Gehst halt mehr Risiko in den Kurven ein

Liebe TriumphGemeinde,

ihr macht euch hier echt lächerlich. Die Triumph Bikes sind absolut spitze!
Ich selbst hatte 20tkm ne Street die ich letztes Jahr gegen eine Speed getauscht habe.
Nach einer faszinierenden Probefahrt auf der MT09 MUSSTE ich bestellen. Die Optik ist sicherlich Geschmackssache, mir gefällt Sie sehr gut.
Was viel wichtiger ist, sind die Fahreigenschaften...Keine Frage, die Speed und auch die Street sind tolle Bikes, technisch ausgereift etc, aber nach den ersten 5 km auf der MT war die speed schon fast vergessen.
Die MT09 ist viel "wilder" und eigensinniger, den Gewichtsunterschied spürt man dramatisch! Das handling ist Spitzenklasse und die Sitzposition ist die Krönung.

Die z.T sehr infantilen Kommentare hier, lassen darauf schließen, dass ihr absolut subjektiv denkt. Jedem das Seine, aber bevor ihr hier wild rumflamed solltet ihr den Bock erstmal selbst gefahren sein.
Ich fahre seit 12 Jahren Motorrad, die MT ist eins der charakterstärksten Bikes welches ich je gefahren bin. Die 20 PS weniger merkt man überhaupt nicht, ich würde sogar behaupten, ich bin mit der viel agileren MT flotter unterwegs als mit der Speed. Wenn mann jetzt noch die Preise vergleicht, weiß man genau wo man dran ist. Mit der Street ist die MT übrigens überhaupt nicht zu vergleichen, das ist leistungstechnisch eine ganz andere Liga. Im Sommer kommt noch die 1290er Duke ins haus, ich bin gespannt wie die so geht.

In diesem Sinne, viel Spaß und allseits sichere Fahrt

Zitat von Kramusha im Beitrag #601

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Gehst halt mehr Risiko in den Kurven ein

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Zitat von SpeedStreet82 im Beitrag #602

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Die z.T sehr infantilen Kommentare hier, lassen darauf schließen, dass ihr absolut subjektiv denkt.
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Zitat von SpeedStreet82 im Beitrag #602

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Liebe TriumphGemeinde,

ihr macht euch hier echt lächerlich. Die Triumph Bikes sind absolut spitze!
Ich selbst hatte 20tkm ne Street die ich letztes Jahr gegen eine Speed getauscht habe.
Nach einer faszinierenden Probefahrt auf der MT09 MUSSTE ich bestellen. Die Optik ist sicherlich Geschmackssache, mir gefällt Sie sehr gut.
Was viel wichtiger ist, sind die Fahreigenschaften...Keine Frage, die Speed und auch die Street sind tolle Bikes, technisch ausgereift etc, aber nach den ersten 5 km auf der MT war die speed schon fast vergessen.
Die MT09 ist viel "wilder" und eigensinniger, den Gewichtsunterschied spürt man dramatisch! Das handling ist Spitzenklasse und die Sitzposition ist die Krönung.

Die z.T sehr infantilen Kommentare hier, lassen darauf schließen, dass ihr absolut subjektiv denkt. Jedem das Seine, aber bevor ihr hier wild rumflamed solltet ihr den Bock erstmal selbst gefahren sein.
Ich fahre seit 12 Jahren Motorrad, die MT ist eins der charakterstärksten Bikes welches ich je gefahren bin. Die 20 PS weniger merkt man überhaupt nicht, ich würde sogar behaupten, ich bin mit der viel agileren MT flotter unterwegs als mit der Speed. Wenn mann jetzt noch die Preise vergleicht, weiß man genau wo man dran ist. Mit der Street ist die MT übrigens überhaupt nicht zu vergleichen, das ist leistungstechnisch eine ganz andere Liga. Im Sommer kommt noch die 1290er Duke ins haus, ich bin gespannt wie die so geht.

In diesem Sinne, viel Spaß und allseits sichere Fahrt

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Jede Meinung ist iwo subjektiv....immerhin bin ich den Bock schon über 1000 km gefahren, offensichtlich im Gegensatz zu den meisten anderen hier.
Das liest sich z.T wie in nem Gamerfanboy forum von Sony und Microsoft.

Ein Bike so runterzureden ohne es gefahren zu haben ist doch totaler Quark.

Ich kann nur sagen. Im direkten Vergleich bei Berücksichtigung des Preises würde ich mir lieber 2 MT kaufen als eine Speed. Die speed ist Super, aber die MT09 ist bei fast dem Halben preis sicher nicht nur halb so gut. Sie kommt sehr nahe ran und was den Fahrspaß angeht übertrifft sie die Speed meiner (subjektiven) Meinung nach um weiten.
Deshalb kommt meine Speed auch im Tausch gegen eine Duke weg. weil ich für mich entschieden habe, dass die MT locker ihren Platz für mich einnimmt.

Zitat von doncrawalo im Beitrag #605

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Zitat von SpeedStreet82 im Beitrag #602

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Liebe TriumphGemeinde,

ihr macht euch hier echt lächerlich. Die Triumph Bikes sind absolut spitze!
Ich selbst hatte 20tkm ne Street die ich letztes Jahr gegen eine Speed getauscht habe.
Nach einer faszinierenden Probefahrt auf der MT09 MUSSTE ich bestellen. Die Optik ist sicherlich Geschmackssache, mir gefällt Sie sehr gut.
Was viel wichtiger ist, sind die Fahreigenschaften...Keine Frage, die Speed und auch die Street sind tolle Bikes, technisch ausgereift etc, aber nach den ersten 5 km auf der MT war die speed schon fast vergessen.
Die MT09 ist viel "wilder" und eigensinniger, den Gewichtsunterschied spürt man dramatisch! Das handling ist Spitzenklasse und die Sitzposition ist die Krönung.

Die z.T sehr infantilen Kommentare hier, lassen darauf schließen, dass ihr absolut subjektiv denkt. Jedem das Seine, aber bevor ihr hier wild rumflamed solltet ihr den Bock erstmal selbst gefahren sein.
Ich fahre seit 12 Jahren Motorrad, die MT ist eins der charakterstärksten Bikes welches ich je gefahren bin. Die 20 PS weniger merkt man überhaupt nicht, ich würde sogar behaupten, ich bin mit der viel agileren MT flotter unterwegs als mit der Speed. Wenn mann jetzt noch die Preise vergleicht, weiß man genau wo man dran ist. Mit der Street ist die MT übrigens überhaupt nicht zu vergleichen, das ist leistungstechnisch eine ganz andere Liga. Im Sommer kommt noch die 1290er Duke ins haus, ich bin gespannt wie die so geht.

In diesem Sinne, viel Spaß und allseits sichere Fahrt

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na ?? wer hat sich denn hier einen fake-account eingerichtet um in diesem fred "stimmung" rein zu bringen

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Wieviel Tage lagen denn zwischen deiner letzten Streety (675)-Fahrt und deiner MT-09-Fahrt?
Nur damit man besser einschätzen kann wie präzise deine höchst objektiven Vergleichseindrücke sind.

Ich möchte auch ein paar Worte als Laie dazuschreiben.
Ich bin dir 13 Saison mit Honda Hornet gefahren. Das war mein erstes Motorrad. Dieses Jahr wollte ich was neues und habe in Hanau beide probegefahren. An einem Tag, hintereinander. Jeweils eine Stunde.
Zuerst die Mt09.
Ich habe mich draufgesetzt und losgefahren. Sie ist sehr bequem zu fahren.
Der Sitz war ein wenig zu schmal und ich hatte die ganze Zeit ein Gefühl, als ob ich mit einem Fahrad unterwegs bin.
Auch sitzen war sehr entspannt. Man sitzt zimmlich weit hinten. Und überhaupt nicht nach vorne gebäugt.
Sie ist auch sehr leise. Das Pfeifen war in jedem Gang zu hören, auch bei 100 kmh beim Gangwechsel und Gasgeben.
Ehrlichgesagt habe ich vom Sound, da dreizilinder, mehr erwartet. Aber viel Unterschied (ausser das pfeifen) zu meiner Hornet war nicht. Den Hubraum habe ich nur an meiner Geschwindigkeit gemerkt. Du fährst wirklich entspannt und hast gleich 30, 40 kmh zu viel auf dem Tacho. Ich war zufrieden und hätte ich die Street danach nicht probegefahren, hätte ich die Mt auch gekauft. Es ist ein sehr bequemes und leichtfahriges Motorrad.
Über die Street brauche ich hier in diesem Forum nicht viel zu screiben.
Drauf gesetzt und zuerst gewundert. Also die Mt war vieeeel bequemer. Die R ist höher, die Knie sind sportlich angewinkelt und man sitzt gebäugt viel weiter vorne. Angemacht und losgefahren. Woooowwwww. Das hat sich alles viel mehr nach Motorrad gefühlt. Erster Gang, zweiter Gang 100 kmh. Ich habe alles intensiver gespürt. Wind die Gescwindigkeit, die Kurven. Und mit jedem drehen am Gasgriff ist mein Herz aufgegangen. Brrrrrruuuuuum. Wie eine sehr starke Motorsäge. Und das jedes mal beim gasgeben. So frech. Das war pure Emotion. Ich wusste nach 15min, dass ich sie mir kaufe. Habe trotzdem die 60 Min. weitergefahren. Die Street hat weniger Kubik, ja. Aber die sind viel intensiver zu spüren. Ich wollte sließlich ein Spaßbike zum Landstraßenfahfen. Die Mt ist ein tolles Motorrad mit viel Kraft bei wenig gewicht. Aber mit meiner Street (seit zwei Wochen) muss ich wirklich oft grinsen, wenn sie so frech brüllt bei Gasgeben.
Die Mt war auf Papier mein Favorit. Vielles besser. Aber mein Herz wollte die Street haben.

Ps. Sorry für Rechtschreibung (habe den Text mit Iphone geschrieben und Akku hat mich die ganze zeit gedrängt :)).

habe die Street 2012 gegen die speed getauscht, also rund 2 Jahre.

Jede Meinung ist subjektiv. Gerade bei einem Motorrad, wo es stark um Emotionen geht. Ich bin die MT 09 bisher nicht Probe gefahren. Werde ich zwar sicher mal machen, da mich vor allem der Motor sehr interessiert und ich das Preis/Leistungs Verhältnis für wirklich sehr gut halte. Warum ich mir aber im Januar die Streety bestellt habe und nicht erst die MT Probe gefahren bin hat folgende Gründe:
-Ich sitze nicht so gerne Enduro/Supermoto Like sondern lieber Sportlich weshalb mir die Sitzposi der Streety besser passt
- Optik und Verarbeitung wirken mir bei der Streety doch was hochwertiger als bei der MT. Zudem muss mich ein Mopped auch optisch ansprechen, was die Street mehr tut als die MT
- Viele kleine Details. Der Tacho der MT geht 0, das s Zundschloss so bekloppt vorne am Scheinwerfer liegt ist auch rotze etc.
- Vorteil der MT ist wie gesagt der Motor, aber brauch ich so viel Power/Drehmoment wirklich? Muss ich immer im 3ten auf m Hinterrad aus der Kurve raus? Ganz klar Nein!
Ich bin vorher ne SV 1000 und davor eine SV650 gefahren. Die kleine lag mir deutlich besser was Handlichkeit und Leistung angeht. Die Streety hat etwas mehr qualm als die 650er, aber genaus so viel wie ich denke auch auf die Straße bringen zu können. Zudem habe ich gemerkt, das ich auch gerne was am Hahn ziehen will ohne viele Angst um meinen Lappen haben zu müssen. Zum Glück bin ich von dieser höher, schneller, weiter Mentalität etwas abgerückt. Keine Frage, Supersportler sprechen mich an, vor allem Optisch. Trotzdem habe ich germerkt, dass ich mich damit nie Wohl fühlen werde. So unterscheiden sich die Meinungen und das zum Glück. Ich bin froh, dass es so viele verschiedene tolle Fahrzeuge gibt. Darum soll dies auch kein Flame auf die MT sein, sondern nur meine subjektive Meinung für oder dagegen.

So und warum die MT so gut geht ist auch klar. Preis/Leistung ist super, bei der MT07 genauso. Yamaha ist ein großer und bekannter Konzern. Sie fahren in der Moto GP mit, es gibt viele Händler etc. Häufig gibt es auch noch das alte Argument die Inspektionen und Ersatzteile bei den Japanern wären günstiger. Zudem haut Yam in eine Kerbe rein, die einfach übersehen wurde von den anderen Herstellern. Ne 850er ist nicht so krass wie ne Tausender, aber auch kein "Zwerg" wie ne 600er was die Motorgröße anbelangt. Zudem schrecken 115 PS heute niemanden mehr wirklich ab/gelten als beherschbar. Warum dieser Thread hier so viele Posts/Klicks hat ist auch klar. Dies ist die "neue" Mittelklasse und das Konzept ist ja auch wirklich interessant. Über die Streety könnten viele hier sicher genauso viel posten. Also why not. Ich selber lese auch sehr gerne über andere Moppeds, auch wenn ich mir erst einmal nichts neues zulegen werde weil ich zufrieden bin.

Erst einmal schöne Grüße aus die Jungs aus dem MT09-Forum, die Spaß dran haben, dass man hier über die MT09 diskutiert:
http://mt09.de/forum/viewtopic.php?f=12&t=1145

Ich glaub da wird auch klar, warum plötzlich Neuanmeldungen auftauchen die ihren Senf beigeben wollen. ; )

Wie Street und Pinkpanter schon schreiben ist die Street ein sehr gutes Paket aus Durchzug und Drehzahl. Sie trifft für mich und die von mir gefahrenen Geschwindigkeiten/Drehzahlen genau den Sweetspot aus Gänsehaut-Klang und Leistung von der man sich begeistern lassen kann ohne heftig Abseits der StVo zu landen - aber genug Durchzug um entspannt in hohen Gängen flott zu bummeln. Wenn man Drehzahl aber grundsätzlich nicht mag (so etwas gibt es ja nunmal) aber trotzdem so schnell fahren will, dann braucht man logischerweise ein anders ausgelegtes Motorrad. Wie aus dem Stöbern im MT-09 Forum schnell klar wird, sind es die "Diesel-Fahrer" unter den motorradfahrern die sich für die MT-09 begeistern. Es geht voran, ohne dass die Drehzahl zu stark steigt. Also quasi diejenigen Hubraum-/Drehmoment-Fans, die festellen, dass Gewicht und Wendigkeit ihre Vorzüge haben. Wer's mag - OK, aber man sollte nicht annehmen, dass es für jedermann ist. Mich hat die Speed von der Leistungscharakteristik nicht begeistert (obwohl sie zweifellos schneller war). Ich bin beim Auto nach X Jahren Diesel auch endlich wieder auf einen gleichstarken (Turbo-)Benziner umgestiegen. Endlich wieder Freude aus Drehzahl, statt grobmotorischem Druck untenrum. "I'm loving it".

@Sencer ... danke für deine recherche ...

nun wird mir in diesem fred auch so manches klar

Also mal ehrlich, Hubraum oder Drehzahl hin oder her, irgendjemand hat immer ein schnellere, stärkere oder leichtere Maschine. Es gibt soviel Auswahl und das ist auch gut. So kann jeder finden was ihm gefällt und wenn jemand mehr Leistung möchte, dann kauft er keine 600er Luftpumpe. Jeder hat so seine Gründe warum er ein Motorrad fährt. Bei mir hat dies nichst mit Hubraum und PS zu tun. Auch nicht mit Beschleunigung, ich hatte sehr viel Spaß mit einer 390er Duke...

Zitat von doncrawalo im Beitrag #613

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@Sencer ... danke für deine recherche ...

nun wird mir in diesem fred auch so manches klar

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Soll ich mal?
Es ist schließlich nie zu spät, eine glückliche Kindheit zu haben
Wo sie doch so "erwachsen" und "gönnerhaft" dort mit ihrem großvolumigen Hubraumstar daherkommen.

Ja, macht das ruhig und hängt das Ganze doch noch etwas höher auf

Ich finde Sencer´s "Enthüllungen" nicht so bemerkenswert. In den Anfängen dieses Forums, als die Streetie neu präsentiert wurde und gleich reihenweise die Mittelklasse, damals überwiegend 600er bis 750er (achja, und bei Yamaha war es sogar eine traurige 800er, die aber später erschien ), abgebügelt hat, haben die meisten User, da ja i. d. R. Modell- und gleichzeitig auch Markenumsteiger, ebenfalls ihre "alten" Foren beäugt, dort ihren Umstieg gemeldet und gefeiert und sicher auch den einen oder anderen Streetie-bezogenen fred in diversen fremden Markenforen erzeugt

Erstens finde ich es normal, das man eine Neuerscheinung in der vergleichbaren Kategorie bespricht und beäugt. Ebenso normal, sprich menschlich ist es, seine getroffene Entscheidung zu "verteidigen" und als allheilbringend zu empfinden. Auch normal in einer Comminitiy ist, dass es eine große Bandbreite von Reaktionen auf gleichlautende bzw. kontroverse Meinungen gibt.

Und wenn die MT09-Käufer so wenig überzeugt von Ihrer Entscheidung sind und unseren Segen so dringend brauchen, dass sie uns hier zutexten müssen um mit ihrem Moped glücklich zu werden: Hey Leute, habt viel Spaß. Ich bin der tiefen (und vor allem aufrichtigen) Überzeugung, dass ihr ein gutes Motorrad gekauft habt

lg
andi

Lasst sie doch! Wenn wir (bzw. viele hier) ihr Mopped doof finden, dürfen sie unseres doch auch gerne doof finden.

Der Link zum Thema MT Forum ist aber mindestens so unterhaltsam wie mancher Kram der hier abgesondert wird
Der Kracher ist der Pursche, der der Meinung ist, das die Street keine Verbesserung zur Yamaha XJ 600 darstellt.....
Wer reinigt jetzt mal bitte meinen Bildschirm und stellt mir einen neiuen Kaffee hin
Zur MT 09 sage ich mal nix, da ich das Teil nie gefahren habe.
Und ein Habenwillgefühl ist bei der Optik leider nie aufgekommen, sorry.
Gruß Uwe

Zitat von uwe im Beitrag #619

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Der Kracher ist der Pursche, der der Meinung ist, das die Street keine Verbesserung zur Yamaha XJ 600 darstellt.....
Wer reinigt jetzt mal bitte meinen Bildschirm und stellt mir einen neiuen Kaffee hin

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Zitat von Dynamite im Beitrag #621

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Wenn mich jetzt nicht alles täuscht, hat der Pursche hier im Forum vor dem Kauf um Rat gefragt.

und war dann von der Probefahrt mit der Streety enttäuscht (mit Video und ellenlanger Erklärung warum)

Aber ich finde den Thread gerade nicht.

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Das mit dem leicht verbessern geht aber ins Geld ,binn das Teil auch schon ausgiebig gefahren ein Bekannter von mir hat sich das Teil gekauft. Also Motor top aber Sitzposition naja und Fahrwerk geht gar nicht ,da muss ein Wilbers oder WP rein sonst ist damit beim hart Angasen kein Apfel zu gewinnen. Es gab in einer Zeitung einen super Kommentar mit der Street R fährst du in Oscherleben eine 1,30 davon kann die MT nur träumen.

Gruss Mann von Tripeline

Zitat von SpeedStreet82 im Beitrag #607

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Zitat von doncrawalo im Beitrag #605

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Zitat von SpeedStreet82 im Beitrag #602

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Liebe TriumphGemeinde,

ihr macht euch hier echt lächerlich. Die Triumph Bikes sind absolut spitze!
Ich selbst hatte 20tkm ne Street die ich letztes Jahr gegen eine Speed getauscht habe.
Nach einer faszinierenden Probefahrt auf der MT09 MUSSTE ich bestellen. Die Optik ist sicherlich Geschmackssache, mir gefällt Sie sehr gut.
Was viel wichtiger ist, sind die Fahreigenschaften...Keine Frage, die Speed und auch die Street sind tolle Bikes, technisch ausgereift etc, aber nach den ersten 5 km auf der MT war die speed schon fast vergessen.
Die MT09 ist viel "wilder" und eigensinniger, den Gewichtsunterschied spürt man dramatisch! Das handling ist Spitzenklasse und die Sitzposition ist die Krönung.

Die z.T sehr infantilen Kommentare hier, lassen darauf schließen, dass ihr absolut subjektiv denkt. Jedem das Seine, aber bevor ihr hier wild rumflamed solltet ihr den Bock erstmal selbst gefahren sein.
Ich fahre seit 12 Jahren Motorrad, die MT ist eins der charakterstärksten Bikes welches ich je gefahren bin. Die 20 PS weniger merkt man überhaupt nicht, ich würde sogar behaupten, ich bin mit der viel agileren MT flotter unterwegs als mit der Speed. Wenn mann jetzt noch die Preise vergleicht, weiß man genau wo man dran ist. Mit der Street ist die MT übrigens überhaupt nicht zu vergleichen, das ist leistungstechnisch eine ganz andere Liga. Im Sommer kommt noch die 1290er Duke ins haus, ich bin gespannt wie die so geht.

In diesem Sinne, viel Spaß und allseits sichere Fahrt

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na ?? wer hat sich denn hier einen fake-account eingerichtet um in diesem fred "stimmung" rein zu bringen

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Ich lese in diesem Forum schon seit Jahren mit, als ehemaliger Streety Fahre. Muss dich enttäuschen, ist kein Fakeaccount. Musste nur wirklich sehr oft schmunzeln als ich vorhin auf diesen Thread gestoßen bin und dachte mir ich bringe mal ein brauchbares Kommentar ein. Die MT hat ganz klar auch Ihre schwächen, aber alles leicht zu verbessern...und in Anbetracht des Preises gibt es im moment mMn kein Bike was da mithalten kann.

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go and buy the Street Triple
https://www.youtube.com/watch?v=faqzV1TUA_Y
scheint ein echter Fan zu sein