Moin zusammen... kann nur hoffen, dass die aus 2010 eine bessere Sitzbank bekommen hat. Bei meiner R aus 4-2009 hatte ich nach Regenfahrt oder Hochdruckwäsche immer lange eine feuchte Hose. Sitzbank hat sich richtig vollgesogen... Triumph hat mir dann eine neue geschickt... Bei mir und auch bei der Zeitschrift MO, soll das ein absoluter Einzelfall gewesen sein....lt. Triumph. Die neue Sitzbank ist auch nicht besser... Werde sie über den Winter von einem Polsterer neu bestücken lassen. Auerdem wird nach einigen Stunden Dauerritt der Hintern ganz schön heiß...
Aber sonst ist der Ofen absulut Spitze.. War dieses Jahr 2 x in den Alpen...mit einigen Kollegen (alle BMW) Hab nen neuen Titel erhalten " GS-Killer""
Zitat von honeyball Bei meiner R aus 4-2009 hatte ich nach Regenfahrt oder Hochdruckwäsche immer lange eine feuchte Hose. Sitzbank hat sich richtig vollgesogen... Bei mir und auch bei der Zeitschrift MO, soll das ein absoluter Einzelfall gewesen sein....lt. Triumph. Die neue Sitzbank ist auch nicht besser...
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Zitat von honeyball Bei meiner R aus 4-2009 hatte ich nach Regenfahrt oder Hochdruckwäsche immer lange eine feuchte Hose. Sitzbank hat sich richtig vollgesogen... Bei mir und auch bei der Zeitschrift MO, soll das ein absoluter Einzelfall gewesen sein....lt. Triumph. Die neue Sitzbank ist auch nicht besser...
habe vor meinem Kauf die 2010ner R gefahren: Tachofarbe etwas Bunt, aber Tacho und Meldeleuchten besser ablesbar. DM schlechter ablesbar, da nicht mehr lineare Anzeige. Da denkste erst, der ist kaputt. Gewöhnt man sich aber schnell dran. Nur noch 2 Tasten seitlich für den BC, besser. Mapping etwas softer beim Anfahren, besonders gut bei Regen, nimmt aber problemlos ab 2000 Touren Gas an. Sonst nur einfach geiles Teil, besonders in Orange.
hm, ich hab ein thema gesucht wo es um die R und die normale Street Triple geht. aber da hier schon einiges drinn steht hoffe ich mal das ich hier richtig bin. meine frage, die unterschiede von der R zur normalen Street Triple hab ich hier und da gelesen. ist es seine 1000€ aufpreis wert? z.B. die weiche federung, ich wiege 80kg und fahre eh allein, vielleicht noch ein rucksack aber mehr nicht. oder wie ist das mit der weichen federung gemeint? das wird mein erstes motorrad, ich fand selbst die Z750 vom fahrgefühl her einfach geil, nur die optik stört. für die 1000€ kann ich mir dann einige accessoires holen....
Die 1000,-€ sind es auf jeden Fall wert ! Das Federbein der R ist volleinstellbar und auch nicht so weich wie das der normalen Streety. Ausserdem bekommst du die radiale Bremsanlage der Daytona spendiert. Unterschied zur Normalen fast gen Null aber was man hat, das hat man Ansonsten nur optische Features. Auch wenn du "nur" 80Kilo (Fahrfertig ?) wiegst, der Unterschied eines R-Federbeins zum Normalen ist riesig !!!
Ich bin beide gefahren und es ist wirklich ein Unterschied zwischen den beiden Fahrwerken. Kommt aber immer darauf an wie Du fährst. Ich denke schon das es sich lohnt, vor allem wenn man sich noch zwischen beiden Neukäufen entscheiden kann.
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TRIUMPH Street Triple Forum
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11.10.2009 21:27
Sitzbank hat sich richtig vollgesogen...
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