Tja - allein das VR6 lässt ja wieder DOCH die Gerüchte steigen, das da VW die Finger im Spiel haben könnte - der war übrigens in vielen Modellen verbaut - Golf 3,4,5 Corrado und Audi TT 3.2 - um nur einige zu nennen...
Halt alle V6 Benziner im VW Programm der letzten Jahre! 2,8L - 3,2L! Also Probleme hatte ich damit nie! Muss man halt Pflegen! Aber so intensiv wie nen G40 dann doch net
@Swisstriple: Lesitung bringts nix! Eher gegenteilig! Hast recht viel Kettengewirr und ungleiche Kanallängen! Aber es brauch einfach viel weniger Platz wie ein z.B. 90° V!
Klingt aber ähnlich geil - aber wir schweifen ab - nen schicken Brückenrahmen kriegt sie, die unbekannte Schönheit aus deutschen Landen - überhaupt sehen alle Produktfotos sehr hochwertig aus. Daher bin ich sicher - der Endpreis auch...
klingt ja ganz nett, was da so für Hitech Zeugs am Start ist. Frage bloß: wer brauchts? Einen 100PS Motor mit 100Nm im 160kg Fahrwerk, das Ganze mit einem Spritverbrauch von höchstens 3L - das wär für mich eine Ingenieursleistung. Wer sowas für 10.000 Euro baut wird steinreich und bekommt auch noch den Umwelt-Engel gratis dazu.
Gruß René
Aus uns sind die geworden, vor denen uns unsere Eltern immer gewarnt haben
Zitat Die heißesten Spuren laufen in Chemnitz zusammen: Dort sitzt die Hörmann-Rawema GmbH, die vom Design über den Prototypenbau bis hin zur Anlagenfertigung als Zulieferer der Fahrzeugindustrie tätig ist; am legendären BMW C1 war sie beispielsweise beteiligt. Außerdem hat sie ungefähr vor einem Jahr alle Rechte an der Marke "Horex" erworben, die 1960 von der Daimler-Benz AG übernommen und eingestellt wurde.
so stehts bei motorrad
audi (und somit auch vw) haben rechte nach den namen DKW
gibt da noch paar mehr alte deutsche hersteller wo da die rechte sind? da hätten wir noch fichtel-sachs, nsu, adler, wanderer
die werbung ist nicht schwach! bin neugierig, wieviele hier ihre streettriple deswegen verkaufen werden!
"das neue motorrad" , "newsletter" schon damit wird aufmerksamkeit durch ungewissheit und spekulation erregt, dann werden unsere höheren bedürfnisse angesprochen:
"außergewöhnlich, begehrenswert, deutsch" status und imponierverhalten durch edles, teures und das zugehörigkeitsgefühl zu einer gruppe werden angesprochen
"voting" anerkennung und respekt der "kunden" durch befragung
"...motorradfahrer, die auf so eine maschine gewartet haben" endlich individualität und veränderung im eintönigen leben!
".... werden unseren traum auf die straße bringen" ein traumhaftes, ideales fahrzeug ermöglicht selbstverwirklichung, also das ersehnte glück!
andererseits,.... sehen die triumph werbungen sehr viel anders aus???
Einen 100PS Motor mit 100Nm im 160kg Fahrwerk, das Ganze mit einem Spritverbrauch von höchstens 3L - das wär für mich eine Ingenieursleistung. Wer sowas für 10.000 Euro baut wird steinreich und bekommt auch noch den Umwelt-Engel gratis dazu.
Einen 100PS Motor mit 100Nm im 160kg Fahrwerk, das Ganze mit einem Spritverbrauch von höchstens 3L - das wär für mich eine Ingenieursleistung. Wer sowas für 10.000 Euro baut wird steinreich und bekommt auch noch den Umwelt-Engel gratis dazu.
Also da werden wir wohl noch zwei Wochen warten müssen bis wir was zum Design sagen können! Steht ja da, 1,5 Jahre alter Entwurf! Die ziehen die Werbung so clever auf, da glaub ich eher dran das sie gezielt falsche Infos auf den markt werfen!
Und ganz ehrlich, das Märchen von Kompressor und 210PS glaubt ja wohl keiner, oder? Das würde die Kiste dann endgültig unbezahlbar und zum Aussenseiter machen!
Also über 200PS holt die 1000er BMW aus vier Zylindern ohne Aufladung. Da kommt der Sechser etwas spät... Der Designer der MZ 1000S hat für die Mühle mehrere Preise gewonnen - OK. Leider haben die Käufer anders abgestimmt. Hoffe, das ist kein schlechtes Omen. Ich wünsche dem Namen Horex auf alle Fälle eine glorreiche Zukunft. Mit Triumph hats ja auch geklappt. Wär schade, wenn bloß ein unbezahlbares Sammlerstück à la Münch draus würde.
Aus uns sind die geworden, vor denen uns unsere Eltern immer gewarnt haben
Die ganze Aufmachung hat schon was und weckt viel Interesse.außerdem wird durch diese art der Veröffentlichung viel aufsehen erregt ohne großartige Kosten für Werbung.ziemlich pfiffig also .was mich aber wundert ist das das ganze projekt so lange geheim gehalten werden konnte und selbst die großen Zeitschriften wie motorrad bis zur veröffentlichung der Seite und auch danach keine Ahnung davon hatten.war scheinbar top secret.
wer sagt das die nichts wussten? wen beweise (bilder) fehlen gibts keinen grund zur panik machen
präsentieren heist noch lange nicht verkauft geschweige den hergestellt. mz ist damit der 1000s und dern holz-motogp bestes bespiel der verspätete verkaufsstart war einer der hauptgrund für den "flop" den bis die auf dem markt an kam war vieles von andern geklaut wurden
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28.05.2010 15:38
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ein V10 TDI wär nicht schlecht ,aber das geht wohl nicht ,wa?
750 NM bei 2000 rpms...
bin neugierig, wieviele hier ihre streettriple deswegen verkaufen werden! 
hmmm.
