...kein Motorrad (auch wenns auf Kawas neue ZX passt) - sondern die (Vor-)Erfüllung eines lange, lange gehegten Traumes meinerseits


Achtung - es folgt.... viiiiiiiiiiiiiiel Text.

Name of artist: GOLF 6 GTI DSG (Doppelkupplungsgetriebe), 2.0L TSI , 211 PS und nuuuuuuuuuuuuuuuuur geil.

Der Reihe nach - hab mir immer schon die verschiedenen GTI Baureihen angeschaut, über die letzten Jahre - und bin ja auch bekennder VW/Audi Fan, wie hier oft erwähnt.

Neben meinem 2002er Audi TT - der einstweilen übrigens NICHT verkauft wird, (da man ein Auto in dem Zustand, mit so wenig KM und nur Schönwetter plus auch noch damalige (nur ohne optionale 18"er) VOLLAUSSTATTUNG, inkl. Bose Sound System, CD-Radio, CD-Wechsler, CD-ROM Navi, Telefonvorb., Xenon, 17"er 6-Arm, S-Line Sportfahrwerk, Alarm, Tempomat uvvm und auch noch in der relativ seltenen und tollen Farbe MOROBLAU Perleffekt nicht abgibt!) - habe ich im Alltag (auch wegen dem Platzbedarf fürs Tauchgerödel) zunächst einfache Polos (6N dann 9N, je Tageszugelassen gekauft) bewegt, die mittlerweile, seit etwas über 2 Jahren, in einen günstig erworbenen WOB-Werkswagen, in Form eines 2008er Golf V "united", 1.4L, 80PS gemündet haben.
Das Auto fährt prima und macht was es soll bei auch toller Ausstattung - allerdings machen 80 PS natürlich keinen (Fahr-)Spass.
Dies war mir sehr wohl vorher klar - und gegenüber nem 55PS Polo ist der schon 5 Klassen drüber und ich fahre ihn auch nach wie vor gern, und pflege ihn überdurchschnittlich...

Übrigens leiden die Autos null - mein Gerödel ist einer Hartkunststoffbox und zusätzlich hab ich schon seit Polozeiten immer die optionalen Modellabhängigen Kofferraumschalen in den Wagen - wenn also mal was nass würde passierte da nichts.

Dies kommt mir nun insofern zugute, da ich ihn zu einem wirklich guten Preis nun wieder ins Rennen werfen kann - und bis dato fast 25.000 vollkommen problemlose Kilometer gefahren habe.

Kommen wir zum Pudels Kern - und warum ich dem ganzen hier überhaupt nen Extra Fred widme :

Probefahrten sind oft der Beginn des ganzen Unheils.
Wer - wenn nicht wir, hier - kennen das...


Ja die Probefahrt - nun isses gar nicht so einfach, die sportlichen VW-Modelle zu testen, sowohl Golf R (270PS) als auch GTI (211PS) hat nämlich kaum ein Händler mal eben angemeldet rumstehen - vermutlich auch, um - Ispy wird das kennen - die ganzen: "Eeeyy - isch will fahren die GTI, geht?" - Klientel zu bändigen.

Also - ich vorgesprochen und gesagt - wenn, interessiert mich das in Verbindung mit dem DSG. Aber bei so einem Auto möchte ich das dann schon gern testen, vorab - der kostet ja doch ein, zwei Euro. Ferner auch gern ausgiebig, bin auch bereit, da neben obligatorischem Sprit was zu bezahlen für.

Tatsächlich dauerte es eine ganze Zeit, aber der Verkäufer hielt Wort und es wurde ein Wagen aus der internen WOB-TF (Testfahrzeuge?!)Flotte für mich geordert, und von mir quasi "kurzgemietet" und ich bekam einen FULLDRESSER (das machen die wohl gern so!) für einen kompletten Tag an die Hand - Abends abgeholt und Nachmittags, am Folgetag, wieder zurückgebracht. 53km auf der Uhr - also flanschneu - hab ich das auf knapp 400km erhöht und das Grinsen verbreiterte sich bis zur Unkenntlichkeit (und dabei habe ich IMMER bedacht, das der nagelneu ist - also Dinge wie Launch Control o.ä. ihm erspart!)
Der geht auch im Normalmodus amtlich... Wenn man dann noch das Gas berührt - irre. Streety auf 4 Rädern - vom Charakter her!

Das DSG - was ist dazu zu sagen - wer es nicht kennt sollte es sich mal geben - bedient wird es wie eine normale Automatik, allerdings ist es in der Wirkungsweise gänzlich anders - kein Drehmomentwandler plus Planetengetriebe, sondern 2 eigenständige - im Falle des 6-Gang DSG - sogar wie beim Motorrad im Ölbad laufende Lamellenkupplungen, auf 2 jeweils getrennten Getriebesträngen (1x für gerade/1x ungerade Gänge), kuppeln kraftschlüssig unterbrechungsfrei - und das in Hunderstelsekunden - auf den jeweils schon vorgewählten, nächsten Gang! wumm-wummm-wummm. Keine Rollphasen.

Rennsportfeeling pur - aber auch Cruising Mode möglich. Das ganze jederzeit übersteuerbar oder auch voll manuell bedienbar durch Lenkradschaltpaddeln und/oder Wählhebel.
Beim runterschalten wird automatisch Zwischengas gegeben, was sich beim GTI (und nur in DSG Version ) mit dem bekannten "Plobben" in der AGA äussert...
Klingt leicht "flatulierend" - und einfach nur .


So - und nun stopp ich mal hier ab - wer will sich das ganze Geschwärme denn auch durchlesen - wen es näher interessiert bei Youtube gibts ne Menge Videos - nach erfolgter Probefahrt (die übrigens im Oktober schon war - ich habs mir nicht leicht gemacht, also) wollte ich die vereinbarten 100€ zahlen, der Verkäufer sah aber, das hier evtl. was zu holen ist (und sagte auch schon vorher das das bei Kauf verrechnet würde) - aber verneinte dann das bezahlen und sagte: wir gucken - wenns in den nächsten Wochen was wird, ist das erledigt - sonst kommt eben dann ne Rechnung.

Ja, was soll ich sagen - diese Rechnung kam natürlich nicht - dafür hab ich gestern eine "verbindliche Bestellung eines Neuwagens" unterschrieben, kanns noch nicht so ganz glauben - und habe jetzt, wie zu guter Streety-Sitte, den ganzen Winter Zeit, mich der Vorfreude hinzugeben und werde ihn (schon Wettermässig) nicht vor Mitte/Ende April, per 2-Tages"Deluxe"Abholung in WOB, im Werk, in der Autostadt in Empfang nehmen.

Um Dynamite zu zitieren - Freu mich wie Bolle (ne, nicht der GZSZ HUND ) - und spare noch bis dato weiter - heisst konkret:
Über ein Drittel kommt durch den Festverpreislichen Ankauf des Golf, im Frühjahr 2011 den ich weiter nutzen kann bis dahin - wenn der nicht anderweitig abgegeben wird - das bleibt mir offen - ein weiteres gutes Drittel kommt vom eigenen Konto und ein überschaubarer Restbetrag wird finanziert - hab ich noch nie gemacht - aber ausschlaggebend war, das der Hauspreis auch finanziert gleich bleibt (!) und die Raten gering sind und die tatsächliche Zinslast bei 1,9% für die 36 Monate Laufzeit bei läppischen 2XX€ liegt.

Dafür muss ich mich nicht ganz "ausziehen" und habe noch Reserven übrig - war mir wichtig - ebenso, wie das Ding komplett selber zu stemmen - der Anteil des TT war damals nicht unerheblich seitens meiner Eltern. Der war bei Kauf Tageszugelassen/0km und stand beim Händler.

Aber bestellt hab ich mir noch niemals ein Fahrzeug - das ist Premiere - und daher spannend - denn konkret isser ja jetzt noch nicht auf der Welt.

Ausstattungsmässig (falls von Interesse) hab ich mir das gegönnt, was ich gern haben wollte - und was mich technisch so anmacht - die Modellaufgewerteten 2011er Modelle (ab 45KW/2010) haben jetzt auch das niegelneue LED Tagfahrlicht in Verbindung mit Xenon - und das kommt richtig gut - vorher war bei Xenon "Dauerfahrlicht".

also:

-Carbon Steel Grey Metallic wird die Farbe sein (ausschliesslich für den GTI bestellbar!)
-Doppelkupplungsgetriebe
-Bi-Xenon Kurvenfahrlicht inkl. LED-Tagfahrlicht mit Dämmerungssensor (ALS)
-18" Detroit GTI-Alus
-Spiegelpaket (damit alles Licht/Sicht mässige Automatisch! + Umgebungslicht + anlegbare Ohren)
-kleine Navigation (Deutschland) mit Kartenfunktion und Touchscreen Radio RNS 310
-Dynaudio Excite 8 Kanal digital Verstärker, 300Watt auf 8 Boxen
-Parklenkassistent (unbedingt mal Youtube Vids gucken - das ist einfach zu geil - kostet auch nicht viel extra, da PDC vorn/hinten Serie ist beim GTI und funzt pervers gut!!!) nene ich kann schon auch parken - aber wenns das Auto K.i.t.t.-like selber macht, kommt das einfach nur gut
-Multimediabuchse "Media-In" mit iPod/iPhone Adapter
-Reifenkontrollanzeige (hat mir mal in nem Leihwagen vor Jahren nen eingefahrenen Nagel auf der AB auf dem Weg gen Osten angezeigt - seit dem will ich sowas - 55€ Aufpreis okay, dafür, find ich rettete mich nämlich zur nächsten mietstation, zwecks Tausch!)
-Fernlichtregulierung "Light Assist" (nach der ProFa. dazukonfiguriert - auch das funktioniert dermassen bestechend perfekt - als Technikaffiner will man das! In der Stadt wird Streulicht erkannt und nicht aufgeblendet und ausserorts bei vorausfahrenden, oder entgegenkommenden Fhzg. abgeblendet, bevor sie geblendet werden können - geht bei "Hebel vor" automatisch mit an, der Assistent...)
-Multifunktionslenkrad (Anlage, BC unsw)
-Tempomat
-hinten 65% getönte Scheiben
-Notrad/Bordwerkzeug
-Kofferraumschale
-Gepäcknetz
(...)


Alles andere, was man sich noch wünschen könnte, hat so´n GTI serienmässig - Dinge wie Schiebedach oder DCC (adaptives Fahrwerk) waren mir dann mit je knappen 1000€ zuviel des Guten - 4 Türen brauch ich auch nicht - ein GTI gehört 2 trg.

Oh - man - wie viele "Leser" sind noch dabei?

Bitte seht mir das nach - aber das ist echt ne sehr emotionale Sache - übrigens sind UR-GTI, wie auch ich, aus 1976 - ist doch lustig, oder?
Beide werden damit 35 - nen Edition Sondermodell dürfte auch kommen - aber liegt immer preislich nochmals drüber und irgendwo ist auch mal gut.

So - und nun muss ich nochmals entschuldigen - aber wenn man "BFALLEN" ist, ist man das halt.

Anbei nochmal 2 oder 3 Bildchen von der Probefahrt (bei meist Regen) - mit dem WOB-Fulldresser.
Die Farbe dort ist das zufällig genau das CSGM - aber kommt - da dreckig und nur iPhone - nicht so rüber, wie real.


Hatte ich schon gesagt: ICH FREU MICH!!!!

So ich bin raus.

kurzer text. ich las golf und dann wars für mich erledigt

Wahnsinnsaufsatz für ein Auto. Respekt Chris
So wie du geschrieben hast, könnte man meinen es geht um eine Frau
Da ist einer schwer angetan....
Glückwunsch
Gruß Uwe
PS: Sowas bedeutet im Ruhrpott doch eine so genannte "Lackrunde" am Stammtisch

Danke, Uwe. Ja heut war ein ruhiger Nachmittag... und gross was rauskürzen wollt ich dann auch nicht - war ja schliesslich auch Arbeit, die Schreiberei...

Dann wollt ich noch das DSG erklären und überhaupt.


Mensch, Micha - kein Golf - nen GTI... Fahr mal zum Wörthersee, da hat der sogar nen eigenes Denkmal...

Aber so isses - manche sagen ja auch zu unserem Motorrad: Watt? 3 Zylinder? Da fehlt ja einer - das is nix.

Öhm - ja apropos Stammtisch - kein Plan, ob ich das diesmal überhaupt schaffe - aber wenn is ja Ingo (unholy) noch da - der hat ja auch nen Auto gekauft (und er hat den sogar schon ) hihi.

Ich bin mit dem Alter ein GÖNNER geworden Wünsche eine super,schöne und schnelle Zeit mit dem GTI

Ein tolles Auto.
Viel Spaß damit.

Jetzt noch ein paar OZ Racing Felgen drauf und dann sieht er ganz lecker aus.
Wünsch dir viel Spaß damit, auch wenn ich deine Freude nicht ganz teilen kann.
Für das Geld hätte ich mir lieber was 'normales' geholt und noch ein feines Gefährt mit nur 2 Rädern dazu!

Gratuliere!

Endlich jemand, der meinen Job in der Elektrik/Elektronik Entwicklung bei VW finanziert! Nur weiter so!

Dynaudio und DSG, das hätte ich Dir schwer angeraten, wenn DU es nicht schon bestellt hättest... ohne wäre Sünde!

211 PS sind auch genau richtig! So viel hat nämlich mein Schlitten auch, nur werden die von 6 Zylindern in Reihe mit 3.2L Hubraum erzeugt (was bei 1850kg leer auch notwendig ist. siehe Link)

GTI-affin zu sein ist auch ok! Man muss es ja nicht niveaulos machen. Ich hab von 1988-1993 regelmäßig das GTI-Treffen in Reifnitz besucht (auch ohne GTI); Mensch, das waren interessante Erfahrungen . Mittlerweile kommt meine Tochter in das Alter, wo ich befürchte, dass sie zu so einem Treffen will - was ich ihr natürlich VERBIETEN würde!

Wenn Du in WOB in der Autostadt Dein Auto abholst, dann nimm noch etwas Kleingeld für den Accessoires-Shop mit. GTI-T-Shirts, Badeschlapfen, Badetücher und Bademantel gibts im ansprechenden Schwarz mit roter Schrift (finde ich echt hübsch) und einem genauso ansprechenden Preis - aber immerhin ist die Qualität echt ok!
Einzig was fehlt und im Shop nicht zu bekommen ist, das ist der GTI-Bikini. Ein heißes Teil (siehe Foto). Laut Auskunft im Shop ist das aber kein VW-Originalteil, denn der Konzern hat da strikte Ethik-Regeln und will da keine GENDER-Themen anfassen...

Wenn Du Dein Auto nächstes Jahr nicht grad am Wochenende abholst, dann wäre ein Treffen im Sausalitos zur happy hour auf 2x Jumbos angesagt...
CU
c-j-s

Danke Danke...


Die Detroits, wie auf den Bilder vom Vorführer, sind einfach genial - und passen perfekt!

@T!mon: Mein Fuhrpark ist damit, für mich, auf einem derartigen Wunschtraum--Niveau (ich sag ja - für mich!) da sehe ich keinerlei Handlungsbedarf - eher im Gegenteil, kann man mal langfristig überlegen, den zu verkleinern.

Ganz ehrlich, mehr wie ein Fahrzeug gleichzeitig fahren, geht doch eh nicht, hab als 2 Räder:
-die Streety R,
-die Vespa

und jene, ab kommendem Jahr dann echt leckeren Dosen,
-180PS Turbo, Schalter und
-211PS Turbo DSG - im Grund reicht ein Auto und ein Zweirad - aber wie das immer so ist...

Dann fängt man an und dann kommt eins zum anderen - ist ja nun auch nicht an einem Tag so zusammengekommen, alles - und irgendwie hängt man dran.
Sinnvoll ist das nicht immer - das weiss ich auch - ich muss aber auch dazu sagen das ich auf sehr viel anderes verzichte, wegen meiner Hobbies,
Urlaube oder sowas, gross Ausgehen ect.

Ich sehs ja an meinem Fahraufkommen - eh wenig - und dann noch auf so viele Teile verteilt - genau da liegt auch der Punkt der mich so handeln liess:

Das Hauptfahrzeug (wenn man so will) war das langweiligste.

Für den TT interessieren sich übrigens einige - aber der hat sich nun Wertverlusttechnisch stabilisiert - also werd ich den erstmal behalten.
Nen drittes Motorrad bräuchte ich aber, wie ein drittes Bein - nämlich gar nicht.

@ CJS: Der Testwagen hatte übrigens auch Dynaudio - war auch ein Wunsch von mir, das mal ebenso ausgiebig zu testen - echt ne tolle und druckvolle Anlage - dort sogar in Verbindung mit der DVD-Europanavi inkl. Rückfahrkamera - aber irgendwo sind echt Grenzen...
Dynaudio stand aber schon früh auf der Wunschliste. Nach dem Testhören dann ohne jeden Zweifel.

Beim DCC hab ich echt noch überlegt, die letzten Tage - das hatte der PF auch - aber denke, das ich auch das Seriensportfahrwerk eines GTI NICHT in Bedrängnis bringen werde - insofern.

Übrigens seh ich das leider auch so - der Grad von Alltagssportler zu Asibude ist leider bei solchen Autos schmal - genau deswegen soll er auch, wie der Audi, serienmässig bleiben. Ich bin ja keine 20 mehr, nech.

Ausserdem macht das zum Beispiel gerade heute einen sehr grossen Reiz für mich beim TT aus, das eben noch 100% original ist - das wird sich irgendwann auszahlen - da bin ich sehr sicher... Zumal er mit dem S-Line/Quattro Fahrwerk "satt" genug dasteht!

jo super Auto, edler Innenraum, gutes Aussehen und Sportlichkeit kombiniert mit Vernunft

ich find die Farbe auch irgendwie schlicht, aber super.
nur die Felgen fände ich persönlich zu übertrieben und eher pizzatellermäßig

Hey Chris,
meinen Glückwunsch zu Deiner GTI-Entscheidung Bis auf die zwei fehlenden Türen würd ich mir den selbst auch (fast) so bestellen Mir fehlt da nur etwas Kleingeld
Wünsch Dir dann eine schöne Zeit der Vorfreude und ab Frühjahr viiiieeeel Spass mit dem GTI

P.S.: Ich glaub, ich komm Dich dann mal besuchen nächstes Jahr

Ich fahre selbst den 2.0TSI Scirocco mit DCC. Ich würde darauf nicht verzichten wollen, da meiner noch etwas tiefer und breiter ist. Ist halt schon ne feine Sache wenn die Straßen schlecht sind und ich kann das Fahrwerk weicher stellen. Kann dich zur Entscheidung den 2.0er zu nehmen nur beglückwünschen. Ist ein Hammer Motor. Das Teil geht wie bolle. Tacho 260km/h. Allerdings darfst du den akt.Verbrauch dann nicht ablesen. Da genehmigt er sich mal locker 27L. Bei normaler Fahrweise kommst mit 8L davon. Dein Golf hat genau das was ich vermisse. Die elektr.Sperre. Ein Ampelstart ist fast nicht möglich, da heillos die Räder durchdrehen. Wenn's nass ist kann ich das komplett vergessen.

Nuja - wollt halt einmal im Leben 18-Zöller - und da man durch den Wegfall der serienmässigen 17" Denver-Felgen die "Detroits" ab Werk für gerade mal (Liste) 605€ Aufpreis bekommt, sollte man da zuschlagen...

Genau wie Parklenkassist - durch die serienmässigen PDC-Sensoren v/h, im GTI, ganze (Liste) 105€ Aufpreis teuer - im normalen" Golf liegt der, glaub, bei 650€ oder so...

Darum bin ich auch irgendwann beim GTI gelandet - nach fast 10 Jahren Vernunftautos im Alltag - dann konfiguriert man sich nen Highline zurecht, mit diesem und jenen und hat auch schon die 3 davor - da kann man die Sache auch andersrum angehen.

Na ich bin mal gespannt - ist ja noch ne ganze Weile hin - aber irgendwie (immer vorausgesetzt man mag den!) ist son GTI schon was besonderes.
Kein Porsche, klar - aber schon was mit "Herzklopffaktor".

Der Vernuftgedanke - der zweiffellos da ist - ist nicht unwesentlich am langjährigen Erfolg des Wolfsburger beteiligt - und der Innenraum im 6er ist einfach dermassen toll - da kann man nicht meckern.

Hab auch mit VW nur die besten Erfahrungen gemacht - wollen wa mal hoffen das das so bleibt...

Jo, terco, ich les es grad - der Rocco ist auch ein tolles, tolles Auto - habe ich auch lange überlegt, gegen Anfang des Jahres, den mal näher anzuschauen - aber das wäre dann sozusagen TT Nummer 2 (Coupé olé) gewesen - und das kann ich eben nicht, für die Taucherei z.b., gebrauchen. Hätte ich früher auch nie gedacht, das mal Kofferraum wichtig werden könnte (und jetzt kommen die ganzen jungen Eltern und sagen - wart mal ab - KOMBI/Van...)

Jo das XDC (die Diff-Sperre!) wird sehr gelobt auch von den ganzen Herren Profi Testern - selbst bei Grip zollt man dem Zossen durchaus Respekt - der Motor ist in der Tat toll - und durch die Direkteinspritzung auch wirtschaftlich - klar - bei Volldampf saufen die alle... Selbst die 80PS im Sauger.

Fahr den TT aber im Schnitt mit 8,5 Litern - und durchaus mal zügig, wenn - aber keine Kurzstrecken.
Der Golf mit 80PS genehmigt sich im Normalbetrieb um 7,2 Liter - Mischbetrieb.

Ja das DCC - ich glaubs gern - aber das sind dann auch echt wieder 1000Ös mehr - und irgendwann ist einfach gut.

FSE genauso - brauch ich nicht - zumal man fürs iPhone dann die PREMIUM bräuchte.

Schiebedach wär schön - aber auch da rufen die 880 auf für oder so. Das ist mir too much.

Das da oben ist/wird mein Rundumwohlfühl Package - für viele, viele Jahre!

Na da muss ich doch glatt auch mal gratulieren!
Feiner Wagen! Feines Getriebe! Geiler Motor(Kollege hat den Edition30 mit MTM Turbo)

Aber wennst bis Frühling warten musst hätte ich glaub ich die paar Wochen auf die Edition 35 gar gewartet!
245PS, schwarze Xenons, R-LED Rückleuchten, bisschen mehr Lack usw.... Läuft KW12/2011 an;

PS: Dann seh mer uns ja nächstes Jahr am See Chris, oder

der Golf is halt auch super fürn Alltag und man kann da auch mal ein bischen größere Sachen mit transportieren und 4 Leute habens drin gemütlich.
beim Scirocco geht das halt mal gar nicht, ist eher was für Leute, die nicht viel Platz brauchen

hast du, da der Golf jetzt ausgeliefert wurde, eigtl. Winterreifen drauf??

wir haben nen Highline, du jetzt nen 6er GTI, da kann man ein bischen über die Funktionen philosophieren

was ich super finde und zuvor nicht hatte:
- Beifahrerspiegelabsenkung fürs rückwärts einparken
- Ultraschallsensoren (wollt ich nie haben, aber sind total praktisch) Rückfahrkamera, Lenkassistent usw. wär mir aber glaub ich ein zu großer Eingriff
- automatisches Abblendlicht funktioniert beim Golf echt perfekt, finde ich!
- Regensensor: da muss man manchmal nachkorrigieren, is ok, aber nicht viel besser als mit normaler Intervallschaltung, find ich
- Radio/Navi mit Touchscreen und Ipod/USB Anschluss in der Mittelarmlehne
- Mittelarmlehne und Sportsitze mit Lendenwirbelstütze
- Standheizung
- uvm. ...

was ich nich so toll finde:
- die Klimaautomatik, kann nicht automatisch die Kühlung steuern (ein und ausschalten)
- beim Highline sind die Standard Reifen auf Beton sehr störend
- Bei unserem Radio kann man das Parkpiepen nicht leiser stellen
- Standheizung kann nich selbstständig zwischen Heizen und Lüften entscheiden.
- und noch so ein paar Kleinigkeiten ...
- Achso und im Vergleich mit unserem alten 4er Golf kann man die Bremse irgendwie viel schlechter dosieren. das liegt wohl an dem Bremsassistenten, dens früher noch nicht gab. Wenn man mal ruckartig bremst, bremst er automatisch stärker, bzw. beim langsamen bremsen leichter. Das mach ich aber schon selbst deshalb, bremst er manchmal zu stark oder zu schwach. Lässt sich also dadurch schlechter dosieren, find ich

Im großen und ganzen is der 6er Golf aber ein richtig geiles Auto, für allem für den Preis und was da alles geboten wird
- Komfort
- Qualität
- Optik
- Raumangebot
- praktisch
- je nachdem, mehr oder weniger sportlich
- super Preis

Das sagt alles.
Aber man kann sich solche und solche zusammenstellen. Richtig geile Luxus Golfs oder aber den billigsten der geht.
Das macht den Golf auch so schlicht

GTI ist cool

hatte auch früher zwei 1,8 Pirelli GTI's gehabt
wenn ich platz und geld hätte würd ich glatt wieder ausschau nach einem schönen dezenten pirelli halten...

naja eigentlich wollt ich nur viiiiel spass wünschen

@ Volker: Hehe - Du weisst da aber mehr, als der Rest der Welt - das einer kommt, ist wahrscheinlich - aber wie er aussehen wird weiss keiner. Die Leuchten vom R sind absolut unwahrscheinlich - oder aber man ändert sie auch auf TFL - was aber nicht passieren dürfte, da der R seit jeher die LED-Lichter im völlig anders gestalteten Stossfänger hat. 245PS sind auch eher unwahrscheinlich - wenn überhaupt muss da die 35 drin auftauchen - da 35 Jahre GTI - so wars in der Vergangenheit immer. Alle GTI´s streuen aber MASSIV nach oben - lt. Foren und Testläufen - daher juckt mich das null.

@ Bopper: Ich hatte gestern schon das Gefühl, das es wohl missverständlich ist, mit den Bildern - meiner kommt erst noch der ist "nur" bestellt worden.
Das auf den Bildern hatte ich nur "so" drangehängt das war der P r o b e f a h r t-wagen !!!!

Kann Dir daher zu Deinen Fragen/Feststellungen noch nicht so viel sagen - allerdings weiss ich, das VW immer auf Sommerreifen ausliefert - aber nochmals - das was man auf den Bildern sieht ist nur der Testwagen gewesen - zufällig mit gleicher Farbe und den Detroits - aber der hatte eh alles was man kriegen kann. Wenn meiner, im kommenden Frühjahr (Lieferzeit haben die eh ca. so lang, gerade mit DSG-Getriebe, das ja aus dem Werk in Kassel kommt) fertig ist, machen aber Sommerreifen eh Sinn - aber hätte ich jetzt schon (m)einen hätte der auch Sommerreifen montiert gehabt - musste dann dich selbst drum kümmern, um die Winterreifen. Man sagt sich, die Reifenhändler in WOB freuen sich, genau wie Tankstellenpächter - is wohl nie arg viel drin in den Wagen.

Das Thema Winterreifen (auf 17er Alus, schätz ich) hab ich aber frühestens im Winter 2011/12 zu bedenken.


@all: Danke für die Glückwünsche und nochmal ´Schuldigung für den langen Text...

Übrigens hat der GTI den ganz neuen Motor - der Golf5 GTI wie auch der R haben den EA 113 (Zahnriemen) und der GTI den "Audimotor" der z.b. im aktuellen TT auch verbaut ist, namens EA888 (Steuerkette!)

Falls das von Entwicklung/Technik betrachtet näher interessieren sollte, hier mal ein PDF dazu!

Sorry - muss ich nochmal grad eben nachschieben:


Hier nochmal der "Beweis", das es sich bei den auf Seite 1 angehängten Bildern um nen WOB-Testfahrzeug handelte.

und @ Volker noch der Hinweis: DIE LED-RÜLIS vom R (s. auch Bild u., mitte!) hat er seit 22KW/2010 serienmässig, der GTI - und die sind echt nice und lecker!!!! Auch in der Hinsicht kann mich nen EDI35 nicht schocken.

P.S. Das dritte Bildchen da, ist eins der wenigen ersten "offizellen" von VW selbst, vom neuen TFL was meiner dann auch bekommen wird (Der Testwagen hatte das noch nicht!) - ich konnte es beim POLO GTI schon live sehen und kann nur sagen - HAMMERHART - sieht superedel aus - aber anders und eigenständiger als bei Audi - und fungiert bei eingeschalteten Brennern dann als Standlicht.

Hallo Chris,

very nice, sehr edel und sportlich

Du scheinst dich ja wohl gerne mit Wartezeiten "unter Vorfreude" zu halten, oder?

Auf jeden Fall viel Spaß mit dem Gerät

lg
andi

Zitat von Hotvinyl

---

....
Ja das DCC - ich glaubs gern - aber das sind dann auch echt wieder 1000Ös mehr - und irgendwann ist einfach gut.

FSE genauso - brauch ich nicht - zumal man fürs iPhone dann die PREMIUM bräuchte.

Schiebedach wär schön - aber auch da rufen die 880 auf für oder so. Das ist mir too much.

---

Dein iPhone läuft mit der Premium auch nicht das kannst vergessen. Trotzdem würd ich die FSE Premium nehmen.
Altes Nokia nehmen und ne 2. Karte fürs Handy holen und ins Auto legen. Auch so ne Sache auf die ich nicht mehr verzichten möchte.
Schiebedach geb' ich dir Recht. Würd ich heute nicht mehr nehmen. Das RNS 310 mit Dynaudio hab ich auch. Top-Gerät, das Navi ist absolut ausreichend. Die Navi Software kannst auf die SD Karte kopieren. Das wirst aber schon alles wissen.
Am Media-In hängt bei mir eine 40GB Platte, denke das reicht. Für den das Media-In gibts übrigens auch einen IPod Anschluß.

Dann würd ich sagen: Viel Spaß mit dem Teil.

"Senk u all"... Jo, hab ich auch vor, den USB-Adapter zusätzlich noch zu holen - bestellt isses ja für/mit iPhone/iPod - das mit der SD-Karte im Gerät ist bekannt.

Das AFL mit Coming home/Leaving home Funktion hab ich schon im V er - das ist echt schön - unter Brücken in Tunnels, Parkhäusern oder bei Dämmerung/Nacht geht es an - und im Hellen aus - Dauerfahrlich hätte mich (als TFL-Gegner) genervt und hätt ich wohl rauscodieren lassen.
Die LEDs sind aber nett, auf jeden.

FSE brauch ich echt nicht - wenn man mal tatsächlich länger fährt kommt nen BT-Headset mit und gut ist. Telefonier (trotz Flat) ja so schon nie - erst recht nicht im Auto...

Grüss mir Deinen Rocco, mal, terco!

Mir gings auch so: hab Golf gelesen und danach aufgehört weiterzulesen...

Mein Kumpel hat sein Moped (CBR 1000 RR) verkauft, weil er das Geld als Anzahlung für seinen neuen Golf 6 GTI brauchte.
Ging jetzt genau 1 Jahr gut. Heute meint er: du gewöhnst dich an alles. Das DSG nutzt du eh nie mit den Lenkradwippen.
Die Leistung ist mit 211PS "überschaubar". Jeder 2.0 TDI macht dich am Berg platt. Und: es ist und bleibt ein GOLF !
So O-Ton meines Kumpels.

Trotzdem wünsche ich dir lieber Hotvinyl viel Spass mit deinem GTI.

P.S.: ich wette, du bist vorher nicht den Focus RS mal gefahren oder ?

Gruß Attacke

Pffft - n Ford? Also bitte...
Was kommt als nächstes? Opel?


Also - die 180 TT PS machen mir auch noch nach fast 9 Jahren Spass (gut den fahr ich nicht jeden Tag - nicht mal Ansatzweise ) ich bin absoluter VAG-Fan, erstes Auto war ein E30 BMW 316 (90PS), danach:

Golf 2 GT (90PS)
Golf 3 GT (101PS) (da hats fürs "i" leider nie gereicht )
(der war VOLLumbau, meinerseits-inkl. Gewindefahrwerk, Domstreben v.h.u., alles clean, andere Lampen Heck, anderer Schalldämpfer, el. M3 Spiegel, 9x16Zoll Tiefbett, Spurplatten, VR6 Grill ohne Emblem, Golf IV Scheinwerfer HELLA in schwarz usw. usw. usw. usw.) hatte aber immer noch nur 100PS, am Ende...

Dann hatte ich so den Brass auf, von der bescheuerten Unfahrbarkeit, und Hoppelei mit dem KW-Fahrwerk (und das war ein gutes) und ständigen Grünrockstops (je ohne Befund-war alles eingetragen) das der wegging und der für mich werksmässige Komplette (und so gesehen erste "neue")

Audi TT (180PS, 1,8L 20V Turbo) kam.

Parallel dazu nacheinander: Polo 6N (50PS), Polo 9n (55PS), aktuell noch Golf V (80PS)

Neu nun denn dann der 6 GTI im kommenden Jahr.

(Bedenkt man, das der TT auch die Golf Bodengruppe hat, bin scheinbar "festgefahren" - mag sein ) aber was ich sagen will:

Mit keinem dieser Auto hatte ich auch nur einmal Ärger!

Nie. Ausserplanmässig nur eine undichte Klima im 9N - ein Schlauch defekt - sonst nur Tanken, Waschen, Inspektionen!

Darum gibt es für mich keine Alternativen - und wenn denn wäre es Audi, oder BMW...



Kurz zum RS - gerade da liegt imho der rieeeeeeeeeeeeeeesen Pluspunkt am GTI (vom Tuner ferngehalten, immer vorausgesetzt) er ist eben:

Potent - aber dezent!

Das ist mal was, das beim RS vollkommen danebengeht - das ist mir dann doch ne Spur zu viel "Kirmes" - mir ist klar, das 340PS (?!) nochmal anders anreissen - aber die brauch ich dann im Alltag doch nicht wirklich - erst Recht nicht beim Tanken...

Insofern - nein, habe ich nicht Probegefahren - der liegt mir einfach nicht - wenn auch das Grün schön ist, zugegeben.

Bin mir sicher das ich laaaaaaaaaaaaaaaange Spass haben werde, am GTI - und das mit dem TDI halt ich für´n Gerücht - der GTD (170PS), z.b., hat gegen den GTI keinen Hauch einer Chance - Berg hin oder her. (ist quasi dessen Dieselversion-also vergleichbar)

Wie auch immer - ich bin da so schnell nicht zu reformieren - aber weiss auch das der Golf nicht jedem gefällt - mir aber, wie den Millionen anderen Käufern, die den dahingebracht haben, wo er ist - schon.

Erst mal wünsch ich dir viel Spaß mit dem kleinen Wolf GTI.
Dann wünsch ich dir, dass er auch pünktlich geliefert wird.

Auf meinen Dienst-6er (nur nen gewöhnlicher 1.6er Diesel) warte ich schon seit August...

Wobei mein kleiner 1er BiEmDabbelyu von Sixt, den ich seit März fahre, keine sooo schlechte Alternative ist...