Übrigens hat mir ein Kumpel , der Im Bereich Motorrad unterwegs ist, gestern mal Harley Angebote gezeigt. Wer da Spass dran hat, bekommt zur Zeit nette Angebote XR 1200 für unter 9000€ Nein, ich bin noch zu jung für sowas
Ich finde es auch immer wieder schade, wenn ein Hersteller vom Markt verschwindet. Ich darf gar nicht daran denken, wie viele Motorradmarken es allein in Europa einst gegeben hat und welch klangvolle Namen und wunderbare Motorräder spurlos verschwunden sind, oder nur noch im Museum bewundert werden können. Die Buell war ein Motorrad, das ähnlich wie bei den Speed oder Street Triple polarisiert hat. Die (Harley)technik war nicht so der Bringer. Aber kaum kommen die mit einem modernen Triebwerk auf den Markt, schon geht es bergab. Die ohnehin schon gewöhnungsbedürftige Optik durch Pausbacken vollends entstellt, das wars. Bye, bye Buell. Und den Sound kann man im Museum leider nicht mehr hören. Bitte nicht anfassen.
Gruß Thomas
Gruß Thomas
Gott schütze uns vor Sturm und Wind und vor Viren die aus China sind.
Das würde VW aus der Portokasse bezahlen können.Die haben ja im PKW Bereich auch schon mehrere Nobel Marken unter einem Dach.Da war vor Jahren schon etwas ähnliches mit VW und MV Agusta.
Eigentlich war es doch nur eine Frage der Zeit, nachdem bei Harley der Umsatz um 60%! in den USA eingebrochen ist. Fragt mal GM... Und dass es in Zeiten der Rezession die Exoten als erstes trifft, ist leider nun mal nicht aufzuhalten. 'Ne Buell ist halt kein alltagstaugliches Gefährt. Aussehen, Sound etc. keine Frage, aber wie schon beschrieben ist es zudem besser, stets einen Techniker dabei zu haben bzw. die Route von Werkstatt zu Werkstatt zu planen. Schade allemal, aber nicht wirklich überraschend, oder?
Die VW / Suzuki Ehe findet (wenn sie denn zustande kommt) aber vielfach weder bei Suzukisti noch VW-Affinen Menschen Zuspruch... Hätte dem Image auch sicher besser getan, MZ zu kaufen (zum Spottpreiss) und vielleicht BMW mit der nötigen Ingenieurspower (und einem DEUTSCHEN PRODUKT!) paroli zu bieten...
Ducati hat nicht geklappt, stimmt - witzig find ich (als Audi/VW-Freund) die Sache mit dem Zweiradsektor im Konzern dennoch - funktioniert bei BMW ja auch seit Jahren gut. Nicht vergleichbar - aber irgendwie auch doch!
Im übrigen haben Ehen, wie angesprochene Piaggio-Gruppe (Aprilia, Moto Guzzi, Vespa, Gilera und Derbi...) durchaus "mau dümpelnde" Firmen wie Aprilia ganz schön nach vorne gebracht, anders kann mans ja nicht nennen, oder, im Vergleich zu den späten neunzigern und aktuell...
Gut, hier ist Guzzi (Werk: Mandello) das Sorgenkind - wies da weitergeht weiss niemand.
Was Fernost mit VW zu schaffen hat ist nach wie vor seltsam... Schauen wozu MV gehört, dann demnächst... Ich meine der Piech fährt ne DUC...
Zitat von Waldschratich finde es bedauerlich das BUELL eingestellt wird, optisch interessant, etwas zu sportlich für meinen Geburtsjahrgang, techn. wie man hört eine Herausforderung und vom fahren wohl eher auch. Die Landschaft wird eintöniger..
Anderseits kann MV doch gar nicht rendieren... Habe mir vor 2 Monaten mehrere Offerten für eine Brutale 1078 RR reingezogen. 2000.-sfr Rabatt auf 2009 Modelle,klang gar nicht mal so schlecht..Wollte nur sicher gehen das 2010 keine neue Brutale kommt. Aussagen der " Netten": Unmöglich,die 1078 RR sei ja brandneu.Mit 2 Kaufverträgen im Rücken im Internet geforscht,und siehe da: 2010 kommt eine 990 R und ,ach welche Überraschung,eine 1090 RR mit 85 % Neuerungen....ist doch voll die Verarschung,von den Produktionskosten ganz zu schweigen... Bin ich froh nach dem wirklich geilen Ritt mit der Brutale 1078 RR den Vertrag vor lauter sabbern nicht unterschhrieben zu haben.. Nun muss ich mich halt mit der 2010 Speed begnügen die vermutlich irgendwann im Februar 2010 eintrifft Ach,ich Armer Und ja,für Buell finde ich es auch mega schade, wäre ,wenn das finanzielle es zugelassen hätte, ein cooles Zweitmotorrad mit Charakter gewesen!!
Zitat von Waldschratich finde es bedauerlich das BUELL eingestellt wird, optisch interessant, etwas zu sportlich für meinen Geburtsjahrgang, techn. wie man hört eine Herausforderung und vom fahren wohl eher auch. Die Landschaft wird eintöniger..
Anderseits kann MV doch gar nicht rendieren... Habe mir vor 2 Monaten mehrere Offerten für eine Brutale 1078 RR reingezogen. 2000.-sfr Rabatt auf 2009 Modelle,klang gar nicht mal so schlecht..Wollte nur sicher gehen das 2010 keine neue Brutale kommt. Aussagen der " Netten": Unmöglich,die 1078 RR sei ja brandneu.Mit 2 Kaufverträgen im Rücken im Internet geforscht,und siehe da: 2010 kommt eine 990 R und ,ach welche Überraschung,eine 1090 RR mit 85 % Neuerungen....ist doch voll die Verarschung,von den Produktionskosten ganz zu schweigen... Bin ich froh nach dem wirklich geilen Ritt mit der Brutale 1078 RR den Vertrag vor lauter sabbern nicht unterschhrieben zu haben.. Nun muss ich mich halt mit der 2010 Speed begnügen die vermutlich irgendwann im Februar 2010 eintrifft Ach,ich Armer Und ja,für Buell finde ich es auch mega schade, wäre ,wenn das finanzielle es zugelassen hätte, ein cooles Zweitmotorrad mit Charakter gewesen!!
Warum erst so spätBei unseren T Dealern ist die Auswahl noch recht groß.
Zitat von Waldschratich finde es bedauerlich das BUELL eingestellt wird, optisch interessant, etwas zu sportlich für meinen Geburtsjahrgang, techn. wie man hört eine Herausforderung und vom fahren wohl eher auch. Die Landschaft wird eintöniger..
Anderseits kann MV doch gar nicht rendieren... Habe mir vor 2 Monaten mehrere Offerten für eine Brutale 1078 RR reingezogen. 2000.-sfr Rabatt auf 2009 Modelle,klang gar nicht mal so schlecht..Wollte nur sicher gehen das 2010 keine neue Brutale kommt. Aussagen der " Netten": Unmöglich,die 1078 RR sei ja brandneu.Mit 2 Kaufverträgen im Rücken im Internet geforscht,und siehe da: 2010 kommt eine 990 R und ,ach welche Überraschung,eine 1090 RR mit 85 % Neuerungen....ist doch voll die Verarschung,von den Produktionskosten ganz zu schweigen... Bin ich froh nach dem wirklich geilen Ritt mit der Brutale 1078 RR den Vertrag vor lauter sabbern nicht unterschhrieben zu haben.. Nun muss ich mich halt mit der 2010 Speed begnügen die vermutlich irgendwann im Februar 2010 eintrifft Ach,ich Armer Und ja,für Buell finde ich es auch mega schade, wäre ,wenn das finanzielle es zugelassen hätte, ein cooles Zweitmotorrad mit Charakter gewesen!!
Warum erst so spätBei unseren T Dealern ist die Auswahl noch recht groß.
Weil eure T Dealer noch die 09 Modelle abschieben und ich eine jungfräuliche 2010 Speed will
Zitat von HotvinylDie VW / Suzuki Ehe findet (wenn sie denn zustande kommt) aber vielfach weder bei Suzukisti noch VW-Affinen Menschen Zuspruch... Hätte dem Image auch sicher besser getan, MZ zu kaufen (zum Spottpreiss) und vielleicht BMW mit der nötigen Ingenieurspower (und einem DEUTSCHEN PRODUKT!) paroli zu bieten...
Was Fernost mit VW zu schaffen hat ist nach wie vor seltsam... Schauen wozu MV gehört, dann demnächst... Ich meine der Piech fährt ne DUC...
Ihr vergesst die Tatsache das Suzuki, auch Autos baut und in Asien recht erfolgreich damit ist. Somit kann sich VW auch in Asien einnisten....
Finds eher schade um Buell... mir haben die Lightning-Modelle optisch immer sehr gut gefallen, hab mich immer gefreut wenn ich mal eine gesehen/gehört hab. Aber grundsätzlich ist es natürlich immer schade um Exotenmarken, weil die immer ein bisschen Licht in den faden Einheits-Moppedmief bringen.
Und ja, zu den Exoten zähl ich auch Triumph ;).
Stellt euch mal vor, es gäb nur noch technisch ausgereifte 0-Atmosphären-Moppeds a la BMW oder Honda...
Die einzige Buell die mir zusagt ist die 1125 R, wie muffin sie hatte, der Rest ist mir persoenlich zu stark gefightert (und zu teuer ). Gefahren bin ich auch noch keine, nur darueber das die XB9er selten die ersten 10TKM schaffen ohne Motorprobleme habe ich gelesen. Wie dem auch sei finde ich es trotzdem schade das Buell dicht macht. Auch wenn die Optik nicht so mein Fall sein sollte, aber die technischen Inovationen die Erik Buell gebracht hat und haette noch bringen koennen suchen ihresgleichen.
Zitat von TiggalotDie einzige Buell die mir zusagt ist die 1125 R, wie muffin sie hatte, der Rest ist mir persoenlich zu stark gefightert (und zu teuer ). Gefahren bin ich auch noch keine, nur darueber das die XB9er selten die ersten 10TKM schaffen ohne Motorprobleme habe ich gelesen. Wie dem auch sei finde ich es trotzdem schade das Buell dicht macht. Auch wenn die Optik nicht so mein Fall sein sollte, aber die technischen Inovationen die Erik Buell gebracht hat und haette noch bringen koennen suchen ihresgleichen.
Auch die scheint sich in kurvigem Geläuf nicht allzu wohl zu fühlen...zumindest war ich mit meinen 34PS schneller unterwegs So ne Brüll wäre schon ein schönes Zweit- oder Drittmopped zum Basteln. Das wird wohl aber nix mehr, da müsste ich wohl im Lotto gewinnen
hier bei uns in graz hat gerade erst vor ein paar wochen ein nigelnagelneuer herley/buell-shop eröffnet. ein wirklich feiner laden in welchem ich mopedneuling die wunderschönen buells mal aus der nähe sehen durfte. und ich kann nur sagen, um diese erscheinungen ists echt schade!
Wie Eric Buell in einem Interview mitteilte werde er 2010 unter dem Namen "Eric Buell Racing" weiter firmieren.
Er wird damit nur noch Racebikes (1125 RR) bauen, mit den bewährten Harley Motoren, und auch für diesen Typ die Ersatzteilversorgung sicherstellen.
Des Weiteren sollen Racing Zubehörteile verkauft werden.
Unterstützt werden sollen mit diesem Projekt viele Privatteams, die sich im amerikanischen Motorradrennsport, in verschiedenen Meisterschaften, engagieren.
Hätte mich auch sehr gewundert wenn Eric sich damit abgefunden hätte dass ihm irgendwelche Sesselpuper seinen Lebenstraum dichtmachen. Bin auf die nächsten Kreationen gespannt. Grüße Carsten
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16.10.2009 09:55
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Die haben ja im PKW Bereich auch schon mehrere Nobel Marken unter einem Dach.Da war vor Jahren schon etwas ähnliches mit VW und MV Agusta.
noch VW-Affinen Menschen Zuspruch...
reingezogen. 2000.-sfr Rabatt auf 2009 Modelle,klang gar nicht mal so schlecht..Wollte nur sicher gehen das 2010 keine neue Brutale kommt. Aussagen der " Netten": Unmöglich,die 1078 RR sei ja brandneu.Mit 2 Kaufverträgen im Rücken im Internet geforscht,und siehe da: 2010 kommt eine 990 R und ,ach welche Überraschung,eine 1090 RR mit 85 % Neuerungen....ist doch voll die Verarschung,von den Produktionskosten ganz zu schweigen...
Ach,ich Armer
T Dealern ist die Auswahl noch recht groß.
