@biggi207 : Vielen Dank für das Angebot, finde ich superlieb von dir
Ich habe mir jetzt mal die letzten Tage viele Gedanken über meine 765er gemacht und natürlich auch eure Kommentare nochmal alle gelesen. Ich werde meiner Streety noch eine Chance geben, bevor ich wirklich über das Verkaufen nachdenke. Am 31.10. mache ich beim ADAC in Weilerswist ein Motorrad-Intensiv-Training mit. Mit dabei sind fast alles ehemals verunfallte Motorradfahrer, die noch nicht ganz wieder drin sind im Mopedfahren oder Leute, die mit ihrem aktuellen Motorrad noch nicht ganz warm geworden sind. Wer noch Interesse hat: es sind noch drei Plätze frei, bitte PN an mich.
Meine Reifen werde ich erstmal runterfahren und dann ggf. mal einen anderen Reifen testen
Danke nochmals an alle, die hier ihre Meinungen hinterlassen haben, das hat mir echt geholfen und insbesondere die technischen Angaben ( @St John ), die Reifenfrage ( @Alf765@pitchfork ) und das Hören aufs Bauchgefühl (@MadAss ) waren mir eine große Hilfe!
Fahrtrainings aller Art sind immer eine sehr guter Entscheidung. Es ist einfach unglaublich, was man jedes Mal dort lernt, wie toll entspannt man seinen Fahrstil weiter verbessern kann und dabei die eigene Maschine kennenlernt. Viel Spaß dir!
habe nach dem Erstreifen....Pirelli super sonstwas überdrüber Corsa Slick mit Schnitzarbeiten (toller Reifen aber selbst bei meiner schonenden Fahrweise nach 3000km ablegereif) den Conti Road Attack 3 auf die RS aufziehen lassen. Hatte Bedenken, dass das Bike sich nun störrischer anfühlen könnte.PUSTEKUCHEN, vom ersten KM ging der Reifen subjektiv wie der Superduper Sportreifen. Kein Unterschied für mich feststellbar.Mit kurzen Worten der Conti RoadAttack3 harmoniert erstklassig mit der 765RS, Denke wird auf den anderen Modellen (S, R, etc) sehr ähnlich sein.
ja, ich habe bislang nur Gutes über den CRA3 gehört (z.B. beim sehenswerten Reifentest von KurvenradiusTV auf YouTube) oder hier im Forum gelesen. Ich denke, das wird mein nächster Reifen, wenn der PiPo3 runtergefahren ist
Zitat von Jana73 im Beitrag #56wenn der PiPo3 runtergefahren
ich persönlich würde so lange nicht warten. Grad bei deiner Blockade ist der Reifentausch JETZT eine Möglichleit einen Punkt auf der Liste abzustreichen.
Nimm den PiPo mit, kannst du ja im zweifel wieder aufziehen lassen.
@pitchfork : Ich habe direkt nach dem Kauf die Reifen gewechselt, weil ich vom PiPo überzeugt bin und wollte jetzt nicht schon wieder einen Reifenwechsel durchführen. Ist ja nicht gerade ein Schnäppchen so ein Reifensatz
Die Reifen spielen sicherlich ne Rolle, aber nicht eine so Große.
Der Unterschied zwischen nem evtl. flachen Tourenreifen zu einem spitzen Sportreifen, den spürt man natürlich deutlich oder von abgefahrenen zu neuen Reifen.
Wenn du jetzt aber Sportreifen vergleichst, ob du nun nen Pipo, Supercorsa, M7RR oder nen Tourenreifen wie den Road Attack 3 hast (hat auch ne spitze Kontur), das wird sich alles nicht so viel nehmen, sodass der Unterschied so krass wäre. Das wird 99% am Motorrad, der anderen Geometrie, dem anderen Fahrwerk liegen.
Vorausgesetzt du fährst die Reifen nicht mit zu wenig Luftdruck ;)
Ich fahre den ContiRoadAttack 3 jetzt ca. 2000 km und der unterschied ist doch sehr deutlich. Der Pirelli mag erst mal warm gefahren werden, der Conti ist sofort da. Einlenkverhalten und Kurvenstabilität ist für mich gefühlt weicher und angenehmer! Mir gibt dieser Reifen mehr Sicherheit und das ist ein sehr wichtiger Bestandteil beim fahren. Die Bezeichnung Sporttourenreifen dürfte es hier schon eher treffen. Ich kann den CRA 3 nur empfehlen!
Ich schätze, dass mein Michelin PiPo3 nach dem Ganztagestraining am 31.10. plus den 3500 km, die er schon auf dem Buckel hat, sowieso nicht mehr sehr lange halten wird, dafür fahre ich dann doch zu sportlich. Danach werde ich den CRA3 testen
Ruhig Blut... Hättest Du den Thread gelesen, würdest Du verstehen warum er das hier postet. Die TE hatte sich (m.M.n. vorschnell) überlegt von der RS wieder auf eine 2012er zurück zu wechseln. Ein Preis ist bei so einem Angebot trotzdem meist keine schlechte Idee
"Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen" W.Röhrl. Ducati Multistrada V4S '21, Moto Guzzi V7 Carbon '19, Honda CB900 F2 Bol d'Or '81, Yamaha RS 125 '82
danke für das Angebot, aber Reservoirdog hat gar nicht mal so unrecht, dass das zu vorschnell von mir war. Momentan läuft es wieder besser mit mir und der 765 R 😊
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01.10.2017 12:55
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gehört in Verkauf. Und dann mit Preis..
Hättest Du den Thread gelesen, würdest Du verstehen warum er das hier postet. Die TE hatte sich (m.M.n. vorschnell) überlegt von der RS wieder auf eine 2012er zurück zu wechseln.
