Zitat von Unbekannter #2 im Beitrag #200

---

Die Kennfeldoptimierung durch Franzen hat sich nicht auf den Verbrauch ausgewirkt.

---

Salü !

alter Threat, aber.... ausgelitert, passte aber ohne schieben & mit etwas rollen lassen !

nach 284 Km ausgegangen, relativ umgänglich gefahren, meine R11

In den ersten 350km habe ich jetzt 5,6l laut Bordcomputer verbraucht. Bin aber auch recht viel Stadtverkehr gefahren.

@spitfire: Ganz schön mutig - oder bist Du zum Ende hin nur noch Kreise um die Tanke gefahren?

Zumindest beruhigend, dass noch Reserve in der Reserve steckt, denn ich meine im Handbuch steht 17,4 l max. Tankinhalt. Oder hast Du sie bis kurz vor'm Überlaufen vollaufen lassen?

Nabend & Salü !

Der Kreis (die Kreise) bin ich sozusagen um die Tanke in MUCH, Marienheide, Rupichterot, Waldbröhl, Morsbach, Wildbersch usw. gefahren.
Habs mal drauf ankommen lassen, mich jedoch bei den vorigen Fahrten immer weiter vorgewagt.

Getankt mit ruhiger Hand bis absol. sinnvollem Limit.

Wenn ich die 13er Streety meiner Frau zur Kurvenhatz entführe komme ich laut Verbrauchsanzeige so auf knapp 7 Liter. Sie hat jetzt 2300km runter mal schauen ob sich da noch was tut. Meine Fireblade verbraucht ebenfalls bei zügiger Fahrweise im Winkelwerk auch unter 7 Liter. Also alles recht entspannt.

Moin,

ich komme bei forciertem Tempo im Winkelwerk auf 6,2l/100km laut Bordcomputer. Gegenpol dazu sind 3,9l/100km bei einer Tour in einer Gruppe von >30 Moppeds, da ging es halt eher Piano zu.
Zusammen mit dem 15l Tank ergibt das etwas weniger Reichweite, als mir lieb ist. Aber wir wohnen ja nicht in der Wüste. Als letztens bei der Tour in Luxemburg die verbleibende Wegstrecke bis zum Ende einstellig wurde ist mir dann doch etwas kribbelig geworden. Es gingen dann auch nur 14,7l in den Tank. :)

Tschö,

Bossi

Hab letztens nach 260km 14,89 Liter auf dem Seitenständer in den Tank gepackt. Da hab ich aber schon echt Schiss bekommen auch wen 17,4l reinpassen. Leuchte war aber schon seit km200 an. Bordcomputer meinte übrigens 6,7 Liter Verbrauch, damit wäre das der erste der zuviel anzeigt

13,3 Liter auf 163km = 8,16 Liter

Gebe jedoch mildernde Umstände... Autobahnfahrt mit ständigen Baustellen (A5 & A8) von Ettenheim nach Autobahnabfahrt Stuttgart-Zuffenhausen.
Haben das ganze in 'ner guten Stunde abgespult... also wenn frei war, immer nahe dem Drehzahlbegrenzer (200+).

Bei gleichmäßiger, sportlich-zügiger Fahrt sind es mittlerweile meist so um die 6 Liter... mit 15er Ritzel.


Gruß!

Meint ihr es macht beim Verbrauch einen Unterschied, ob man bei einer freien Tankstelle tankt oder bei Aral, Shell etc.?

Zitat von Ruhrpott-Biker im Beitrag #210

---

Meint ihr es macht beim Verbrauch einen Unterschied, ob man bei einer freien Tankstelle tankt oder bei Aral, Shell etc.?

---

Als ist es im Prinzip schnuppe, wo man tankt?
Bei einer Markentankstelle gibt man dem Bike auch nichts besseres?

in deutschland is das benzin überall gut genug, also egal.

ich würde auch noch "normal" tanken würde es noch geben und wärs entsprechend günstig

Zitat von Ruhrpott-Biker im Beitrag #210

---

Meint ihr es macht beim Verbrauch einen Unterschied, ob man bei einer freien Tankstelle tankt oder bei Aral, Shell etc.?

---

Letzte Ausfahrt vom Sonntag (470km) 5,7 Liter Verbrauch pro 100km... flott unterwegs gewesen, aber halt größtenteils auch sehr rund gefahren.

KM Stand ist jetzt bei rd. 24.000km.

http://www.adac.de/infotestrat/tanken-kr...9341&tabid=tab2

Das zum Thema was man tankt. Zum "Wo'" habe ich über gut 1.000.000 Km, die mittlerweile mit veschiedenen Fahrzeuigen beisammen sind, keine grundsätzlichen Unterschiede feststellen können. Sehr selten war eine "faule" Tankfüllung dabei, was sich bei älteren Fahrzeugen ohne Klopfsensoren und elektronisches Motormanagement dann in Beschleunigungsklingeln geäußert hat. Das aber auch bei großen Kraftstoffmarken. Meine, auf Kraftstoffqualität recht sensibel reagierende, BMW R100RS hat jetzt knapp 180.000Km auf der Uhr. Da seit Einführung der Premiumsorten Super Plus ohne Luxusaufschlag bei den Marken kaum noch angeboten wird, wird sie seit 10 Jahren vorwiegend bei freien Tankstellen befüllt. Und ja, ich habe in jungen Jahren über mehrere Tsd.Kilometer Premiumsprit ausprobiert. Ohne, dass sich Unterschiede im Motorlauf oder bei Ablagerungen in den Brennräumen gezeigt hätten.

@6inline

Ob 98 oder 102 Oktan merke ich am Motorlauf natürlich auch nicht. Meine Vergleiche bezogen sich nur auf normalen Sprit mit 5 % Bioethanol im Vergleich zum 98er oder höher ohne Bioethanol. Die Ablagerungen im Vergaser und an Ein- und Auslassventilen der FZR sind durch den besseren Sprit verschwunden. Und der Ölverbrauch eben stark reduziert.

Meine 675R 2013 benötigt bei gleicher Fahrweise auf der landstraße ca. 0,5 liter mehr als meine LKM getunte R6 Baujahr 2008.
Das heißt 6 Liter die R6 und 6,5 Liter die 675R.
Ein Grund mag der höhere Luftwiderstand sein der beim Fahren außerhalb der STVO eine Rolle spielt.

Ich habe jetzt die strenge Einfahrphase hinter mir (bin bei ca. 1000km). Mein Verbrauch gemäß Bordcomputer: 4,9 Liter. War sehr überrascht über diesen geringen Verbrauch. Jetzt kann ich ja schon höhere Drehzahlen fahren. Bin gespannt, ob sich am Verbrauch was wesentliches ändert.

ich finds eher schockierend, dass die streety gerade auf kurzstrecke dann eigentlich (wegen verkehr) nicht mehr als 8k rpm drehend 6,8 lliter Minimum.... darunter macht sie es bei mir nicht..... 4 ortschaften mit 50kmh und rest landstrasse....

bei langstrecke dagegen (wenn man nicht gerade im gebirge am pässe ballern ist) pendelt sie sich bei 6,3 ein

Moin,

ich hab bei meiner 2013 den 2.Tageskmzähler seit Kauf nicht genullt, ím Schnitt 4,8 l/100 km. Alles inklusive Italien, Harz und Weserbergland. Außer Überführungsetappen keine A-Bahn. Hauptdrehzahlbereich zw. 4 und 8000. Fahrweise recht zügig.

Gruß

Zitat von Sir_Snackalot im Beitrag #220

---

ich finds eher schockierend, dass die streety gerade auf kurzstrecke dann eigentlich (wegen verkehr) nicht mehr als 8k rpm drehend 6,8 lliter Minimum.... darunter macht sie es bei mir nicht..... 4 ortschaften mit 50kmh und rest landstrasse....

---

Spritverbrauch ist bei mir wesentlich niedriger wenn Motor höher gedreht wird.

Aber man sollte auch bedenken Benzinverbrauch hin Bezinverbrauch her...ich kauf mir kein Motorrad wegen dem Spritverbrauch. Für meine Person sprechend werde ich bezüglich meines Hobbies sicher nicht auf Spaß wegen dem Spritverbrauch verzichten. Ich steig auch öfters auf Mountainbike und brauche keinen Sprit, das wäre vielleicht zu empfehlen. Ist auch sehr gesund und bringt Kondition und Körperkoordination die beim fahren mit dem Motorrad von Vorteil ist.
Ansonsten dürfte meine Street auch 8l verbrauchen. Motorradfahren ist mein Hobby und das darf auch schon mal mehr kosten.

Also meine 2013 R braucht so um die 5 L bei normaler Fahrweise -bei am richtig am Kabel ziehen so um die 6,5 L und auf dem Rheinring habe ich auch schon um die 10 L gebraucht. Der Kettenoiler hat satt eingestellt zirka einen 1/4 l eingespart nur zur Info.
Gruss

Auf den ersten 800km hat meine 13er R 5.2l verbraucht. Habe seitdem ca. 200km gemacht und stehe nur für diese 200 bei 5.5l. Ist aber auch die 48er Drossel drin

Gruß
Tim