Zitat von Shark

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Die Blinker laufen auch über das Motormanagement.

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In Antwort auf:

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Sicherung für die Blinker war natürlich " durch ". Nur das hätte ja kein " aufleuchten der blöden Lampe zur Folge "

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@elektrolurch
Es ging darum das die Leuchte auch nach dem starten noch an war , und wie das im ersten Beitrag beschrieben wurde sollte das daran liegen das ein Stecker ab war als die Zündung angemacht wurde .
Werde jetzt erstmal mit " Originalblinkern " fahren , damit geht ja alles .
Hatte gestern auch keine Lust mehr die Blinker durchzumessen .

könnte auch sein das sie den " fehler " der fehlenden Spannung an der Instrumenteneinheit gemeldet hat .

Hallo, bei mir leuchtete gestern die MML nachdem ich selber beim Blinkerwechsel einen Kurzen verursacht habe Aber naja, hier habe ich ja den guten Hinweis gefunden, drei Warmlaufphasen zu absolvieren. Habe also erst die Blinkersicherung gewechselt und bin dann gefahren. Allerdings bin ich gefahren, kalt werden lassen und beim zweiten Start war die Leuchte schon aus. Bei mir handelt es sich um eine 2008er Street Triple.
Also danke ans Forum, war der Verzweiflung nahe, aber jetzt ist ja alles wieder gut!

Wie froh bin ich gibt's Beiträge wie diese, die schnell und klar aufklären

Habe gestern mein Heck auf MadDoctor umgebaut. Habe vor der Endmontage kurz geprüft ob das Rücklicht funktionert.
Blinker und Luftdrucksensor waren noch nicht angeschlossen. Auf dem Weg von meiner Werkstatt nach Hause ist die MML nicht ausgegangen.
Nun hoffe ich, dass meine MML auch schon bald wieder ausgeht.

Ich gehe jetzt mal davon aus, dass ich den Fehler im System nicht löschen lassen muss? Oder sollte das beim nächsten Service gemacht werden?

ich buddel das hier aus gegebenem anlaß nochmal aus. ich bin heute auch voll in die stecker-ab-zündung-an-fehlermeldung-da falle während meines heckumbaus gerauscht. hab dann erfreulicherweise den thread hier gefunden und das gleich mal ausprobiert mit folgenden verlauf:

- moped bis zum 5. strich der temp-anzeige warmgefahren, was ja bei den temperaturen recht fix geht. funzel war permanent am leuchten
- krad abkühlen lassen, etwa 3 stunden, bis nur noch 2 striche in der anzeige standen
- motor gestartet und kurz nach dem anlassen, also noch bei kühlem motor, war die warnleuchte aus und alles wieder schön

astreine sache! megageiler tip, der in die FAQs gehört meiner meinung nach. denn in die falle rattert doch unweigerlich jeder, der um die situation nicht weiss.

mea culpa!!!!!!

sorry, hab ich komplett nicht gesehen gefunden. wie sagte meine grossmutter schon in frühen jahren: augen auf beim eierkauf. ich schreib 100-mal mit edding an die hauswand meines nachbarn: "ich werde in zukunft erst gründlicher suchen bevor ich unfug poste".

So dann grab ich mal den alten Hund auch aus

Ich hab gestern meinen Tacho wieder drangebaut, bzw. die Instrumentenhalterung+Tacho.

Naja die vier sechskantschrauben liegen etwas weit innen, ich find auch ehrlich gesagt, man hätte es in diesem Fall anders lösen können... Aber egal^^

Jedenfalls ist eine Mutte reingefallen und mitm Stabmagnet ging auch nix, also hab ich Tank runter, Airbox auf, LuFi raus und die Mutter wieder rausgeholt.

Nun denn, erste Ausfahrt, und nun leuchtet die gelbe Leuchte. Ich werde nach der Arbeit nochmal alles auseinander bauen und schauen ob irgendein schlauch oder Stecker nicht richtig sitzt etc.

Ich meine sonst hab ich ja nichts verändert und von heut auf morgen sollte sich doch auch kein grober Fehler einschleichen, dass wirklich was kaputt wäre?! Motor läuft wie gewohnt, auch keine seltsamen Geräusche oder Startschwierigkeiten.

Angemacht hab ich sie nicht bevor sie nicht fertig zusammengebaut war...

Morgen

womit man sich da viel Arbeit ersparen kann ist TuneEcu.
Ansonsten kann länger dauern...
Beim Airbox kann es sein das der kleine Schlauch vom Unterdrucksensor
nicht drauf ist.
War bei mir so aber dank Tuneecu schnell gefuden.

ps. Wenn du sie vor dem Zusammbau angemacht hast ist es normal das
die Gelbe leuchtet.
Du solltest einfach den Fehler löschen und gut ist.
Geht natürlich nur wenn er nicht mehr vorhanden ist.
Oder die Variante mit dem Warmfahren, hab ich aber noch nicht gemaht.
Sollte aber auch funtzen.

Gruß

Hab ich mir auch schon überlegt mit Tune ECU, aber wo kauf ich am besten ein geeignetes Kabel?!

Wobei mir auch einfällt das seit gestern mein Standgas etwas niedrig ist(obwohl ich nichts in die Richtung eingestellt habe...)

Ich meine mich zu entsinen dass die zwei gefederten Schrauben am Gaszug nicht allzu fest waren als ich mir das mal angeschaut habe, könnte das vielleicht auch der Grund sein?!

Das OBD2 Kabel bekommst du günstig in der Bucht max 10€....
Das könnte schon auch der Schlauch vom Drucksensor sein..
Hast du den drauf Müsstest du auch sehen wenn du nur den Tank
hochklapst.

Also gestern beim zusammenbau hab ich ihn auf jedenal draufgetan, es kann aber gut sein dass er irwie wieder abging, immerhin ging die Leuchte erst nach ca 2-3km fahrt an.

Das mach ich definitiv, schau auch ob evtl die Schläuche unter der Arbox locker sind(?!) oder ob sonst irgendein Stecker nicht richtig sitzt...

Und ich werde mir die Schrauben am Gaszug nochmals genauer anschauen und evtl auch das Standgas etwas einstellen.

Danke für den Tipp mim Kabel. Auch wenn ich nicht vorabe großartig was zu verändern an Mapping etc. ist es sicherlich nicht schlecht sowas zu haben ;)

Das sie erst naoch 3km anging ist komisch
Spricht dafür das was abgegangen ist Stecker oder Schlauch.

TuneEcu ist aber genau für solche Sachen einfach praktisch.
Erspart einem Zeit und Nerven.
Viel Glück ............

Blöde Frage, aber mit Elektronik kenn ich mich weniger aus, als mit Mechanik
OBD2 ist ja OBD2 oder?!

Zumindest gibts bei Amazon eins für 13.- und eins für 80.-

Ich will mit TuneECU ja "nur" auslesen, da wird das doch keinen Unterschied machen was ich kaufe oder?!

Das da würd ich mir gerne zulegen

Wenn Sie hier auf Links zu eBay klicken und einen Kauf tätigen, kann dies dazu führen, dass diese Website eine Provision erhält.

Viel zu teuer. Ersteiger dir das hier: Werbung: http://cgi.ebay.de/USB-VAG-OBD2-Diagnose...=item4aa98675c7
Das geht noch ne halbe Stunde. Ich hab das auch und hab mit Versand 7,50 € gezahlt. Funktioniert wunderbar.

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Falls du es jetzt net bekommen hast, der Typ hat zig von den Dingern in Ebay. Einfach mal bei "Andere Artikel" des Verkäufers schaun.

Dankeschön! Steig ich gleich mal mit ein

So und nun wird heimgefahren und das Moped wieder zerlegt... Ich hoff es war nur ein Schlauch/Kabel, aber eigtl kanns auch nix andres sein^^

Musst nur drauf achten, dass du eins mit USB ersteigerst und nicht ausversehen eins mit RS323 Schnittstelle. Hätte es auch fast übersehen/überlesen.

@Trivian: auf welches bietest du? Will auch eins und wir müssen uns ja net gegenseitig hochbieten

@concept: Sry hab ich jetzt zu spät gelesen. Hab auf jedenfall für 6,66.- eins gekriegt...

Also hab gestern noch einemal alles ausinander gebaut, es war eigtl alles dran, nur der MAP schlauch war nicht ganz bis zum Ende drauf sozusagen. Ausserdem ist mir aufgefallen dass die zwei gefederten Schrauben beim Gaszug unterschiedlich tief reingedreht worden sind. Ich konnt mir nicht vorstellen dass das so gehört, daher hab ich diese mit einer Schieblehre angeglichen(unterschieden sich 2,5mm).

Nun ist auch das Standgas etwas höher, nur wenn sie warm ist und ich sie an mache passierts mal dass sie sich verschluckt, ein zwei mal mim Gas kurz spielen und alles läuft super rund.

Ausserdem hab ich noch eine Idee was passiert sein könnte: Wenn ich sie auseinander bau, schraub ich immer die Batterie zuerst ab, ich bin dann irwann mim Ellenbogen an das Kabel gekommen und habs ausversehen an die Batterie gekriegt. Auch wenn die Zündung aus ist, geht der Tacho sofort auf und ab(tariert sich sozusagen). Da es nur ein sehr kurzer Kontakt war, blieb er auf 4.000u/min stehen, beim anschließen hat er sich wieder tariert.

Einmal muss ich sie noch warmfahren um den Speicher zu löschen, sollte die MML immer noch nicht aus sein würde mich das wundern dass ich überhaupt so weit gekommen bin. Aber was drastisches könnte es wirklich nicht sein, alles läuft rund und es hört sich nichts anders an als vorher. Flüssigkeiten und Filter sind auch alle Top.

Auf das Kabel freu ich mich trotzdem, wird mir auf jedenfal Zeit ersparen wenn sowas mal wieder ist.