Hallo Leute,

ich bin neu hier lese aber schon einige Zeit hier im Forum mit .
Komme aus Österreich und fahre eine Streety R 2015 in weis rot.

Ich hatte mich damals sofort in das Motorrad verliebt, super handlich , agil, die Farbe ein Hammer.

Nun bin ich in der Zwickmühle, da mir die RS von den technischen Daten total zusagen würde wollte ich sie kaufen. Aber ich kann den Farbvarianten nichts abgewinnen. Am ehesten würde ich noch die schwarze Variante akzeptieren. Es ist einfach nicht mehr die liebe auf dem ersten Blick.

Ich würde ungern die Marke wechseln nur wegen der Farbe, aber es bringt auch nichts wenn ich mir bei jeder Fahrt denke " was für ne schei.. Farbe".

Denkt ihr man gewöhnt sich mit der Zeit an die Farbe (wieso haben die keine Rot weis Variante gebaut

Grüsse

joe

Hey,

Wenn es unbedingt eine weiße sein soll warum dann nicht eine R? Technisch ist sie ja nicht allzuweit von der RS entfernt und wenn du mit deiner '15er R zufrieden bist sollte die 765er R von der Technik Seite her ja trotzdem einen Schritt nach vorne darstellen. Auf der Landstraße soll die R ja sogar Vorteile gegenüber der RS bieten, wobei ich selber aber noch keine gefahren bin ^^

Zweite Möglichkeit wäre eine RS zu kaufen, den Tank umlackieren lassen bzw. gegen einen R Tank auszutauschen und die Plastikteile einer weißen R anzubauen

Zitat von joseppi im Beitrag #1

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Ich würde ungern die Marke wechseln nur wegen der Farbe, aber es bringt auch nichts wenn ich mir bei jeder Fahrt denke " was für ne schei.. Farbe".

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Mann, ihr habt Sorgen...

dachte ich mir auch...
die Farbe kommt bei mir viel später in der Liste... das muss erstmal gut funktionieren und Spass machen...

Folieren lassen kostet nicht die Welt.
Informiere dich einfach mal bei einem Folierer in deiner Nähe.
Dann könntest eine RS in deiner Wunschfarbe fahren

Ist die Farbe verblichen, oder warum soll jetzt eine Neue her?

Wenn für ihn die Farbe wichtig ist, dann ist es halt so.

Stimmt folieren wäre eine Möglichkeit, wobei das irgendwo ein wenig komisch ist, wenn man sich ein neues Motorrad kauft und da erstmal "gezwungen" ist die Farben zu ändern. Muss sagen das hier für die RS ruhig noch zwei andere Farbkombis gut gewesen wären.
Ok ich geb zu die R gefällt mir nicht so, weil das Rot da irgendwie zu sehr für sich alleine steht. Ok ich habs allerdings noch nie live gesehn. Weiss/rot sieht schon ok aus, wobei ich dann zumindest bei der R wohl doch eher die schwarze Variante nehmen würde.

Bei der RS empfand ich das schwarz wieder als unpassend. Das silber ist edler und passt zum Rest wie die Faust aufs Auge. Nur "peppig" ist natürlich anders.... Deswegen finde ich ja auch das bei der RS ein optischer "cooler" Lederanzug sehr viel ausmacht ^^. Wie hier auf dem Titelbild der fastbike zu sehen http://www.fastbike.de/2017/05/18/fastbike-0217-ist-da/ Ok bissel kleine Aufnahme.
Wer rein schwarze Sachen auf der RS trägt wird mehr oder weniger zum Schatten.


Bei der Speed Triple R gefällt mir die weiss rote besser, da das sehr ausgeglichen wirkt.


@ joseppi

Ich würde ja behaupten man gewöhnt sich an die Farbe, dennoch ist die Frage nicht so einfach zu beantworten da sie ja dich betrifft . Ich kann mich an Kleinigkeiten bis zum Erbrechen hochziehen ^^, zumindest im Hinblick auf die Farbe der Triple ist es für mich nicht ganz so wichtig bzw finde ich das sie in silber sehr gut aussieht. Schwarz ist halt so ne Farbe die "jeder" hat und gerade das matte Silber hat was.
Wenn dir die Option des Folierens genehm wäre, könntest du dich ja immer noch entscheiden im nachhinein und was knalliges auswählen.

Allerdings sind 2 Jahre für dein jetziges Bike ja auch noch kein Alter, wieviele km hast du denn schon runter ? Bist du die neue schon mal gefahren und findest sie so viel besser ? Oder ist es einfach so das Unbedingthabenwollen-Gefühl, weil sie neu ist und jeder sagt sie wäre so gut . Das würde aber bedeuten das dir an deiner jetzigen doch irgendwas nicht so richtig zusagt. Aber ok niemand schreibt einem vor wann man wechseln soll. Wenn das Geld da ist und du die "Alte" für nen ordentlich Preis losbekommst warum nicht.

Andere Marken werden dir wohl nur wenig hier empfehlen hehe. Und da wäre die Frage solls ein Naked Bike bleiben oder nicht. Wo hat man denn farblich auffällige Kombinationen bei neuen Motorrädern im Vergleich ? Farblich nette Möglichkeiten hätte man bei der MV Agusta Brutale 800 RR 2017 ^^, allerdings wirkt die doch etwas arg zusammengedrückt und mit Fahrer sieht es ein wenig lächerlich aus. Die Suzuki GSX-S750 die ich mir vor der Triple rausgesucht hatte, gefällt mir nach wie vor sehr gut. Die Kawa Z900 in grün sieht auch gut aus. Und die MT-09 ...Geschmackssache, vielleicht in blau. Die hätte den Vorteil eines guten Tagfahrlichtes.
Ich hab mir sagen lassen müssen, dass das Tagfahrlicht der RS doch ein wenig schlecht erkennbar ist. Das ist mir schon vorher immer auf Bildern aufgefallen, aber wenns live dann halt auch anderen auffällt....

Danke für eure Rückmeldungen.

Schwarzwälder: genau das war auch mein Gedanke. ( Das mit dem Geld)

Folieren oder umbauen kommt für mich nicht in Frage.


Morkhero: ich fahre im Jahr ca. 9000 km (Mai - Oktober) und ja ein gewisses Gefühl des Haben wollen ist auch dabei

naja mal schauen was mein Händler mir für ein Angebot macht .


Grüße
joe

Tja, manchmal braucht man halt eine Veränderung - kenne ich auch gut :-)
Die Farbe gehört halt zu einer Kaufentscheidung dazu. Wenn dir die RS partout nicht gefällt und eine R (aus welchen Gründen auch immer) nicht in Frage kommt, dann schau doch mal was andere Hersteller aktuell so im Portfolio haben. Gibt ja derzeit viele schöne Mopeds zur Auswahl.

Nur als Denkanstoß: Nicht wenige hier haben locker den Preis den ein Lackierer für die Lackierung der Anbauteile in deiner Wunsch-Farbe/Farbkombination verlangen würde, in eine Zubehörtröte investiert. Da die neue Tröte optisch (finde ich zumindest) sehr gut gelungen ist, könnte man das Geld halt auch in seine Wunschlackierung investieren und hätte damit sogar maximale Individualität.

Bei mir wäre die Farbe auch ein K.O. Kriterium. Ich bin die schwarze RS Probe gefahren. Die ist nicht wirklich schön. Da ist so ein Flitterzeugs im Lack.
Wenn dir deine weiße 2015 R so gut gefällt, würde ich nicht wegen ein paar Extras in eine RS investieren wo die Farbe nicht gefällt. Vielleicht gibt es ja nächstes Jahr andere Farben die dir besser gefallen. Und von einer 2 Jahre alten R auf die aktuelle wechseln? Würde ich auch nicht machen.

Gruß Dirk

Hi,

besser (#9) hätte ich einen solchen 'Denkanstoß' auch nicht ausformulieren können

Und die Auswahl markenübergreifender Dreizylinder mit der Ausstattung der RS im gleichen Preisrahmen ist auch eher bescheiden

Gruß, silent

Da ich nun vorhin die 800er Inspektion hatte (er hat übrigens 801 geschrieben weil er meinte das glaubt sonst keiner ), hatte ich genug Zeit mir mal sämtliche Motorräder dort anzuschaun. Farbmäßig war alles vertreten bei der neuen, auch bei der R. Und ich muss sagen mir gefällt die neue R in weiss rot überhaupt nicht. Das Rot da hinten sieht irgendwie total fade aus (stand drinnen keine Ahnung obs vielleicht nur am Licht lag, dann will ich nichts gesagt haben ). Da draussen eine Rx in weiss/rot stand, hatte ich den Vergleich zur alten und kann nur sagen das die deutlich besser aussieht (!) und ich den Hype um die Farben dort eher verstehen kann.

Schlagt mich, aber wenn ich meine RS in Silber sehe, kann ich nur sagen das das die einzig passende Farbe für sie ist und durch den Lack und das ganze stimmige Paket auch sehr wertig aussieht, selbst mit meinen schwarzen Motordeckeln. Man könnte fast sagen es lässt die Maschinen mit den "normalen" Lackierungen irgendwie "billig" wirken.

Apropo billig, es gibt ja an der Triple auch viel Plaste. Müsste ich jetzt eins davon optisch bemängeln, dann wäre es wohl das kleine Frontschild, denn dort wirkt das silber irgendwie... naja halt wie lackiertes Plaste. Am Schutzblech bzw hinten im Soziusbereich wirkt es durch die Unterbrechungen dennoch gut, aber vorn hätte ich es mir wertiger gewünscht so wie der Tank. Da sich dort aber sowieso ständig die Fliegen "versammeln", kann man das verzeihen.

Müsste ich mich jetzt für eine komplett andere Maschine/Marke entscheiden, dann wärs wohl eher etwas mit mehr Windschild . Bin nach wie vor zu blöd mit der Triple schnell zu fahren. Ich empfand das auf der Autobahn vorhin zumindest unangenehm. Dazu ne kleine OT Nebenfrage .... duckt ihr euch bzw wann duckt ihr euch und vor allem wie ? Normal ducken geht bei mir nicht (komm ich mir auch blöd vor ^^) und wenn ich sehr weit zurück rutsche um mich da hinter dem Windschild zu verstecken, gehts zwar, aber mir geht das Gefühl fürs fahren irgendwie abhanden und das macht auch keinen Spass mehr. Mit Stummellenker und so ner verkleideten Sportmaschine dürfte das vielleicht noch anders sein, aber mit dem breiten Lenker und dann so komisch da runter...

Wer nicht sportlich genug ist, dem Fahrtwind aufrecht sitzend wie ein Mann zu trotzen, der muss sich halt ein verkleidetes Sportmotorrad kaufen. Um dann irgendwann festzustellen, dass auf längeren Strecken nur ein noch mehr verkleideter Tourer richtig schnell ist.

Farbdiskussion!
Bei mir war/ist es so: ich wollte einen klassischen Sporttourer, wegen dem Windschutz und der Sitzposition. Da es so was nicht wirklich in modern gibt bin ich von allen mal was probegefahren. Die Street Triple so: hab grad nix anderes zu tun dann fahr halt mal so ein Ding mit den zwei komischen Lichter.....
Ich habe die Schwarze aus zwei Gründen, erstens ist grau so eine Modefarbe und ich hatte Angst das nächstes Jahr hässlich zu finden. Zweitens war die graue bis in den August nocht lieferbar.
Wenn ich jetzt drauf sitze erfreue ich mich an Kurven, der Landschaft, wie die Maschine meine Lenkbefehle und das drehen des Gssgriffs umsetzt, und ganz ehrlich: mir ist die Farbe, bei dem Spaß den ich mit der Street habe, egal! (Müsste jetzt nicht unbedingt rosa sein)

Hehe

Das heisst im Umkehrschluss also 200 geht locker aufrecht sitzend auf der Triple ? Hmm ich kam mir auf der Autobahn vor wie ein Verkehrshindernis . Ok was ist das Geheimnis ... ich möchte es wissen. (ehrlich)
Alles über 120, je nach Wind auch schonmal 110 bzw dann ab 130 empfand ich da als äh "nicht sicher". ^^ Es geht nicht nur um den Druck des Fahrtwindes ansich sondern das jede kleinste Helmbewegung sich bemerkbar macht. Vielleicht muss ich ja blos die Angst überwinden und mir sagen egal wie stark ich aufdrehe, das Teil bleibt in der Spur. Das fällt mir echt schwer.

Offtopic, aber Letzte Woche bin ich auf der langen Geraden am Anneau du Rhin immer wieder 240 Sachen mit meiner Speedy gefahren...
(die ja bekanntlich den gleichen Windschutz bietet -> Keinen)
Klar werden die Arme etwas länger, aber unwohl fühle ich mich da nicht, nur weil ein bisschen der Wind von vorn drückt
Alles Gewöhnungs-Sache. Unangenehm empfand ich eher, wie gut mich die vollverkleideten "Rivalen" ab ca. 140 deshalb versägen konnten #

Ontopic: Bin immer noch der Meinung, dass die Farbe ehr zweitrangig ist. Klar sollte sie gefallen, aber viel mehr gefallen sollte das Moped an sich...
Aber es soll ja auch Leute geben, die Reifen wegen des Profil-Designs kaufen

Reservoirdog: wieso nicht, ich sehe da keinen Widerspruch. (Reifenprofil Design)

Willow: ich werde mal die Aprilia Tuono V4 1100 Factory probe fahren. Die gefällt mir vom Design -mal was anderes.

Morkhero +heloklastit : ich meinte natürlich die Farbe meiner alten Streety nicht die neuen Modelle- die gefallen mir in weis rot auch nicht sonderlich.

Apropos Geschwindigkeit- ich mach es bei Geschwindigkeiten über 180km/h so , dass ich ich mich auf den Tank vorlehne (drauflege) und die Füße hinten hochlege- das ist ziemlich entspannend und man kann sich ausruhen.

Gruß
joe

@Morkhero üben üben üben...
Irgendwann wirst du genug Nackenmuskulatur haben und wenn du dann auch noch etwas mehr Selbstvertrauen hast geht's auch wenn die Arme etwas länger werden...

@joseppi

Sicher weil Zonko die so mag . Die ist ja im Grunde genommen auch ein wenig abseits von einem "richtigen" naked Bike.^^ Auf jeden Fall ein Top Bike

@Spätbremster

Ok aber heisst das nun aufrecht fahren oder geduckt ? Mir geht es nicht nur rein um den Druck durch den Wind von vorn, sondern das Gefühl das es durch eben den Wind und vielleicht auch Helmbewegungen nicht mehr "gefühlt sicher" geradeaus geht.
Deswegen ja meine Frage ob man da irgendwie etwas an der Haltung etc machen kann. Ich empfinde die Fahrt ab 130 (bei Böen eher) als "flattrig". Aber ich hatte auch schon 150 drauf und das Gefühl es zieht mich nur geradeaus (war angenehmer).. äh ok nicht auf der Autobahn ^^.
Ich wiege übrigens mit Montur so ca 77 kg, sprich ohne den ganzen Krempel an die 10 kg weniger und bin mit Helm und Stiefeln bestimmt 1,90. (müsste ich mal messen.. normal 1,83)


edit @ tt55

Ok ich hoffe es ^^ ...Es knackte heute schon mal im Nacken als ich den Hals gedreht hab

@joseppi: ich hab gerade von der RX (in silber) auf die Ducati Supersport S gewechselt. Gibt's in rot und in weiß - rot/weiß musste dir dann auch selber folieren/lakieren lassen.

@Morkhero: Vielleicht hilft es, wenn du mal einen anderen Helm (leihweise) ausprobierst. Klingt fast so, also läge deiner schlecht im Wind und selbst kleine Bewegungen werden schwer. Gute Erfahrungen habe ich mit Schuberth und Shoei gemacht. Wäre IMHO einen Versuch wert.

@ willow

Hmm du hast wahrscheinlich recht. Aber war hier nicht auch irgendjemand der den Helm hatte und damit gut klar kommt. Muss das aber wirklich mal machen.... nur käme da für mich ja dann nur Louis beispielsweise in Frage. Da sollte man aber schon irgendwie Kaufabsichten haben, zumindest fühl ich mich da sonst ein wenig mies dabei.
Dennoch werd ich das mal versuchen nur hab ich mich über ne länger Zeit so damit beschäftigt das mich das zur Zeit eher nervt. Und dann muss man halt davon ausgehen das gleichmal wieder 500 Euro oder so weg sind....

Auch wenn es mir peinlich ist und in der Hoffnung das es nicht allzu viel sehen , hier mal 3 Bilder von mir die relativ am Anfang gemacht wurden.. ok nicht von mir hab sie nur bearbeitet ^^.

Da ist der Helm denke mal auch gut zu sehen. Vielleicht wäre ein komplett runder Helm ohne diese kleinen Öffnungen wo die Luft durchgeht und was man auf den Bilder nicht so sieht, diese Flanke nach hinten zu besser. Sobald man den Kopf dreht wird der Wind halt woanders hin geleitet, sicher gut für Rennen wo man nur geradeaus schaut.

Also nicht lachen ...

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Hmm ..mir wurde mal gesagt ich wäre gleich so ne "Rasse". Will damit nur sagen ich bin zwar schmal aber deswegen nicht unbedingt schwächlich ^^.

Du hast aber recht mit dem Schild. Wenn ich mich größer mache gehts auf die Brust.


Zum Thema Flyscreen abbauen. Reicht es da links und rechts die Schraube zu lösen, damit dann vorne sicher das kleine Frontschild abgeht und dann dürfte das kleine Windschild da nur irgendwie drangesteckt sein oder ?