Grüßt euch!

Habe mir am Dienstag meine R zusammen gestellt. Wollte dann die Lenkerendenspiegel aus dem Triumph Zubehör mitbestellen. Da sagte mir der Freundliche, dass diese keine Straßenzulassung hätten, wie es auch in der Info steht.

Die RS hat doch aber Lenkerendenspiegel montiert. Sind das nochmals Andere? Und gibt es ansonsten für die R welche? Oder passen sogar zufällig Spiegel von der "älteren" Street Triple?

Ja die RS hat andere, meine die im Konfigurator sind kleiner

Hi,

Logo sind das andere. Siehst Du schon an der Form und an der Anlenkung vom Spiegelgehäuse.

Ob die RS Lenkerendenspiegel plug and play nachgerüstet werden können, entzieht sich meiner Kenntnis. Die Lenkerenden der RS sind etwas speziell ausgeformt. Zumindest sah das auf einem Bild von ? Black Betty ? so aus. Leider finde ich den entsprechenden Beitrag nicht mehr .

Ansonsten kann doch nahezu alles aus dem freien Zubehör von den üblichen Verdächtigen verwendet werden. Zumindest, so sie eine Zulassung haben, sonst könntest Du ja die aus dem Triumph Zubehör nehmen.

Mein persönlicher Zubehörfavorit bei solchen Teilen ist Rizoma. Hätte die RS serienmäßig keine, würden es diese werden: Rizoma Spiegel

Gruß, silent

Moin,

Die neuen Spiegel der rs sind andere. Die sind größer als die aus dem Zubehör. Die älteren erfüllen sagen wir mal die mindest qm-zahl nicht.
Ich fahre seit 2013 mit den kleinen Rum ohne Probleme, steht ja Triumph drauf. Zum Tüv Bau ich immer um.
Wenn du auf Nummer sicher gehen willst, kauf die neuen, sollten ja eigentlich mit den entsprechenden lenkerendgewichten och passen.
Zum Thema Sicht kann ich sagen, das ich trotz der kleinen Fläche gut sehe. Fahre die Dinge aber auch unkonventionell oben und mit der Fläche nach außen, macht es zwar breiter geht aber noch im stadtgewusel.

Achtung ot: scheiß auf die Spiegel und hol dir lieber den quickshifter, hat zwar och keine be ist aber der absolute Hammer. Es sei denn dir liegt was an deinem Führerschein.

Lg Tisch

Hoppchen da waren zwei schneller als ich. Und dann och noch doppelt gepostet. Sorry.

Danke euch für die Antworten. Muss ja keiner verstehen, wieso man 2 verschiedene Typen rausbringt

Hatte bisher nichts aus dem Zubehör gefunden. Passen da die der alten Street Triple?

Hi,

die der alten StreetTriple entsprechen mWn denen aus dem RS Zubehör und dürften somit immer noch keine Zulassung besitzen.

Gruß, silent

QS hat eine quasi BE weil er an der RS Serie ist.

Also die Frage, ob die von der alten Streety passen, bezog sich eher auf das Zubehör, da ich dann ja auch da welche nehmen kann. Hab sie leider noch nicht, um den Durchmesser nachmessen zu können.

Hi,

die Befestigung der Lenkerendenspiegel erfolgt in aller Regel über einen Spreizdübel, der die unterschiedlichen Innendurchmesser der unterschiedlichsten Serien- und Zubehörlenker abdeckt.

Gruß, silent

Hallo zusammen,

habe mir nun Lenkerendenspiegel an die Street R gebastelt. Gebastelt deshalb, da ich mit der Lösung noch nicht so 100%ig zufrieden bin.
Nachdem man die Kappen außen wegschraubt, kommt eine Silberne Buchse zum Vorschein, in der das Gewinde für die M6 Schraube der Kappe angebracht ist (hier leicht silber zu erkennen, leider kein Detailbild gemacht)



Somit weiß ich nicht, wie ich dort einen "Spreizdübel" in den Lenker einbringen kann, da diese Buchse im/am Lenker sitzt. Habe also den Lenkerendenspiegel an die äußere Stelle des Lenkers (Durchmesser 22mm) angebracht, mit längere Schrauben besorgt und die Kappe quasi außen dran geschraubt. Somit sitzen die Spiegel nun auf der Fläche, die vorher durch die Kappe verdeckt war.



Das kann ja irgendwie nicht die Lösung sein, oder? --> gut aussehen tut es allerdings

Zitat von PatrickMuecke im Beitrag #11

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...Nachdem man die Kappen außen wegschraubt, kommt eine Silberne Buchse zum Vorschein, in der das Gewinde für die M6 Schraube der Kappe angebracht ist...
...da diese Buchse im/am Lenker sitzt....

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Ja das hatte ich bei dem ganzen hin und her leider nicht im Detail fotografiert. Auf dem ersten Bild sieht man es leicht angedeutet.
Wie sind denn die Lenkerendenspiegel bei der RS befestigt? Hättest du da mal ein Bild für mich?

Hi,

mit einem Bild kann ich leider nicht dienen , da ich bei meinem Ansatz, die Spiegel für die Positionierung unter dem Lenker von links nach rechts zu wechseln, versäumt hatte, diese Schritte per Foto zu dokumentieren .

Die Spiegel der RS sitzen auf einer geschlitzten Kunststoffbuchse, die sich über einen schmalen Bund am Lenkrohrende abstützt. Wenn ich mich recht erinnere, hat diese Buchse zur Verdrehsicherung eine kleine Nase, die in eine eingearbeitete Nut im Lenkrohr greift. Davor sitzt zur Sicherung die schmale (6 mm?) Endkappe geschraubt.

Gruss, silent

Zitat von PatrickMuecke im Beitrag #11

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Das kann ja irgendwie nicht die Lösung sein, oder? --> gut aussehen tut es allerdings

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Was mich an der Lösung stört ist, dass die Spiegel nirgendwo angeschlagen werden. Somit sind die Spiegel nur auf Spannung montiert und könnten nach innen gegen die Griffgummis gedrückt werden durch die Spannung der Abdeckkappe.

Hi,

so, war mal eben in der Tiefgarage und habe 2 Schrauben bewegt

Serienmässig ist der Spiegelausleger so befestigt, dass er sich nicht nach links oder rechts wegbewegen kann. Er hat beidseitig einen eingearbeiteten Bund. Damit ist er nach rechts durch den äusseren Bund der Zwischenbuchse gesichert. Diese wiederum stützt sich mit einem inneren Bund am Lenkrohrende ab. Aussen fixiert die Endkappe einerseits die Zwischenbuchse, andererseits sichert sie den Spiegelausleger.


Serienmässiger Zusammenbau


Schmale Endkappe mit Bund für Spiegelaufnahme


Lenkrohrende ohne Endkappe


Spiegelaufnahme mit beidseitigem Anlaufbund


Lenkrohrende ohne Kappe & Spiegel


Lenkrohrende ohne Zwischenbuchse


Zwischenbuchse mit gut zu erkennenden
Anlaufbunden für Lenkrohrende & Spiegelbund


Lenkrohrende mit Aussparung


Draufsicht auf den Anlaufbund

Reicht hin?

Gruss, silent

@Peter: Vielen, vielen Dank!

Also bei mir sieht es exakt genauso aus! Das heißt der Unterschied ist nur diese Buchse, die den Spiegel gegen verrutschen sichert. Und diese Buchse stützt sich vermutlich gegen die Aufnahme des Griffgummis ab. Dann muss ich mir nur noch so eine Buchse darstellen, sodass der Lenkerendenspiegel nicht nach innen rutschen kann.

Ist dieser Abstand zwischen Buchse und Griffgummi durch eine extra Buchse dargestellt, an der Buchse mit dran oder ist der Abstand einfach da ohne Distanzstück?

Hoffe man versteht, was ich meine?

Hi,

der Abstand ist 'einfach so da' . Auf beiden Seiten wird von Haus aus auf reichlich Abstand geachtet.

Ein Griffgummi im eigentlichen Sinn gibt es auf der linken Seite nicht. Wie beim Gasgriff auch, sitzt der ( baugleiche) Griffgummi auf einer Hülse. Diese ist mit zwei Inbus Linsenkopfschrauben am Lenkrohr geklemmt. Ob die Position variabel ist, oder ob die Schrauben in Bohrungen fixiert sind, entzieht sich meiner Kenntnis, da ich das Konstrukt noch nie runtergenommen habe.
Einfach mal die dicke Wulst an der Schalterseite 'umkrempeln', dann werden die Schrauben sichtbar.

Gruss, silent

Das Problem scheint ja mittlerweile gelöst zu sein, dennoch mal meine Frage hier zu den Lenkerendspiegeln. Warum möchte man die so haben ? Allein wegen der Optik ? Ich muss ehrlich gestehen ich finde sie ein wenig störend . Sieht gut aus keine Frage, aber es engt etwas ein ... auch beim Grüßen..

Zitat von Morkhero im Beitrag #20

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Das Problem scheint ja mittlerweile gelöst zu sein, dennoch mal meine Frage hier zu den Lenkerendspiegeln. Warum möchte man die so haben ? Allein wegen der Optik ? Ich muss ehrlich gestehen ich finde sie ein wenig störend . Sieht gut aus keine Frage, aber es engt etwas ein ... auch beim Grüßen..

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So ist es. Ich habe noch nie eine so gute Sicht nach hinten wie mit den Lenkerendenspiegeln gehabt!

Und ich finde sie deutlich hübscher als die Standardspiegel.

Seh ich auch so.
Habs so mitterweile an Street und Z nicht umsonst hatten die Motorräder der 50er und 60e Jahre den Spiegel am Lenkerende.😀

Ok ich würde halt lieber ein wenig rumrutschen da nach aussen. Also wären sie innen angebracht würde ich sie definitiv nicht nach aussen bringen. Vorteil ist aber das sie beim Sturz ein wenig was abfangen können.

Und wenn wir da von der Sicht sprechen ne Nebenfrage.... ist das relativ starke vibrieren der Spiegel normal ? Sprich Gas geben und schon sieht man nichts mehr nach hinten ^^. Ich weiss jetzt nicht bei welcher Drehzahl bzw Geschwindigkeit, müsste ich mal drauf achten.

Hmm, mir ist bisher nicht aufgefallen, dass die Spiegel vibrieren, muss ich mal drauf achten. Bei Gas geben guck ich eher selten in den Spiegel.