Hey,

also meine 2013 R braucht so 5,1 - 5,3 Liter auf den ersten 900km, davon aber mind. 400km mit sozius.

Mit gut 5L/100km bin ich auch ausgekommen. Das war allerdings die Einfahrzeit. Mal sehen, was die Zukunft bringt . Die Reservelampe ist bei meiner ST sehr nervös und leuchtet schon bei 6L Restinhalt des Tanks.

Zitat von Spaetbremser im Beitrag #176

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Hi

Um die 5 Liter beim 13er Modell kann ich bestätigen.

Gruß René

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Glaub es oder nicht Hartmut, um die 5Liter ist auch ohne "Einfahrmodus" möglich und eigentlich der normale Wert auf dem BC.
Nach oben ist natürlich immer Platz, aber für kräftig rechts drehen und in den Ortschaften zivilisiert und rücksichtsvoll durchcruisen ist 5,3 mein Schnitt.

was mach ich nur falsch?!??!?!


ich komm nicht unter 7 liter

ich zieh jetzt wirklich nicht am kabel!

serienmapping, 12er streety mit serienesd

standardstrecke 15km in die uni- davon 10km landstrasse, mit 2 dörfern durchsetzt (angegast wird erst nach 6km und das auch nur bis 8000)

Zitat von Sir_Snackalot im Beitrag #181

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was mach ich nur falsch?!??!?!
ich komm nicht unter 7 liter
ich zieh jetzt wirklich nicht am kabel!
serienmapping, 12er streety mit serienesd
standardstrecke 15km in die uni- davon 10km landstrasse, mit 2 dörfern durchsetzt (angegast wird erst nach 6km und das auch nur bis 8000)

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Zitat von SebastianLeisering im Beitrag #180

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Glaub es oder nicht Hartmut, um die 5Liter ist auch ohne "Einfahrmodus" möglich und eigentlich der normale Wert auf dem BC.
Nach oben ist natürlich immer Platz, aber für kräftig rechts drehen und in den Ortschaften zivilisiert und rücksichtsvoll durchcruisen ist 5,3 mein Schnitt.

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Hallo Hartmut,

meinen "Einfahrstil" kennst Du ja nun, Inés hat dann die letzten paar Kilometer bis zur Erstinspektion ähnlich "fleißig" absolviert. Ergebnis: 5 Liter/100km (nachgerechnet).

Den knappen Liter Mehrverbrauch der "alten" Modelle habe ich noch so von meiner Street in Erinnerung.

Letzte Tour, 1x quer durch die Schweiz mit ca. 100km Autobahn, der Rest Landstrasse (80km/h) und Dörfer, inklusive durch Zürich fahren gab mir meine Street (R 2012) am Schluss einen Verbrauch von 5.2 Liter an. Die Fahrweise war zügig. Auf der AB konnte ich halt beobachten, dass der Verbrauch bei 130/140 km/h ca. bei 4lt. lag.


Ausserdem ist bei Schwarzwaldausflügen, mit Tempo 100 ausserorts der Verbrauch bei mir ebenfalls deutlich geringer, als mit den 80km/h-Schleichfahrten welche man sich in der Schweiz antun muss.

Geht also auch mit der alten Dame, dass der Verbrauchswert tiefer liegt. Das erinnert mich irgendwie an kleine Kinder, die keinen Meter normal laufen können weil sie sich sonst hinlegen, aber wenn gerannt wird fällt die Flugstunde aus.

"1x quer durch die Schweiz"... und was hast Du am Nachmittag gemacht ?
Spaß beiseite. War bei meiner Daytona auch so... mehr Dampf = niedrigerer Verbrauch.
Bei den 1050er Motoren jedoch ist es wie beim Auto: niedriges Drehzahlniveau = weniger Verbrauch.

Meiner Meinung kommt es auch auf den Pflegezustand der Maschine an, wie regelmäßige Service, Ketten pflegen, Reifen druck und Marke.
Bei meiner alten Bandit 600N Bj. 98 war der verbrauch bei ca. 5,3l da musste der Luftfilter jedes Jahr gewechselt werden (normal alle 2Jahre), sonst hat sie gleich 6,5l gebraucht. Ausblasen hat da nichts gebracht.
Werde ich bei der Streety auch so machen nicht alle 2 Jahr oder bei 20000km.

Hab jetzt auf meiner Bj.09 25000km trauf und mit 4,8l verbrauch het ich nicht gerechnet, eher mit 6l - 6,5l

Meiner Meinung nach ist es vollkommen egal was ein Motorrad verbraucht Hauptsache es macht Spaß.
Mein Porsche Boxster fährt auch nicht unter 11 Liter Super Plus und macht endlos geilen Fahrspaß

Zitat von Colombeti im Beitrag #190

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Meiner Meinung nach ist es vollkommen egal was ein Motorrad verbraucht Hauptsache es macht Spaß.
Mein Porsche Boxster fährt auch nicht unter 11 Liter Super Plus und macht endlos geilen Fahrspaß

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Wenn ich mit dem Bike oder meinem Reisedampfer losfahre, fahre ich und rechne nicht...

Gude.

Sparsam bedeutet (leider fast) immer auch Spaßarm!

Aber ich glaube es wird hier langsam offtopic...


Gruß Flame

5,6ltr +/- und das seid 6 Jahren..
Heli

Hi,

hier mal eine keine Statistik von mir:

Street 2010 nach 20.000 KM: 5,85 l Verbrauch, Schwankung von 5,38 bis 6,81 l, bei 89 Tankfüllungen 3 mal unter 5,5

Street 2008 nach 2150 KM: 5,28 l, Schwankung von 4,81 - 5,48 l.


Unterschied: Die 10er hab ich neu gekauft, die hat in der Einfahrphase richtig gesoffen, über 6,5 l.

Mit der 08er fahre ich keine Kurzstrecken und ich drehe sie deutlich höher, fahre jetzt auf der Landstraße oft im 3 oder 4 Gang, wo ich mit der 10er im 5. oder 6 Gang gefahren bin.

Gestern hab' ich zum ersten mal überhaupt die 300 KM Marke geschafft, 16,6 Liter getankt. Ist allerdings etwas nervig, längere Zeit mit Lämpchen an zu fahren.

Gruß Jack

also meine 2007er streety verbraucht seit ich sie habe nie weniger als 6,3 liter. meist um die 6,5-6,7, ich hab auch schon die tipps beherzigt und bin höhertouriger gefahren, ändert auch nix.... heute sollte mein obd kabel ankommen, da werd ich mal n anderes mapping ausprobieren. ich hab im moment das neueste arrow mapping drauf mit den BOS tüten.

Soweit ich das verfolgt habe soll das erste serienmapping das sparsamste sein, dafür aber auch die "ruppigste" gasannahme haben und ab und an kommt konstantfahrruckeln vor, sehe ich das richtig?

naja, versuch macht kluch, werde mal ein paar mappings durchprobieren und dann sehen was am besten ist :)

grüße nick

Die Berechnung des Bordcomputers ist ein netter Anhalt, wenn schon Zehntelliter angeführt werden. Letzlich zählt der aus getankter Menge und Kilometern berechnete Wert, der von solch elektronischen Ermittlungen schon merklich abweichen kann. Dazu muss dann noch die Tachoabweichung feststellen, die bei meiner ST mit wenig abgefahrenen Serienreifen bei 5% liegt (Geschwindigkeit). Ob das auch für den Wegstreckenzähler gilt, werde ich noch mal testen. 5% weniger Strecke als angenommen würde immerhin einen Mehrverbrauch von einem Viertelliter bedeuten.

Meine Erfahrung nach ca. 4.500 km: Bei halbwegs zügigem Fahren in der Gruppe deutlich unter 5 l, bei flotter Landstrassen-Hatz ca. 5,5 l, auf der Bahn mit Spitzen über 200 km/h ca. 10 l.
Übrigens geht bei mir das Reservelämpchen sehr früh an, beim alsbaldigen (handbuchgemäßen) Tanken gehen dann so 12,5 l rein.

Das Tanklämpchen und die Restreichweitenanzeige passen sich dem Fahrstil an. Ich bin letztens mit konstant 200km Restreichweite nach Hause gefahren (an die 50km) ich war halt vorher etwas sportlicher unterwegs was der BC mit 6,4 vermerkte.
Zuhause angekommen war ich wieder beim Standart Schnitt von 5,2.
Auf der Tour mit Felix und meinem Vater (beide NC700X) haben die mich ausgelacht wegen dem Verbrauch ABER, ich hatte wohl mehr Spaß beim rechts drehen und schlussendlich doch nur nen Verbrauch von 4,6 Litern (ist wohl dem Fahranfängerstatus meines Dads geschuldet, aber es geht auch günstig mit der Street)

normal Tanke ich bei 2-3 Strichen, dann gehen bei mir knapp 11L rein.

Fahre eine 2010er mit jetzt ca.18.500 km auf der Uhr.
Der Durchschnittsverbrauch (berechnet, nicht Bordcomputer) beträgt um die 6,5 l /100 km.
Die Kennfeldoptimierung durch Franzen hat sich nicht auf den Verbrauch ausgewirkt.