nachdem Kollge Schnürschuh gestern nach einer ausführlichen, durchaus flotten Runde mit dem niedriegen Verbrauch seiner 8S angegeben hat (4,7 Liter) , habe ich seit langem auch mal wieder gerechnet. 11,55 Liter für 225 km. 5,14 Liter. Er fährt niedrige Drehzahlen ist nicht so der Drehzahlfreund bremst praktisch nie. Ich fahre eigentlich nicht so rund, schalte zu viel, drehe zu viel um wirklich geschmeidig und schnell zu sein. Habe durchaus durchgeladen. 2 3 4 Gang und auch gerne mal bis 8- 9000 hochgezogen. Auch weil ich da einfach Bock drauf habe. Na jedenfalls war das schöner Formationsflug ohne stressige Augenblicke. RS BJ 22. Ich hatte eher mit knapp 6 Liter gerechnet. Nur mal so.
Meine Moto2 verbraucht so zwischen 5,5 L und 5,7 L bei zügiger Fahrweise, Landstraße. Im Schwarzwald (da bin ich zur Zeit) liegt der Verbrauch bei 5,05 L auch zügig unterwegs... Ich finde das durchaus OK. Bin jemand der gerne die Gänge auch mal ausfährt und weniger schaltet.
Ich war echt erstaunt. Da habe ich ja ne Reichweite von gut 300km. Deckt sich aber mit dem Tanken. Irgendwann war ich ewig auf Reserve und dachte bald musst du schieben, aber es gingen nur gut 14 Liter rein meine ich. Ich bin ja immer mal am spekulieren wg. ner KTM 890SMT oder auch die 8S (der Kollege meint die gibt es nicht mehr her), aber sie bleibt schön, schnell, zuverlässig und vergleichsweise günstig im Betrieb.Nur die Anfahrschwäche nervt mich immer noch. Ich weis nur nicht ob ich den Sommer noch ne Inspektion machen lassen soll, oder schon in die freie Werkstatt gehen soll.
Moin Mit den alten 675er Motoren habe ich mit meiner 14'er R, sowie jetzt auch mit der 16'er RX regelmäßig die 300km mit einer Tankfüllung geschafft. Einmal auch knapp über 320km. Getankt habe ich dann um die 16 ltr. Gut, die alten haben aber auch nen 17ltr Tank. Daher würde ich mal sagen, deine 22'er ist schon sehr sparsam. Gruß Markus
Beim Motorrad verschleißt vieles schneller als beim Auto und ist auch noch teurer (Reifen). Dementsprechend sehe ich es als Haarspalterei, ob nun 3,4 oder 5 Liter. Aber klar, je weniger desto besser ;)
Gehört halt auch dazu wie wie die ganzen anderen Themen. Hier kann man ungefähr sehen, in welchem Bereich der Verbrauch sich wohl ungefähr bewegt. https://www.spritmonitor.de/de/suche.html
Zitat von schnip im Beitrag #8Beim Motorrad verschleißt vieles schneller als beim Auto und ist auch noch teurer (Reifen). Dementsprechend sehe ich es als Haarspalterei, ob nun 3,4 oder 5 Liter. Aber klar, je weniger desto besser ;)
Beim Sprit werde ich auch irrational. Ich kann mich ärgern wenn der Kollege bei ner Markentanke hält , wo wir vorher 10 saugünstige Freie gesehen haben. Bei 12 Liter macht das dann 60Cent aus, aber nein das schmerzt verrückt ich weis. Beim Caffee dann großzügig Tringeld geben, geht dann aber wieder. Na ja es geht auch noch schlimmer, die Leute die viel Zeit haben und mir ihrem stets frischgewaschenen VW Golf Diesel quer durch die Stadt fahren um 2 Cent pro Liter zu sparen und das dann vor den Augen der Wartenden handschiftlich in einem kleinen Notizbuch vermerken. Sparen als Hobby eben.
Sparsamkeit ist das eine. Aber mit dem Motorrad auf Tour ist bei den heute eher kleinen Tanks schon ein praktischer Unterschied zwischen 3,4 oder 5 Litern. Es sei denn, Sitzbank und verlängerter Rücken vertragen sich nicht und man freut sich über jede Tankpause.
Genau, ob nun 5 oder 6 Liter sind mir auch egal. Meine hat so 5 bis 5,5, je nach Lust des Fahrers. Meist 5,5
Aber 5 zu 7 oder noch mehr Liter sind dann nicht mehr egal. Vor allem bei der Reichweite, dann aber irgendwann auch mal bei den Kosten. Bei 10.000 KM Jahr dann doch mal 300 Euro Unterschied, also grob ein Satz Reifen.
Zitat von toecutter im Beitrag #5Ich war echt erstaunt. (...) Ich bin ja immer mal am spekulieren wg. ner KTM 890SMT oder auch die 8S (der Kollege meint die gibt es nicht mehr her), ......
Kollege Schnürschuh kann ich sehr gut verstehen, ich bin auch immer noch absolut begeistert von meiner GSX 8S, muss aber nicht heißen, dass sie jedem gut gefällt... die 790er KTM fand ich extremst spaßig, in meine Garage hat sie es nur nicht geschafft, weil ich auch ein zuverlässiges Mopped haben wollte, da sieht es bei den 790/890ern ja nicht wirklich vielversprechend aus...
Ich bin nicht jemand, der ständig seinen Verbrauch kontrolliert, was ich aber frappierend fand war, dass meine 765R, nachdem ich sie auf dem Prüfstand mit Powercommander hab abstimmen lassen, bei subjektiv verbesserter Fahrbarkeit und Motorlauf immer einen halben Liter Sprit weniger verbraucht hat als im Serientrimm!! Meine GSX 8S verbraucht etwas weniger als meine 765R, bei der 8S habe ich manchmal eine 4 vor dem Komma, bei der Streety war es immer eine 5 (LS, Alpen, Schwarzwald)
ich habe bei meiner 675er immer zwischen 5,3 und 5,7 Liter in der Anzeige stehen. Und dann muss ich an meine RGV damals denken, da liefen auch schon 12 Liter durch. Das war nur ne 250er aber 2 Takter.
Schön dass das hier nicht in die Richtung „wenn du weniger verbrauchen willst hol dir ein Mofa“ abdriftet.
Ich fahre die 12er Speedy übrigens zwischen 5,5 und 7 je nach Laune.
Was @LuKu beschreibt konnte ich übrigens bei meiner alten streety genau wie bei damals beim E90 auch beobachten. Am Anfang war der Verbrauch etwas höher weil man testen will was das Gerät jetzt kann, danach geht der Verbrauch zurück, was aber eher daran liegt das man in anderen deehzahlbereichen unterwegs ist.
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Gestern 07:03
. RS BJ 22. Ich hatte eher mit knapp 6 Liter gerechnet. Nur mal so.
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