Zitat von Concept im Beitrag #51Ganz ehrlich, da würd ich den Tag Knast nehmen!
Das kannst du leider nicht selber entscheiden. Vorher gibts da eine Reihe andere Massnahmen wie Zwangsvollstreckung, Pfändung, etc. Erst wenn alles erfolglos bleibt geht man dafür in den Knast. - Wär ja auch zu einfach sonst. Knast kostet den Staat und bringt ja keine Einnahmen. Das wäre ja gegen sämtliche Blitzaktionen..
@ Sir_Snackalot: Hast du irgendwie einen Einspruch oder so gemacht, dass du no 100 Franken zusätzlich bezahlen musstest? Normal bezahlt man einfach die Busse ohne zusätzliche Gebühren.
Zitat von Concept im Beitrag #51Ganz ehrlich, da würd ich den Tag Knast nehmen!
Das kannst du leider nicht selber entscheiden. Vorher gibts da eine Reihe andere Massnahmen wie Zwangsvollstreckung, Pfändung, etc. Erst wenn alles erfolglos bleibt geht man dafür in den Knast. - Wär ja auch zu einfach sonst. Knast kostet den Staat und bringt ja keine Einnahmen. Das wäre ja gegen sämtliche Blitzaktionen..
@ Sir_Snackalot: Hast du irgendwie einen Einspruch oder so gemacht, dass du no 100 Franken zusätzlich bezahlen musstest? Normal bezahlt man einfach die Busse ohne zusätzliche Gebühren.
Verdammt, jetzt hat man mich auch erwischt! ..................... Bußgeldbescheid: Sehr geehrter Herr …, Ihnen wird zur Last gelegt … als Führer des Kraftrades BB-…. folgende Ordnungswidrigkeit begangen zu haben. Sie überschritten die zulässige Höchstgeschwindigkeit außerhalb geschlossenen Ortschaften um 23 km/h Zulässige Geschwindigkeit: 70 km/h Festgestellte Geschwindigkeit (nach Toleranzabzug): 93 km/h Beweismittel: Sensormessung und Foto, ESO Einseitensensor ES 3.0 Deshalb wird gegen Sie gemäß §17 … eine Geldbuße festgesetzt: 70,00 € Zusätzlich Gebühren und Auslagen: 23,50 € Gesamtforderung: 93,50 € Nach Rechtskraft des Bußgeldbescheides wird 1 Punkt im Verkehrszentralregister eingetragen. ......................... Zunächst mal hatte ich sofort Einspruch gegen den Bußgeldbescheid erhoben. Nach ca. einer Woche bekam ich vom zuständigen Landratsamt einen Anruf, einer sehr freundlichen Dame, die mir den Sachverhalt nochmals erklärte und mir versicherte, dass sie mich auf dem Foto eindeutig erkennen würde und sie mir die Chance zur persönlichen Akteneinsicht geben wollte, bevor sie den Vorgang an das zuständige Amtsgericht weitergeben müsse. Gesagt getan, am nächsten Tag war ich am Amt und wurde von einer sympathischen jungen Dame sofort mit den Worten empfangen: “Sie sind der MOTORRAD-Fahrer, ich kenne Sie!“. Dann hat sie mir die Fotos gezeigt, verdammt gestochen scharf – von der Seite und von hinten! Da konnte man das Label meiner Brille durch das Helm-Visier genau erkennen, ganz zu schweigen von den leuchtenden Aufschriften auf der Kombi und auf den Stiefeln. Und jetzt kommt’s, zur Beweissicherung wurde mein Pass-Foto, welches elektronisch von der jungen Dame abgerufen wurde herangezogen: „eindeutig, das sind SIE!“ In diesem Augenblick habe ich mir nur gedacht „richtig kriminalistisch bearbeitet – gute Arbeit!“ Na ja, bei so erdrückender Beweislast habe ich meinen Einspruch zurückgenommen.
Was mich jedoch echt ärgert ist, dass auf dem Foto im Hintergrund nur dunkler Wald zusehen ist und ich auf einer wenig befahrenen und kurvigen Landstraße, mitten im Wald geblitzt wurde. Ich werde das Thema sportlich abhaken.
Günstig günstig, die Busen in Deutschland. Ich glaub ich fahr nur noch durch den Schwarzwald. Bei uns wäre das bereits zwischen 240-360CHF, also 200-300€ (gerechnet nach Einkommen? gerechnet nach erwischt zum x-ten Mal? Keine Ahnung).
Was es in der Schweiz kostet, wenn man etwas zügig unterwegs ist erklärt diese schöne Homepage.
Ich find die Sachlage immer wieder recht einfach. Es gibt Regeln die im großen und ganzen jeder kennt. Nun kann man sie einhalten und ohne Strafe davonkommen, oder brechen und man muss mit einer Strafe rechnen. Nur wenn man sie bewusst bricht sollte man nachher nicht darüber jammern, dass man zur Rechenschaft gezogen wird und alle ja so böse sind. Sicherlich ist das blitzen an der Grundschule sinnvoller als im Wald, nichtsdestotrotz gilt die Geschwindigkeitsbegrenzung inklusive aller Regeln eben auch im Wald.
Für mich ist dabei weder irgendwer der Gute noch der Böse, manchmal überziehe ich die Regeln manchmal nicht. Aber auch wenn ich jenseits der STVO unterwegs bin, bin ich das immer in einem Rahmen bei dem ich mit den resultierenden Strafen zurechtkomme,z.B. 10 - 20 km/h schneller ausserorts etc., das ist alles im erschwinglichen Bereich. Mit 40 km/h zu schnell rechts überholen würde ich mir mal abgesehen von der hohen Strafe schon allein aus sicherheitsrelevanten Gründen sparen, aber das kann ja jeder auf Grund der Größe seiner Geldbörse und dem Hang an seiner Gesundheit selbst entscheiden.
Bloß Schuld ist an der Strafe keiner ausser man selbst und wenn er/sie/es noch so langsam auf der linken Spur rumeiert oder noch so wenig Parkplätze da sind. Die Langzeitwirkung würde ich übrigens auch nicht abstreiten, schließlich überlegst du ja alle deine Fahrzeuge 3 Monate lang stillzulegen...klingt für mich nach einer Wirkung.
Zitat Aufwändiges Einmessen oder Einrichten entfällt, es werden keine Fahrbahnmarkierungen etc. benötigt. Der Einseitensensor arbeitet vollautomatisch, ist umgehend betriebsbereit und benötigt keinen Fahrzeugfluss zum Kalibrieren!
Einschränkungen bezüglich des Aufstellortes z.B. enger Kurvenbereich, Tunnel, etc. bestehen ebenfalls nicht. Durch die geeichte Abstandsanzeige in Verbindung mit der Spurselektion ist eine eindeutige Fallzuordnung bei Parallelfahrten gewährleistet. Daher können bedeutend mehr Fälle ausgewertet werden als mit der herkömmlichen Technik!
Besonderheit ist das neue drei- Kamerasystem, welches auch auf bis zu vierspurigen Straßen eine beweissichere Front- und Heckdokumentation von Motor- Radfahrern zulässt. Die optische Messtechnik ermöglicht eine vollkommen verdeckte Überwachung, ist durch Laser- und Radarwarner nicht zu orten und eignet sich besonders gut zur Überwachung von Motorradfahrern. Im Vergleich zu den bisher eingesetzten Systemen erfasst der ES3.0 nahezu jedes Motorrad. Mit einem Front- und Heckfoto wird der Verstoß beweissicher dokumentiert. Als zusätzliche Option besteht die Möglichkeit, dass die Daten direkt an das Anhaltekommando gegeben werden können.
Und so wie Dinger aufgebaut werden können, ist es praktisch immer schon zu spät wenn man sie sieht.
bis auf das, dass man vl immer nur BEWUSST zu schnell fährt....aber in dem Schleichmodus, in dem ICH nun unterwegs bin, werd ich dafür halt abgedrängt und geschnitten!
beides ärgerlich....bin ich nun an beiden Dingen schuld ?!?!
und mit der Langzeitwirkung hast auch recht! erspare mir, was ich unnötigerweise rausgeschmissen hab!
und da der Verkehr bei uns im Moment wirklich alles andere als SCHÖN ist, beruhigen sich sogar meine Nerven !! YIPPIEH
Zitat von Sil im Beitrag #58Ich find die Sachlage immer wieder recht einfach. Es gibt Regeln die im großen und ganzen jeder kennt. Nun kann man sie einhalten und ohne Strafe davonkommen, oder brechen und man muss mit einer Strafe rechnen. Nur wenn man sie bewusst bricht sollte man nachher nicht darüber jammern, dass man zur Rechenschaft gezogen wird und alle ja so böse sind. Sicherlich ist das blitzen an der Grundschule sinnvoller als im Wald, nichtsdestotrotz gilt die Geschwindigkeitsbegrenzung inklusive aller Regeln eben auch im Wald.
Für mich ist dabei weder irgendwer der Gute noch der Böse, manchmal überziehe ich die Regeln manchmal nicht. Aber auch wenn ich jenseits der STVO unterwegs bin, bin ich das immer in einem Rahmen bei dem ich mit den resultierenden Strafen zurechtkomme,z.B. 10 - 20 km/h schneller ausserorts etc., das ist alles im erschwinglichen Bereich. Mit 40 km/h zu schnell rechts überholen würde ich mir mal abgesehen von der hohen Strafe schon allein aus sicherheitsrelevanten Gründen sparen, aber das kann ja jeder auf Grund der Größe seiner Geldbörse und dem Hang an seiner Gesundheit selbst entscheiden.
Bloß Schuld ist an der Strafe keiner ausser man selbst und wenn er/sie/es noch so langsam auf der linken Spur rumeiert oder noch so wenig Parkplätze da sind. Die Langzeitwirkung würde ich übrigens auch nicht abstreiten, schließlich überlegst du ja alle deine Fahrzeuge 3 Monate lang stillzulegen...klingt für mich nach einer Wirkung.
Zitat von elektrolurch im Beitrag #65´ möchte daran erinnern, dass "DIE-POLIZEI-IST-SO-BÖSE-UND-UNGERECHT-ZU-MIR" threads hier üblicherweise in einer gröberen kontroverse enden.
es wird schon seit 6. september gejammert, können wir bitte zum streiten übergehen?
wart nur, bis ich dich mal treffe
die Polizei betrachte ich inzwischen wie QUOTENSÄUE.....und darüber kann man gar nicht streiten....wer glaubt, dass die bösen Polizisten von allein draufkommen, ne Schwerpunktaktion zu starten, der glaubt auch noch ans Christkind!
Wahnsinn ist die Strafe des Schweizers....HAMMER!!!
der sollte mal als Ausgleich nach Tunesien fahren...dort brauchst nur z.B. ins Auto zu steigen und mit Vollgas über die Strassen fegen!!
So, ich hatte ja einen Erfahrungsbericht versprochen, was mit der Arrow 3-in-2 beim Strassenverkehrsamt passiert. Wer die Geschichte nicht mitbekommen hat, soll sich Beitrag #41 durchlesen(den Teil über die Geräuschmessung).
Freitagnachmittag, schönes Wetter, gutgelaunte Prüfer (klar, war halb vier und nach mir dann wohl Feierabend für die zwei Herren) und ich mit Herzklopfen und (unsichtbarem) Angstschweiss auf der Stirn.
Zuerst wollten die meine Geschichte hören und den Wisch der beiden Super-Sheriffs sehen. Ausser Kopfschütteln und Null-Verständnis für die Rennleitung hatten beide nichts übrig. "Aber da steht doch gross eine E-Nummer drauf, die Anlage ist geprüft und zugelassen in der Schweiz!?!! Aber wenn die mal wieder ihre schwachen 5 Minuten haben, dann kann man als Motorradfahrer leider nichts machen." meinte der Eine. "Na dann machen wir halt kurz eine offizielle Messung, dann ist hoffentlich nachher Ruhe."
Zuerst 3 Messungen im Stand, mit halber Nenndrehzahl im Abstand von 50cm und einem Winkel von 45 Grad, danach noch 3 Vorbeifahrmessungen mit ca. 50km/h im 3.Gang. Finito.
Der Mittelwert der drei Messungen im Stand und der Mittelwert der Vorbeifahrt bescheinigen mir nun, dass meine Arrow 3-in-2 gerade mal 1db(A) lauter ist, als in der ABE bescheinigt. Dies liegt in der 3%igen Messtoleranz und damit ist die Anlage legal. Mein Wochenende war gerettet.
Am Sonntag gabs keine erneute Messung am gleichen Ort. Dieses Mal hätte ich den Wisch von der offiziellen Messung dabei gehabt. Hätte mich nur noch ein grosses, breites Grinsen gekostet, wenn die Idioten mich nochmals hätten messen wollen. Der Aufwand hat sich doppelt gelohnt. Ich hab nen offiziellen Wisch (für ich jetzt immer mit) und anstatt 240 CHF (ca. 190-200€) Strafe und Umbau auf Standard-Anlage kostete mich die Messung 70 CHF (55€) plus ein Rekursschreiben gegen die Strafe.
Gut dass es geklappt hat. Ich hoffe mal, die 70 Franken sowie den Zeitaufwand kannst du ebenfalls noch in Rechnungstellen, da es nicht dein Fehler war sondern der der Hampelmänner.
Zum Thema schaut euch doch mal die "vorletzte Seite" im aktuellen MOTORRAD (Ausgabe 20, 2012) an. Wie ich diese Seite zum ersten mal gesehen habe, habe ich zur Überraschung allen Anwesenden laut loslachen müssen. Holger Aue hat das Thema exzellent dargestellt - das Ganze muss man mit Humor ertragen.
Gruß Che
Gast
hat folgende Bilder an diesen Beitrag angehängt
Zitat von freihsve im Beitrag #71Die 70 CHF bleiben dann wohl an mir hängen. Leider.
Doch wieso? War ja deinerseits alles korrekt und wenn richtig gemessen worden wäre, dann hättest du auch gleich weiterfahren können ohne eine Busse oder Auflage. Ist doch eine Frechheit dem Staat etwas abdrücken zu müssen nur weil der einte Staatsmann dem anderen Belegen muss dass er nicht Recht hat. Nebenbei musstest du wohl für den Termin beim Stva wohl auch noch frei nehmen oder nicht? Das macht sicherlich auch noch so 25-30 Franken pro Stunde aus.
Zitat von Rey im Beitrag #72musstest du wohl für den Termin beim Stva wohl auch noch frei nehmen
Korrekt, da gingen gut und gerne 3 Stunden Überzeit flöten.
Zitat von Rey im Beitrag #7225-30 Franken pro Stunde
Wären ja noch günstige Stunden Damit würd ich mich aber zufrieden geben. Nur wie fordert man das ein. Auf ein ewiges hin und her und im dümmsten Fall noch Anhörung in Appenzell hab ich ehrlich gesagt keine grosse Lust.
Ich glaub ich nehms in diesem Fall sportlich und überleg mir, wie oft ich nicht erwischt wurde beim Dummheiten machen. Dann sind 70CHF immer noch sehr günstig. Ein zweites Mal würde ich mir dies jedoch nicht mehr bieten lassen.
Sportlich hin oder her. Das ist doch irgendwie Beamtenwillkür. Theoretisch könnten die ja also jeden Verkehrsteilnehmer rausnehmen, irgendwas behaupten und jeder müsste dann zum STVA gehen um das Gegenteil zu beweisen. Bei jenen wo sie zufällig richtig geraten haben die zahlen dann Bussgelder und die anderen Gebühren?! Aber egal was ist, man muss bezahlen ob schuldig oder nicht. Das kann doch nicht sein. Ganz ehrlich, wenn ich dich wäre, würde ich beim Polizeiposten mal nachfragen wo man das Geld wiederbekommt und wenn die dich abwimmeln, dann würde ich zum Gericht gehen - Die haben an vereinzelten Tagen gratis beratungen. (oder mal eine E-Mail schreiben) - Klar wieder ein Aufwand. Wär's mir aber Wert.
Das ist etwa die selbe Frechheit wie bei den Steuern, wo sie gerne mal Verfügungen ohne Berechnungsgrundlage hinschreiben. Und die Mehrheit, die sowieso keine Ahnung hat von dem Steuerkram, und froh ist wenn das wieder durch ist für ein Jahr, bezahlt dann einfach viel mehr Steuern. - Letztes Jahr habe ich durch meine Einsprachen von der ersten zur letzen Rechnung rund Fr. 800.00 gesparrt! - Das gibt rund 390 Liter V-Power für meine Street
So nochmals nachgefragt beim Statthalteramt in Appenzell. Da meine Anlage legal ist und die Messung nicht korrekt durchgeführt wurde, habe ich anrecht auf voll Entschädigung. Das heisst, die 70CHF und meine aufgewendete Zeit verrechnet zu einem Stundensatz von 35CHF.
70.- + 2,5 * 35.- = 157.50 CHF
Da mach ich jetzt auch kein Büro mehr auf, dass ich noch ein Einschreiben für 5 CHF rausgeschickt habe
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19.09.2012 21:48
antworten
Wenn etwas Abzocke ist, dann sowas
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Nebenbei musstest du wohl für den Termin beim Stva wohl auch noch frei nehmen oder nicht? Das macht sicherlich auch noch so 25-30 Franken pro Stunde aus.
Damit würd ich mich aber zufrieden geben. Nur wie fordert man das ein. Auf ein ewiges hin und her und im dümmsten Fall noch Anhörung in Appenzell hab ich ehrlich gesagt keine grosse Lust.
