Hi zusammen,

Meine Streety Bj. 2008 springt nicht an!

Beim Start versuch klackt es nur, die Anzeigen funktionieren alle und die Benzinpumpe summt nur, starten tut sie nicht.
Die Batterie ist neu. Frisch geladen und die Spannung liegt bei 11,8 Volt beim starten.
Kurios ist vor zwei Tagen ist sie mal gelaufen. Hat aber auch da etliche Versuche gebraucht.
Ich hab die Relais in verdacht. Hab alle schon mal abgezogen sie ein bischen geklopft und wieder eingesetzt.

Hat jemand ne Idee??????

Hi,

hatte auch das Problem.....bei ist es ein wackler der Kupplung (Kabel bzw der kleine Stecker )! Allerdings hatte ich kein Klack!

Lies mal mit Antworten in meinem Beitrag.....vielleicht hilft dir das weiter !

Grüße

Batterie richtig angeklemmt, also festgeschraubt?
Unterbrecher am Ständer vielleicht defekt oder wackler?
Notausschalter? :P

nicht das mir irgendwas davon schon passiert wäre

Hi, versuch doch einfach einmal kurz anschieben, Kupplung mit eingelegtem Gang kommen lassen. Dann versuchen ob der E-Starter wieder ins Leben zurückgefunden hat. Mit ein wenig Glück geht es dann ja wieder? Schließlich hat er ja noch vor kurzem den Motor angeschmissen.

Gruß Andreas

hört sich nach batterie an.wenn ne zelle kaputt ist dann fällt die beim stareten zusammen.rüste doch auch um auf lithium-ionen.

Hallo,
ich bin der neue.
Ich habe gestern endlich meine Street Triple vom Händler abholen dürfen, leider war das Wetter alles andere als Motorradfreundlich, also deswegen trat sie die Heimreise von knapp 150km auf einem Motorradhänger an. Bei Händler habe ich sie gestartet und bin dann 20m bis zum Hänger gefahren und habe sie dann aufgeladen. Zuhause habe ich sie dann wieder abgeladen und stolz in meinen Garten gestellt. Als meine Freundin dann auch mal den Sound hören wollte hatte ich fast das gleiche Problem wie Ihr. Schlüssel umgedreht, Tacho und Drehzahlmessen geht, warten bis das Pumpen aufgehört hat und dann den Startknopf gedrückt. Der Starter machte ca. 1 Umdrehung und dann nichts mehr. Zündung wieder aus und wieder an, gleiches Problem. Nach etlichen Versuchen drehte er mal eine Umdrehung oder das Relais klackte nur. An der Batterie kann es eigentlich nicht liegen weil die Nagelneu ist und auch 12,3V hat. Kann es vielleicht sein das der Schnee was damit zu tun hat? Als wir zuhause ankamen war sie leider ziemlich eingesifft von Schnee Slaz und Straßendreck, aber Anspringen sollte Sie ja trotzdem?

Danke
Fabian

gang war raus bzw. kupplung war gezogen?

Zitat von Fabian im Beitrag #8

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Schlüssel umgedreht, Tacho und Drehzahlmessen geht, warten bis das Pumpen aufgehört hat und dann den Startknopf gedrückt. Der Starter machte ca. 1 Umdrehung und dann nichts mehr. Zündung wieder aus und wieder an, gleiches Problem. Nach etlichen Versuchen drehte er mal eine Umdrehung oder das Relais klackte nur. An der Batterie kann es eigentlich nicht liegen weil die Nagelneu ist und auch 12,3V hat. Kann es vielleicht sein das der Schnee was damit zu tun hat? Als wir zuhause ankamen war sie leider ziemlich eingesifft von Schnee Slaz und Straßendreck, aber Anspringen sollte Sie ja trotzdem?

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Batterie wird leer sein. Vermutlich hat der Händler die Street auch ein paar Minuten mit Zündung an
stehen lassen, oder die Batterie war ab Werk nicht ganz voll.
Für das erste Mal Anlassen hat es wahrscheinlich noch gereicht.
Aufladen lassen und dann noch mal Testen :)

Hatte jetzt auch Startschwierigkeiten, hab aber meinen Startknopf im Verdacht, weil das Bike letztes Jahr schon hin und wieder auch im Sommer bei warmen Motor und voller Batterie auch schon paarmal nix gesagt hat beim drücken. Werde das mal aufmachen und die Kontaktflächen prüfen.

Hallo,
also Kupplung war gezogen und Gang war raus, der Starter machte ja auch 2 Umdrehungen und dann war nichts mehr. Bei nächsten Versuch machte er nur Klick und dann wieder eine Umdrehung. Fühlte sich auch eher nach einem Kontaktproblem am Starterknopf an. Mein Verdacht war eben, das durch die Fahrt auf dem Hänger Wasser dort eingedrungen ist. Beim Händler hörte sich der Starter sehr Kraftvoll an und da kam Sie ja auch gleich. Ich werde das mal prüfen mit der Batterie wenn der Schnee wieder weg ist. Im moment liegt Sie leider under einer 20 cm starken Schneedecke begraben. Ich hoffe Sie nimmt mir das nicht übel. Sowie es dann trocken ist kommt auch wieder eine Plane drüber.
Danke für eure Hilfe.
Gruß Fabian

ST/OT on: JEHOVA?! Steinigt ihn... ST/OT off

Schon wirklich verwunderlich, welch herzliche Zuwendung manche ihrem angeblich so geliebten Mopped angedeihen lassen

Kontaktproblem beim Starter würde ich auch checken, glaube aber trotzdem eher an die Batterie. Die wird nun mal beim starten am meisten beansprucht und bricht dann urplötzlich zusammen - einmal geht´s noch, beim nächsten Versuch (wenn sie nicht durchs fahren geladen wird) dann halt nicht mehr.

Warum nicht einfach mal "alte" Schrauberweisheiten rausholen und mit dem naheliegendsten bei der Fehlersuche beginnen...
lg
andi

Hallo,
es tut mir auch in der Seele weh, wie sie jetzt aussieht, nur das abholen lies sich nicht verschieben und das es dann auf der Rückfahrt angefangen hat zu schneien wr auch nicht geplant. Als ich angekommen bin hatte sie vorne schon eine gute Schneekruste von der Autobahnfahrt. Ich dachte Sie jetzt ab zu decken ist wahrscheinlich schlimmer als sie einfach einschneien zu lassen, weil Sie eh schon klatsch nass war. Oder seid Ihr da anderer Meinung? Eine Garage habe ich zur Zeit leider noch nicht. Ich werde heute mal die Batterie ausbauen und mal aufladen, wird schon nicht so förderlich sein Sie bei erwarteten -10 Grad heute nacht draußen zu lassen.
Das komische war ja beim Starten das der Tacho und die Lampen nicht dunkler geworden sind, wenn ich die Zündung einschalte haben die Lampen vorne volle Power.

Grüße
Fabian

Da brauch nicht unbedingt ein Lich tzu flackern, wenn der Bordelektronik der angebotene Saft zu dünn ist, die macht rel. schnell zu, auch wenn die Voltzahl der Batterie scheinbar noch ausreichend ist. Irgendwo hab ich mal gelesen, dass die Steuergeräte schon rel. schnell bei zu niedrieger Voltzahl die Arbeit verweigern. Hatte ich auch mal an der Speedy, da war die Batterie einfach am Ende ihrer Kapazität sobald das Thermometer ein wenig unter Null ging.

Zur Not kannste ja mal zusätzlich dem Starterknopf 'nen Spritzer WD40 spendieren.

Lad die Bakterie auf und Du wirst sehen: Lazarus erwacht zu neuem Leben.

Und wenn alles fit ist, würde ich mich gleich mal schlau machen, ob der Regler an der Maschine schon getauscht wurde.

@ Fabian: OK, wenn sie schon eingesaut ist, definitiv nicht mehr abdecken, das hast du schon richtig gemacht. Bei Wind flattert/bewegt sich die Abdeckung und "schmirgelt" schön den Dreck übers Mopped. Also so lassen, musst das hinterher mit ner Wellnesskur einfach wieder gut machen

Aber zurück zur Elektrik ...

lg
andi

Hallo,
ich melde mich bezüglich des Themas wieder, wenn der Schnee weg ist, kann man ja leider nicht ändern. Danach gibts auf jeden Fall eine Wellnesskur für das Moped

Fabian

hast du eine lithium ionen batterie?
hatte genau das gleiche phänomen liegt aber einfach daran das bei kalten temperaturen die lithium ionen batterien scheiße sind.
also unter 5 grad bekomm ich meine ned an umso wärmer es ist umso mehr leistung bekommt die batterie.
ab 10-15 grad funktioniert meine batterie so einigermaßen.

Ich bemühe in solchen Fällen (den Startschwierigkeiten, nicht den Neuschnee) zuerst das Überbrückungskabel und die Batterie meines (laufenden) Autos. Erst wenn das nicht mehr klappt mache ich mich auf die Fehlersuche. Das "klick" und "Ende" habe ich bei der Streety schon oft gehabt. Es lag immer an Saftmangel vom Akku.

So, wollte dann noch einmal die Lösung Präsentieren, als es jetzt endlich mal war geworden ist, hat die kleine erst mal eine ordentliche Wäsche bekommen, leider sind ein paar Schrauben ein wenig angegriffen vom Salz und das Gewinde vom hinteren Federbei leider auch. Mal sehen was ich damit mache.
Batterie hatte ich jetzt nochmal ausgebaut und über nacht geladen, nach dem Laden eingebaut und sie sprang sofort an. Nächsten Tag das gleiche Problem wieder!
Meinen Händler angerufen wo ich den Hobel gekauft habe und ich habe dierekt eine neue Batterie bekommen, es soll ein Zellenschluss? gewesen sein...
Mit der neuen Batterie gab es bis jetzt noch keine Probleme auch bei 2 Grad nicht.
Das Grinsen von der ersten Fahrt habe ich heute noch im Gesicht, das ist echt die geilste Maschine die ich bis jetzt besessen habe.
Gruß
Fabian

Ich hab momentan das gleiche Problem, weiss aber (glaub ich) woher es kommt, da ich das Ganze mit meinem Messgerät an der Batterie überwacht habe und festgestellt habe, dass beim Einschalten soweit alles bereit ist und ca. 12.8 V Spannung anliegen.
Beim Drücken des Startknopfs kommt der "Klack" und die Spannung sinkt schlagartig auf nur noch 6.2 V, erholt sich dann innerhalb von 30 Sekunden wieder ein wenig, aber nicht genug, um eine zweiten Startprozess zu initiieren.
Batterie kaputt, obwohl erst letztes Jahr bei Louis (DELO Batterie) gekauft.
Wahrscheinlich war's meine eigene Schuld, weil ich die Batterie im herbst zu spät ausgebaut habe und sie ne ziemliche Tiefenentladung und zu kalte Temperaturen abbekommen hat.
Den Winter über hatte ich sie dann ausgebaut am Ladegerät (Saito) dran. Spannung war immer ca. 13.6 V, trotzdem hat sie irgendwie ne Macke.
Der Regler kann's auch nicht sein, der wurde bereits ersetzt und als sie (einmal) anspring, lag auch eine gute Ladespannung von ca. 13.8 V an.
Nun werd' ich mir am Freitag (noch bevor der Frühling am Wochenende startet) ne neue holen müssen.

Einer meiner DELOS ist auch grad mal ein Jahr alt geworden. Was für ein Griff ins Nasse! Und wenn man versucht sie zu reklamieren, war man natüüüüürlich selber Schuld und hat sie falsch behandelt.

War bei mir nicht ander. Und es war die Batterie. Wollte sie auch erst nicht zurück nehmen weil sie meinetn hätte es falsch eingebaut Habe mir ein Wisch geben lassen as Werstatt es fachgerecht eingebaut hatte. Dann haben sie es zurück genommen. mit murren....
haben Mir dann eine neue gegeben und es Funktioniert, ;)