moin mädels,
gestern auf der renne ist mir ab dem 3ten turn
jeweils das triebwerk auf den geraden
(stets nach "netten" rechts)
unter vollast ausgegangen (scheiss gefühl),
kurze zeit später konnte ich wieder
normal starten und zumindest zurück ins paddock.

hat da jemand ne idee ??

Heyho,

hatte ich mal bei einer K1 Gixxer, sehr ähnlich deiner Beschreibung. Die Kiste hat sich komplett verarschiebet, sprich Motor aus. Das passierte allerdings nur im letzten Gang bei ca. 200 Sachen. Hatte sie dann bei Suzuki auslesen lassen und die konnten keinen Fehler feststellen..... lange Rede kurzer Sinn.....

es war die Elektronik. Leider kann ich nicht genau sagen was es war. Hatte den Gangsensor gewechselt und alle Kontakte gereinigt und mit Kontaktspray bearbeitet.
Danach trat das Phänomen bis zum Verkauf nicht mehr auf.

Zitat von Dynamite im Beitrag #2

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"Motor aus" bedeutet genau was???

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Check mal den Sturzsensor. Der sorgt ja dafür das die Maschine nach nen Sturz ausgeht. Der wiederum"erkennt"den Sturz daran das die Maschine liegt, also schräg. Vielleicht war die Schräglage ja so hoch, dass der Sensor sich getäuscht hat.

Der Sensor hat auch ne gewisse Reaktionszeit, was erklären würde das sie teilweise erst auf der geraden ausgeht. Aber immer nach der Kurve wenn ich es richtig verstanden habe.

Tankfüllstand schließe ich aus. Die wirkenden Kräfte sorgen dafür das der Sprit immer an die untere Stelle des Tanks gedrückt wird.

Und, gibts schon eine Auflösung?

Sturzsensor ist eher unwahrscheinlich, kenne diesen nur mit einer Art Kugel die quasi "rausfällt" wenn die Karre auf der Seite liegt....

kann ich mir bei voller Fahrt ( g-Kräfte ) nicht vorstellen das dies passieren kann....

Ansonsten... geht ihr irgendwie evtl. die Luft aus? Unterdruck im Tank, Luftmengenmessung & Co.?

Kannst Du evtl. irgendeinen Fehlerwert auslesen?

Naja, prüfen sollte man es schon. Sonst kann man sich ne Fehlersuche auch sparen wenn man so ausschließt. Das Fehlerbild würde gut passen.
Kann ja auch sein das er sich gelöst hat oder so was. Nachschauen würde zumindest nichts kosten und ist auch easy gemacht.

Nachschauen schadet nie, haste mal beim Händler angefragt ob der dir die Fehler mal auslesen lässt?

Dadaurch ließe sich doch schon einiges ausschließen...

so bin gestern ein bisschen digital auf die bahn: keine probleme

ne mittlere hausrunde hinterher und siehe da
mitten in einer gemütlichen rechts: notausgang fahradspur
kurz danach ging die tankleuchte an.

also wird morgen wohl ne andere benzinpumpe besorgt
und der freundliche dazu mal interviewt...

Zitat von suzie im Beitrag #11

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...mitten in einer gemütlichen rechts: notausgang fahradspur
kurz danach ging die tankleuchte an...

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Wurde denn der Sturzsensor mal überprüft nun?
Die geht immerhin scheinbar nur in Schräglage aus.
Was bedeutet denn "gemütliche Kurve"? Ich verstehe es als Untertreibung für ne starke Schräglage. Oder ist wirklich wenig Schräglage gemeint? Und damit meine ich nicht auf das Fahrkönnen bezogen, sondern ob die Maschine weit in der Kurve liegt oder nicht.

Vor allem nur in rechts Kurven....vielleicht hat sich der Sensor auch einfach nur von seiner normalen Position gelöst....

Pauschal mal einfach ne Benzinpumpe zu bestellen ist witzig. Wie kommt man darauf als Fehlerquelle? Weil die Tankanzeige angegangen ist? Die Öldruckwarnleuchte war sicher auch an und es wird keine neue Ölwanne bestellt....ich verstehe es nicht oder es fehlen Infos.

Bin sehr gespannt auf die Lösung.