@ Hartmut


Fakt ist eins. Triumph wird keine 800er zwischen der Speed 1050 und Street 675 plazieren. Die machen nicht jeden Scheiß mit.
Warum auch Die Street tütet immer noch die aktuelle 800er Konkurenz voll ein.(Und da ist die Street R noch nicht einmal eingesetzt worden)
Es hat ja schon zwei Jahre gedauert bis bis ST R der normalen Street gefolgt ist.Behutsame Modellpflege bei Triumph,und bei Yamaha ist die MT09 kaum im Laden, da wird so ein Super Moto Abklasch hinter her geschoben.

Wenn das in die Hose geht, dann gibt es bei Yamaha bald nur noch Musik Instrumente zu kaufen.

Ich kann dieses gerufe nach mehr Hubraum und PS auch nicht nachvollziehen, die Street hat von allem genug. Noch weniger Gewicht, das hätte schon etwas.

Zitat von Hatsche im Beitrag #379

---

Dann kann dieser Thread endlich geschlossen werden und in den Müll.

---

Zitat von Hartmut im Beitrag #399

---

die ST-R sollte gleich mit einem Wilbers-Federbein angeboten werden

---

Zitat von Hartmut im Beitrag #399

---

Und die ST-R sollte gleich mit einem Wilbers-Federbein angeboten werden, statt einen teuer nachrüsten zu lassen. Das original-ST-R-Federbein ist zwar besser als das der ST, aber absolut noch kein Renner.

---

Dafür ist der Aufpreis für die kleine R moderat, während der Unterschied zwischen Kassengestell und R bei der Speed 3000€ ausmacht. Die wenigen, die das bei der Street zu zahlen bereit sind, können und werden selbst nachrüsten.

Eletrolurch du solltest nicht so viel von dem Zeug nehmen ,das sowas hervorbringt was du da schreibst nicht das was zurückbleibt.

Gruss

Verbrannte Erde... sonst bleibt nichts zurück, nach dem Lurchen - nur gereinigte, verbrannte Erde - auf die jedoch die Samen des Geistes vollkommen frei fallen können und hiernach Früchte der Entzückung tragen. Das ist sehr gut so. Glaubt mir.

Free your mind - lasst Euch drauf ein - eine freie, markenoffene Diskussionen haben wir doch hier - und ENDLICH - mal Zweiradbezogene und Technikangehauchte Themen, die uns möglicherweise SICHER durch den kargen Winter bringen...
Was wird gefordert? Thread auf den Müll! Also bitte.

Vorher war doch hier gar nichts los, das habt ihr doch allesamt völlig richtig auf dem Schirm. Nur schlüpfriger Körperpflegeunfug (der auch noch von irgendwem unbedarften wieder hochgeholt wird) und Fussball, Einwintertipps, Autos - oder sonst was - und das seit immerhin 6 Jahren JEDEN WINTER - also bitte!!!
Was spricht gegen den, vom Lurchen geforderten Hauch Paralever in der R?
Wenn der (vom Hartmut geforderte) Hubraum erst kommt, kommt doch im Nachgang manches mit und überhaupt macht Kardan erst sooooooooooooo schööööne Einarmschwingen möglich... Wenn der jetzt noch aus Karbon wäre und offen liefe...da würd nicht nur dem Roadrunner warm ums Herz werden.
Niemand braucht dann auch mehr eine Verwechselung, mit den gekreuzten 3 (<-- eine Verschwörung?) Stimmgabeln zu befürchten und kann sein Premiumprodukt auch featurekonform weiterhin langfristig rechtfertigen. Sowas wildes traut sich der Japaner nämlich sicher nicht, auch nicht 2015.

Äh - was war noch, ach so - joa, so´n 20g Beutel tät ich auch haben wollen, wenns machbar ist, mei schaden kanns ja nicht, kann nur helfen!
Ob die Dosis allerdings reicht, wird erst die Adventszeit zeigen.
Ich rechne damit, erhöhen zu müssen! Resistenzen können sich ja nicht bilden...

Zitat von UmmelGummel im Beitrag #405

---

Warum Wilbers?
Bei T gibt es für die selbe Basis schon die Oehlins Elemente aus der Daytona R.
Die Speedy hat in der R Variante auch edle Oehlins verbaut. nur die kleine nackte geht "leer" aus.

---

Zitat von Hartmut im Beitrag #410

---

Die Street R bräuchte mit dem bestimmt genau so guten, unterm Strich sogar vermutlich besser abgestimmten Wilbers sicherlich nur 200 € teurer zu werden

---

Zitat von EL

---

der grund warum englische motorräder jetzt bei euch so beliebt sind ist, dass sie keine englischen motorräder mehr sind.

---

jemand, der sich auf den streettriple, bei welchem ohnehin 75% der teile england nie gesehen haben, noch die hausbackene deutsche qualitätsware wünscht und ständig vergleiche zu BMW anstellt, steht der britischen motorradkultur verständnislos gegenüber.

ich frage mich, wer hat ihm eine triumph verkauft? hätte das der händler nicht rechtzeitig bemerken können?

Zitat von Spaetbremser im Beitrag #411

---

Moin
Im Übrigen denke ich, mit einer Street R + 2000 Euronen ist man besser dran als mit der Normalen + 3000 Euro.
Für einen leichten und sportlichen Kardan wirds aber bei beiden nicht reichen... Da müssen wir wohl warten, bie Triumph endlich ein Einsehen hat.

Prost
René

---

Also ich kann nur sagen, Triumph baut einen sehr brauchbaren Kardan

Stimmt. Und nicht nur dort haben die sich sehr an einer wunderbaren deutschen Marke orientiert (sprich abgekupfert).
Zum Glück nicht bei der Street . Deshalb hab ich sie ja auch, sonst hätte ich mir gleich das Original gekauft.

er hat es schon wieder getan!

Zitat von Hartmut

---

... Und nicht nur dort haben die sich sehr an einer wunderbaren deutschen Marke orientiert (sprich abgekupfert)....
... ein Spruch, den ich sonst nur bezüglich einer wunderbaren deutschen Marke kenne ...

---

also wenn er nicht damit aufhört seine versteckten BMW-botschaften zu verbreiten und die englische gesinnung nicht akzeptiert muss ich ihn beim admin melden und ein schreibverbot fordern!

alle aufrechten 2013er piloten ersuche ich, die moralzersetzende wirkung seiner beiträge hier zu bestätigen.

Zitat von Hartmut

---

Gestern war ich bei meinem präferierten Yamaha-Händler in Neukölln. Der wollte mich wirklich davon überzeugen, dass ich meine Street gegen die MT-09 tauschen sollte.

---

das finde ich jetzt wirklich schade, dass das nicht gelungen ist. die mitglieder im MT09-forum werden das allerdings anders sehen.

"Abkupfern" passt ja zu diesem Japan-Wunder-Motorrad-Fred.

Da muss ich Dir allerdings Recht geben!
Aber bei den Japsen ist das ja bekannt. Nicht umsonst wurde seinerzeit zunächst die Japanische Kameraindustrie entwickelt.

Ich kann nur hoffen das der Winter nicht so lang dauert das es nicht ganz so schlimm wird.

Gruss

Zitat von elektrolurch im Beitrag #416

---

er hat es schon wieder getan!

Zitat von Hartmut

---

... Und nicht nur dort haben die sich sehr an einer wunderbaren deutschen Marke orientiert (sprich abgekupfert)....
... ein Spruch, den ich sonst nur bezüglich einer wunderbaren deutschen Marke kenne ...

---

also wenn er nicht damit aufhört seine versteckten BMW-botschaften zu verbreiten und die englische gesinnung nicht akzeptiert muss ich ihn beim admin melden und ein schreibverbot fordern!

alle aufrechten 2013er piloten ersuche ich, die moralzersetzende wirkung seiner beiträge hier zu bestätigen.

Zitat von Hartmut

---

Gestern war ich bei meinem präferierten Yamaha-Händler in Neukölln. Der wollte mich wirklich davon überzeugen, dass ich meine Street gegen die MT-09 tauschen sollte.

---

das finde ich jetzt wirklich schade, dass das nicht gelungen ist. die mitglieder im MT09-forum werden das allerdings anders sehen.

---

Ich liebe ja meine 2013er - perfektes Motorrad!
Trotzdem überlege ich nach so langer Treue zu wechseln, entweder in Richtung F800 oder die MT09. Die MT wirds wohl werden, gefällt mir optisch sehr gut. Bin sie zwar noch nicht gefahren, aber was ich hier so lese überzeugt mich jetzt schon.

Zitat von Spaetbremser im Beitrag #421

---

Zitat von Timeeee im Beitrag #420

---

Trotzdem überlege ich nach so langer Treue zu wechseln

---

Na, viel länger ein halbes Jahr kann die "so lange" Treue zur 13er ja noch nicht dauern...
Was ist die Steigerung für perfekt? Perfekter? Am perfektesten?

@Smartos:
Hilfe, jetzt fängst Du auch noch an!

---

@Spaetbremser

Gott behüte! Ich rutsch schnell wieder auf meine Couch und trink darauf 'nen Underberg.

@Timeeee : Ist natürlich dein gutes Recht mal etwas anderes zu testen. Aber bist die die F800 schon mal gefahren? Ich fand die auf dem Papier auch mal interessant, bis zur Probefahrt...

Ansonsten gibt es ja bald die nackte S1000R, welche vom Preis zwischen Street und Speed Triple läuft. Sieht man von der extremen Hässlichkeit mal ab, soll das eigentlich ein tolles Motorrad sein: http://www.heise.de/autos/artikel/Tage-d...el-2057867.html

jeder kriegt das Moped, das er verdient...