Honda war noch nie so mein Ding. Bin über die Jahre einige gefahren, irgendwie haben die alle keine bleibenden Eindrücke hinterlassen... Wahrscheinlich ist die neue CB 1000 Hornet gerade in der SP-Version ein richtig gutes Motorrad, müsste man einfach mal Probe fahren. Der Preis ist jedenfalls richtig gut, und ein weiterer Grund für ein japanisches Motorrad wäre für mich die zu erwartende Zuverlässigkeit. Ich würde eher zur neuen Kawa Z900 tendieren, die ja eigentlich fast ne Tausender ist, die ältere bin ich jedenfalls mal Probe gefahren, und die hat (zumindest bei mir) einen bleibenden Eindruck hinterlassen.. aber, was man nicht unterschätzen sollte sind die ca. 25 kg Mehrgewicht, egal ob Honda oder Kawa, das ist deutlich zu merken, das nimmt einiges an Freude.
Dann schon eher eine Yamaha MT09, die wiegt 193kg voll, und hat einen potenten Dreier, perfekt für die LS, und soll inzwischen auch ein richtig gutes FW haben.... Ich würde nicht erst zum Ende der Saison anfangen, in Frage kommende Moppeds Probe zu fahren, sondern möglichst früh. Probe fahren, ganz in Ruhe, vergleichen, Eindrücke sammeln, sacken lassen (ganz wichtig), dann merkst du am Ende selber, was sich in deinem Hirn festgesetzt hat. Dann nochmal Probe fahren, evtl. für ein Wochenende ausleihen, und wenn du sicher bist, zum Saisonende vielleicht mit einem guten Nachlass zuschlagen. Ich bin jedenfalls immer ordentlich auf die Nase gefallen, wenn ich dem ersten Eindruck nachgebend, vorschnell aus der Begeisterung heraus gekauft hatte.
Ich bin die Hornet SP gefahren. Ich war ein wenig enttäuscht muss ich sagen, obwohl ich eigentlich ein großer Honda Fan bin.
Die Sitzposition hatte mir gut gefallen. Eher komfortabel und sicherlich für längere Touren brauchbar. Der Motor kommt unten raus ganz gut, oben passiert aber irgendwie nichts mehr. Es hat sich für mich nicht nach über 150PS angefühlt. Die Leistungsentfaltung der Street Triple ist gefühlt spektakulärer, es fühlt sich irgendwie nach mehr an. Das Fahrwerk war absolut in Ordnung. Hier hätte man mit etwas Zeit eine gute Einstellung hinbekommen.
Was mir überhaupt nicht gefallen hat, ist die Qualität. Ich empfand das alles als sehr lieblos zusammengebaut und zum Teil auch billig anmutend. Diese kleinen Plastikdreiecke vorne im Rahmen zB., oder der Spannungsregler offen unter dem Heck. Viele offen verlegte Schläuche und Kabel. Ich fands nicht so geil.
Wir hatten im direkten Vergleich meine Streety und eine CB1000R Black Edition daneben stehen. Die CB wirkt ebenfalls um Welten wertiger und der Kollege, dem die CB gehört meinte auch, dass der Hornet Motor defintiv nicht wirklich besser geht. Und der CB Motor ist ja bekannt dafür sehr langweilig zu sein.
Den Quickshifter und Blipper fand ich allerdings nicht schlecht. Der arbeitet echt super sauber und unauffällig.
Mein Kumpel ist dann parallel zum ersten Mal meine Streety gefahren und meinte, die fühle sich viel schneller an als seine CB :D Was auch immer das heißen mag.
Ich finde den K5 Motor den Suzuki der noch immer verbaut witrd um einiges besser hat mehr Druck als der Honda Motor und ist super zuverlässig, obwohl der 2017 Blade Motor kein schlechter ist.
Street Triple Forum Chat
2
Thema abonnieren
Thema drucken
Gestern 18:07
antworten
