Hi, 'ne Handvoll weiß es ja bereits, ich habe noch keinen Führerschein und bin totaler Motorrad Neuling .
In fast jeder meiner Motorradzeitschriften ist ein Heftchen von Polo o. Tante Luise, in den Helme zum bruchteil eines Schuberth c3 angeboten werden. Wieso genau sind Schuberth und Co sehr teuer und ROCC sehr billig (59,95€)? Durch den TÜV müssen sie alle, also sind sie auch sicher, aber wie entstehen diese Differenzen?
ich bin auch ein neuling.naja 2007.aber ich war mir immer bewusst,dass ich beim helm nicht sparen werde. verarbeitung,passform,MATERIAL<--manche stinken anscheinendund auch ein gutes visier kostet halt.
ich hab mich damals für die goldene mitte entscheiden. auch in klammoten halt ich das so preislich
---------------------------------- Grüsse aus RT:)
Ich bin zb. mehrere Jahre Minibike-Meisterschaften gefahren, da hatte ich nen Helm um knapp 200 Euro, der hat mir gereicht, da die Geschwindigkeiten selten über 100 km/h waren.
Beim Motorrad is man ja schon schneller unterwegs, da sollte man meiner Meinung nach am Helm auf keinen Fall sparen. Natürlich ist ein Helm um 60 Euro auch geprüft, aber qualitativ lang nicht so hochwertig wie ein Helm um 500€. Fängt an beim Innenfutter, der Passform, dem Komfort, dem Kinnverschluss, der Geräuschentwicklung usw.
Geh am besten mal in einen Zubehörhändler und sieh dir nen ganz günstigen und einen teureren an, dann wirst du den Unterschied sehen. Ich würd bei der Sicherheit nicht sparen !
Zitat von ChrizzlaIch würd bei der Sicherheit nicht sparen !
Das sicher nicht. Lieber ein Jahr länger aufs Eisen warten als mit Jeans und Fahrradhandschuhen an den Start gehen ;).
Apropos Handschuhe, habe mir letztens ein schickes Paar Held Thrux gegönnt. Testsieger in der MOTORRAD und auch jetzt mein Favourit :). Zur Zeit werden sie auf dem Fahrrad "eingefahren" , hauptsache das Feeling stimmt.
Wie hier schon gepostet wurde, gibt es doch sehr große unterschiede bei den Helmen, auch das Visier, wie des Verzerrt und Anti-Beschlag und Verkratz fester als andere.. usw usf Ich persönlich warte immer bis Schuberth ein neues Modell rausbringt, denn da bekommt man Schuberth Helme um die 300€ Ist immer noch viel, aber die Helme sind ja wirklich top.
Die Saison geht zu Ende...die Auslaufmodelle werden bald sicher verschleudert. Da kaufste dir nen ordentlichen Helm für die Hälfte des Originalpreises und gut :)
ja ich will auch nen S1 - hab den anprobiert und sitzt wie maßgeschneidert, aber bis etz nur für 333€ einen gesehen .. da wart ich lieber noch ab und schau weiter :D
Zitat von Baschdlaja ich will auch nen S1 - hab den anprobiert und sitzt wie maßgeschneidert, aber bis etz nur für 333€ einen gesehen .. da wart ich lieber noch ab und schau weiter :D
dann schau mal schnell bei Luise vorbei, die haben den S1 in der Größe 52/53 für 228€ (Restposten), und wenn du nach schuberth s1 googelst, findest du ihn für 299
Da kannst Du genausogut fragen, wo der Preisunterschied zwischen Harley und Nipponschoppern herkommt. Sicherlich spielen Qualität und Anmutung auch eine Rolle, das Meiste läuft aber über das Image der jeweiligen Marke.
Am Besten ist es, Du gehst zum Händler oder in eine Zubehörshop (Polo, usw.) und probierst die Modelle aus, die in Frage kommen. Incl. Probefahrt. Bei Geräuschdämmung und Tragecomfort hat jeder andere Ansprüche und die gehören ausgetestet.
Viel Geld geht wie immer für den guten Namen drauf, aber im Detail gibt es schon ordentliche Unterschiede zwischen teuer und billig. Wie bereits schon geschrieben betrifft es vor allem Materialanmutung, Verarbeitung, Visier (für mich sehr wichtig), Passform und am Ende auch noch die Sicherheit. Natürlich halten die Billigzwiebeln die Normen ein, im Extremfall sind sie den teureren Alternativen aber bestimmt unterlegen.
Zitat von Baschdlahuiii - gegoogelt hab ich schon, aber den für 299 in meiner größe 60/61, hab ich den noned gefunden ;)
ähm ist egtl "Steckverschluss" das gleiche wie der "Drucktasten Verschluss" ?
Hi Baschdla,
S1 is definitiv eine super Wahl. Fahr ich auch und bin top zufrieden! Würde aber nimmer so lang warten! Weil vom S1 gibts eben nur noch Restposten! Und den neuen S1 Pro find ich ehrlichgesagt verschlimmbessert! Das Pinlock Visier is zwar schön und gut, aber das normale is eigentlich perfekt! Da beschlägt schon nix! Und die Bedienung der Sonnenblende is beim neuen scheiße gelöst! Und einen Doppel-D Verschluss is find ich das umständlichste was es gibt!
Zum Thema allgemein! Einfach mal billig und teuer direkt nacheinander Probefahren! Und ruhig mal Helm auf und paarmal ne Treppe rauf und runter bis du richtig außer Atem bist! Da merkst was des Visir in Bezug auf Beschlagneigung taugt!
Im Bezug auf Sicherheit sind die billigen zum Teil manchmal sogar besser wie ich mal auf ner amerikanischen Seite gelesen habe (Tests). Aber eben nur zum Teil und wie gesagt spielen die ganzen anderen Sachen halt auch eine große Rolle. Ich möchte kein klappriges Teil das überall durchzieht, stinkt, nicht richtig sitzt und im schlimmsten Fall auch noch ein verzerrtes Visier hat.
[quote="ConceptUnd einen Doppel-D Verschluss is find ich das umständlichste was es gibt!
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Ich find den superpraktisch, hab ihn beim Shoei. Man muss ihn nicht immer komplett aufmachen, einfach lasche aufziehen, rausschlüpfen, dann geht das ganz fix.
Paßform ist für mich das a und o. Schubert hin oder her - er muß passen. Beim letzten Schubert ist mir nach 2 Stunden immer fast das rechte Ohr kaputt gegangen. Der S1 schlabbert auf meinem Kopf. Jetzt habe ich einen Helm der zu 100% paßt, dafür ist er leider lauter als der Schubert. Aber ich kann ihn den ganzen Tag auf der Rübe haben ohne daß es kneift oder drückt. Wenn es den perfekten gibt, kauf ich den egal was er kostet.
stimmt, habe ewige Jahre nur SHOEI gefahren, der eine drückte nach 2 STunden höllisch an der Stirn, der andere klemmte ewig das linke Ohr ein, 3 mal absetzen und der Wunsch kam auf mit Helm auf dem Kopf einen Kaffe trinken - nur nicht mehr abnehmen..
Jetzt habe ich einen CABERG Rhyno, der gerade das 2. Mal eingeschickt wird, weil das Mistding am rechten Ohr klappert. Den kann ich aber der Passform wegen ansonsten 12 Stunden ohne lange Pause fahren.
Der Doppel-D Verschluss ist echt genial! Wenn man den nicht mag benutzt man ihn vermutlich so wie ich ganz am Anfang in der Fahrschule... Nicht immer komplett aufmachen das Ding (bzw. nie), einfach nur aufziehen an der Lasche und rausschlüpfen. Mein Shoei XR1000 passt, wenn ich ne Sturmhaube drunter habe, genial, ansonsten wohl etwas locker. Bin bisher immer mit Sturmhaube gefahren aber in letzter Zeit nicht mehr, gefällt mir besser ohne, die Haare stehen danach auch nicht überall hin ab wie sie es bisher mit getan haben. Vielleicht sollte ich mal dickere Polster kaufen?
also weil hier etz viele über schuberth geschrieben haben - ich wollte hier keine riesen diskussion anfangen ich sag ja auch nicht, dass schuberth, das A und O ist, aber für mich ist der S1 wirklich genial ;) und Schuberth ist schon gut - meinen erfahrungen nach. Natürlich gibt es zich andere Marken die genau so gut sind oder besser, aber im endeffekt bleibt es jedem selbst überlassen, weil ums anprobieren kommt man ehh niemals rum.
Also: Zu Polo, Louis, oder sonstigen Händlern fahren - sich vieeel Zeit mitbringen und anprobieren, bestes ist es auch wenn man probe fahrten machen kann, aber wenn man mitten in der Stadt ist, bringt das auf die schnelle auch ned sooo viel, weil wo kann man denn da mal großartig 100+ km/h fahren, wo die geschwindigkeit zumindest für mich am interessantesten wäre, also wie der da rauscht und wackelt ;D
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03.09.2008 08:50
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ich bin auch ein neuling.naja 2007
.aber ich war mir immer bewusst,dass ich beim helm nicht sparen werde.
und auch ein gutes visier kostet halt.
, hauptsache das Feeling stimmt.
Der S1 schlabbert auf meinem Kopf.
