Einen Lenker selber zu machen ist ja ziemlich kostspielig und aufwändig und man muss das ganze noch prüfen lassen etc.

Wäre es aber möglich einen bestehenden Lenker etwas nachzubiegen? (Bspw. dass eine Kürmmung steiler oder flacher ist)
Würde man mit dem Nachbiegen die Steifigkeit beinflussen?

Danke schonmal für eure Antworten.

Kommt unter andrem auch drauf an ob du nen Alu oder Stahllenker hast. Wenn man den Lenker gut erhitzt, kann man diesen sehr gut etwas verbiegen. Beim Stahl geht das etwas einfaher als beim Alu, da dieser etwas elastischer ist. Beim Alu gehts auch, aber nicht so weit wie beim Stahl, dort entstehen etwas schneller Risse, v.a. beim Alu-Druckguss, das kann man nur sehr sehr schlecht rissfrei biegen, aber daraus sind ja die Lenker nicht.

Ich hab auch schon 2 mal nen Stahllenker korrigiert, jedoch an der 300er GasGas, war kein Problem, und heben tuts definitiv. Ich würds halt dem TÜVler nicht unter die Nase reiben.

Einen Alulenker erhitzen und biegen!?
Ich sag nur: LEBENSGEFAHR
Die Alu-Legierung verliert dabei ihre Festigkeit und wird spröde!

Stahllenker ist mit der richtigen Temperatur möglich, würde aber von
solchen Experimenten Abstand nehmen.

Zitat von Merlin im Beitrag #3

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Einen Alulenker erhitzen und biegen!?
Ich sag nur: LEBENSGEFAHR
Die Alu-Legierung verliert dabei ihre Festigkeit und wird spröde!

Stahllenker ist mit der richtigen Temperatur möglich, würde aber von
solchen Experimenten Abstand nehmen.

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Selbstverständlich würde ich das Biegen bei einem Profi machen lassen. Der wird (hoffentlich) auch sehen ob das Material noch stabil genug ist. - Dank euren Angaben werde ich es dann eher mit einem Stahllenker versuchen.

Mir gefällt der Thruxton-Lenker, nur ist dieser leider zu dick, so dass zuviel am Bike geändert werden müsste. Von LSL gibt es jedoch einen in der richtigen Grösse, der aber nicht ganz die Form des Thruxotn-Lenkers hat.
Diesen würde ich also gerne ein paar Grad nachbiegen lassen um die entsprechende Form zu erhalten.

Noch besser wäre, wenn sich mir 25 Leute anschliessen würden, dann könnte man eine Kleinserie bei Fehling produzieren lassen

Abstand nehmen von solchen Experimenten! Stahlrohre sind mit Sicherheit stabil genug um auch danach noch alle Belastungen auf zu nehmen ABER wer schon Mal eine Rohrbiegemaschine in Aktion gesehen hat und weiß wie dort gebogen wird, sollte bemerken, dass es auch auf die Biegeradien ankommt, ist ein Biegeradius zu klein gewählt, gibt es einen Knick an der Stelle und somit eine erste Schwachstelle!
Kann besonders dann auftreten wenn man das Material erwärmt und es übertreibt.

Bei Rohren die sich verjüngen wurde das Material wahrscheinlich gehämmert, was zur Folge hat das es sich verdichtet und härter wird, diese Härte geht beim erhitzen verloren.

Obendrein sind Lenker beschichtet, ob galvanisch oder irgend anders, diese Schicht wird eine Verformung mit Sicherheit nicht mitmachen und aufreißen, mit dem Ergebnis das euch das Rohr wegfaulen kann.

Wenn schon biegen, dann nur kalt und mit dem richtigen Werkzeug.

Beim Material Aluminium ist nochmal mehr Vorsicht geboten, es ist wesentlich weicher als Stahl und rissanfälliger. Um Aluminium bearbeiten können sollte man wissen mit welcher Legierung es zu tun hat, um es überhaubt vernünftig bearbeiten zu können. Wer es erwärmt sollte sich vorher einmal die Schmelztemperatur einiger Legierungen ansehen, die im Vergleich zu Stahl verdammt niedrig ist, was zur Folge haben kann, dass sich die Kristallstruktur im Material massiv ändern kann bei einer Erwärmung.
Davon abgesehen reagiert Aluminum viel empfindlicher auf Kerben, Schnitte oder Knicke.

Im Endeffekt wenn man nicht genau weiß was man tut besser die Finger weg davon vor allem wenn es am Werkzeug fehlt.

Oh man!!! - lass da bloß die Finger von!
Was macht macht man, wenn man einen Draht ohne Werkzeug trennen will? Man biegt ihn hin und her....sprich kalt verformen, dadurch härtet das Material aus! Bis es halt bricht.

Die Custumer nehmen ganz andere Rohre in entsprechender Güte, die sind dann auch Dickwandiger.
Bei nem Großserienlenker ist nicht viel über.....

Da wird jeder halbwegs gescheite Schlosser die Finger von lassen.-hoffe ich....
Und " gehämmert" wird da auch nichts.....

Warum fragst Du?

Wirst sowieso nur Antworten von "Horst" bekommen, wie schon geschehen.

Nicht fragen, machen. Wenn Du schon Zweifel hast, wie offensichtlich, nicht machen.

Ich hab auch schon Alulenker und Fußrastenplatten zurückgebogen....

Zitat von Organspender im Beitrag #8

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Ich hab auch schon Alulenker und Fußrastenplatten zurückgebogen....

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Lenker biegen
das wäre mir zu gefährlich, keiner weis was das Gefüge macht / Ermüdungsbruch ...
Lass die Finger davon, kauf dir einen neuen.

Mich würde mal interessieren wie ihr die Lenker überhaupt (zurück-)gebogen habt?! Also mit welchem Werkzeug. Ich meine die Rohre sind schon verdammt stabil und ich stells mir echt hgeftig vor daran von Hand was zu biegen.

Unendlich ist des Schlossers Kraft, wenn er mit dem Hebel schafft.......Schraubstock und Rohr......
Aber wie gesagt, würde ich dringend davon abraten....

Zitat von Organspender im Beitrag #8

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Warum fragst Du?

Wirst sowieso nur Antworten von "Horst" bekommen, wie schon geschehen.

Nicht fragen, machen. Wenn Du schon Zweifel hast, wie offensichtlich, nicht machen.

Ich hab auch schon Alulenker und Fußrastenplatten zurückgebogen....

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Zitat von Mr. ed im Beitrag #7

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Was macht macht man, wenn man einen Draht ohne Werkzeug trennen will? Man biegt ihn hin und her

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Zitat von Uwe XXX im Beitrag #10

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Lass die Finger davon, kauf dir einen neuen.

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Ich kann dir auch nur raten die Finger davon zu lassen.
Kaltverformung macht den Werkstoff spröde (Man ändert die Eigenspannungen im Werkstoff--> Festigkeit wird höher aber Elastizität nimmt ab) und er kann bei Belastung schlagartig versagen. Selbst wenn du die Stelle davor erhitzt können sich die Metallstrukturen/Metallgefüge verändern, da die Prozesse temperatur- und zeitabhängig sind (Aufheiz, Abkühlphase, Temperatureindringtiefe etc.) .

@Rey

Welche Argumente der geäußerten negativen Meinungen zu deinem geplanten Vorhaben
verstehst du nicht oder willst du nicht verstehen. Ich glaube es wurde dir von
mehreren Seiten genauestens erklärt WARUM NICHT. Wenn dir das nicht reicht, dann bieg
das Teil und probiers einfach aus!!!
Andere haben auch schon Spurstangen an Autos mit Draht befestigt oder durchgebremste
Reifenkarkassen unterlegt oder fahren mit defekten Bremsen spazieren...

Zitat von Rey im Beitrag #13

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Was macht macht man, wenn man einen Draht ohne Werkzeug trennen will? Man biegt ihn hin und her

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So jetzt mal ganz davon abgesehen was mit dem Material im innern passiert, ich würde aus drei ganz einfachen Gründen nicht versuchen was zu biegen.

1. Die Oberflächenbeschichtung wird wahrscheinlich Schaden nehmen, egal ob Dehnungsrisse oder anderes -> sieht später bescheiden aus.

2. Bei fehldenem richten Werzeug wird die Oberfläche wiederrum beschädigt -> Kratzer und Druckstellen sehen bescheiden aus.

3. Ich würde mir nicht zutrauen ein Rohr so zu biegen das es am Ende auch wieder Symetrisch ist. Das mag auf den ersten Blick vllt nicht auffallen aber bei der späteren Nutzung wird man es merken und tierisch genervt sein.

Zitat von Mr. ed im Beitrag #16

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Das ist ja auch nur ein Beispiel um Ahnungslosen zu vermitteln, was Aufhärtung durch Kaltverformung ist.

Machst doch einfach!

p..S 3-4 Grad verändern die Optik natürlich radikal....

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Zitat von Merlin im Beitrag #15

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@Rey

Welche Argumente der geäußerten negativen Meinungen zu deinem geplanten Vorhaben
verstehst du nicht oder willst du nicht verstehen.

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Zitat von Rey im Beitrag #18

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Nebenbei finde ich es auch Fragwürdig von einigen wenn einge dringend von etwas abraten und von Lebensgefahr sprechen, und dann so Aussagen kommen wie "Mach's einfach und probiers aus". Ihr könnt euch ja gleich zu den Leuten gesellen die öl in Kurven verteilen, oder mit Gegenständen auf Motorradfahrer werfen.

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