hallo leo,ich seh das ganze ähnlich wie meine vorposter.hört sich wirklich schwer danach
an wie ,wenn dein unfreundlicher sich auf deine kosten die taschen vollstopfen wollen
würde.ich habe meine auch vor kurzem verkauft (ez 02.08 12000km zehner-inspektion nicht gemacht),
das erste angebot lag bei 5200,das zweite bei 5400(mein stammhändler).zubehör war in den
angeboten nicht beeinhaltet (tona-bein,fly mit scheibe,sitzabdeckung,lenkerendenpiegel usw.
hab aber dafür noch am kaufpreis noch a bissel was gedreht (grosser kundendienst bei der neuen)

Zitat von DonPetz

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Um nochmal auf die angesprochene Gabel zurückzukommen: Die könnte man evtl. bei Zupin überarbeiten lassen, Federbein hast du ja schon getauscht. Fehlt eigentlich nur noch der Lenker... Die Sitzbank ist technisch arg identisch.

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Ich kann dir nur empfehlen deine Umbauten vor dem Verkauf wieder rückgängig zu machen und diese dann einzeln zu verkaufen. Den Preis für das zubehör bekommst du im normalfall bei einem Gerbaucht Verkauf nicht mal ansatzweise wieder. Alleine dein Wilbers Federbein dürfte dir nochmals 500€ einzeln bringen.

MFG
Crabs

Zitat von DonPetz

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Die Sitzbank ist technisch arg identisch.

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Ist sie nicht. Ich bin beide mehrere Tausend Kilometer gefahren und den halben cm. mehr Aufpolsterung bei der R spürt man merklich...

Heli

Ich bin zwar leider noch nicht viel -R- gefahren, aber stimme Heli vorbehaltlos zu! Gerade wenn man etwas größer ist, bringt die R-Bank deutliche Vorteile zur Standart!

Zitat von Leo

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Bei der Probefahrt musste ich feststellen, dass diese doch besser fährt, als meine mit Wilbers Umbau vorn und hinten.

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Hallo Leo,
weiß ja nicht wie Du fährst, aber vielleicht kannst Du mir mal etwas näher beschreiben wie Du bei einer Probefahrt mit einem Bike das wahrscheinlich von Deinem vorher nicht für Deine Bedürfnisse(Gabel und Federbein Setup, ggf. andere Reifen und/oder Reifenluftdruck)abgestimmt wurde, den qualitativen Unterschied zu einem Wilbers Umbau feststellst??

Gruß vom offroader

Zitat von Heli

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Zitat von DonPetz

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Die Sitzbank ist technisch arg identisch.

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Ist sie nicht. Ich bin beide mehrere Tausend Kilometer gefahren und den halben cm. mehr Aufpolsterung bei der R spürt man merklich...
Heli

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Wie? Es gibt wirklich noch eine härtere Sitzbank als die der R? Ist auch egal, meine muss runter...

Zu dem nicht vorhandenen Unterschied zwischen Wilbers-Federbein und R-Fahrwerk: das würde mich jetzt brennend interessieren, wobei man die R-Gabel nicht überbewerten darf (in meinen Augen noch ein recht hohes Losbrechmoment vorhanden).

Bei jeden anderen Händler egal welche Marke hätte er auch nicht mehr bekommen. Egal ob PKW oder Motorrad Neufahrzeug eimmal zugelassen als ein jährige sind 30% vom Neupreis weg.. Und Scheibner&Olk als schwarzes Schaf zu bezeichnen obwohl man ihn gar nicht kennt finde ich schon dreist.Er hat ihm zumindestens erklärt warum er nur diesen Preis zahlt.Es gibt ja genug T Händler bei denen man sich Vergleichsangebote einholen kann. Und spätestens dann wird dann das Böse erwachen kommen.Ich würde es auch mal bei den Japanern versuchen um den Inzahlugsnahme Preis zu ermitteln.
Am besten ist es immer, ein relativ junges Motorrad privat zu verkaufen.

Zitat von Spaetbremser

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Zitat von DonPetz

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Zu dem nicht vorhandenen Unterschied zwischen Wilbers-Federbein und R-Fahrwerk: das würde mich jetzt brennend interessieren, wobei man die R-Gabel nicht überbewerten darf (in meinen Augen noch ein recht hohes Losbrechmoment vorhanden).

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Hi,
der Unterschied zwischen Wilbers- und R-Federbein ist deutlich spürbar. Sogar mein "einfaches" 640er hat eine Verbesserung gebracht. Das Ansprechverhalten des R-Beins ist gut, nur mit der Abstimmung hapert es. (ich wiege 80kg) Das Wilbers bügelt kleine Unebenheiten einfach weg, ohne dabei weniger stabil zu sein. Es gibt ein sattes und sicheres Fahrgefühl mit sehr guter Rückmeldung.
Die (noch) Originalgabel fällt dagegen deutlich ab. Das Ansprechverhalten ist serientypisch mässig. Nur andere Federn und Öl reichen da nicht. Das Problem ist das Losbrechmoment. Dem kann man nur mit einer Komplettüberarbeitung zu Leibe rücken und
die ist für den Winter in Planung.
Gruß René

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Hallo Rene,

du hast doch dein R-Beinchen gegen ein Wilbers 640 getauscht oder? Und deiner Meinung nach ist es so besser?

Der eröffner dieses Threads hat aber anscheinend genau die gegenteilige Erfahrung gemacht. Seine weisse mit komplett Wilbers Umbau (das Federbein ist kein 640er sieht man sehr schön auf dem verlinkten Bild) fährt sich schlechter als die Probe gefahrene R!!!

MFG
Crabs