Ja hallihallo,
komme gerade vom Circuit de Bresse, wo STEIL wieder mal ein Renntraining veranstaltet hat. Da ich nicht auf overle gehört habe und es besser wusste, hab ich mich auch gleich am 1. Tag im 1. Turn in der 3. Runde langgemacht, Grund: kalte Reifen und dezent zuviel Gas

Schaden: - gebrochener Verkleidungshalter (das ding wo die lampen und so dran sin)
- krummer K-Hebel
- krummer Lenker (wieder geradegebogen)
- Delle im Tank
- durchgeschliffener Generatordeckel

nachdem alles einigermaßen gefixt wurde ist, ich mir Slicks und Reifenwärmer aufgezogen habe, lief es am 2. Tag perfekt.
Nur am 3. Tag rutschte ich aufgrund einer "Schreck"Bremsung mit dem Vorderrad in Schräglage weg (eine 2 Zylinder vor mir drehte den Hahn zu und ich hatte noch enorm Energie )

Schaden: - Bremshebel krumm
- ein Stück von der Kopfdichtung ausgerissen (nicht viel, reicht aber , das es wenn der Motor warm ist, leckt)

Naja, ein lehrreiches Training. Hat aber dennoch Spaß gemacht. Wetter war einfach traumhaft. Hoffe im September auch mal welche von euch zu sehen ;)

Respekt vor guten Racern. Aber wie kann man seine Street nur so vergewaltigen.

Würd mir für sowas nen billiges Japan-Rennerle zulegen...

Zitat von SwissTriple

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Aber wie kann man seine Street nur so vergewaltigen.

Würd mir für sowas nen billiges Japan-Rennerle zulegen...

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Weils Spaß macht mit ihr und total easy ist.. normalerweise

Zitat von Cerberus

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Zitat von SwissTriple

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Aber wie kann man seine Street nur so vergewaltigen.

Würd mir für sowas nen billiges Japan-Rennerle zulegen...

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Weils Spaß macht mit ihr und total easy ist.. normalerweise

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Normalerweise...

andere sind hier total traurig und am boden zerstört wenn ihre street kaputt geht und du nimmst das so locker

entweder keine gefühle oder zu viel geld

aber wenns echt so gut war, dann hat es sich ja viell. "gelohnt"

Ja, wenn einen der Ehrgeiz packt, was Cerb!

Hoffe auf schnelle Genesung der Kampfspuren!

was heißt traurig, zuviel geld...
Zuviel Geld habe ich nicht. Ich seh es nur so, in erster Linie ist es ein Spaßobjekt und keine Zierplanze
Klar bin ich auch etwas traurig, weil ich nun paar Teile zum reparieren benötige. Aber der Wertverlust ist mir eigentlich egal, da ich eh nicht an Verkaufen gedacht habe.
@Hot: Ja der zweite Sturz war wohl zuviel Ehrgeiz ^^ , der erste einfach nur Dummheit

ist das jeztz OT ??
Wenn ja Entschuldigung

Was passiert denn nun auf der Renne mit den Reifen ?????

Bin mit "better ride" zum Kurventraining in Papenburg,
da hat Mercedes den Hockenheimring zu Testzwecken nachgebaut

Wir sollen mit neuen Reifen kommen.Sind "die" nicht da nach fertig?? angeblich macht den reifen nach dem warm werden, die Renne nichts mehr aus .
Da wir Sonntag noch durch Ostfriesland touren wollen frage ich mich, :" Können die Reifen das noch ??? "

Für "Renne" Erfahrungsberichte dankbar wäre
Shorty

Das Reifenthema ist ein reges Diskussionsthema.
Ich kann dir nur soviel sagen: Kalte Reifen sind generell schlecht. Ich wollte nur mal deutlich machen, auch wenn man meint, Grip zu haben. weil man schon mit Knie am Boden fährt, es kommt immer darauf an, wie man Gas gibt.
Und auch der Reifenabrieb ist stark davon abhängig, wie sehr man am Hahn zieht. Ich zum beispiel bin mit BT016 2x 3 Tagestrainings gefahren...

Zitat von Shorty

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ist das jeztz OT ??

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was issn eigentlich OT?
Und ja Eckes, es wird schon wieder. Nur mal schaun wie sich der Mittwoch gestaltet.

Ersatzteile sind noch nicht da.. hoffe auf morgen.
Dafür ist der Generatordeckel wieder dicht (geschweißt)
Bilder auf Imageshack

Oh man..
Der Schaden erhöht sich.
Beim Versuch, die Ablassschraube festzuziehen, hat wohl mein Dremo versagt.
Ergebnis hier
Bitte keine Kommentare wie "das hab man doch im Gefühl".
Normal mach ich alles Handfest, nur da wollt ich mal die 25 NM exakt treffen.

Hui, das war wohl etwas zu viel
Hab letztens auch die Ablassschraube festgezogen mit 25Nm + nen Millimeter mehr nachm Drehmoknacksen.
Kann mir allerdings schwer vorstellen, dass es gleich das ganze Gehäuse zerreißt
Vielleicht Materialfehler?!

wahrscheinlich waren es wesentlich mehr als 25 NM. Entweder hat der Dremo ein weg oder ich.

Ok, Dremo getestet und Dremo 1A.
Nur das "klicken" ist etwas schwach, sodass ich das sehr wahrscheinlich nicht wahrgenommen hab. Naja.. hab halt doch 2 Linke Hände...

Trotzdem komisch! Gleich so´n Schaden? Mist!

Da wird wohl ein Austausch fällig - oder willst/kannst Du das auch schweissen?!
Würd ich an so einer Stelle aber eher nicht raten, zum Glück ist das der untere Teil des Motors - sollte relativ leicht wechselbar sein!

Drücke die Daumen das die kleine bald wieder röhrt!

Oelwanne ist schon bei Probike geordert. Hätte es schweißen lassen können, wir auch den Lichtmaschinendeckel, aber bevor da noch was undicht wird...
Und da es so aussieht, als wenn man auch den Krümmer abbauen muss zum wechseln, lasse ich es lieber machen. :)

Habe gester btw den LimaDeckel und die Lampen/Instrumentenboardhalterung angeschraubt mit Dremo, und es klappt.
Man muss nur gefühlvoll an die Sache gehen.

tach

für den fall der fälle...

http://www.streetlights.de/11003130_Knet...dig,_114gr.html

bekommt man auch etwas größere löcher schnell öldicht
wieder zu... nur halt gut entfetten, mit bremsenreiniger
oder aceton... wen es optisch nicht stört, der kann es
sogar so lassen...

gas

markus

edit: da is noch günstiger: http://www.yatego.com/hobby-gesundheitss...etall-plus-114g

hab ich seit jahren dabei, zum glück noch nie gebraucht
einzig die lagerfähigkeit beachten, so um die 2 jahre,
danach entsorgen, da es eventuell nicht mehr aushärtet!

Ich habe schon Dirko HT Dichtpaste ;)
Aber der Riss ist halt so doof, das auch die Schraube wahrscheinlich nicht dichten würde.
Ersatzteil ist schon gesagt, geordert.
Trotzdem danke :)