Zitat von dennis675Nö geht echt fix..nur beim Schaltgestänge isses schwer die Mutter zu sehen um es auszuhängen.
In 45min sollte alles ausgebaut sein
Welche Mutter zum Aushängen Vorn und hinten an der Schaltstange haste jeweils einen "Kugelkopf", der mit einer sehr kleinen Spange gesichert ist. Spange raus und Stange von Kugelkopf abziehen, dann noch den Kugelkopf abschrauben, fertig...
Genau, einfach Mutter losen und Schaltstange rausdrehen. Jetzt muss ich nur noch den Kugelkopf abschrauben, mal gucken ob ich da dran komm unter dem Schaumstoffteil... Wenn ich das hab putz ich alles noch ein bisschen, verpack es und morgen gehts raus! Dann bekommst es pitt vielleicht noch am Freitag, wir wollen ja keine Zeit verlieren.
Bin mit dem putzen ziemlich fertig. Nur bekomme ich, grad an den Fußrasten, einfach nicht alles weg. D.h. da ist an vielen Rundungen und Ecken noch schwarzes, festes Schmierzeug. Werden die Teile aber eh alle komplett bis in jede Ritze sandgestrahlt oder wie verlaufen die Vorarbeiten?
Zitat von T!monGenau, einfach Mutter losen und Schaltstange rausdrehen. Jetzt muss ich nur noch den Kugelkopf abschrauben, mal gucken ob ich da dran komm unter dem Schaumstoffteil... Wenn ich das hab putz ich alles noch ein bisschen, verpack es und morgen gehts raus! Dann bekommst es pitt vielleicht noch am Freitag, wir wollen ja keine Zeit verlieren.
Mach doch einfach den Splint (Klammer) der am Kugelkopf sitzt raus. Damit kannst du dann den Kugelkopf auseinader ziehen und must nicht das ganze Schaltgestänge demontieren. Und bei der Wiedermontage must du nicht schauen ob die Schaltung funtzt weil du ja nicht die Muttern lösen must.Da dann vielleicht der Schaltweg nicht mehr stimmt.
Zu spät! Das Schaltgestänge musste ich ja aber eh weg machen da ich die Fußrasten auch abmontiert habe. Bin ja mal gespannt ob das beim Zusammenbauen wieder alles funktioniert...
Ich hab schon die gemeint. Wenn die komplete Rastenanlage lose ist Splint aus dem Kugelkopf und schon hat man sie in der Hand und das Schaltgestänge ist an Ort und Stelle. Danach kann ich viel besser die Kugel aus der Raste schrauben weil ich mehr Paltz habe und die Mooosgummischeibe zur Seite zu drücken.
Zitat von Keen Ich hab schon die gemeint. Wenn die komplete Rastenanlage lose ist Splint aus dem Kugelkopf und schon hat man sie in der Hand und das Schaltgestänge ist an Ort und Stelle. Danach kann ich viel besser die Kugel aus der Raste schrauben weil ich mehr Paltz habe und die Mooosgummischeibe zur Seite zu drücken.
Nein , keine Ahnung . Die Sachen müssen ja auch erstmal da hin . Jetzt ist alles bei mir zu Hause und ich bringe sie rüber oder mein Freund holt sie . Ich halte Dich/Euch auf dem laufenden . Sowieso
ist es möglich auch eine zweifarbige Pulverbeschichtung zu machen? Habe mal ein Bild dran gehangen wie ich es mir vorstellen könnte. Oder was meint ihr wenn man die Raste anstatt Schwarz in Rahmenfarbe zu machen? Und weiß jemand die Bezeichung der Rahmenfarbe oder ist das ein ganz normales Anthrazit?
Danke Frank
Gast
hat folgende Bilder an diesen Beitrag angehängt
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Zitat von TrudeSchaut mal im Stammtisch-Siegerland Seite 88 Da ist der Krümmer vom Dennis
Also jetzt mal ehrlich, ein mattschwarz eingefärbter Auspuff erinnert mich an die abartige Praxis japanischer Großserienfabrikanten in den 90ern, ihre klobigen, rostanfälligen Auspuffanlagen ab Werk schwarz zu überziehen
Zitat von dennis675Tja Geschmäcker sind zum Glück verschieden
Mir gefällts und ich wollt auch nich das es jeder hat, dann gäbe es nix mehr wo andere gucken und andere lästern
-------------------------------------------------------------------------------------- Ich finde es auch schwarz schöner als mit Flecken in allen Farben
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02.02.2011 17:20
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Und beim Domenic im T5net.
als mit Flecken in allen Farben