
Hab mir eine weiße normale Street Triple bestellt. Liefertermin Juli. Werd dann aber wohl zu der "R" greifen, hab schon mit meinem Händler gesprochen. Der weiß nur was von den Federelementen der Daytonna. Rest unbekannt. Soll 800 Euro teurer sein als die normale.
Interessant - aber "offizielle Fotos" sind das noch nicht...
Im großen unten, mitte hat sie übrigens die normale Handbremspumpe (trotz radialer Zangen!), im kleinen oben rechts dann auch die radiale Pumpe. (Urinbecherbehälter) Die Farbe lockt mich nun nicht hinterm Ofen hervor - Ubootgrau ist zwar geil - aber nur auf Ubooten .
Auch die schwarze USD gefällt mir perspönlich weit weniger, als die goldene unserer Variante - ich finde das wirkt sehr viel langweiliger, alles in allem - dennoch besseres Fahrwerk und Bremsen, unstrittig.
Ich brauch´s sicher nicht - so ehrlich bin ich zu mir selbst - und bin nach wie vor Megahappy mit meiner Entscheidung.
Danke, für den Link, aber, wirklich sehr interessant!
Naja vor allem die anvisierten 1000 britische Pfund Aufpreis sind das ganze meines Erachtens nicht wert... Wie schon erwähnt kann man für das Geld sicherlich günstiger das Serienfahrwerk auf die persönlichen Bedürfnisse anpassen lassen...
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01.05.2008 22:02
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