Dafür aber kein blipper dann?
Aber im Grunde nur das i-Tüpfelchen... die zwei Jahre Garantie sind genial find ich. Hing das mit der EZ zusammen oder gehört das bei bmw bei jungen gebrauchten dazu?
War der Betrag schon vierstellig oder fünfstellig?

Blipper hat sie keinen aber den könnte man recht preiswert nachrüsten.

Bezahlt habe ich mit allem drum und dran 10.890€, die Maschine hat 2700km gelaufen, wie gesagt alles soweit neu und die Garantie.

Die Maschine hatte drei Jahre Garantie und die nächsten zwei gab es jetzt beim Kauf dazu.

Find ich ein genialen Preis! 👌🏻
Alles richtig gemacht mMn. Viel Spaß mit der schönen😊

Danke dir 😊

Zwei Kumpels von mir haben auch die gleiche und muss gestehen echt geiles Bile 👍viel Spaß

Also für den Preis kann man sich das echt überlegen!

Viel Spaß mit der neuen, schaut super aus

Halt uns mit den Fahreindrücken mal auf dem laufendem.

Heute die ersten 1000km durch die Eifel gefahren. Die BMW ist wirklich ein Hammer Teil, weiß gar nicht wie und was ich da alles beschreiben soll.
Bremse top, elektronisches Fahrwerk top, Motor top, Handling top - bislang habe ich keinen negativen Punkt entdeckt.
Motor ist echt geil man hat immer und überall Leistung... Im fünften oder sechsten Gang untertourig überholen? Kein Problem.
Und wie gesagt ich fühle mich wirklich richtig sicher auf dem Bike, die RS ist schon fast vergessen.

Zitat von Stiv18 im Beitrag #184

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Und wie gesagt ich fühle mich wirklich richtig sicher auf dem Bike, die RS ist schon fast vergessen

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Jetzt ist sie auch fertig umgebaut...
Im Winter kommt noch die Vorderradabdeckung in carbon l

Sehr stimmig! Genau so! würde ich sie auch nehmen.

Fetziger Bock.

Zitat von Stiv18 im Beitrag #186

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Jetzt ist sie auch fertig umgebaut...
Im Winter kommt noch die Vorderradabdeckung in carbon l

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Lenkerenden speziell aus eigener Fertigung vom Kollegen, da ist extra eine kleine Vertiefung für die Spiegel, damit sie bündig mit dem Ende abschließen

Die Version bis 2017 ist etwas weniger hässlich. Kein HP4 Akropolis Geschwür und die Scheinwerfer etwas weniger Z1000 ab 2014 mässig.
Sorry bin schon ne Sau. Hässlich ist eben das neue Schön. Viel Spass damit. Vom Fahren her sind die Teile schon gut und der Preis war heiss.

Bin jetzt die ersten 1.000km mit der BMW gefahren und werde quasi immer begeisterter. Finde das elektronische Fahrwerk einfach mega geil, der Weg zum Kurvengeläuf im Soft-Modus, da fährt sich das Ding wie eine Sänfte und büggelt die Unebenheiten richtig gut weg. Angekommen am Angaserpart, der Klick aufs Knöpfchen für Hard und dann liegt das Moped richtig satt auf dem Asphalt. Hier ist der Unterschied zur Street RS schon recht groß - je schneller das Tempo desto satter liegt die Kiste. Handling ist für mich auch 1a

Einzige Problem was ich mit dem Hobel habe, die Polizei hält mich öfter an
Liegt wohl am Akra ohne DB-Killer und dem Klappensystem, die Kleine brüllt und knallt schon recht ordentlich!
Bevor hier aber wieder die Hater kommen, der Akra ist ohne DB-Killer zugelassen

Wenn ihr fragen habt, fragt einfach

Zitat von Stiv18 im Beitrag #192

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Bin jetzt die ersten 1.000km mit der BMW gefahren und werde quasi immer begeisterter. Finde das elektronische Fahrwerk einfach mega geil, der Weg zum Kurvengeläuf im Soft-Modus, da fährt sich das Ding wie eine Sänfte und büggelt die Unebenheiten richtig gut weg. Angekommen am Angaserpart, der Klick aufs Knöpfchen für Hard und dann liegt das Moped richtig satt auf dem Asphalt. Hier ist der Unterschied zur Street RS schon recht groß - je schneller das Tempo desto satter liegt die Kiste. Handling ist für mich auch 1a

Einzige Problem was ich mit dem Hobel habe, die Polizei hält mich öfter an
Liegt wohl am Akra ohne DB-Killer und dem Klappensystem, die Kleine brüllt und knallt schon recht ordentlich!
Bevor hier aber wieder die Hater kommen, der Akra ist ohne DB-Killer zugelassen

Wenn ihr fragen habt, fragt einfach

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@Jesin

Kann es kann kurz machen...

Beide Pakete als Ausstattung
Kniewinkel hängt bestimmt auch mit der Größe zusammen aber ich finde ihn angenehmer als auf der Street

Auspuff definitiv! Man darf es sich aber nicht wie die getunten Autos vorstellen, die kilometerlang am brabbeln sind. Aber ich denke du kannst dir vorstellen was ich meine! Gibt immer nen schönen Knall beim hochschalten Vorallem mit Automat und beim runterschalten das gefurze.

Kurven Abs wurde vom Händler per Software freigeschaltet dafür sind die Baujahr ab 16 meine wissen geeignet, die ersten Modelljahr nicht.

@Stiv18

Logisch aber das Verhältnis ist ja ähnlich. Ich hoffe nämlich auf einen minimal entspannteren Kniewinkel.

Sound klingt auch ziemlich perfekt.

Aiaiai, hast du auch irgendwelche negativen Punkte oder soll ich lieber direkt bei mobile weitermachen?

Negativ würde ich nur den Verbrauch bewerten bislang, wenn man es fliegen lässt, komme ich kaum über 200km...

Achso und ich habe noch die Komfortsitzbank von BMW drauf, denke die tut da auch einen guten Zweck. Längere Ausfahrten merkt man am Popo kaum

Zitat von Stiv18 im Beitrag #196

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... und ich habe noch die Komfortsitzbank von BMW drauf, denke die tut da auch einen guten Zweck. Längere Ausfahrten merkt man am Popo kaum

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Trifft beides zu, da hast du vollkommen recht!

Also ich hatte letztens die Möglichkeit die aktuelle R für zwei Stunden zu fahren. Die große Ausfahrt hat mir ermöglicht sie auch über meine Hausstrecke aufm Johanniskreuz zu scheuchen.

Habe von Anfang an alle Helferlein ausgeschaltet und den Dynamic Mode rein, um so schnell wie’s geht ein richtiges Gespür fürs Moped zu bekommen.

Der Motor ist ne Macht! Aber was erwartet man auch wenn man von 100 auf 160 ps umsteigt... er hängt super am Gas, kaum lastwechsel zu spüren. Schiebt untenrum super und obenraus haut er den Triple an die wand... aber wie gesagt, sind zwei verschiedene PS Welten.

Der quickshifter hoch und runter funktioniert gut, jedoch hat mich gestört, dass ich fürs runterschalten viel mehr Kraft aufwenden musste als hoch. Fahrwerk war härter als das der Street.

Überrascht war ich von den Bremsen, welche ja so hart verzögern sollen. Könnte ggü. meiner Bremse an der Street keinen Unterschied feststellen.

Der Sound ist genial. Daran würde ich garnichts machen, ehrlich!

Nun aber zu den fahreindrücken:
Leider waren Rosso 2 montiert, welche auf der Straße ordentlich auf Temperatur gebracht werden wollen. Ich persönlich hätte ein paar Conti draufgepackt oder s21. Das hab ich dem Händler danach auch so gesagt 😊
Einmal richtig auf Temperatur ging’s dann zur Hausstrecke. Moped ist schön handlich (nicht so sehr wie meine leichte R mit s21) aber immer noch in einem super Bereich. Zusammen mit dem harten Fahrwerk und ordentlich power lässt sich’s damit ordentlich heizen. Die power war für mich die größte Umstellung. Ohne die helferlein ist ständig das Vorderrad in der Luft und man fährt automatisch und aufgrund der höheren Geschwindigkeiten, vor allem am kurvenausgang ganz andere Linien und kämpft mehr als ich auf meiner Street normalerweise mache. Einmal ist mir das Vorderrad eingeklappt weil ich in großer Schräglage zu hart ans Gas bin und so das Vorderrad zu leicht wurde (vermutlich auch bissl zu fest am Lenker gehalten in dem Moment). Ist aber gut gegangen und weitergings. Dennoch vertrete ich so langsam die Meinung dass ich lieber Herr über ungeregelt 100-130 ps bin und selbst mit meinen Händen regele was ich mache, als , dass mir von angeblich 160+ ps mit helferlein in den meisten Situationen doch nur 100-130 zur Verfügung stehen.

Finde die R echt super und denke dass Bmw damit vieles richtig gemacht, nicht zuletzt auch beim Preis. Vom Hocker gehauen hat sie mich aber nicht. Gegen die neue tuono Factory verliert sie meiner Meinung nach in allen Punkten, hat aber trotzdem ein wahnsinnig hohes Niveau.

Mein Fazit lässt erahnen, dass ich schon ein bisschen froh war wieder auf meiner Street zu sitzen und ich sie danach mehr zu schätzen wusste. Für ne Bmw werde ich sie nicht eintauschen, verstehe aber warum so viele davon unterwegs sind.

Nachtrag:
Der Verbrauch war brutal! 160 Kilometer und die Lampe war die letzten 10 Kilometer an. Das hat mich dann doch verwundert, da der Tank am Anfang voll war

vieles kann ich nachvollziehen, das mit der Bremse nicht.
Ich habe die BMW-Bremse als deutlich direkter, auch stärker und mit
einem Wahnsinns-Initialbiss empfunden.
Welche Beläge fährst du auf deiner Street?