Ich hatte vorn 2,1, hinten 2,2 drauf...

Sooo, heute bestellt für 220€.
Jetzt heißt es nur noch bissel warten und es kann losgehen. Bin gespannt wie sie sich schlagen.
Endlich können die Dunlops mal runter

Die ersten 50 Stadtkilometer sind vollbracht, Fahrgefühl ist der Wahnsinn im Vergleich zum Dunschlopp.
Trotz rutschiger Backschicht vermittelt er mehr Sicherheit in Kurven.
Sehr neutrales Kurvenverhalten, Linie wird wunderbar gehalten, Einlenken find ich viel einfacher.

Ich freu mich schon riesig aufs Kringeltraining am Montag
Ich kanns einfach nicht glauben, was da für Welten zwischen liegen Warum kommt sowas nicht als Erstausrüstung auf die Felgen

So - und jetzt wiederhole ich nochmal Dein Statement von vor ca. 1 Woche:

Zitat von fliP

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Ich hatte ja noch keinen Vergleich, aber im Trockenen sind die Qualifier aber doch voll OK

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Und? Was hab ich gesagt? FUCKING HOLZREIFEN, oder?

Viel Spaß beim Training - hoffentlich im Trockenen!

Aber sowas von.
Ich hatte einen wunderbar trockenen Nachmittag bei ~24 Grad Aussentemperatur + Sonnenschein mit vereinzelten Wolken
Ich ärgere mich grad, dass ich nicht schon früher gewechselt hab. So viel Grip braucht kein Mensch. Links ist der Schalthebel angeschrabbt und mehr würde wohl nicht mehr gehen, ohne andere Fußrastenanlage
Egal ob Anbremsen, Beschleunigen aus der Kurve, Kurvenführung, und und und, der M5 meistert das aber sowas von problemlos.

Im Vergleich zum Qualifier... nun gut er hat seinen Job mehr oder weniger gut getan, aber Holzreifen trifft im Nachhinein zu
Muss mich jetzt mental auf morgen vorbereiten, der zweite Renntag wartet

Zitat von fliP

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...Links ist der Schalthebel angeschrabbt und mehr würde wohl nicht mehr gehen, ohne andere Fußrastenanlage

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Viel Spaß noch und Danke für die Info. Hatte vermutet, dass jeweils die Hebelei als nächstes kommt, es aber zur Sicherheit bisher bei den Angstnippeln belassen.

moinsen,

da hab ich wohl die richtige wahl getroffenhab heute bei meinem gummidealer auch einen satz M5 geordert.

Zitat von fliP

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Links ist der Schalthebel angeschrabbt...

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Hehe, meine ABM Rasten (ganz hinten, ganz oben) sind seit Sonntag auch angekratzt. :P :P :P
Ist schon ein echt geiler Reifen. Wobei bei mir als nächstes der Racetec K3 Interact rauf kommt. Fahre eh nur bei Sonne und für sonst stehen im Laden noch genug Bikes. :)

MfG Matze

moinsen,

so ich war heut meine M5 angasen die reifen sind der hammer hab mal 85 km runter gefahren und bin begeistert

kann man guten gewissens weiter empfehlen

Moin Moin,

soooo huete habe ich auch meinen Satz M5 draufgezogen bekommen... Die Reifen habe ich für 230€ erstanden... aufziehen nochmal 85€
...na ja und jetzt habe ich die ersten 50 KM runter... was für geile Gummis das einlenken klappt wirklich viel besser und trotz Backschicht traue ich ihm noch mehr zu...
mal sehen was er am Freitag und Samstag beim ADAC Fahrsicherheitstraining so hergibt ;-)

Jungs ich hätt da noch zwei Fragen:
1. Hat jemand schon den direkten Vergleich um PiPo, hat also beide Reifen schon selbst drauf gehabt?
2. Haltbarkeit? Müsste sich doch bei Einigen bereits abschätzen lassen, oder?

Danke

Zitat von freakman

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aufziehen nochmal 85€

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@freakman,
reifen aufziehen lassen ist so teuer??

Zitat von MGM

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Jungs ich hätt da noch zwei Fragen:
1. Hat jemand schon den direkten Vergleich um PiPo, hat also beide Reifen schon selbst drauf gehabt?
2. Haltbarkeit? Müsste sich doch bei Einigen bereits abschätzen lassen, oder?

Danke

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zu 2. Hab jetzt knapp 4000km damit runter. Renne und Landstraße, die teilweise mit Sozia. Hinten werde ich wohl knapp 8000km schaffen. Vorn vermute ich, dass er nicht ganz den nächsten Hinterreifen übersteht. Genaueres bei dem WE-Wetter in letzter Zeit aber wohl erst 2011.

Zitat von philz

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Zitat von freakman

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aufziehen nochmal 85€

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@freakman,
reifen aufziehen lassen ist so teuer??

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hmm also ich musste mir die reifen auch ausbauen lassen etc...
habe ich direkt beim Händler machen lassen.


habe jetzt auch die ersten 500 km mit den reifen runter...
also ich bin sehr zufrieden... konnte sie beim Sicherheitstraining bei Nässe schön testen...
guter Gripp... und zum Abschluss auf dem Rundkurs wurde der Rüssel vom Elefanten auch wegrasiert ,-)

die 85 sind für Triumphhändler-Verhältnisse normal
also für die komplette Montage

achso, ja für die komplette montage geht das ja ich dachte es wäre nur das reine aufziehen gemeint

Habe jetzt erstmals ein paar ernsthaftere Kurven mit dem Sportec M5 absolviert. Bedingungen: Trocken, aber nur etwa 6 Grad C.

Der Reifen vermittelt ein sehr gutes Feedback. Bei etwa 70 km/h habe ich etwas Shimmy. Allerdings habe ich auch die Dämpfung (Zug- und Druckstufe)etwas weiter als die Serieneinstellung zugedreht, weil ich sehr gerne spitz auf der Bremse einlenke. Bei den niedrigen Temperaturen könnte die Gabel dadurch etwas überdämpft sein. Kann aber auch an der geringeren Eigendämpfung des mMtzelers liegen, die Reifen fühlen sich sehr steif an.

Um das letzte aus dem Reifen heraus zu holen, war es dann aber doch noch zu kalt und ob das auf LS geht, ist ja ohnehin fraglich. Mir kommt der Reifen etwas agiler als der PiPo vor, Gripunterschiede konnte ich bei den herrschenden Bedingungen keine feststellen. Auch im kalten Zustand keine Haftungsprobleme. M. E. etwas gößeres Aufstellmoment beim Bremsen in Schräglage.

Ich finde, ein sehr homogener Reifen für die Streetie. Über Verschleiss kann ich noch nix sagen.

lg
andi

Zitat von bikeaholic

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Der Reifen vermittelt ein sehr gutes Feedback. Bei etwa 70 km/h habe ich etwas Shimmy. Allerdings habe ich auch die Dämpfung (Zug- und Druckstufe)etwas weiter als die Serieneinstellung zugedreht, weil ich sehr gerne spitz auf der Bremse einlenke. Bei den niedrigen Temperaturen könnte die Gabel dadurch etwas überdämpft sein. Kann aber auch an der geringeren Eigendämpfung des Metzelers liegen, die Reifen fühlen sich sehr steif an. Um das letzte aus dem Reifen heraus zu holen, war es dann aber doch noch zu kalt und ob das auf LS geht, ist ja ohnehin fraglich. Mir kommt der Reifen etwas agiler als der PiPo vor, Gripunterschiede konnte ich bei den herrschenden Bedingungen keine feststellen. Auch im kalten Zustand keine Haftungsprobleme. M. E. etwas gößeres Aufstellmoment beim Bremsen in Schräglage.Ich finde, ein sehr homogener Reifen für die Streetie. Über Verschleiss kann ich noch nix sagen.
lg andi

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Hallo zusammen,

Andi's Eindruck vom M5 deckt sich mit meinen mehrjährigen Erfahrungen mit dem M3. Dieser Reifen brauchte deutlich mehr Warmlaufzeit wie der PiPo, dann war der Trockengrip vergleichbar gut. Insgesamt ist gerade im kalten Zustand der Metzeler etwas "hölzerner" zu fahren wie der PiPo, Shimmy verschwindet erfahrungsgemäß mit steigender Reifentemperatur. Die Metzeler brauchen auch m. E. einen kleinen "Nachdruck" für die enge Ecke. Bei weiten Kurven sind sie sehr präzise. Das Aufstellmoment verringert sich ebenfalls mit steigender Temperatur. Eine Absenkung des Reifendruckes auf 2,3 bar vorne und 2,6 bar hinten bringt aus meiner Sicht nur insgesamt schlechtere Fahreigenschaften wie 2,5 bar vorne und 2,8 bar hinten. Die Street wirkt damit "verwaschen" beim einlenken. Zusammenfassend kann ich bis auf die Laufleistung des M3 (insbesondere vorne) nichts wirklich schlechtes berichten, aber gerade hier soll der M5 ja verbessert worden sein. Scheint als also offensichtlich ein typischer Vertreter aus der Metzeler Familie zu sein. Insgesamt gute Performance, aber für mich geht, gerade für die ST, derzeit kein Weg am PiPo vorbei. Aber ist halt alles Geschmackssache und jeder fährt auch anders

Gruß vom offroader

Beim putzen mal den Hinterreifen aufmerksam beäugt und siehe da, nach ziemlich genau 6Tkm kratz ich jetzt an den Verschleißmarkern. Vorn sieht noch gut aus, also spätestens nach weiteren 500 km ist ein neuer Hinnterreifen fällig. Schade, hatte so auf 7-8Tkm Laufleistung geschätzt, andere würden das vlt. auch fahren, aber ich habs nicht so mit Slicks auf der Straße.

So, mein M5 ist nun auch runter.

Fazit: nach langer Eingewöhnungsphase hat er die letzten 1000km richtig Spaß gemacht. Kein Rutschen am Kurvenausgang trotz leichtem Vorderrad
Die lange Eingewöhnungsphase war bedingt vom Sturz letztes Jahr auf der Renne mit dem Reifen. War Kalt, Reifen nicht warm, vertrug kein Gas in "knie-am-boden Schräglage".
Trockengrip also gut, auch bei 10°C. Bei tieferen Temperaturen bin ich mit wenig Schräglage gefahren, da ich selbst kaum warm wurde ;)
Nassgrip: Ja..Sagen wir so, in Schräglage war ich kaum, dennoch hatte er vorgestern noch ein gutes Gefühl vermittel, bis auf DAS eine Mal. Ampel war grün und ich bin im dritten Gang wieder weitergefahren, habe im Fahren also beschleunigt. Dabei bekam ich ein durchdrehendes Hinterrad und die kleine ging mir etwas seitlich weg ;) Lag wohl am fast nicht mehr vorhandenen Profil.

Zusammenfassung meines Beitrages:
Der Reifen ist für sportliche Fahrten gut geeignet, auch wenn er nicht so warm wird. Roadsmart und andere werden wesentlich wärmer. Im Nassen bin ich ihn nicht ausgiebig genug gefahren. Laufleistung schätze ich auf 4-5000. Habe nicht auf die Uhr geschaut ;)

1,7Tkm nach dem hinteren hab ich nun auch den Vorderreifen gewechselt. Hält also nicht viel länger, wenns der Geldbeutel zulässt kann man eigentlich immer gleich beide wechseln und hat das komplett-neu-Gefühl.

Gibts eigentlich noch weitere Erfahrungen zum Luftdruck auf der Renne?

Sorry, aber ich bin gerade über die 85 EUR Reifenmontage "gestolpert".
Ich habe diese Woche einen Satz neue Reifen meinem gebracht und der hat mir die komplette Montage, inkl. Auswuchten für 43 EUR gemacht.

Gruß Che!

Hast du die Felgen zum Freundlichen gebracht oder hat er sie selbst von der Street abmontiert...

Ich bin mal mit dem Auto beim vorbeigefahren und hab ihm den neuen Satz Rosso II gebracht.
Ein paar Tage später bin ich dann mit der Streety hingefahren, abgegeben, wurde zum Kaffee eingeladen, bin noch die neue Speedy ne Stunde gefahren und hab anschließend 43 EUR für die Komplettmontage bezahlt.
Ich habe mich noch über die frisch geputzten R-Felgen gefreut.
Toller Service und sympathische Leute bei SBF in Stuttgart.

PS: Übrigens, mein Reifenhändler, bei dem ich sehr günstig meine Rosso II gekauft habe, wollte 30 EUR für Reifenwechsel und nochmal 40 EUR für ein sogenanntes Servicepaket (Moped-Montage).

Das war dann doch ein guter Deal
Kannst ja mal berichten wie es mit dem Rosso so läuft..........