Fahr letzte Woche auf meiner Haus und Hofstrecke, erste richtige lange Rechtskurve, volle Pulle rein, - und Wegrutscher hinten. Beinahe auf die Fresse gepackt. Mensch denk ich, - da war doch gar nichts. Erstmal vorsichtig nach Hause. Linkskurven auch nicht so toll. Luftdruck kontrolliert. Mehrere Sachen ausprobiert. Alles irgendwie Mist. Immer das Gefühl sie knickt ein. Bei Michelin angerufen und gefragt, ob der PIPO 2CT so einen spürbaren Übergang auf die weichere Kante hervorbringt. Ne, natürlich nicht. Hätte noch keiner berichtet. Meinen Reifenhändler-Freund kontaktiert. Letzlich neuen Reifen bestellt. Heute noch mal Luftdruck erhöht, wieder Mist. Komm nach Haus, schau mir den Reifen noch mal an und denk; wasn das fürn Fleck? Öl!!! Wo kommt das denn her? Und siehe da, an der Öleinfüllschraube ist es undicht. An dem schwarzen Motor kaum sichtbar, runtergelaufen, sich auf Motorspoiler schön verteilt und dann tröpfchenweise auf die Reifenkante gehüpft. Kleine Ursache, große Wirkung und Ärger. Mein Lehrmeister hat schon immer gesagt; ein Tropfen Öl wirkt wunder!
Eine defekte Dichtung hatte ich auch schon. Meines Erachtens war der Dichtring zu groß. Mein Mechaniker meinte aber nur lapidar ich hätte sie zu fest angezogen und dadurch die Dichtung nach aussen gedrückt. Hab eine neue drauf und seit dem kein Problem mehr.
Zitat von Alexriderna prost mahlzeit da hast du ja noch mal richtig schwein gehabt ist bei dir eine dichtung kaputt oder was?
ne, kaputt oder zerquetscht war der Dichtring nicht. Hab jetzt mit der Kombizange noch ein bißchen nachgezogen. Hält jetzt erstmal und ich guck mal nach einem Scheibendichtring.
Hi, da hast Du ja Glück gehabt! Das hätte auch anders ausgehen können. Kleiner Tipp am Rande: Ein Satz Schraubenschlüssel kostet nicht die Welt und die kann man immer mal gebrauchen... Gruß René
Aus uns sind die geworden, vor denen uns unsere Eltern immer gewarnt haben
Zitat von SpaetbremserHi, da hast Du ja Glück gehabt! Das hätte auch anders ausgehen können. Kleiner Tipp am Rande: Ein Satz Schraubenschlüssel kostet nicht die Welt und die kann man immer mal gebrauchen... Gruß René
Was willst am Öleinfüllstutzen mit nem Schraubenschlüssel anziehen??? Mein Verschluß ist da nur leicht handfest Und der is dicht!
denke auch, dass man die vernünftig mit der Hand anziehen sollte. Hatte auch schonmal beim Nachfüllen mit aller Gewalt zugedreht, was dann den Dichtungsring an der Seite rausgedrückt hat und dann auch ein Tropfen Öl rausgelaufen ist.
vieleicht mein er auch die ölablassschraube dann kommt das öl auch an den hinterreifen. er schreibt ja das es sich am bugspoiler verteilt. wenn es oben raus kommt, muss man doch sehen! einfüllschraube nur mit der hand anziehen...
Zitat von oivlisvieleicht mein er auch die ölablassschraube dann kommt das öl auch an den hinterreifen. er schreibt ja das es sich am bugspoiler verteilt. wenn es oben raus kommt, muss man doch sehen! einfüllschraube nur mit der hand anziehen...
wenns an der seite runterdröppelt über das Motorgehäuse, läufts dann auch in den Bugspoiler rein, könnt also schon hinkommen.
In Antwort auf:Und siehe da, an der Öleinfüllschraube ist es undicht. An dem schwarzen Motor kaum sichtbar, runtergelaufen, sich auf Motorspoiler schön verteilt und dann tröpfchenweise auf die Reifenkante gehüpft.
Männers!!! hätt ich die Ablaßschraube gemeint, dann hätt ich Ablaßschraube geschrieben. Ich schrieb aber Öleinfüllschraube. Und natürlich weiß ich auch das diese nur handwarm angezogen wird, sonst hätte sie einen Sechskant o.ä. Das feine Rinnsal, daß herunterlief, fiel eben nicht so auf. Deswegen hab ich doch berichtet. Wer kommt schon darauf, daß sie da oben rumplempert.
Zitat von ConceptWas willst am Öleinfüllstutzen mit nem Schraubenschlüssel anziehen??? Mein Verschluß ist da nur leicht handfest Und der is dicht!
Wer lesen kann ist klar im Vorteil. Ich habs natürlich auf die Ölablassschraube bezogen und mir vorgestellt, wie Düse da mit 'ner Kombizange... Ich gelobe Besserung! René
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Es kann mal passieren das sich die Einfüllschraube per Hand nicht mehr lösen bzw öffnen lässt. Einfach einen Lappen zusammen falten über über die Schraube legen und vorsichtig mit einer Kombie,Wasserpumpen oder Spitzzange die Schraube vorsichtig lösen. Der Lapper verhindert unschöne Kratzer auf dem Teil. Bei Düse wird wohl entweder der O Ring oder die Schraube irgendeine undichtigkeit aufweisen..Er kann nur froh sein das es nur ein paar Tropfen Öl waren und relativ fix die Ursache gefunden hat.
Die Öleinfüllschraube nicht zu stark anziehen. Streethexes Möppi war dort auch mal undicht, ich hatte beim zu starken festdrehen den Dichtring gequetscht, der hat sich dann leicht an einer Seite rausgedrückt. Das reicht schon für einige Tropfen Öl und die von dir beschriebene Situation. Also eher sachte festdrehen und auf den richtigen Sitz des Dichtrings achten.
Meinen hab ich von meinem bekommen. Ist ein anderer wie der Originale. Er drückt sich beim Zuschrauben nicht so schnell nach aussen. Scheint etwas stabiler und enger zu sein wie der Originale.
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27.08.2009 14:51
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Aus uns sind die geworden, vor denen uns unsere Eltern immer gewarnt haben
bekommen. Ist ein anderer wie der Originale. Er drückt sich beim Zuschrauben nicht so schnell nach aussen. Scheint etwas stabiler und enger zu sein wie der Originale.
