Zitat von sashkaDie sitzbank muß wohl zum tank hin abfallen, keine ahnung was da war...ist bei sportlichen motorrädern standart so, oder? Kann sein, daß ich zu weit hinten saß aus gewohnheit...fällt mir jetzt so ein!
Das stört mich ehrlich gesagt auch etwas. Oder sitzt ihr alle direkt am Tank? Ich sitz eher im hinteren Bereich des Sitzes. Vll seid ihr auch alle dicker und füllt sowieso den kompletten Sitz aus...
@ Timon: Ja, ich fülle den ganzen Sitz aus, und auch noch einen Teil des Soziusplatzes, aus den von dir genannten Gründen . Dennoch fahre ich dir um die Ohren, wenn du glaubst "ziemlich weit hinten" hätte was mit Kontrolle zu tun
Zitat von bikeaholic@ Timon: Ja, ich fülle den ganzen Sitz aus, und auch noch einen Teil des Soziusplatzes, aus den von dir genannten Gründen . Dennoch fahre ich dir um die Ohren, wenn du glaubst "ziemlich weit hinten" hätte was mit Kontrolle zu tun
zu Satz 1: zu Satz 2: genau, am meisten Kontrolle über sein Bike hat man bei Tuchfühlung mit dem Tank
Grüße aus Vorarlberg
Günni
Four wheels move the body, unless it's a convertible. Two wheels move the soul. This also applies to mountain biking.
Hab gerad eine kleine Runde gedreht und bin am Schaufenster meines vorbeigekommen. Insofern er nicht noch ein zweites orangenes Mopped bestellt hat, ist meine neue da
Durchs Schaufenster konnte ich sehen das sie ein schwarzes Kettenblatt und den neuen Tacho hat . Ansonsten hat sie die alten Duennschlapps drauf Kann sein das fuer den franzoesischen bzw. schweizer Markt andere Vorgaben gelten Mein meinte das die ansonsten recht unabhaengig vom deutschen Markt sind.
Morgen hat er offiziell zu, aber ich muss noch Teile vorbeibringen, also werd ich mal vorbeifahren und fragen ob ich sie schonmal kurz streicheln darf
Tankanzeige nur Warnlampe, kein Füllstand, Keine Temperaturanzeige, 2 Tripzähler(Momentanverbrauch, Durchschnittsverbrauch, Durchschnittsgeschwindigkeit, Gefahrene ZEit, keine Höchstgeschwindigkeit), Gesamtkilometer werden nur am Anfang angezeigt, oder wenn man sich umständlich durchs Menü kämpft, Laptimer mit steuerung über den Anlasser, Ganganzeige, Geschwindigkeit und Temeratur, aber nur als Balken, keine Gradzahl.
Hoffe hab nix vergessen.
Ach ja, Beleuchtung ist weiß geblieben, und die übergroßen Zahlen des Drehzahlmessers sind Nachts beleuchtet. Mache mal ein Foto wenn es irgendwann wieder aufhört zu regnen."
Tja, auch die neuen Tachos haben keine bessere Tank- bzw. Restweitenanzeige. Wäre zumindest ein kleiner Trost für die "tolle" Optik gewesen.
Da ich ja jetzt nach der 2009er nun eine 2010er besitze kann ich folgende Punkte als Aenderung listen: - Neue Tachoeinheit - schwarzes Kettenrad - Gummi unterm Tankdeckel um den Einfuellstutzen herum (hatte zumindest meine letzte nicht) - Schaltgestaenge ist nicht geandert (hab es an einer 2009er R und einer Daytona im Laden nochmal verglichen) - Reifen sind scheinbar noch nicht durchgehend gewechselt. Meine hat Dunlops, aber eine schwarze Street mit altem Tacho im Laden waren BT016er
Ich hab zwar nur die "normale" streety geordert und hab ihr auch schon einen Besuch abgestattet, weil sie steht jetzt beim Händler. Ich meine, dass ich jetzt auch die BT016 drauf habe. Ich bin immoment top zufrieden, da ich ein modifiziertes Motorrad bekommen habe, also eine 2010er mit schwarzem Kettenrad etc., nur eben mit der alten für mich schöneren Tachoeinheit...also mein Traumbike
Also das System scheint nicht so ganz klar zu sein, wer wann welchen Tacho und Reifen zu welchem Zeitpunkt bekommt, da mir ja sogar schon jmd. ein Bild der Grünen mit dem neuen Tacho geschickt hat und ich wie gesagt trotzdem irgendwie noch den Alten bekommen habe.
Bild ist unten angehängt... ich glaube das sind die Bridgestone, korrigiert mich wenn ich daneben liege.
lg hendrik
Gast
hat folgende Bilder an diesen Beitrag angehängt
Jup, hast die BT016 Und in dem Tachothread wurde inzwischen per Mail in Erfahrung gebracht, dass der Tacho nichts mit dem neuen Modelljahr zu tun hat, sondern einfach nach Verfügbarkeit vom alten oder neuen Zulieferer stammt Hat der Herr Schmidt dir schon gesagt, wann du die restlichen Teile zu erwarten hat? LG Lars
Zitat von homeracerJup, hast die BT016 Und in dem Tachothread wurde inzwischen per Mail in Erfahrung gebracht, dass der Tacho nichts mit dem neuen Modelljahr zu tun hat, sondern einfach nach Verfügbarkeit vom alten oder neuen Zulieferer stammt Hat der Herr Schmidt dir schon gesagt, wann du die restlichen Teile zu erwarten hat? LG Lars
ich weiß, hab ich selbst auch schon gepostet, dass das so ist. Nächste Woche sollte der Rest kommen.
Zitat von PitteWoher kommt eigentlich die Annahme Triumph würde schon jetzt 2010er Modelle ausliefern ? Das machen die eigentlich immer erst ab Sept/Okt.
Das liegt wohl daran, dass das Geschäftsjahr von Triumph immer zum 30. Juni endet..... Deswegen auch ab Juli immer (meistens) neue Preise und wohl auch neueste Modelle fürs nächste Jahr.... (korrigiert mich gerne, wenn das anders sein sollte......)
Zitat von PitteWoher kommt eigentlich die Annahme Triumph würde schon jetzt 2010er Modelle ausliefern ? Das machen die eigentlich immer erst ab Sept/Okt.
Meine Streety die kommt ist auch ein 2010er Modell hat mein Händler gemeint
Zitat von PitteWoher kommt eigentlich die Annahme Triumph würde schon jetzt 2010er Modelle ausliefern ? Das machen die eigentlich immer erst ab Sept/Okt.
Das liegt wohl daran, dass das Geschäftsjahr von Triumph immer zum 30. Juni endet..... Deswegen auch ab Juli immer (meistens) neue Preise und wohl auch neueste Modelle fürs nächste Jahr.... (korrigiert mich gerne, wenn das anders sein sollte......)
Zitat von homeracer(...) Und in dem Tachothread wurde inzwischen per Mail in Erfahrung gebracht, dass der Tacho nichts mit dem neuen Modelljahr zu tun hat, sondern einfach nach Verfügbarkeit vom alten oder neuen Zulieferer stammt (...) LG Lars
Das mag für die momentane Übergangszeit gelten, (vor allem bei der "Standart" scheinen noch welche gelagert) bis die "alten DZM" raus sind - aber ihr glaubt doch nicht ernsthaft, das Triumph in Zukunft zweierlei Tachos "nach Verfügbarkeit" anbeitet?!? Never ever! Der "neue" is nu mal gelb... Das schliesst (in der Übergangszeit!) halt nicht aus, das es auch (noch) 2010 STs mit alter Einheit gibt - und nichts anderes besagte zitierte Mail!
Bei den Reifen scheints jedoch so zu sein - wie ich bereits im entsprechenden Fred vermutete. Es sind da scheinbar sehr wohl zweierlei Arten (Dunflop und Brückenstein) im Angebot - was bei den Japanern schon immer so gang und gäbe war.
Ich hab auch die Qualifier drauf, die andere -R- auch - während die Standart auf BT016 steht, bei meinem ""...
Die anderen Änderungen sind hier ja erwähnt - silberne Bremsscheibenaufnahmen kannte ich vorher auch nicht, auch im Konfigurator auf der HP sind die noch golden (bei mir auch silbern!) - was ich noch gesehen habe, ist ein angebrachter Aluhitzeschutz im Bugspoiler unter dem KAT - den hatte meine grüne dort jedenfalls nicht!
Das mag für die momentane Übergangszeit gelten, (vor allem bei der "Standart" scheinen noch welche gelagert) bis die "alten DZM" raus sind - aber ihr glaubt doch nicht ernsthaft, das Triumph in Zukunft zweierlei Tachos "nach Verfügbarkeit" anbeitet?!? Never ever! Der "neue" is nu mal gelb... Das schliesst (in der Übergangszeit!) halt nicht aus, das es auch (noch) 2010 STs mit alter Einheit gibt - und nichts anderes besagte zitierte Mail!
so hab ich die E-Mail auch verstanden es werden solange noch die alten Tachos verbaut bis es keine mehr gibt für das jeweilige Modell... ab dann gibts ununterbrochen die Neuen.
Zitat von Hotvinyl...was ich noch gesehen habe, ist ein angebrachter Aluhitzeschutz im Bugspoiler unter dem KAT - den hatte meine grüne dort jedenfalls nicht!
Meine Orangene hatte den Hitzeschutz schon drin (bestellt August 2008, geliefert Februar 2009).
Oh - dann haben die das schon ´was vorher geändert, hatte ich echt noch nicht gesehen, bis dato - weder bei meiner grünen noch woanders. An der Orange fiels mir sofort auf.
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19.07.2009 18:29
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. Dennoch fahre ich dir um die Ohren, wenn du glaubst "ziemlich weit hinten" hätte was mit Kontrolle zu tun 
vorbeigekommen. Insofern er nicht noch ein zweites orangenes Mopped bestellt hat, ist meine neue da 
. Ansonsten hat sie die alten Duennschlapps drauf 
Kann sein das fuer den franzoesischen bzw. schweizer Markt andere Vorgaben gelten 
Mein 
Wäre zumindest ein kleiner Trost für die "tolle" Optik gewesen. 
es werden solange noch die alten Tachos verbaut bis es keine mehr gibt für das jeweilige Modell... ab dann gibts ununterbrochen die Neuen.