Hallo,
kann mir jemand erklären warum die Kettenspannung im Reparaturhandbuch mit 35-40 mm und im Besitzerhandbuch mit 13-32 mm angegeben ist?? Was ist richtig?

Ich werf mal noch nen dritten Wert mit ein:

Benutzerhandbuch:
Bei der Street Triple muss die vertikale Auslenkung der Antriebskette im Bereich von 20-25 mm liegen.

Reparaturhandbuch:
Der korrekte vertikale Bewegungsspielraum der Antriebskette zwischen den Ritzeln beträgt 35-40 mm.

In meinem Handbuch (Ausgabe 3)ist auch von
13-32mm bei Street Triple R und Street Triple die Rede.

Wenn man also bei beiden Triples mit 20 -25 mm (wie im Benutzerhandbuch 2008 geschrieben)
die Kette spannt, passt es schon.

Für die Tona ist ein Wert von 24 -30 mm angegeben.

Grüße Ronald

Hallo,
meine Street ist Modelljahr 2012, Erstzulassung 06/11, eine der ersten mit eckigen Scheinwerfern. Hab die Kettenspannung nach Handbuch (Ausgabe4) auf ca. 20mm eingestellt, danach machte das Getriebe deutliche Geräusche besonders im Schiebebetrieb, hab jetzt wieder reichlich 30mm eingestellt. Das Schieberuckeln ist zwar wieder da aber das Getriebe ist wieder ruhig wie am Anfang.Im Auslieferungszustand war die Kettenspannung auch auf ca. 30mm eingestellt. Ich denke mal mit zu straffer Kette gibts nach einiger Zeit Getriebeschaden. Wie sind eure Erfahrungen mit Geräuschen im Zusammenhang mit der Kettenspannung?

Mal an Alle, die ihr Kettenspiel zwecks Lastwechselverhalten möglichst
klein halten wollen:

Werte unter 20mm ergeben nicht nur weniger Lastwechsel sondern auch ein
schönes "surren" des Lagers an der Getriebeausgangswelle, was nach einiger
Zeit den Händler eures Vertrauens glücklich macht, der euch das selbige
Lager kostenpflichtig erneuern wird!

Also stellt eure Kettenspannung im Bereich über 20mm ein!

Hab's bei der R (Mod. 2011) meiner Frau mit verschiedenen Werten probiert
und ca. 25 bis 28mm als gut befunden...

Um meinen Senf dazu auch noch abzugeben: Nicht unwichtig ist auch, die Kettenspannung (nebenbei: Ich neige auch dazu, den jeweils größeren Durchhang der genannten Bandbreite einzustellen, etwas zu locker ist weniger schlimm als zu stramm) unter der im Handbuch genannten Belastung der Schwinge einzustellen! Insbesondere bei den Heckständern, die nicht an der Schwinge angesetzt werden, sondern z. B. am Schwingendrehpunkt (ich glaube z. B. "Werner-Ständer") ergeben sich völlig falsche Werte.

lg
andi

Zitat von Merlin im Beitrag #84

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[…] Werte unter 20mm ergeben nicht nur weniger Lastwechsel sondern auch ein schönes "surren" des Lagers an der Getriebeausgangswelle, was nach einiger Zeit den Händler eures Vertrauens glücklich macht, der euch das selbige Lager kostenpflichtig erneuern wird![az]
Also stellt eure Kettenspannung im Bereich über 20mm ein!
Hab's bei der R (Mod. 2011) meiner Frau mit verschiedenen Werten probiert
und ca. 25 bis 28mm als gut befunden...

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Hallo Zusammen,

da mein Bike ja jetzt einen längeren Werkstattaufenthalt hinter sich hatte, wegen Umbau und Reklamation ist
auch gleich die Inspektion nach einem Jahr gemacht worden.

Jetzt ist mir aufgefallen das die Kettenspanner recht weit hinten sitzen, ist da normal so. An der Maschine ist
nicht geändert worden. Laufleistung gerade mal 4113 km. Bild füge ich mal dazu.

Frohe Ostern wünsche ich Euch

Hat schon jemand die 13er eingestellt?
Welche Messpunkte bieten sich an?
Kenne es auch mit Mitte Schwingenlager und Mitte Radachse.
Bei der 13er ist da aber der Auspuff im weg. Ideen?

Bei mir sind's 3mm -> CAT Laser

Werde mir wohl nun doch auch den Laser zulegen. Sobald ich bei der Kettenspannung durchsteige. Am Afang war das Messverfahren, bzw. das Spiel für mich klar, nachdem ich hier aber ALLE Beiträge gelesen habe, bin ich mir nun nicht sicher welchen Wert ich zum Einstellen nehmen soll.

Im Zweifel den aus der Bedienungsanleitung. Anstelle des CAt Lasers tut es auch ein einfacher (und deutlich billigerer) Laserpointer. Das Gerät muss nur aufs Kettenblatt passen, darf also nicht zu lang sein. Oder man klebt ein Stück Aluschiene ö.ä. drunter.

Auch ne gute Idee, habe jedoch keinen, muss ich also auch erst besorgen. Sehe den Vorteil des Cat Lasers auf jefen Fall schon mal darin, dass der Laser am Kettenblatt justierbar ist und nicht Schräg ausgerichtet. Wäre bei einem normalen Laserpointer Risikoreicher.