Zitat von Hotvinyl

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Hehe - wie auch ich schon sagte - will das ALTE Mapping auch nicht zurück - aber die Grüne frass definitiv weniger...

Aber offen ansprechen kann (und sollte) man das ruhig mal - die Schlüsse kann ja jeder für sich selber ziehen.

Zum BC ich habe mir angewöhnt, Trip 1 nach jedem Tanken zu resetten (logo) und Trip 2 wird als Kettenschmiertrip genutzt, nun.
Find ich praktisch.

Dadurch werden immer "resettet" regelmässig.

Der Spritverbrauch ist aber real...

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Das ist ja klar ... mach ich ja auch. Ich hatte Deine Vorredner nur so verstanden, dass auch der Durchschnittsverbrauch hin & wieder mal resettet werdenkann / sollte

Meine Homepage

Zitat von Scharleuker

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Das ist ja klar ... mach ich ja auch. Ich hatte Deine Vorredner nur so verstanden, dass auch der Durchschnittsverbrauch hin & wieder mal resettet werdenkann / sollte

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So hab ich das auch gemeint

Immer einmal mehr aufstehen als man hinfällt!!!

Gibt es einen Unterschied beim Verbrauch bei einer gedrosselten Maschine (34 PS) und einer offenen?

Nein!^^

Meine war selbst noch zwei Monate gedrosselt. Nach dem entfernen der Drossel war der Verbrauch genau derselbe. Die Drosselung ist ja ein Drosselklappenanschlag. Dadurch kannst du die Drosselklappen nur nen kleinen Spalt (irwas um die 5-10° warens) öffnen, deswegen dreht sie trotzdem genauso hoch wie eine offene Maschine und spritzt auch das Benzin normal ein. Nur die Leistung ist durch den verminderten Luftdurchsatz gekappt.

Ich wüsste ehrlich gesagt gar nicht ob der Verbrauch geringer wäre, wenn sie elektronisch gedrosselt wäre durch ne andre ECU(Honda macht das bei n paar Modellen, is aber sauteuer)

Diese Nachricht besteht zu 100% aus chlorfreien, ungebleichten, recyclebaren und zufriedenen Elektronen!

Bei mir is der Verbrauch ohne Drossel um ca. nen halben Liter angestiegen!

Man dreht halt eher mal aus, als wenn man die Drossel drin hat wos das nunmal nicht bringt.

aber kommt eben drauf an wie sich die Fahrweise danach ändert oder gar nicht.

Das ist so nicht richtig. Deine ECU erkennt sehr wohl die Drosselklappenstellung
und verringert dementsprechend die Einspritzmenge! Einen eklatanter Unterschied des Verbrauchs
wird aber nur bei Vollgasfahrten erreicht.

Da hast du recht, nur is das ja allegmein so je nachdem wie viel Gas man gibt und hat nichts speziell mit der Drossel zu tun. Ich denk das hat er gemeint.

Also wenn man ohne Drossel so fährt wie mit Drossel, dann verbraucht man auch nich mehr, aber wer macht das schon so.

Auf jeden Fall is der Unterschied nicht gravierend, wenn man jetzt mal von Rennstrecke oder so absieht.

So Schnuckis :-)

Ich habe jetzt meinen Durchschnittsverbraucht auf 20400km rausgerechnet: 6,1L/100km.

LG Dobse :-) auf Facebook
Wien + Kärnten :-)

Also nachdem ich im letzten sommer nen Verbrauch von zwischen 7,5 und 8,5 Litern hatte, bin ich diesen sommer mit knapp 5 Litern ausgekommen------------------------------- ob es wohl daran lag das ich hinter meiner holden die erst im Frühling den Schein gemacht hat hergezukelt bin.????

und alle, die hrn. kramusha, mitglied der wiener fraktion, schon bei der ausübung des zweiradsports beobachtet haben und daher seinen bevorzugten

drehzahl- und geschwindigkeitsbereich kennen (unter 8000 U/min ist sein motor praktisch unbenützt und neuwertig), wissen, dass 6,1l ein sehr sehr guter wert ist.

oder kurz: wer nachweislich mehr verbraucht vergeudet die energie.

ELEKTROLURCH

Noch dazu, bin ich dieses Jahr von den 20400km ca. 3000km in der Stadt rumgegurkt (Stop+Go)

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Wien + Kärnten :-)

Ich sag scho immer die Kiste braucht bei Drehzahlen unter 6000 mehr Sprit wie drüber!
Sieht man beim Einfahren extrem und solche Rechnungen wie von Kramusha unterstreichen des noch!

Fazit: Auswringen das Teil spar bares Geld

Immer einmal mehr aufstehen als man hinfällt!!!

Verbrauch liegt bei mir pro Füllung zwischen 200 und 250 km. Je nachdem wie es hinhaut.

Thomas S. alias sunmanager

Füllung ist gleich bis das Lamperl leuchtet oder wirklich VOLL? Aber so 220km komm ich auch bis das Lämpchen leuchtet, jo...

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Bei mir waren es die letzten 14tkm 6,1L im Schnitt. Davon geschätzte : 10% Stadt, 80% Landstrasse und 10% Autobahn. Rennstrecken sind mit 7, 8 L die Spitze gewesen...

Interessantes Thema. Bin neu dazugestossen. Hängt aber auch mit dem Öl vielleicht zusammen. Zum Beispiel.
Bei meinem Auto immer 5W30 benutzt. Benzinverbrauch durchschnitlich 7 bis 7,5 liter/100km. Umgestiegen auf 5W40. Jetzt 8 liter auf 100 km.Dafür aber weniger Ölverbrauch.In diesem Fall spielt aber auch die HTHS-Viskosität eine grosse Rolle, was bei Motorradöl nicht der Fall ist. Also. Egal was man macht. Alles hat sein Vor-/und Nachteil.

....bei halbwegs "vernünftiger" fahrweise :

von tankanzeige reserve rot bis stillstand....wie viel km sind bei euch in etwa noch drinne ?

ich bin immer so vergesslich was das tanken angeht

30km geht, dann kommen die Schweissperlen auf meiner Stirn raus.. *g* 50km sollten gehen.

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Wien + Kärnten :-)

Würde ich auch sagen. Bei knapp 7l/100km Verbrauch und einem Reservetank von ca. 3 Litern, müsste man schon 50 km packen. Ich habs allerdings noch nie drauf angelegt. Tanke immer so bei 220 km.....

Ciao Jochen

BLACK IS BEAUTIFUL

50 KM habe ich mehrfach "geschafft". Man sollte es nicht drauf ankommen lassen, aber es würde gehn

Jeden Tag ein winziger Fortschritt

also da ichs ja schon getestet habe
gute 310km bis Stillstand.
bei so ca. 240 ging die Leuchte an

war aber noch mit Drossel, lässt sich also mit spaßig entspannter Fahrweise vergleichen, also ohne stärkere Beschleunigung

zur heutigen Zeit ohne Drossel würde ich mich aber aller aller spätens bei 270km schleunigst nach ner Tanke umsehen, damit is man dann auf der sicheren Seite

mein Fazit: spätestens 50km nachdem die Warnleuchte angeht zügig zur nächsten Tanke fahren.
am Anfang will man viell. noch ausloten, was geht, spätetens wenn man einmal liegengeblieben ist, aber nicht mehr^^

Also ich hab mir jetzt ma nen paar Sachen hier durchgelesen und muss sagen das ich es für fast unglaublich halte das andere Maschinen mit so einer rießen Reichweite rumfahren.
Meine ehrenwerte Street verbraucht nämlich laut anzeige 6,8 Liter und das obwohl ich eig. nich so übertrieben Rase (34 PS gedrosselt, also ich kann nichmal wenn ich wollte ) und grade just
hat meine Tankleuchte angefangen zu leuchten bevor ich überhaupt die 150 Km erreicht hab. Normalerweiße schaff ich schon so meine 170 - 185 km aber ich mein des is ja auch recht wenig im vergleich...

Ich mein mal ehrlich, kann des sein das meine Streety mich verarscht?

Fährst du viel Kurzstrecke? Im Kalten Zustand säuft meine auch wie ein Loch (7 Liter auf 100km).
Fahr ich aber eine lange Tour und geh erst Tanken, wenn sie warm ist und fahr den Tank auch ohne größere Unterbrechungen leer, dann kommt die Leuchte auch erst viel später und es kommen Verbräuche von 5,5 Liter zu Stande, wenn man annähernd gemäß StVO fährt.

Normalerweiße fahr ich tatsächlich viel Kurzstrecke, aber selbst wenn ich ma ne Tour fahr hab ich als Reichweitenrekord die 200 Km ohne Tankleuchte noch nich geknackt.
Also vll muss ich meine Fahrweiße auch ändern aber ich fahr meist recht niedrigtrourig weil die Street bei 34 PS ab 6000 - 7000 U/min nicht mehr wirklich beschleunigt...

Kurzstrecke hin oder her, ich find da kann irgendwas nicht stimmen.

Wenn selbst bei ner Tour die Tankleuchte schon vor 200 angeht? is bei mir noch nie vorgekommen, selbst bei kürzeren Touren im Winter und mit mehr als 34PS