hallo leute,
brauche kurz eure meinungen, da ich zurzeit nach einem 200er 2rad, von einer marke die ich sammle ein tolles angebot mit kolbenfresser auf grund ölmangels endeckt habe.
ist nach so einem kolbenfresser meint ihr auch der zylinderkopf und die ventile defekt? die steuerkette müsste doch beschädigungen an den ventilen verhindert haben, sofern sie nicht gerissen ist (ist ein wassergehülter 4 takt 200ccm motor). kopf ist nämlich teuer, zylinder mit kolben billig...
und wie schaut es da mit kurbelwelle aus?
ich hatte zwar bei meiner streete schon einen fresser, aber da habe ich mich nicht wirklich selbst damit befasst.
vielleicht hat ja jemand hier erfahrungswerte.
danke schon mal im vorraus,
mfg linus

hat sich erledigt!
ps: ich sammle vespas, und da gibts auf ebay grad ein tolles angebot...nur für die dies interessiert.da sollte aber laut kostenvoranschlag einer fachwerkstat aber kurbelwelle, zylinder, motorgehäuse. usw. erneuert werden..
mfg linus

Hat sich ja (scheints) erledigt, Linus, dennoch ein Hinweis sei erlaubt -

Generell: Solltest Du (ich vermute mal, es ging um ne GT 200) aber auch besser ne 250er GTS nehmen, wenn mal ein gutes Angebot kommt - der Motor macht echt Spass und ist durch die EINSPRITZUNG gegenüber der 200er auch das modernere und agilere Aggregat.

Kommt Zeit kommt Vespa.
Bei jedweden Fragen zur GT/GTS kann ich dir nur das Vespaforum und dort speziell User "Peter John" ans Herz legen. Der hat seine Motoren schon ganz oft selber zerlegt und jeden einzelnen Vorgang/Schritt Lehrbuchmässig fotografisch dokumentiert und hilft bei Fragen gern weiter.

Leider ist das o.g. Forum wg. Problemen mit der Software kürzlich komplett neu umgezogen/aufgezogen worden - und das "alte" nurmehr noch einsehbar - dort waren diese Artikel alle.

Anschreiben kannst Ihn aber nur im neuen Forum. http://www.vespaforum.de

Vielleicht nutzt es Dir ja in Zukunft mal!

Vespistische Grüße...

Wenn es mal um klassische Vespas gehen sollte:

http://www.germanscooterforum.de