servus zusammen!

hp corse bietet jetzt auch eine 3-1 tröte für unsere kleine an.

--> drück mich
find sie recht lecker.

• Pro-Series, homologiert Abgas-E3 (2006/120/EG)
• Pro-Race, Rennauspuff

--> und hier noch der deutsche importeur
schaumamal...

Wow, aus der Perspektive die schönste 3-1 für die Streety . Unglaublich heisses Teil .



Im Anhang eine Kawa, gleiche Perspektive etwa gleich und dann noch die Seitenansicht.

Na das ganze noch mit Kat und EG ABE
In Titan 720,-
In Schwarz 670,-
leider alles noch ohne Zulassung Laut Preisliste 09

Meine
Wieso ist EG-ABE "ohne Zulassung"
Sehr verdächtig sind die doch sehr verdeckten Aufnahmen
Wenn das so passt und die technischen Daten ok sind ist das meine

Zitat von bikeaholic

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Meine
Wieso ist EG-ABE "ohne Zulassung"
Sehr verdächtig sind die doch sehr verdeckten Aufnahmen

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Aufnahme ist doch zu sehen. Oder was ist das da unten?
was ist das für ein merkwürdiges Blech an der hinteren rechten Bugspoilerbefestigung?

Ich finds super, dass der Topf nicht an den Soziusfussrasten festgemacht ist.

Wenn ich das Bild auf Seite 1 ganz unten richtig deute, ist die nicht mal an der
Fahrer-Fussrastenanlage befestigt sondern irgendwie beim Bugspoiler oder so...

Zitat von SwissTriple

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Ich finds super, dass der Topf nicht an den Soziusfussrasten festgemacht ist.

Wenn ich das Bild auf Seite 1 ganz unten richtig deute, ist die nicht mal an der
Fahrer-Fussrastenanlage befestigt sondern irgendwie beim Bugspoiler oder so...

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Warum sollte der oder andere an den soziusrasten befestigt sein
Das is doch nur bei einem einzigen(Fresco) der Fall!

Übrigens, sooo toll find ich den Topf net^^ Der Arrow 3-1 is da immernoch schöner!

die anlage gefällt mir wirklich gut, könnte ich mir an meiner streety auch vorstellen
Mal schaun was die Haushaltslage dieses Jahr so hergibt

Zitat

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was ist das für ein merkwürdiges Blech an der hinteren rechten Bugspoilerbefestigung?

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Ich tippe mal, dass das son Verlängerungsblech sein soll wie bei der Zard 3-1, nur halt nicht nach unten, sondern nach vorne.
Solange man nicht auch noch den Kühler verlagern muss, wär das sogar supi gelöst.

Sieht auch zum Teil so aus, als ob sie an der original Halterung befestigt wird fürs Krümmerrohr. Lecker lecker

Weil ich hier nicht gelesen habe, dass mal einer dem Händler ein paar Fragen dazu gestellt hat, habe ich heute mal eine E-Mail dort hin gesandt:

Hallo aus Berlin!
Ich bin angemeldeter "Jünger" im Triumph Street Triple Forum und in unserem Forum wir derzeit heftig diskutiert über die Vorzüge der im Betreff genannten Auspuffanlage. Grund des ganzen ist, dass ein Foto vom Auspuff an einer Streety aufgetaucht ist, dass einige von uns begeistert hat. Können Sie uns nähere Infos zu dem Auspuff speziell für die Street Triple (675) geben wie z.B. Slip-on Rohr oder Komplettanlage? Berücksichtigung des serienmäßigen G-Kat? ABE steht in der Bewerbung? Aufhängungspunkt des Endtopfes? Preis und erhältliche Ausführungen? Lieferbarkeit?
Vielen Dank und herzliche Grüße
Stefan

Werde berichten, wenn ich Infos habe...

Hier die prompte Info von HP Corse Deutschland:

"Hallo,

wir haben bis dato noch keinerlei Informationen, außer das es keine
Komplettanlage ist und das er eine E-Zulassung bekommt.
Der Topf wird wohl zuerst nur in Edelstahl natur verfügbar sein. Denke aber
mal, dass im Laufe des Jahres noch ein schwarzer dazu kommt.
Der Preis wird sich in etwa so wie der SPS Evo1 in Titan einpendeln, aber
wie gesagt, genaueres wissen wir auch noch nicht.

Denke das bis März alle gewünschten Infos verfügbar sind und dann natürlich
sofort veröffentlicht werden."

Danke fürs schreiben und informieren

Klingt doch super nur dass es keine Komplettanlage ist und trotzdem E-Zulassung? Die SC-Project war ja bis heute die einzige Slip-On Variante dafür mit einer sehr kuriosen Rohrverlegung, mal schauen wie sie das gelöst haben.

Die meisten EVO 1 liegen so um die 390€, einzig ein paar Ausnahmen fast 800€. Hoffen wir das er die 390€ meinte .

@ Honk, trifft sich ich nehm sie in Edelstahl . Wirklich ein feines Teil.

Zitat von hank

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War ja bisher kein Fan von 3-1 Anlagen, aber ich glaub jetzt hats mich erwischt ...

Wenns die zu nem guten Preis gibt, is es vorbei.

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Es ist aber keine 3-1 Anlage, siehe erster Beitrag auf dieser Seite!

Vielleicht muß man den Seriensammler kürzen, wie bei anderen Produkten von diversen Firmen.


Lassen wir uns deshalb überraschen, wenn alles feststeht.

Dr. M:

Es ist aber keine 3-1 Anlage, siehe erster Beitrag auf dieser Seite!

Vielleicht muß man den Seriensammler kürzen, wie bei anderen Produkten von diversen Firmen.


Check ich nicht . Wieso nicht?

Zitat von SwissTriple

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Dr. M:

Es ist aber keine 3-1 Anlage, siehe erster Beitrag auf dieser Seite!

Vielleicht muß man den Seriensammler kürzen, wie bei anderen Produkten von diversen Firmen.


Check ich nicht . Wieso nicht?

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Stefan955i zitiert auf Seite 4 ganz oben im ersten Beitrag Corse Deutschland:


wir haben bis dato noch keinerlei Informationen, außer das es keine
Komplettanlage ist und das er eine E-Zulassung bekommt.
Der Topf wird ...


Eine 3-1 ist meines Erachtens ja eine Komplettanlage.

Es gibt Anlagen welche die Rohrführung mit einer Schlaufe so änderten, dass es trotzdem ein Slipon 3-1 gab...

Ich weiß, da das ja bereits ausführlich diskutiert wurde.

Wie ich die Aussage interpretiere, handelt es sich um einen Endtopf, der - wie auch immer - auf den Sammler montiert wird. Wenn man dazu 3-1 sagen will, dann scheint ein Mißverständnis vorzuliegen. Ich habe gemeint: eine 3-1 Komplettanlage, aber egal!
Denn wie gesagt: Wir wissen nichts und Spekulationen sind nicht zielführend.
Warten wir ab, was kommt. Dann können wir schauen, wie die Sache gelöst wurde.

Hm, ich dachte das ist so:

3 steht für "3 Zylinder"
1 steht für "1 Ausgangsrohr"

Ich denke also, dass die Bezeichnung 3-1 unabhängig davon benutzt
wird, ob es ne Komplettanlage oder ein Slip-On ist.

Korrigiert mich, wenn ich falsch lieg...

Ich sehe das wie Dr. M: 3-1 = Komplettanlage inkl. Krümmer . Dagegen spricht hier auch die Preisaussage. Das meinte ich auch mit "verdächtig", weil alle Bilder mit dem Bugi aufgenommen sind und man nicht sehen kann, was für ein "Gewurstel" sich dadrunter möglicherweise verbirgt .
Ist aber wirklich alles Spekulatius, aber wir haben ja im Moment eh nichts anderes zu tun ...

hab gerade die Aktualisierung auf der HP gesehen:

"Folgende Modelle sind ab Anfang März 2010 mit EG-Zulassung verfügbar:

•Kawasaki Z750 Bj. 2007-2010
•Kawasaki ZX-10R Bj. 2008-2009
•Honda CB1000R Bj. 2008-2010
•Suzuki GSX-R 600 Bj. 2008-2010
•Suzuki GSX-R 750 Bj. 2008-2010
•Triumph Street Triple 3-1 Komplettsystem
weitere Modelle folgen..."

Warum denn ausgerechnet bei der Street³ zuerst das teure Komplettsystem und bei allen anderen zuerst die Slip-on-Variante?

Ist eher die Frage ob es überhaupt eine Slip-On Für die Street geben wird, oder?

Mal so in die Runde...
Die original Krümmer vereinen sich unter dem Motor zu einem Rohr..
Dieses Rohr macht aber erst unter der Schwinge nen Bogen nach oben und endet auf Höhe der Federbeinanlenkung.

Trennbar ist da leider nichts, oder? Daher ja auch die komische Knotenkonstruktion bei den Fresco Anlagen...

Zitat von MGM

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Ist eher die Frage ob es überhaupt eine Slip-On Für die Street geben wird, oder?

Mal so in die Runde...
Die original Krümmer vereinen sich unter dem Motor zu einem Rohr..
Dieses Rohr macht aber erst unter der Schwinge nen Bogen nach oben und endet auf Höhe der Federbeinanlenkung.

Trennbar ist da leider nichts, oder? Daher ja auch die komische Knotenkonstruktion bei den Fresco Anlagen...

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Denke auch, das dies die schönere und saubere Lösung ist.
Die mir auch besser gefällt als da so ein merkwürdig gekrümmtes Rohr am Krad zu haben.
Oder gar am Auspuff rumzuflexen
Bin auf den Kurs gespannt
Gruß Uwe

3-1 Komplettsystem ist schon in Ordnung . Alles andere ist doch Bastelkram

Zwar nur ein kleines Bild dafür ganze Seitenansicht.

http://www.hpcorse.com/thumbs.php?Path=d...4&H=&maxW=&maxH

Edit: Erst jetzt gesehen, gibt ja einen Importeur für die Schweiz.

Switzerland

GROSSRIEDER IMPORT
Champerfou 27, 1870, Monthey (Valais)
Natel: 079/607.68.21, Téléphone: 022/550.09.78, Fax: 022/545.75.73
Responsable: Damien
info@grossrieder-import.ch - http://www.grossrieder-import.ch

Gleich mal anschreiben ob er da was in Planung hat .

@Honk, jo wird geil der Preis hoffentlich ebenfalls



Sry, nicht dran gedacht dass ihr ja bloss Deutsch lernen müsst (wir müssen drei Spachen lernen aber dafür nichts richtig, ist bei mir jedenfalls so ).



Zusammenfassung:

Haben Sie Informationen zum Auspuffsystem? Werden Sie ihn importieren (in die Schweiz), falls ja wie viel wird er kosten?

Antwort:

Ja, wir werden ihn importieren und eine Version homologieren (scheint mehrere zu geben?).
Der Preis werden sie (der Schweizer Importeur) anfangs Februar bekommen (von HP Corse).



Also nichts neues ausser halt dass er auch in der Schweiz erhältlich sein wird (für uns leider nicht selbstverständlich, überall Cassis de Dijon Prinzip ausser bei den Auspuffen, scheiss Bürokraten).

Zitat von bikeaholic

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3-1 Komplettsystem ist schon in Ordnung . Alles andere ist doch Bastelkram

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was spricht denn eigentlich gegen "bastelkram"? würde den preis ja schliesslich fast halbieren! gibt da was besonderes zu beachten, spielt die technik nicht mit, gibts dann keine zulassung für das teil ect.........