Salü !

Die RITZELMUTTER würde wenn, dann aus dem "anderen" Material, NEU angefertigt.
Eben und sehr wahrscheinlich aus TITAN-Grade 5 (Zugfestigkeit bei 950 -1080 N).
Das Gewinde wird GENAU das Gleiche sein wie auf der (sehr hochwertig vergüteteten >>> "zäh-harten") orig. Ausgangswelle !!!
Dabei wird die Mutter jedoch "verlängert", um eben die bisher ungenutzt überstehenden(freien) Gewindegänge zu überdecken, bzw. überhaupt mit zu benutzen.

Es handelt sich also in jedem Fall um eine sattere, zugleich aber auch schonendere Gewindeverbindung.
Die eigentliche Anlagekraft/Pressung zum Ritzel durch die darauf wirkenden 85Nm Vorspannung, ist jedoch dadurch NICHT verändert, nur.....

.... es wäre SO technisch eleganter & zweckmäßiger gelöst.

Ob eine SICHERUNG über das bestehende Sicherungsblech, welches an eine Fläche des Sechskantes anglegt wird, weiterhin erfolgen soll,
werde ich mir dann noch überlegen, ich bin da nicht so ein Freund von. Ich nutze seit Jahrzehnten LOCTITE 242 oder 638.
Aber das würde die Konstruktion der Mutter nicht beieinflussen.



Leichter & hübscher, nurmal so nebenbei ...

Zitat von Spitfire im Beitrag #4

---

Salü !
...
Leichter & hübscher, nurmal so nebenbei ...

---

jepp

jawoll, da wäre ich auch dabei

Servus Spitfire,

Da wäre ich auch gerne dabei ...

Gruss, Mike C.

servus mit wieviel würdest du denn kalkulieren sprich preis?

Wenn das nicht zu teuer wird, wäre ich auch dabei? Sind die zum Treffen fertig?

Ich schließe mich den renard an wenn es nicht wird.
Mfg.Andreas

Zitat von renard im Beitrag #10

---

Wenn das nicht zu teuer wird, wäre ich auch dabei? Sind die zum Treffen fertig?

---

Ich wäre auch interessiert. Vor allem weil mann durch meine Ritzelabdeckung die Mutter sieht.

Preis wäre natürlich interessant.

Je nach Preis wäre ich auch interressiert.

Technisch halte ich das allerdings für fragwürdig, da das Ritzel eine formschlüssige Kraftübertragung hat und keine kraftschlüssige.
Die Mutter muss nur das Ritzel daran hindern von der Welle zu flüchten.
Da reichen auch die vorhandenen Gewindegänge, zumal es ja ein Feingewinde ist.

Wenn die erste fertig ist kannst du ja mal ein Bild einstellen.

Gibts auch die Möglichkeit das Teil farblich zu beschichten? Kenn mich da nicht so aus. Ich glaube anodisieren geht z.B.

Bin im Prinzip auch interessiert. Kommt auf den Preis an.

Hätte interesse wenn es sie in Gold poliert und Titannitrid beschichtet gibt und natürlich der Preis stimmt.

Was sollen die denn jetzt kosten???


Grüße, Joe

Mahlzeit allerseits,

mal ganz direkt gefragt...

...warum bemüht keiner mal den Gockel???

Und findet

das

das

oder

das


Oder hab ich irgendwas verpasst

Salute !

Die GENAUEN Abmessungen, welche auch GENAU so benötigt werden, sind in den Links nicht vorhanden.
Es funzt eben nicht mit den "Katalogmuttern".
Zur Abwicklung selbst: Material habe ich angefragt, jedoch ist GRADE5-Rohware im benötigten Durchmesser sehr schwierig zu annehmbaren Preisen zu bekommen.

Evtl. werde ich vorab einen Versuch mit Al 7075T6 machen.

Eloxal/Anod.-Veredelungen sind & werden nicht vorgesehen.....

Zitat von Spitfire im Beitrag #19

---

Salute !

Die GENAUEN Abmessungen, welche auch GENAU so benötigt werden, sind in den Links nicht vorhanden.
Es funzt eben nicht mit den "Katalogmuttern".

---

Weil sie Mutter ne Formbindung hat und nicht nur auf das Ritzel drückt. die hat einfach eine andere Form

Was meinsten mit Formbindung?

Und was sollte die sonst noch machen, außer das Ritzel da zu fixieren?

Ne sorry ist keine Formbindung.
Das Problem wird sein dass die Mutter ein Feingewinde hat und die Standartschlüsselweite bei M12 30 ist. Darum ja der Flansch, damit die Druckfläche größer ist.

Eine Formbindung ist wie beim Ritzel selber, die mit Hilfe eines Zahnkranzes auf der Welle gegen das verdrehen gesichert ist.

Wie wird denn das Gewinde gefertigt gedreht, geschnitten oder gerollt

Mojen !

Die Mutter hat NIX, aber auch GAR NIX mit den käuflichen Alternativen ( die keine sind !) zu tun !

Es ist ein für diesen Einsatz entworfenes Triumph-Bauteil !
Allein die Ausbildung der Anlagefläche kickt die Katalogware schon raus.


Gewindefertigung,...... bei Bohrung generell IMMER schneidend mit Bohrer, bzw. HM-Platte.

Außengewinde bei Großserie rollend, sonst auch spanabhebend.

Greets & ciao
Spitfire