Guten Tag allerseits

Habe heute gedacht ich gehe mal bisschen schrauben, da es bei uns gerade schnell 15 cm Neuschnee hingeschüttet hat. In der Garage sehe ich zum Glück nix von dem weissen Teufelszeug!! Auf jeden Fall war es die grösste Fummelei die ich bis jetzt an einem Motorrad gehabt habe, um die Blinker zu wechseln. Weg waren die ja zack zack.... Na ja habe dann den Tank weggenommen, die Airbox weg (habe bei der Gelegenheit gerade den BMC Lufi reingeknallt und den Lichtaus Schalter installiert, danke an elektrolurch für die genaue Doku, ob es fuzt sehe ich wenn die Batterie wieder drin ist) und dann bin ich gut zu den Anschlüssen gekommen. Puhh schöne Arbeit bis hierhin. Auf jedenfall kann ich momentan den Blinker auf der rechten Seite (vorne) noch nicht montieren da der Kühlerschlauch, der Dicke im Weg ist. Wie kann man das am besten lösen?? Habe die Blinker einfach in das Orginalloch der Kühlerverkleidung geschraubt. War völlig verzweifelt, weil ich nicht einmal die vorderen Blinker in der Zeit geschaft habe..

Kleine frage noch zum Schluss aber ein anderes Thema: Hat der CPU etwas dagegen, wen die Nummernschildbeuleuchtung nicht mehr anghängt ist?


So danke schon im voraus

Es grüsst der Mädu

Gut danke für die Antwort.
Leider ist aber mein Hauptproblem noch nicht behoben. Kann man oder gesagt sollte man bei dem Blech, wo die Kühlerverkleidung und der Blinker befestigt ist, einfach absägen? also ich meine nur der vordere Teil wo das Kabel durchgezogen wird. Sodass der Bilnker nur noch am Plastik befestigt wird. Ich schnibbel halt ned so gerne am Möpi rum darum frag ich mal obs schon jemand so gemacht hat. Sonst sind die Ideen mal aus bei mir...

Greez Mädu

Zitat

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Auf jedenfall kann ich momentan den Blinker auf der rechten Seite (vorne) noch nicht montieren da der Kühlerschlauch, der Dicke im Weg ist

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hello

sind die dicken kühlerschläuche nicht auf der linken fahrzeugseite?
meinst du das blech am bild?

Jop links natürlich bin davor gestanden man betrachtets ja in Fahrtrichtung... Sry. Ui diese Bildchen nicht übel was das Netz alles ausspuckt ;) Ja ich denke das es dieses ist. beim voderen Loch werden die Kabels durchgestopft und hinten mit der Schraube befestigt. Die hintere Schraube habe ich einfach ohne Blinker angeschraubt und der Blinker von hinten mit der Mutter durch das vordere Loch befestigt. Auf der rechten Seite ohne Problem. Aber Wenn ich das richtig sehe, haben ja alle dieses Problem, die andere Blinker montieren...

Greez Mädu

Hallo Mädu,
ich habe das wie folgt gelöst. Von den originalen Blinker habe ich den unteren Teil abgeschnitten und das Gewinde des Zubehörblinkers in den dann offenen Kabelkanal gedreht. Mit den originalen Schrauben habe ich die Blinker dann wieder montiert. Ich hoffe das hilft dir.

Gruß
Alwin

Ich habe beim umbau auf kleine Blinker einfach den " Blechhalter " abgeschnitten ,so passt das und die kleinen Blinker sínd nur am Plastik verschraubt .

Hmm ich denke ich versuche es mit dem abschibbeln. Ich sehe nicht ein, wozu überhaupt diese Loch dienen soll. Evt. zur stabilisation des Orginal Blinkers, aber den hält ja auch noch der Plastik... Ausserdem ist es die grösste fummelei, überhaupt hinter dem Kühler die Mutter anzuziehen! Das erübrigt sich ja mit dem abschneiden. Danke für die Antworten. Und so nebenbei, es ist gut zu wissen, dass ich nicht der einzige bin, der wegen solchen Kleinikeiten rumbasteln muss. ;)

Greez Mädu

Hallo

Ich habe auf Kellermann Blinker umgebaut.
Dazu habe ich die vorderen Löchen mit Kuststoffkappe zugemacht (Einfach reindrücken.)
Bei den hinteren Löcher gabe ich am Metallteil die angeschweisste Mutter abgeschliffen und an diesen sowie dem Kunststoffteil auf 8 mm aufgebohrt.
Der Blinker ist dann am Kunststoff UND am Metallhalter von hinten mit einer Mutter angeschraubt. (Habs nicht gern wenns nur am Kuststoff hält.)
Und wenn ich doch irgendwann wieder auf Original umrüsten will, mach ich einfach eine Büchse ins Loch (um auf den Originaldurchmesser zu kommen) und Schraub mir wieder den Originalen (dann mit einer Mutter) an.

Gruss
Marcus

Eine Lösung ohne das original Teil zu zerstören wäre sich einen kleinen Adapter zu basteln (lassen?).
Stahlblech 2mm mit 2 Bohrungen, wird zwischen Blechhalter (oder dahinter) und Kunstoffverkleidung verschraubt und kommt drunter wieder raus. Daran dann die Blinker verschrauben. Sollte optisch auch relativ neutral sein...

Volks ich habs Hab mir die Gummihalterung vorgenommen. Vorderes Teil weggeschnitten, mit einem M8 Gewindeschneider so etwas wie ein Gewinde in den Gummi gebohrt, bisschen Öl reingeschmiert und den Blinker reingeschraubt.. Der sitzt bombenfest. Ha ich bin stolz auf meine lösung
Im Anhang noch die Fotos.

Greez Mädu

Blinker Montage vorne Gruss...

Ok habe zwar viel gestöbert im Forum aber na ja bin selbst darauf gekommen... Hab ich halt das Rad nicht neu erfunden. Aber selbst auf ne Lösung zu kommen ist ja auch gut.

Greez Mädu

So war das nicht gemeint. Aber in dem anderen Thread sind auch noch nützliche Tips. Gruss...

Hey Mädu,

du Schwein hast schon meine Blinker dran!!!
Die hab ich mir gestern bestellt und gehofft das ich der Einzige bin

Naja egal! Was ich dich fragen wollte:

Hast du die Blinker mit dieser Box verbaut die dran is und noch zusätzlich ein anderes Relais oder Widerstände?!
Oder einfach nur mit der Box eingebaut und alles funktionierte????

Moin! Diese Blinker müssen mit der schwarzen Box montiert werden, da ist die Steuerungselektronik drin. Falls keine Widerstände verbaut werden sollen, funktionieren zumindest diese Blinker mit dem Blinkrelais von Powerparts Hinz einwandfrei. Gruss...

Aber Relais muss noch zusätzlich eingebaut werden???

Wozu ist dann die Box? Für was ne Steuerelektronik, wenns doch eh vom Relais gesteuert wird!

Moin! Das ist die Steuerungselektronik vom Blinker selber. Das Blinkrelais steuert,soweit ich weiss, nur die Blinkfrequenz (bin kein Elektroniker). Im Gericke Katalog steht, dass die LED zerstört wird, wenn die Blinker ohne die Box betrieben werden. Auch nicht testen! Relais muss nicht eingebaut werden, die Blinker funktionieren auch, wenn Du die mitgelieferten Widerstände einbaust. Die haben mich aber gestört, deswegen habe ich mir das andere Relais geholt. Gruss...

Moin,
in der "Box" sind Widerstände bzw. eine Stromregelung für die LEDs drin. Die LEDs haben eine Durchlassspannung von ca. 4V. Damit diese nicht von den 12V Boardspannung zerstört werden, begrenzt diese "Box" den Stromfluss zu den LEDs.

Das Blinkerrelais "erzeugt" nur den Blink-Impuls, also das Ein-/Ausschalten der Lampen/LEDs. Wenn jetzt LEDs anstatt der normalen Glühlampen verbaut werden, sinkt der Stromfluss durch das Blinkerrelais (LED = weniger Stromaufnahme/Leistung) und dieses denkt, eine Lampe währe kaputt. Dann Blinken die LEDs halt schneller bzw. leuchten gar nicht(je nach dem welches Blinkerrelais verbaut ist).
Die, für LED-Blinker ausgelegten, Blinkerrelais haben keine Stromfluss-Überwachung(oder eine für den LED-Strom angepasste) und somit ist es denen egal, welche Stromaufnahme/Leistung die Lampen/LEDs haben.

Wenn jetzt die LED-Blinker zusammen mit dem original Blinkerrelais verbaut werden, müssen zusätzliche Widerstände(meistens bei dem Blinker dabei) verbaut werden, damit das Blinkerrelais "denkt" es sind Blinker mit mehr Leistung/Stromaufnahme verbaut.

Ich hoffe das ist verständlich

Weil die Blinker so extrem klein sind, mussten die Wiederstände extern verbaut werden. Darum hast du auch diese kleine Box, wo ich glaube mal 1W drauf steht. Bin nicht sicher probiers aber auch nicht aus, aber ich denke dan ist das LED futsch ohne die 1W Box. Und der fette lange Wiederstand ist dafür gedacht, dass du das Relais nicht wechseln musst.

Gelle sind geile kleine Dinger

Greez Mädu