Ich hätte mal ne Frage an euch wegen der Inspektionen und dem damit nunmal verbundenen Weg zur Werkstatt (in dem Fall noch mit TÜV der nur an zwei Tagen möglich ist).

Bei mir ist die Werkstatt etwas über 33 km entfernt und bei mir ist es abends generell ziemlich schlecht von der Zeit her (Samstag ist dort auch kein Mechaniker). Das nächste und im Grunde auch mit mein Hauptproblem ist, das mich jemand abholt bzw beim nächsten mal wieder hinschafft. Ich möchte letzteres nicht unbedingt erklären müssen, es ist einfach so und wer dieses Problem nicht hat, für den stellt sich wohl auch alles andere nicht.
Auf jeden Fall kommt mir der Händler da überhaupt nicht entgegen, letzten Samstag war ich nun umsonst dort .. ok kann passieren war nervig und ich hab in Folge dessen das erste mal ein wenig energischer telefoniert und wollte auch mal wissen was es kosten würde, das Motorrad zu holen und wieder zu bringen. Ich meine es gibt so viele Händler die sowas anbieten...
Das nächste, es gibt kein Werkstattersatzmotorrad ...ok kostenlos müsste ja auch nicht unbedingt sein , hab bei vielen was von 25 Euro pro Tag gelesen... wäre für mich ok und letztlich will ich ja nur nach Hause kommen und nicht damit rumkutschen.

Ich wäre ja bereit sagen wir mal bis zu 80 Euro für eine Fahrt zu bezahlen wenn sie es holen ... bzw dann wieder bringen...... aber es geht kein Weg rein, weil sie einfach nicht genug Leute haben die fahren. Die 80 Euro hab ich nur für mich als Wert genommen weil ich blos mal nach Taxi Fahrt gesucht hatte und da etwas von 70 Euro kommt. Ende des Monats ziehen die nun ausserdem um, was für mich nochmal 15 km draufpackt.

Kurzum mich macht das Ganze ziemlich fertig... ich würde am liebsten irgendwo anders hin wechseln. Ich kenne das vom Autohaus hier ... die überschlagen sich förmlich mit ihrem Service... das brauch ich gar nicht so, aber zumindest will ich nicht wie bei Triumph das Gefühl haben, ich wäre nur so ein Bittsteller. Und ich bin der letzte der da nun genau aufs Geld schaut. Wenn ich an den Unfall denke.... abgesehn davon das es ewig dann gedauert hat, war das wichtigste für mich und was auch mit drauf war auf den Kostenvoranschlag, das sie mir das Motorrad nach Hause bringen. Naja hatten sie auch keine Zeit dazu...... und ich habs wieder selber holen müssen.



Wie ist euer Händler so ? Gibts bei euch die Möglichkeit eines Werkstattersatzmotorrades, also kein Leihmotorrad ...letzteres kostet ja für mehrere Tage ordentlich Geld, könnte ich wohl auch bekommen, wie ich vorhin noch mit dem geredet hab. Aber sowas geht eben nur mal nen Tag und nicht wenn ich es tagelang behalte. Bzw eben die Sache mit dem bringen und holen mit deren Transporter..... ich könnte ja verstehen das es zuviel werden würde bei 100 km oder so...
Ich beneide jeden, der eine Auto mit Anhängerkupplung besitzt und einem Anhänger fürs Motorrad. Klar sicher könnte man sich irgendwo nen Transporter ausleihen, aber das würde ausarten.



Das nächste noch , allgemein zum Wetter. Jeder weis was jetzt jeden Tag abends für ne Hitze ist..... dazu die Unbeständigkeit das es noch regnet usw.... da hab ich kaum noch Lust mich innerhalb der dreiviertel Stunde in die Klamotten zu zwängen und mich irgendwie nach Dresden zu zu katapultieren in den Feierabendverkehr rein. Mit dem Umzug den die durchmachen wirds sogar unmöglich.


Äh... ist wenig viel schriebs und letztlich nur bla... kommt eh nichts raus..... wollte mir auch etwas Luft machen.

edit: wegen falschem Wort....

Ich mache für die Inspektion einen Tag Urlaub.

Fahre früh morgens die 75 Kilometer nach Paderborn, setzte mich mit Notebook in der Verkaufsraum und schlürfe Kaffee.
Zahler die Rechnung und fahre wieder nach Hause.

Hat bereits bei KTM und Triumph so geklappt.

Beim letzten mal hatte die Werkstatt keinen passenden Termin machen könnne und ich habe für drei Tage eine S1000R bekommen.
Viel Zeit, und viele Kilometer, aber hey was solls

Ok ja in gewisser Weise .... hab übrigens Garantiefall geändert in Unfall keine Ahnung wie ich auf das Wort kam.

Nichts desto trotz bedeutet das für mich das ich es nächste Woche Samstag wieder organisieren muss.



Und noch was anderes. Hab mich noch nie um die Kettenspannung gekümmert. Ok ich habs jetzt mit angegeben beim Händler das die nachschaun sollen.
Wie messt ihr das ? Ok ich würds eh nie selber in Ordnung bringen, aber rein vom messen her ist es mir nicht ganz klar. Also bei Youtube war ein Vid dabei wo er es bei einer BMW auf dem Mittelständer erklärt hat.... aber irgendwie sagt jeder was anderes. Vertikal im Heft bedeutet ja das sie aufrecht stehen muss. Dort steht aber nichts von belastet, weil der vorhin beim Händler sagte mit draufsitzen. Nach wie denn nun.


@pitchfork

Ok wenns nur so ist ok. Aber ich hab derzeit keine Zeit für Urlaub, wird erst Mitte Juli. Und ich hab wie schon erwähnt TÜV, das kann ich nicht unter einen Hut bringen.
Was musstet du denn für die S1000 zahlen ?

Wenn die maschine unbelastet gerade steht, hast du eine gewisse Anzahl Millimeter die du die Kette bewegen können musst. Das steht in der Betriebsanleitung

Erfahrenen Mechanikern ist der Wert egal, sie belasten die Maschine mit dem Fahrergewicht und dann muss die Kette noch minimal Luft haben.

Zitat von Morkhero im Beitrag #1329

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Ok wenns nur so ist ok. Aber ich hab derzeit keine Zeit für Urlaub, wird erst Mitte Juli. Und ich hab wie schon erwähnt TÜV, das kann ich nicht unter einen Hut bringen.

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Zitat von Morkhero im Beitrag #1329

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Was musstet du denn für die S1000 zahlen ?

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Ich bin halt altmodisch. Ich hab das Teil dort gekauft und gehe davon aus das die sich um das Zeug kümmern und da gehört der Tüv dazu. Denen ist es ja sogar schon zu umständlich wenn ich statt ihres Motul das Castrol haben will.
Für mich hat das nichts mit "richtiger" Werkstatt zu tun.
Und was das "nüschte" angeht ....dazu kann ich nur sagen OMG .... und das auch noch mit rumfahrerei. Dann wäre mein Text nicht nötig gewesen. Aber mein Händler hats halt nicht nötig.

Na dann mach doch mal was ganz verrücktes!
Mach den TÜV selbst!

Mach nen Termin, prüf vorher die wichtigsten Punkte und mach dann den Termin bei der Werkstatt ohne die Abhängigkeit mit dem TÜV

Hupe ok?
Licht ok?
Blinker ok?
Bremsbeläge ok?
Seitenständer Schalter löst aus?
Reifen ok?
Kein Öl Leck?
Kein Wasser Leck?

Ich habe letztes Jahr TÜV machen lassen, man kann online den Termin buchen, dauert glaube ich ne Stunde und das war es.

Mit Termin komme ich auf die Minute dran. Das funktioniert in Kassel richtig gut.
Länger als 30 Minuten habe ich nur mit der KTM gebraucht, weil die Abgaswerte nicht gepasst haben.

Da hat der Prüfer mich noch mal ne Runde Motor heiß fahren lassen ;)

Naja nichts desto trotz kommt die Inspektion dazu und die ist nunmal beim Händler... ob der TÜV dann noch dazukommt ist letztlich auch egal. Für mich gehört das auch einfach zur Werkstatt dazu, sprich Inspektion mit Öl etc usw und danach TÜV ..fertig. Ich bin noch niemals selber zum TÜV gefahren und ich hab an sowas auch kein Interesse.
Wäre ich von so ner Werkstatt und hätte einen Kunden der eben sowas will , mit dem holen und bringen ... dann würde ich nen Preis nennen der passt und das machen (es geht hier um 33 km später ca 50). Für mich ist das einfach Service. Ich fordere schon sonst nichts und hab beim ersten Service und beim Reifenwechseln schon die Sache mit Urlaub durchgezogen, aber verdammt sowas geht nicht immer, dazu hab ich noch ganz andere Probleme.

Derzeit ist der Händler ja nur für Triumph, demnächst wird da wohl direkt in einer neuen Niederlassung noch Honda und Royal Enfield dazukommen. Bin blos gespannt ob mit dieser neuen Fülle auch mehr Leute eingestellt werden und das nicht weiterhin blos mit so ein paar wenigen Hanseln läuft.
Und gäbs wenigstens ein Ersatzmotorrad für mehrere Tage für nen geringen Preis, dann wärs mir alles auch egal. Gering im Sinne von keine 130 Euro am Tag wie die für Leihmotorräder ca wollen wenn man es als Aussenstehender mietet.


edit:
Was ich auch noch erwähnen sollte..... sobald es solche Temperaturen über 30 Grad hat wie derzeit , interessiert mich Motorradfahren überhaupt nicht. Ich hab einfach keine Lust auf diese Schwitzerei. Heute vormittag war es ja mit 26 Grad noch regelrecht "eiskalt" dagegen und nichts desto trotz war langsam fahren schon nicht sehr schön, zumal ich heute auch noch ne sehr große Umleitung über ein Haufen kleine Nester hinter zig Autos fahren musste, weil die Polizei abgesperrt hatte wegen irgend einer Veranstaltung.

Mehr Alternativen kann ich dir nun auch nicht anbieten! In der zeit wärst du bereits mit dem tüv fertig ...

Wüsste nicht das der hier offen hat, hab ich mich nie drum gekümmert. Davon abgesehn steht das Motorrad wie gesagt jetzt beim Händler und ich kann es erst Samstag wieder holen. Nicht wegen dem Tüv sondern weil es eben nicht eher geht unter der Woche. Ich muss ja auch dorthin kommen....


Ok lassen wird das, man muss wohl den Händler kennen um sich ein Urteil darüber bilden zu können. Danke das ihr meinen Frust ausgehalten habt .



@ thread
Es gab heute auf der kurzen Fahrt nur eine nette Sache, wo einer in Dresden, der schon von weitem stark auffiel mit seinem eigenwilligen Bart und den Lederklamotten... wo ich mir schon dachte booo ...als der auf einmal den Arm reckte um mich zu grüßen. Ok ich hab genauso überschwänglich zurückgegrüßt hehe.

Nein es gibt leider keinen der das für mich machen könnte, genauso wie es eben auch blöd ist mit dem hinschaffen lassen. Was ich halt schade finde das es nicht mehr Händler ansich im Umkreis gibt. Sicher von anderen Marken, aber Triumph ist anscheinend recht exotisch.
Anders gesagt es gäbe noch einen in etwas über 50 km Entfernung ....nur das ist keine Konkurrenz sondern gehört ebenfalls dazu.... Ausserdem noch weitere, ebenfalls von Kehl und Klingenberger. Alles steht und fällt natürlich mit den jeweiligen Angestellten, aber grundsätzliche Dinge können die auch nicht ändern. Geht man jetzt rein von der Schrauberei aus, dann ist es ja auch alles ok und diese Leute würde ich auch nie schlecht machen, mir gehts einfach nur um die Gegebenheiten drumherum. Motorrad fahren ist Luxus, das hat mir auch der eine von der Werkstatt mal gesagt (ging um Versicherung etc...) und eigentlich sollten sich die Händler auch darauf einstellen das es eben ab und zu einen gibt, der das zeitlich nicht auf die Reihe bekommt und eben das mit dem Holen/bringen möchte, was ja eben auch bezahlt wird. Aber das konkret auszuschließen .... also das geht für mich gar nicht.
Sie bekommen es wohl nur hin, wenn ich ein neues kaufe.... ansonsten ist es zu unwichtig.



So ein kleiner unabhängiger Händler in der Nähe wäre schon ganz gut. Und wenn ich jetzt vom Motorrad ansich ausgehe, hätte ich sogar was in der Stadt nur eben nicht direkt Triumph.
Stimmt ausserhalb der Garantiezeit kann man sich das überlegen dann dorthin hin zu gehen. Nur irgendwie ist mein Vertrauen da nicht so recht vorhanden, bei einer Werkstatt für die so eine Maschine quasi "Neuland" ist.

Diesmal hab ich ca 15000 km runter und sie machen ne kleine Inspektion, also nicht die große mit Ventilspiel. Das hat er dort entschieden. Weis nicht wie sie das eintragen dann, weil es ja dennoch unter die 20000er fällt.

Zitat von pitchfork im Beitrag #1333

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Na dann mach doch mal was ganz verrücktes!
Mach den TÜV selbst!

Mach nen Termin, prüf vorher die wichtigsten Punkte und mach dann den Termin bei der Werkstatt ohne die Abhängigkeit mit dem TÜV

Hupe ok?
Licht ok?
Blinker ok?
Bremsbeläge ok?
Seitenständer Schalter löst aus?
Reifen ok?
Kein Öl Leck?
Kein Wasser Leck?

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Bei mir hat der TÜV nich nie dei Bremsflüssigkeit oder die Kühlflüssigkeit geprüft

Mir ging es hier nur darum was man für den TÜV prüfen sollte bevor man hin fahrt.

Gude.

Um hier mal Schützenhilfe zu geben:
Online oder telefonisch beim TÜV anzurufen & sich einen fixen Termin für
vor/nach der Arbeit geben zu lassen, sollte auch @Morkhero schaffen.

Dadurch bist du bei deinem (Servicewüsten-Händler ) nicht mehr auf
die 2 Tage i.d. Woche angewiesen, wenn der TÜV-Sachverständige im Haus ist.

Und um deine anfänglichen Fragen zu beantworten:
Ich habe jeweils 1 h Hinfahrt & Rückfahrt zum nächsten T.-Händler (56 km).
Für die Dauer der Inspektion bekam ich bisher jedes mal ein Leihmotorrad gratis,
bloß wieder Nachtanken vor der Rückgabe musste ich es.

Ich habe zwar verstanden, dass du dir hiermit eigentlich nur mal Luft machen wolltest,
aber dann musst du auch verstehen, dass es mir mit deinem Problem genauso geht

N routinierter TÜVi schaut eigentlich einfach grob auf das Wichtigste. Zubehör zugelassen? Bremsen nach Sichtprüfung in Ordnung? Lichter und Bremsen sowie Abgaswerte passen? Zack ist die Plakette drauf. Da schaut eigentlich keiner nach Kettenspannung, Flüssigkeiten, Lenkanschlag etc. Sei denn du hast son übermotivierten Neuling der Punkt für Punkt das Protokoll durchgeht.

Hab mal beim TÜV meiner Steeety plötzlich das Problem gehabt dass die Hinterradbremse die Lichter nicht betätigt hat. Prüfer sagte mit Stirnrunzeln dass das n Problem sei wo er nicht so leicht hinwegsehen kann... Hab gemeint ich schau mal schnell drüber und siehe da: 2 Federn am Bremspedal betätigen die Bremse und die Leuchten. Die Feder für die Leuchten war weg. Einfach die andere Feder umgesteckt und ein "Hey Maestro habs geschafft, guck: Leuchtet." habens geklärt. Dass ich in dem Moment die Bremsbetätigung selbst ausgeschaltet hab weiß er ja nicht

AMK du bist mir ja Einer HU machen ist aber wirklich kein Hexenwerk. Ich ruf einfach bei uns die DEKRA an und frag wie der Andrang ist. Hinfahren und gut...

Zitat von Hellrider im Beitrag #1346

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AMK du bist mir ja Einer


HU machen ist aber wirklich kein Hexenwerk. Ich ruf einfach bei uns die DEKRA an und frag wie der Andrang ist. Hinfahren und gut...

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Dito

Ich fahre im Nachbarort zur KÜS. Ah eine Triumph, die bauen gute und hochwertige Motorräder auf der Insel. Er klebt den Stempel auf. Und ich las ihn im Glauben, dass T auf der europäischen Insel gebaut wird. Termin braucht es auch nicht. Wartezeit max 15 Minuten. Bei der Inspektion kommt auf Wunsch und gegen geringen Obolus die Werkstatt das Moped abholen. Fahre aber auch gerne hin und bekomme ein Vorführer. Damit kann man Kunden zum Neukauf verführen. Das war bis jetzt bei allen meinen Motorräder so. Beim neuem Hobby, dem 11er ist es genauso. Die spekulieren mit tollen Vorführer auch auf Neukauf. Was Dein Händler macht ist nicht weitsichtig. Und ich glaube T schreibt eine bestimmte Anzahl von Vorführer sogar vor. Hat mir mein Exhändler mal erzählt.